Politika

Nagyon sok befolyásos embert pl qrvára zavar a
Mostani nyomvonal, újat tervezni meg nem nagyon lehet már.
Ha nem is direkt ellene, de nem a megépítésért lobbiznak sokan /fű alatt egyéni érdekből./ elég megnézni a térképen a tervezett nyomvonalat.
Gondolj bele ültök esténként a sokszáz milliós időnként milliárd feletti Tájvédelmi körzetbe belógó ingatlanban, este átjönnek a haverok | inni-cuccozn | i bográcsozni és csak hallod a folyamatos autópálya morajlást -hiába van zajvédő fal- főleg este messzire bemegy madárcsicsergés helyett.. Mindig rossz irányból fúj majd a szél,
Pénz nincs úgyse rá, ahogy igazi akarat se, így még könnyebb tologatni, a zöldek pedig még akcióba sem léptek hogy majd jól felgyorsítsák az építkezést.

Szerkesztette: ozibozi

 telex.hu/kulfold/2024/12/02/szijjarto-peter-moszkva-szergej-lavrov-oroszorszag-magyarorszag-ukrajna-orosz-ukran-haboru

Hülye fasz.

Az M0 kamionforgama jelentős részben a logisztikai központok forgalma! Azzal már nem lehet mit csinálni.
A nyugati gyűrű jórészt a föld alatt, alagútban menne. De a fel és lehajtást ott is meg kellene oldani plusz az alagutak szellőztetését úgy, hogy ne a lakóövezeteket terhelje koncentráltan.

 www.youtube.com/watch?v=kMXh0XVKCHk&t=192s Anti ideges.
Porsan

Ugyanaz, mint a külügyér, amint jön a bizonyíték, a testtartás megváltozik és jön a fenyegetés.
Dzsokijuing

picit mas. egyik el akarta tetetni a bizonyitekot, masik meg h vegye elo ujra. raadasul sztem itt Toni nem szerepelt rosszul. nem veletlen, hogy a 444 meg nem is tette ki a videot errol. nehez is lesz ezt megvagni ugy h ne jojjenek ki ebbol rosszul.
csebi

Ez igaz, de a lényeg, hogy tudjuk, volt ilyen találkozó.

 www.youtube.com/watch?v=kMXh0XVKCHk&t=192s Anti ideges.
Porsan

Ugyanaz, mint a külügyér, amint jön a bizonyíték, a testtartás megváltozik és jön a fenyegetés.
Dzsokijuing

picit mas. egyik el akarta tetetni a bizonyitekot, masik meg h vegye elo ujra. raadasul sztem itt Toni nem szerepelt rosszul. nem veletlen, hogy a 444 meg nem is tette ki a videot errol. nehez is lesz ezt megvagni ugy h ne jojjenek ki ebbol rosszul.
csebi

mondjuk ha ennyire gáz hogy fotózzák a telefonját hogy a faszba hagyja?
bárki megtudja csinálni ha a 444nek meg ezeknek sikerül

 www.youtube.com/watch?v=kMXh0XVKCHk&t=192s Anti ideges.
Porsan

Ugyanaz, mint a külügyér, amint jön a bizonyíték, a testtartás megváltozik és jön a fenyegetés.
Dzsokijuing

picit mas. egyik el akarta tetetni a bizonyitekot, masik meg h vegye elo ujra. raadasul sztem itt Toni nem szerepelt rosszul. nem veletlen, hogy a 444 meg nem is tette ki a videot errol. nehez is lesz ezt megvagni ugy h ne jojjenek ki ebbol rosszul.

 www.youtube.com/watch?v=kMXh0XVKCHk&t=192s Anti ideges.
Porsan

Ugyanaz, mint a külügyér, amint jön a bizonyíték, a testtartás megváltozik és jön a fenyegetés.

