Politika

"Önök azt hazudják, hogy nincs szabad sajtó, ehhez képest itt vannak. Önökkel én nem állok szóba."
😀

Mindenesetre akk én azért megvárom a kővetkező tankolással a hétfőt, nem láttam a héten olyan kutat ahol nem 500 fölött volt a benya ára.
empty taxi

mi meg a faszért mentünk túrázni két hete, jövő hét végén is simán belefért volna (mondjuk 45 liter benzin @507 Ft6/l, az azért még nem az a földhöz vágós tétel)

Most vegyetek MOL részvényt 😊

Mindenesetre akk én azért megvárom a kővetkező tankolással a hétfőt, nem láttam a héten olyan kutat ahol nem 500 fölött volt a benya ára.

Hát ez az üzemanyag ár befagyasztás, szerintem nagyon gáz.

Miért pont ennek akarják szabályozni az árát? Amikor alapvetően ennek van egy világpiaci ára, meg az árfolyam, aztán persze finomítói, meg kereskedői marginok stb.
Miért nem az adótartalmát csökkentik?
Ki fogja ennek a terhét vállalni? Az állam vagy a vállalatok?
Én kezdtem reménykedni, hogy kevesebb autó lesz és ritkábban használják embereket, mert még is csak drága a benzin. De így hol a motiváció, hogy kevesebbet autózz?
Ez egy nagyon populista dolog, úgy látszik az ingyen parkolás már nem elég népszerű intézkedés.
A szegényebbek vélhetően amúgy is tömegközlekednek, így rajtuk nem segít. Miért nem olyan termék árát szabályozzák, amit ők is fogyasztanak? (értem én, hogy a benzin ára utána beépül a kenyér árába is).
GiantsMLBhunter

Választások jönnek, beindul az osztogatás. Ezzel együtt kell élni, ez nem csak Abszurdisztánban van így, mindenütt hasonlóan osztogatnak. Ne keress benne logikát, mert nincs. Vedd úgy, hogy most kapod meg azt a pénzt, amit korábban, másért, jogosan már meg kellett volna kapjál (mondjuk covid bérkiegészítő / helyettesítő támogatás), és ne befolyásoljon a döntésedben. Ez a legpraktikusabb hozzáállás szerintem.

Hát ez az üzemanyag ár befagyasztás, szerintem nagyon gáz.

Miért pont ennek akarják szabályozni az árát? Amikor alapvetően ennek van egy világpiaci ára, meg az árfolyam, aztán persze finomítói, meg kereskedői marginok stb.
Miért nem az adótartalmát csökkentik?
Ki fogja ennek a terhét vállalni? Az állam vagy a vállalatok?
Én kezdtem reménykedni, hogy kevesebb autó lesz és ritkábban használják embereket, mert még is csak drága a benzin. De így hol a motiváció, hogy kevesebbet autózz?
Ez egy nagyon populista dolog, úgy látszik az ingyen parkolás már nem elég népszerű intézkedés.
A szegényebbek vélhetően amúgy is tömegközlekednek, így rajtuk nem segít. Miért nem olyan termék árát szabályozzák, amit ők is fogyasztanak? (értem én, hogy a benzin ára utána beépül a kenyér árába is).
GiantsMLBhunter

ugyanazért amiért a rezsi árfagyasztás is megtörtént
szavazat maximalizálás
Negritis

plusz elvileg az inflaciot is visszaszorithatja.
csebi

nem tudom, az államháztartási hiányra is ugyanúgy hatással lesz
meglátjuk

Hát ez az üzemanyag ár befagyasztás, szerintem nagyon gáz.

Miért pont ennek akarják szabályozni az árát? Amikor alapvetően ennek van egy világpiaci ára, meg az árfolyam, aztán persze finomítói, meg kereskedői marginok stb.
Miért nem az adótartalmát csökkentik?
Ki fogja ennek a terhét vállalni? Az állam vagy a vállalatok?
Én kezdtem reménykedni, hogy kevesebb autó lesz és ritkábban használják embereket, mert még is csak drága a benzin. De így hol a motiváció, hogy kevesebbet autózz?
Ez egy nagyon populista dolog, úgy látszik az ingyen parkolás már nem elég népszerű intézkedés.
A szegényebbek vélhetően amúgy is tömegközlekednek, így rajtuk nem segít. Miért nem olyan termék árát szabályozzák, amit ők is fogyasztanak? (értem én, hogy a benzin ára utána beépül a kenyér árába is).
GiantsMLBhunter

ugyanazért amiért a rezsi árfagyasztás is megtörtént
szavazat maximalizálás
Negritis

plusz elvileg az inflaciot is visszaszorithatja.

Hát ez az üzemanyag ár befagyasztás, szerintem nagyon gáz.

Miért pont ennek akarják szabályozni az árát? Amikor alapvetően ennek van egy világpiaci ára, meg az árfolyam, aztán persze finomítói, meg kereskedői marginok stb.
Miért nem az adótartalmát csökkentik?
Ki fogja ennek a terhét vállalni? Az állam vagy a vállalatok?
Én kezdtem reménykedni, hogy kevesebb autó lesz és ritkábban használják embereket, mert még is csak drága a benzin. De így hol a motiváció, hogy kevesebbet autózz?
Ez egy nagyon populista dolog, úgy látszik az ingyen parkolás már nem elég népszerű intézkedés.
A szegényebbek vélhetően amúgy is tömegközlekednek, így rajtuk nem segít. Miért nem olyan termék árát szabályozzák, amit ők is fogyasztanak? (értem én, hogy a benzin ára utána beépül a kenyér árába is).
GiantsMLBhunter

ugyanazért amiért a rezsi árfagyasztás is megtörtént
szavazat maximalizálás

Hát ez az üzemanyag ár befagyasztás, szerintem nagyon gáz.

Miért pont ennek akarják szabályozni az árát? Amikor alapvetően ennek van egy világpiaci ára, meg az árfolyam, aztán persze finomítói, meg kereskedői marginok stb.
Miért nem az adótartalmát csökkentik?
Ki fogja ennek a terhét vállalni? Az állam vagy a vállalatok?
Én kezdtem reménykedni, hogy kevesebb autó lesz és ritkábban használják embereket, mert még is csak drága a benzin. De így hol a motiváció, hogy kevesebbet autózz?
Ez egy nagyon populista dolog, úgy látszik az ingyen parkolás már nem elég népszerű intézkedés.
A szegényebbek vélhetően amúgy is tömegközlekednek, így rajtuk nem segít. Miért nem olyan termék árát szabályozzák, amit ők is fogyasztanak? (értem én, hogy a benzin ára utána beépül a kenyér árába is).

Hat igen egy magyar diplomata a majaval is szolgálja hazáját (by Martonyi)

 telex.hu/kulfold/2021/11/09/egy-rossz-parkolasbol-diplomaciai-botranyt-hozott-ossze-egy-moldav-rendor-es-a-magyar-nagykovet
csebi

Ha jók a rémképeim - a külügy és köztem a liezon mindössze pár hónapos volt - azért volt néhány nagykövetség, ahova lasszóval kellett fogni az embereket annyira nem akart senki menni 😊 a moldovai volt az egyik. Mert ugye a karrier diplomatáknak zsákutca, a politikai kinvezetteknek meg finoman szólva nem szexi Chisinau. Aztán hogy keleten isznak a nagykövetek, az meg tényleg munkaköri kötelesség Fehéréroszországtól Ukrajnán át bármelyik Isztánig, Legalábbis bármelyikkel találkoztam, egy májátültetés simán rájuk fért volna 😊 A kedvencem az volt, hogy ezek egymást közt cserélődtek. Az ukrán ment oroszországba, a fehérorosz ment üzbegisztánba de valahogy egyik se ment Svájcba 😀
MC12

Kisinyovot szeretik az oroszosok a külügyben, villámgyorsan Erdélyben vagy onnan kocsival plusz a moldáv borok nagyon jók, mindemelké rohadt olcsó ország, lehet bőven félretenni a külszolgálat alatt.
empty taxi

Hát akkor ez a legenda is megdőlt 😮

Hat igen egy magyar diplomata a majaval is szolgálja hazáját (by Martonyi)

 telex.hu/kulfold/2021/11/09/egy-rossz-parkolasbol-diplomaciai-botranyt-hozott-ossze-egy-moldav-rendor-es-a-magyar-nagykovet
csebi

Ha jók a rémképeim - a külügy és köztem a liezon mindössze pár hónapos volt - azért volt néhány nagykövetség, ahova lasszóval kellett fogni az embereket annyira nem akart senki menni 😊 a moldovai volt az egyik. Mert ugye a karrier diplomatáknak zsákutca, a politikai kinvezetteknek meg finoman szólva nem szexi Chisinau. Aztán hogy keleten isznak a nagykövetek, az meg tényleg munkaköri kötelesség Fehéréroszországtól Ukrajnán át bármelyik Isztánig, Legalábbis bármelyikkel találkoztam, egy májátültetés simán rájuk fért volna 😊 A kedvencem az volt, hogy ezek egymást közt cserélődtek. Az ukrán ment oroszországba, a fehérorosz ment üzbegisztánba de valahogy egyik se ment Svájcba 😀
MC12