 index.hu/velemeny/2024/12/02/forgalom-budapest-fejlesztes-vitezy-kompetencia/

Ez mekkora egy surmó te jó ég... Politikai nézetei még hagyján de ami trágyát ez a fas* összehord az individualista letforma és az autó kapcsolásával...
FLZOLI

Ezt én sem értem, tényleg azt gondolják emberek, hogy azért van csúcsforgalom, mert az emberek Tatabányáról Vácra igyekeznek, de nincs bezárva az M0 teljes köre?
vpi

pontosan. en meg nem lattam azt a hatastanulmanyt (lehet, hogy van csak elkerulte a figyelmem), ami azt mondana, hogy a budai belso forgalmat erdemben megoldja majd a korgyuru bezarasa.
kamionoknak talan jobb lesz, mert rovidebb az ut, de azok mar most sem mennek be a varosba, mennek del fele egy hosszu uton. de aki ott csucsul a Szena tor kornyeken a dugoban azok nagy resze nem fog kimenni a gyurure.
csebi

Szerintem se biztos, hogy túl nagy változást jelentene, de ettől még agyrém, hogy egy Budapest méretű városnak nincs normális, teljes körgyűrűje. Az meg, hogy a kamionok "mar most sem mennek be a varosba, mennek del fele egy hosszu uton", az pont a probléma része, azért áll/lassú az M0 és a környező utak állandóan, mert kelet-nyugat irányban fél-1 óra helyett 2-3-t kavarognak arra a kamionok (ez hasraütés, csak az arányok miatt), növelve a forgalmat, és amiért egy csomó autós már elvből nem megy ki rá és ők igenis a belvárosi forgalmat növelik, még ha nem is világmegrontó szinten esetleg...
StormST

kamionok miatt sztem is kellen az eszaki elkerulo, mert az m3rol jovo kamionok eleg sokat nyernenek vele. DE a jelenlegi gazdasagi kornyezetben en meglepodnek, ha arra lenne penz, hogy a budai hegysegben alagutakat furjanak.
csebi

Azért akár hogyan nézem a térképet, nem véletlen, hogy nincs még bezárva az a gyűrű. Gyakorlatilag nincs hová megépíteni, hogy ne okozzon tájsebet és ne sértsen valós! természetvédelmi értékeket. Max egy nagyon hosszú alagút lehetne a megoldás (ide valóban kellene) de máshol nem látom, hogy merre lehetne haladni. Ha meg kijjebb visszük, akkor kb mindegy is. De lehet én látom rosszul és lenne megfelelő útvonal.
dande2

mar a tervek is megvannak, es igen, eleg sok alagut van benne.
csebi

Értem, akkor csapassák mert kellene........

 index.hu/velemeny/2024/12/02/forgalom-budapest-fejlesztes-vitezy-kompetencia/

Ez mekkora egy surmó te jó ég... Politikai nézetei még hagyján de ami trágyát ez a fas* összehord az individualista letforma és az autó kapcsolásával...
FLZOLI

Ezt én sem értem, tényleg azt gondolják emberek, hogy azért van csúcsforgalom, mert az emberek Tatabányáról Vácra igyekeznek, de nincs bezárva az M0 teljes köre?
vpi

pontosan. en meg nem lattam azt a hatastanulmanyt (lehet, hogy van csak elkerulte a figyelmem), ami azt mondana, hogy a budai belso forgalmat erdemben megoldja majd a korgyuru bezarasa.
kamionoknak talan jobb lesz, mert rovidebb az ut, de azok mar most sem mennek be a varosba, mennek del fele egy hosszu uton. de aki ott csucsul a Szena tor kornyeken a dugoban azok nagy resze nem fog kimenni a gyurure.
csebi