Kisinyovot szeretik az oroszosok a külügyben, villámgyorsan Erdélyben vagy onnan kocsival plusz a moldáv borok nagyon jók, mindemelké rohadt olcsó ország, lehet bőven félretenni a külszolgálat alatt.

 media1.hu/2021/11/10/az-index-politika-rovatahoz-igazolt-a-magyar-nemzet-es-a-pestisracok-volt-munkatarsa/
Negritis

Az index utóbbi pár hetes működése egyértelműen jelezte már, hogy szó nincs arról, hogy ők egyfajta "független kormánypárti" portál maradnak. Be lettek állítva ők is rendesen a sorba, és úgy tűnik az állományt is ennek megfelelően "erősítik".

 media1.hu/2021/11/10/az-index-politika-rovatahoz-igazolt-a-magyar-nemzet-es-a-pestisracok-volt-munkatarsa/

 24.hu/fn/gazdasag/2021/11/10/pekseg-pekaru-liszt-dragulas-aremelkedes-inflacio-januar/
Vajon választáskor be lesz ígérve a kenyérár csökkentése a fidesztől? 😊

Hat igen egy magyar diplomata a majaval is szolgálja hazáját (by Martonyi)

 telex.hu/kulfold/2021/11/09/egy-rossz-parkolasbol-diplomaciai-botranyt-hozott-ossze-egy-moldav-rendor-es-a-magyar-nagykovet
csebi

Ha jók a rémképeim - a külügy és köztem a liezon mindössze pár hónapos volt - azért volt néhány nagykövetség, ahova lasszóval kellett fogni az embereket annyira nem akart senki menni 😊 a moldovai volt az egyik. Mert ugye a karrier diplomatáknak zsákutca, a politikai kinvezetteknek meg finoman szólva nem szexi Chisinau. Aztán hogy keleten isznak a nagykövetek, az meg tényleg munkaköri kötelesség Fehéréroszországtól Ukrajnán át bármelyik Isztánig, Legalábbis bármelyikkel találkoztam, egy májátültetés simán rájuk fért volna 😊 A kedvencem az volt, hogy ezek egymást közt cserélődtek. Az ukrán ment oroszországba, a fehérorosz ment üzbegisztánba de valahogy egyik se ment Svájcba 😀
MC12

nyilvan itt a nyelvtudas is szamit, aki oroszul beszel (de franciaul nem) az minek menne Svajcba. ahogy az arabul beszelo volt kollegat is egyik obolmenti orszagba tettek es nem Ottawaba (hiaba felig meddig politikai kinevezett).
Amugy nekem jo ismerosom lehuzott par evet Kisinyovban es o szerette. nem nagykovet volt, de eleldegelt ott, nem volt semmi problemaja. nyilvan neki konnyu is volt, mert romanul beszelt.
csebi

Azért az általam látott nagykövetek önéletrajza szerint szinte mindegyik felsőfokon beszélt legalább angolul - németül (németül fixen) az orosz mellett, szóval éppenséggel ezekre a nyelvterületekre átdobhatták volna őket. Élnék mégiscsak a gyanúperrel, hogy az a mentalitás, tárgyalástechnika és stlíus ami műküdik Tádzsikisztánban, talán nem a legalkalmasabb Svédországba és inkább ez lesz itt az ok, mint a nyelvi nehézségek 😊

Hat igen egy magyar diplomata a majaval is szolgálja hazáját (by Martonyi)

 telex.hu/kulfold/2021/11/09/egy-rossz-parkolasbol-diplomaciai-botranyt-hozott-ossze-egy-moldav-rendor-es-a-magyar-nagykovet
csebi

Ha jók a rémképeim - a külügy és köztem a liezon mindössze pár hónapos volt - azért volt néhány nagykövetség, ahova lasszóval kellett fogni az embereket annyira nem akart senki menni 😊 a moldovai volt az egyik. Mert ugye a karrier diplomatáknak zsákutca, a politikai kinvezetteknek meg finoman szólva nem szexi Chisinau. Aztán hogy keleten isznak a nagykövetek, az meg tényleg munkaköri kötelesség Fehéréroszországtól Ukrajnán át bármelyik Isztánig, Legalábbis bármelyikkel találkoztam, egy májátültetés simán rájuk fért volna 😊 A kedvencem az volt, hogy ezek egymást közt cserélődtek. Az ukrán ment oroszországba, a fehérorosz ment üzbegisztánba de valahogy egyik se ment Svájcba 😀
MC12

nyilvan itt a nyelvtudas is szamit, aki oroszul beszel (de franciaul nem) az minek menne Svajcba. ahogy az arabul beszelo volt kollegat is egyik obolmenti orszagba tettek es nem Ottawaba (hiaba felig meddig politikai kinevezett).
Amugy nekem jo ismerosom lehuzott par evet Kisinyovban es o szerette. nem nagykovet volt, de eleldegelt ott, nem volt semmi problemaja. nyilvan neki konnyu is volt, mert romanul beszelt.

Hat igen egy magyar diplomata a majaval is szolgálja hazáját (by Martonyi)

 telex.hu/kulfold/2021/11/09/egy-rossz-parkolasbol-diplomaciai-botranyt-hozott-ossze-egy-moldav-rendor-es-a-magyar-nagykovet
csebi

Ha jók a rémképeim - a külügy és köztem a liezon mindössze pár hónapos volt - azért volt néhány nagykövetség, ahova lasszóval kellett fogni az embereket annyira nem akart senki menni 😊 a moldovai volt az egyik. Mert ugye a karrier diplomatáknak zsákutca, a politikai kinvezetteknek meg finoman szólva nem szexi Chisinau. Aztán hogy keleten isznak a nagykövetek, az meg tényleg munkaköri kötelesség Fehéréroszországtól Ukrajnán át bármelyik Isztánig, Legalábbis bármelyikkel találkoztam, egy májátültetés simán rájuk fért volna 😊 A kedvencem az volt, hogy ezek egymást közt cserélődtek. Az ukrán ment oroszországba, a fehérorosz ment üzbegisztánba de valahogy egyik se ment Svájcba 😀

Hat igen egy magyar diplomata a majaval is szolgálja hazáját (by Martonyi)

 telex.hu/kulfold/2021/11/09/egy-rossz-parkolasbol-diplomaciai-botranyt-hozott-ossze-egy-moldav-rendor-es-a-magyar-nagykovet

 m.hvg.hu/gazdasag/20211109_inflacio_ksh_dragulas

 telex.hu/gazdasag/2021/11/09/lassan-mondjuk-hogy-mindenki-megertse-nem-lesz-europai-aramhiany

 www.origo.hu/itthon/20211108-gyurcsany-marki-zay-baloldal-energiavalsag.html

És az van bőven, hetente minimum egy, legutóbb szombaton lett három autó totálkáros, mert az idióta kanyarban akart előzni

 24.hu/kozelet/2021/11/09/romania-magyarorszag-gdp-szamhaboru/

😊

Touché. 😀
Tény, s ezzel nem is vitatkozhatok.
Ellenberger talán az sem vitatható, hogy amikor bárki belép Magyarországra - legyen az Ferihegy, a Keleti-pu, Nyugati pu-, vagy bármely határátlépési pont, ha nem is csilivili, de kulturált környezetben, komfortérzettel tehesse meg?
Gaius

Jártál mostanában a repülőtéren? Melyik a nagyobb gáz, az érkező terminál(ok) vagy a rettenet utak befelé a városba, a gyorsforgalminak csúfolt kétsávos a mellette végig kátyús szervizúttal? Utóbbin visz befelé a busz is, ami így felebaráti üdvözlésül a sz@rt is kirázza belőled.

De vegyünk országimázsra hivatkozva 1500 milliárdért repülőteret, oké!
r.baggio

Kamionok még mindig beragadnak? Én egyszer majdnem késtem le gépet, csak a taxisnak volt agya aki vitt, és még a felüljáró előtt megszagolta, hogy baj lesz.
Helmut Zimmer

időnként.
mondjuk az is nonszensz, hogy évtizedek óta van már gyorsforgalmi, de még mindig nem sikerült vészkijáratokat csinálni rá. ha valahol elakadás van, akkor az egész hosszában borul a rendszer.

 index.hu/gazdasag/2021/11/08/budapest-airport-visszavasarlas-repuloter-nemzeti-legitarsasag/