Szerintem se biztos, hogy túl nagy változást jelentene, de ettől még agyrém, hogy egy Budapest méretű városnak nincs normális, teljes körgyűrűje. Az meg, hogy a kamionok "mar most sem mennek be a varosba, mennek del fele egy hosszu uton", az pont a probléma része, azért áll/lassú az M0 és a környező utak állandóan, mert kelet-nyugat irányban fél-1 óra helyett 2-3-t kavarognak arra a kamionok (ez hasraütés, csak az arányok miatt), növelve a forgalmat, és amiért egy csomó autós már elvből nem megy ki rá és ők igenis a belvárosi forgalmat növelik, még ha nem is világmegrontó szinten esetleg...
StormST

kamionok miatt sztem is kellen az eszaki elkerulo, mert az m3rol jovo kamionok eleg sokat nyernenek vele. DE a jelenlegi gazdasagi kornyezetben en meglepodnek, ha arra lenne penz, hogy a budai hegysegben alagutakat furjanak.
csebi

Azért akár hogyan nézem a térképet, nem véletlen, hogy nincs még bezárva az a gyűrű. Gyakorlatilag nincs hová megépíteni, hogy ne okozzon tájsebet és ne sértsen valós! természetvédelmi értékeket. Max egy nagyon hosszú alagút lehetne a megoldás (ide valóban kellene) de máshol nem látom, hogy merre lehetne haladni. Ha meg kijjebb visszük, akkor kb mindegy is. De lehet én látom rosszul és lenne megfelelő útvonal.
dande2

mar a tervek is megvannak, es igen, eleg sok alagut van benne.

 index.hu/velemeny/2024/12/02/forgalom-budapest-fejlesztes-vitezy-kompetencia/

Ez mekkora egy surmó te jó ég... Politikai nézetei még hagyján de ami trágyát ez a fas* összehord az individualista letforma és az autó kapcsolásával...
FLZOLI

Ezt én sem értem, tényleg azt gondolják emberek, hogy azért van csúcsforgalom, mert az emberek Tatabányáról Vácra igyekeznek, de nincs bezárva az M0 teljes köre?
vpi

pontosan. en meg nem lattam azt a hatastanulmanyt (lehet, hogy van csak elkerulte a figyelmem), ami azt mondana, hogy a budai belso forgalmat erdemben megoldja majd a korgyuru bezarasa.
kamionoknak talan jobb lesz, mert rovidebb az ut, de azok mar most sem mennek be a varosba, mennek del fele egy hosszu uton. de aki ott csucsul a Szena tor kornyeken a dugoban azok nagy resze nem fog kimenni a gyurure.
csebi

Szerintem se biztos, hogy túl nagy változást jelentene, de ettől még agyrém, hogy egy Budapest méretű városnak nincs normális, teljes körgyűrűje. Az meg, hogy a kamionok "mar most sem mennek be a varosba, mennek del fele egy hosszu uton", az pont a probléma része, azért áll/lassú az M0 és a környező utak állandóan, mert kelet-nyugat irányban fél-1 óra helyett 2-3-t kavarognak arra a kamionok (ez hasraütés, csak az arányok miatt), növelve a forgalmat, és amiért egy csomó autós már elvből nem megy ki rá és ők igenis a belvárosi forgalmat növelik, még ha nem is világmegrontó szinten esetleg...
StormST

kamionok miatt sztem is kellen az eszaki elkerulo, mert az m3rol jovo kamionok eleg sokat nyernenek vele. DE a jelenlegi gazdasagi kornyezetben en meglepodnek, ha arra lenne penz, hogy a budai hegysegben alagutakat furjanak.
csebi

Azért akár hogyan nézem a térképet, nem véletlen, hogy nincs még bezárva az a gyűrű. Gyakorlatilag nincs hová megépíteni, hogy ne okozzon tájsebet és ne sértsen valós! természetvédelmi értékeket. Max egy nagyon hosszú alagút lehetne a megoldás (ide valóban kellene) de máshol nem látom, hogy merre lehetne haladni. Ha meg kijjebb visszük, akkor kb mindegy is. De lehet én látom rosszul és lenne megfelelő útvonal.