Azt mondja már meg nekem valami, hogy miért lenne jó egy nemzeti reptér, habár lehet, hogy ez nem rossz ötlet, de a nemzeti légitársaság minek?
Hacsak nem pénzszivattyúnak...
Solymi

 index.hu/gazdasag/2021/11/08/budapest-airport-visszavasarlas-repuloter-nemzeti-legitarsasag/

Azt mondja már meg nekem valami, hogy miért lenne jó egy nemzeti reptér, habár lehet, hogy ez nem rossz ötlet, de a nemzeti légitársaság minek?
Hacsak nem pénzszivattyúnak...
Solymi

egy jelentős mértékben túrizmusra építő gazdaságban, szerinted mekkora szerepet tölthet be egy nemzetközi reptér?
Gaius

Egy jelentős mértékben turizmusra épülőben sokat. Fontosabb viszont a regionális HUB szerep, de ez a vonat elment egy időre, mert a Vaclav Havel inkább az. Mindezt úgy sikerült elérni hogy amúgy Ferihegy genetikája csodálatos a két elforgatott le/felszálló miatt, és bár az utóbbi időben lehetett hallani valami balhét a HC-ről, én úgy hallottam, hogy a légiirányítás egyike a szakmailag meglehetősen felkészült területeknek.
Ha jól tudom -de lehet tévedek- Szepessy (földim) az utolsó NER alatt kinevezett vezetők egyike, akiknek a pozíciója folyamatosan stabil maradt. Okos csávó hírében áll.

Hogy ez így alakult az nem a NER bűne, mire privire került sor (talán 2006?), addigra már számtalan sajtot kiénekeltek a reptér szájából. Aki követte a Logisztikai terminál storyját, az ezt nálam pontosabban érti. Nem vagyok szakértő a témában amúgy, lehet tévedek.
Helmut Zimmer

Ebben semmi csodálatos nincs, meg elforgatás sem, mindkét pálya 13-31-es. Annyiban előnyös, hogy lehet egyszerre fel és leszállítani rajta, de nem tudom ez mennyire gyakorlat, majd megmondják a többiek. Nálunk az uralkodó szélirány miatt nincs is szükség elforgatott pályákra.
Lecsó

50-ben nem feltétlenül így építettek repteret, de ahogy mondtam nem vagyok a téma szakértője.

Viszont
 www.hungarocontrol.hu/varhato-futopalya-hasznalat

A naponta frissülő pályairány-előrejelzés segítségével tájékoztatást kívánunk adni arról, hogy a várható szélirányok alapján milyen irányban történnek majd a le- és felszállások a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi repülőtéren.
A légijármű a le-és felszállásokat lehetőség szerint szembeszélben hajtja végre. A szél sebességétől és irányától függően ezért két pályairány használatos a 31-es és a 13-as.
Helmut Zimmer

A reptereket azóta építik széliránynak megfelelően, mióta a Wright fivérek felszálltak Kitty Hawk homokjáról.
A két párhuzamos pálya nem ritka, az, hogy hosszirányban el vannak tolva, már inkább. Így meg lehet oldani, hogy le és felszállásnál kevesebbet kell matekozni az irányítóknak, hogy meg legyen a megfelelő elkülönítés, stb. Pl leszállás a 31R-en (a 2-esre Monor felől) felszállás a 31L-en (az 1-esről BP felé). Ha egymás mellett lenne a két pálya, akkor biztos nem lehetne.
Lecsó

Köszi, mindig tanul az ember.😊

Touché. 😀
Tény, s ezzel nem is vitatkozhatok.
Ellenberger talán az sem vitatható, hogy amikor bárki belép Magyarországra - legyen az Ferihegy, a Keleti-pu, Nyugati pu-, vagy bármely határátlépési pont, ha nem is csilivili, de kulturált környezetben, komfortérzettel tehesse meg?
Gaius

Jártál mostanában a repülőtéren? Melyik a nagyobb gáz, az érkező terminál(ok) vagy a rettenet utak befelé a városba, a gyorsforgalminak csúfolt kétsávos a mellette végig kátyús szervizúttal? Utóbbin visz befelé a busz is, ami így felebaráti üdvözlésül a sz@rt is kirázza belőled.

De vegyünk országimázsra hivatkozva 1500 milliárdért repülőteret, oké!
r.baggio

Kamionok még mindig beragadnak? Én egyszer majdnem késtem le gépet, csak a taxisnak volt agya aki vitt, és még a felüljáró előtt megszagolta, hogy baj lesz.