 www.youtube.com/watch?v=kMXh0XVKCHk&t=192s Anti ideges.

 index.hu/velemeny/2024/12/02/forgalom-budapest-fejlesztes-vitezy-kompetencia/

Ez mekkora egy surmó te jó ég... Politikai nézetei még hagyján de ami trágyát ez a fas* összehord az individualista letforma és az autó kapcsolásával...
FLZOLI

Ezt én sem értem, tényleg azt gondolják emberek, hogy azért van csúcsforgalom, mert az emberek Tatabányáról Vácra igyekeznek, de nincs bezárva az M0 teljes köre?
vpi

pontosan. en meg nem lattam azt a hatastanulmanyt (lehet, hogy van csak elkerulte a figyelmem), ami azt mondana, hogy a budai belso forgalmat erdemben megoldja majd a korgyuru bezarasa.
kamionoknak talan jobb lesz, mert rovidebb az ut, de azok mar most sem mennek be a varosba, mennek del fele egy hosszu uton. de aki ott csucsul a Szena tor kornyeken a dugoban azok nagy resze nem fog kimenni a gyurure.
csebi

Szerintem se biztos, hogy túl nagy változást jelentene, de ettől még agyrém, hogy egy Budapest méretű városnak nincs normális, teljes körgyűrűje. Az meg, hogy a kamionok "mar most sem mennek be a varosba, mennek del fele egy hosszu uton", az pont a probléma része, azért áll/lassú az M0 és a környező utak állandóan, mert kelet-nyugat irányban fél-1 óra helyett 2-3-t kavarognak arra a kamionok (ez hasraütés, csak az arányok miatt), növelve a forgalmat, és amiért egy csomó autós már elvből nem megy ki rá és ők igenis a belvárosi forgalmat növelik, még ha nem is világmegrontó szinten esetleg...
StormST

kamionok miatt sztem is kellen az eszaki elkerulo, mert az m3rol jovo kamionok eleg sokat nyernenek vele. DE a jelenlegi gazdasagi kornyezetben en meglepodnek, ha arra lenne penz, hogy a budai hegysegben alagutakat furjanak.
csebi

Ja, hát a reptérnél pl. szerintem ez is fontosabb lett volna, de valóban, jelen helyzetben az esély rá kicsi. Csak ahogy a viccben is van, "igény az vóna rá"...

 index.hu/velemeny/2024/12/02/forgalom-budapest-fejlesztes-vitezy-kompetencia/

Ez mekkora egy surmó te jó ég... Politikai nézetei még hagyján de ami trágyát ez a fas* összehord az individualista letforma és az autó kapcsolásával...
FLZOLI

Ezt én sem értem, tényleg azt gondolják emberek, hogy azért van csúcsforgalom, mert az emberek Tatabányáról Vácra igyekeznek, de nincs bezárva az M0 teljes köre?
vpi

pontosan. en meg nem lattam azt a hatastanulmanyt (lehet, hogy van csak elkerulte a figyelmem), ami azt mondana, hogy a budai belso forgalmat erdemben megoldja majd a korgyuru bezarasa.
kamionoknak talan jobb lesz, mert rovidebb az ut, de azok mar most sem mennek be a varosba, mennek del fele egy hosszu uton. de aki ott csucsul a Szena tor kornyeken a dugoban azok nagy resze nem fog kimenni a gyurure.
csebi

Szerintem se biztos, hogy túl nagy változást jelentene, de ettől még agyrém, hogy egy Budapest méretű városnak nincs normális, teljes körgyűrűje. Az meg, hogy a kamionok "mar most sem mennek be a varosba, mennek del fele egy hosszu uton", az pont a probléma része, azért áll/lassú az M0 és a környező utak állandóan, mert kelet-nyugat irányban fél-1 óra helyett 2-3-t kavarognak arra a kamionok (ez hasraütés, csak az arányok miatt), növelve a forgalmat, és amiért egy csomó autós már elvből nem megy ki rá és ők igenis a belvárosi forgalmat növelik, még ha nem is világmegrontó szinten esetleg...
StormST

kamionok miatt sztem is kellen az eszaki elkerulo, mert az m3rol jovo kamionok eleg sokat nyernenek vele. DE a jelenlegi gazdasagi kornyezetben en meglepodnek, ha arra lenne penz, hogy a budai hegysegben alagutakat furjanak.

 index.hu/velemeny/2024/12/02/forgalom-budapest-fejlesztes-vitezy-kompetencia/

Ez mekkora egy surmó te jó ég... Politikai nézetei még hagyján de ami trágyát ez a fas* összehord az individualista letforma és az autó kapcsolásával...
FLZOLI

Ezt én sem értem, tényleg azt gondolják emberek, hogy azért van csúcsforgalom, mert az emberek Tatabányáról Vácra igyekeznek, de nincs bezárva az M0 teljes köre?
vpi

pontosan. en meg nem lattam azt a hatastanulmanyt (lehet, hogy van csak elkerulte a figyelmem), ami azt mondana, hogy a budai belso forgalmat erdemben megoldja majd a korgyuru bezarasa.
kamionoknak talan jobb lesz, mert rovidebb az ut, de azok mar most sem mennek be a varosba, mennek del fele egy hosszu uton. de aki ott csucsul a Szena tor kornyeken a dugoban azok nagy resze nem fog kimenni a gyurure.
csebi

Szerintem se biztos, hogy túl nagy változást jelentene, de ettől még agyrém, hogy egy Budapest méretű városnak nincs normális, teljes körgyűrűje. Az meg, hogy a kamionok "mar most sem mennek be a varosba, mennek del fele egy hosszu uton", az pont a probléma része, azért áll/lassú az M0 és a környező utak állandóan, mert kelet-nyugat irányban fél-1 óra helyett 2-3-t kavarognak arra a kamionok (ez hasraütés, csak az arányok miatt), növelve a forgalmat, és amiért egy csomó autós már elvből nem megy ki rá és ők igenis a belvárosi forgalmat növelik, még ha nem is világmegrontó szinten esetleg...

 kiettemeg.pestisracok.hu/2024/12/0-000-ot-szerzett-a-tisza-part-a-szentesi-onkormanyzati-idokozi-valasztason/

by paranoid android 😊

zacknorb

az vajon szexuális deviancia mikor magát húzza meg az ember?
vagy csak a klónozás már létezik?
Negritis, a vajda

Biztos azt akarták írni hogy “húzogatja magának”.

Mondjuk nem értem ahhoz miért kell lemenni a Balatonra. Nálunk ha az asszony nem akarja, én a fürdőszobába húzogatom magamnak, fasz se vezetne ezért annyit.
Cowboykarcsi90

Szerintem meg arra írta a kommentelő, hogy azt feltételezte, hogy őt nem tegezi az újságíró, hanem magázza és megszólítva érezte magát, így gyorsan odaírta, hogy engem aztán nem húz meg a 200 milliós nyaralóban Szájer József. 😊

zacknorb

az vajon szexuális deviancia mikor magát húzza meg az ember?
vagy csak a klónozás már létezik?
Negritis, a vajda

Biztos azt akarták írni hogy “húzogatja magának”.

Mondjuk nem értem ahhoz miért kell lemenni a Balatonra. Nálunk ha az asszony nem akarja, én a fürdőszobába húzogatom magamnak, fasz se vezetne ezért annyit.

zacknorb

az vajon szexuális deviancia mikor magát húzza meg az ember?
vagy csak a klónozás már létezik?

 index.hu/velemeny/2024/12/02/forgalom-budapest-fejlesztes-vitezy-kompetencia/

Ez mekkora egy surmó te jó ég... Politikai nézetei még hagyján de ami trágyát ez a fas* összehord az individualista letforma és az autó kapcsolásával...
FLZOLI

Ezt én sem értem, tényleg azt gondolják emberek, hogy azért van csúcsforgalom, mert az emberek Tatabányáról Vácra igyekeznek, de nincs bezárva az M0 teljes köre?
vpi

pontosan. en meg nem lattam azt a hatastanulmanyt (lehet, hogy van csak elkerulte a figyelmem), ami azt mondana, hogy a budai belso forgalmat erdemben megoldja majd a korgyuru bezarasa.
kamionoknak talan jobb lesz, mert rovidebb az ut, de azok mar most sem mennek be a varosba, mennek del fele egy hosszu uton. de aki ott csucsul a Szena tor kornyeken a dugoban azok nagy resze nem fog kimenni a gyurure.

MP “a börtön ablakából…” dalolós válasza a HirTV-és ujságírónak megvan? 😀

Ha fullba kell nyomni a kretént hát Péterünket sem kell félteni. Jó lesz ez, a Figyesz sosem találkozott még ilyen karakterrel.

Azt meg csak megint zárójelben jegyzem meg, hogy a propaganda gépezet full homályba van ujfent, osztja is kétségbe esetten a videot mindenhol. Nem látva, hogy pont hogy Magyarnak csinálnak vele reklámot, építik tovább a faszagyerek imázsát. Nicely done 👌👌👍

és osztogatás sem lesz a választások előtt.
Amadeus the Young

Miért ne lenne?
Fegyverpénz jóeséllyel, nyolcszázadik havi nyugdíj, nagycsaládoknak is biztos megy majd vmi.
Hogy nincs rá keret? Van az a kínai hitel...
gabokocka

Nem kell az osztogatáshoz hitel, simán elinflálod. A pénznyomda működik. Lásd 2022.

és osztogatás sem lesz a választások előtt.
Amadeus the Young

Miért ne lenne?
Fegyverpénz jóeséllyel, nyolcszázadik havi nyugdíj, nagycsaládoknak is biztos megy majd vmi.
Hogy nincs rá keret? Van az a kínai hitel...

 index.hu/velemeny/2024/12/02/forgalom-budapest-fejlesztes-vitezy-kompetencia/

Ez mekkora egy surmó te jó ég... Politikai nézetei még hagyján de ami trágyát ez a fas* összehord az individualista letforma és az autó kapcsolásával...
FLZOLI

Ezt én sem értem, tényleg azt gondolják emberek, hogy azért van csúcsforgalom, mert az emberek Tatabányáról Vácra igyekeznek, de nincs bezárva az M0 teljes köre?

Amúgy jól tematizál a Fidesz.
Egy gyenge interjúval és egy gőgös Szájer kamuval pörög a telex is meg pl ez a topic is.
Toca

egy nap alatt lecsengett. Óriási tematizálás volt.
Amadeus the Young

Főleg hogy a kemény mag szemmel látható része gyűlöli a buzikat, és ezt nehezen magyarázzák maguknak is, inkább kerüli —ha lehet— a témát is.
Egymás között is vitáznak már a
Nem teljesen agyhalott de fideszessekel is.
És ez jó…✌️
Nagyon fontos, hogy ne legyen ott teljes egység.
Jó az irány
ozibozi

Azt hiszem Ruff Bálint mondta, hogy elkezdett a valóság behatolni a NER-be.

14 éve hergelnek mindenkivel szemben, akinek más a vallása, bőrszíne, kultúrája, szexuális orientációja, politikai nézete, mint az általuk "normálisként" meghatározott. Itt az eredménye, a saját szavazóik nem értik már, hogy mi a fasz van. Annyit tudnak, hogy húzni kell az ikszet. Csak egyre nehezebb lesz úgy húzni az ikszet, ha közben nincs mit enni hó végén és osztogatás sem lesz a választások előtt.