Politika

Off az offban:

A politika topik miért vált folyamatos spamfolyammá, ahol a Tesla, Apple, Netflix, hagyományos média- és autógyártók hagymázas álomképei kerülnek megvitatásra?

Ez mind igaz de ez nálam nem meríti ki az innováció fogalmát. Ez megcsinálni nem ötlet, hanem pénz és akarat (mondjuk úgy inkább: egy kisebb ország GDP-jével megegyező pénzmennyiség és ahhoz társuló kísérletező kedv) kérdése.

depl a SpaceX igenis innovatív.
vpi

... és az mitől?
Lecsó

Hát, az első űrteherszállító rakéta, ami ekkora tömeget fel tud vinni, és a hordozó nem szemét lesz, hanem visszajön és újrahasználható - emiatt nem csak egy kisebb ország GDP-jének megfeleő összegből lehet műholdakat pályára állítani. Nyilván neked jobb ötleteid lennének, de ez sem rossz.

Szerkesztette: vpi

depl a SpaceX igenis innovatív.
vpi

... és az mitől?

Musk legalább innovatív eléggé, hogy lássunk esélyt arra hogy 50 éves távon ne gyalulják földbe
Toca

Mitől innovatív? Fejtsd már ki?
Lecsó

Mondjuk a Teslát én sem tartom fúúú de innovatívnak - bár a gyárfinanszírozásban volt innováció - depl a SpaceX igenis innovatív. Az több mint marketing.
És persze #never forget | a gyerekmentő barlangiminitengeralattjárót, amit a pedógecibúvárköcsög megfúrt. |

A 22 éves kiscsaj meg egy egyszerű marketing fogás, nyitás a fiatalok felé. Ha bejön a fidesznek, plusz 2-3 ciklust jelenthet. Ahogy Hont írta, az ellenzék legnagyobb baja, hogy nem érti a NER logikáját. Ezért ők Vágó Istvánokat meg Vásárhelyi Máriákat neveznek ki egy 22 éves fiatal helyett. Mind a kettő klientúra építés, csak ez egyikben van perspektíva, a másikban nincs.

Végigolvastam itt ezt a tesla vs egyéb eszmefuttatást.
A tesla műszaki szempontból semennyire sem innovatív. A közlekedés dilemmája (már ami a fenntarthatóság és a klíma szempontjából érdekes) az nem az, hogy gázolajat égetünk el, és az hajtja a Ford F150-et, vagy szenet égetünk el és az abból termelt áram hajtja a Teslát. Ez részletkérdés. Az sem érdekes, hogy a 3 tonnás Tesla miért húzza el a 2 tonnás F150-et. Ez meg marketing. A probléma az, hogy az egyik 3 tonna a másik meg kicsit több mint 2. És mind a kettő CSAK arra jó, hogy a 90 kilómat elvigye A-ból B-be. 2-3000 kilót mozgatok, hogy utaztassak 90-et. Mindkét "luxus" szar a túlfogyasztás mintapéldája...

Mondjál pár gőzipari óriáscéget, akik párszázmilliárd dollárt buktak az olajipar miatt.
Biztos szívesen és könnyen engedi el valaki a bevétele jelentős hányadát.
Sobri Jóska

A TV sem kérdezte meg Hollywoodot, hogy mit szól ahhoz, hogy elkezd filmeket, sorozatokat gyártani. A Vodafone se kérdezte meg a vezetékes piacvezető Bellt, hogy mi a véleménye a mobil telefóniáról. És a Netflixet is hidegen hagyta, hogy a klasszikus kábeles/műholdas műsorszolgáltatóknak mi a véleménye a streaming technológiáról. Aki kapcsol és beszáll, fennmarad. Aki nem, az eltűnik.
peterk2005

a netflix megkérdezte, közölte a blockbuster hogy hülye vagy nem kellesz
Negritis

Mondjuk a Netflix még nem a legjobb példa most zuhanhat be durvábban.
Toca

és pont a "klasszikus" tv reakciója miat 😀
Negritis

Nem véletlen vonok sokszor párhuzamot a Tesla és a Netflix között.
Mindkettő megtűrt új hullámos vállalat, amit a saját piaci szegmensében lenéznek az ellenfelek és simán képesek lesznek összezárni akár csak azért, hogy őket kicsinálják.
Emellett mindkettő űrhitelekből / külső pénzekből próbál felzárkózni. Musk legalább innovatív eléggé, hogy lássunk esélyt arra hogy 50 éves távon ne gyalulják földbe, de a kérdés az addig amíg ő irányít eléri azt pozíciót a cég, hogy már önjáró legyen.
Toca

nem tudom a PayPal meddig jutott volna, ha az EBay nem veszi meg
Negritis

sztem irreleváns kérdés, nyilvánvaló cél volt h előbb utóbb egy gigaplayer megveszi, az teljesült
briareos

pont a Tesla vonatkozásában nem irreleváns sztem
Negritis

de itt a paypalra reagáltam

Musk legalább innovatív eléggé, hogy lássunk esélyt arra hogy 50 éves távon ne gyalulják földbe
Toca

Mitől innovatív? Fejtsd már ki?

Mondjál pár gőzipari óriáscéget, akik párszázmilliárd dollárt buktak az olajipar miatt.
Biztos szívesen és könnyen engedi el valaki a bevétele jelentős hányadát.
Sobri Jóska

A TV sem kérdezte meg Hollywoodot, hogy mit szól ahhoz, hogy elkezd filmeket, sorozatokat gyártani. A Vodafone se kérdezte meg a vezetékes piacvezető Bellt, hogy mi a véleménye a mobil telefóniáról. És a Netflixet is hidegen hagyta, hogy a klasszikus kábeles/műholdas műsorszolgáltatóknak mi a véleménye a streaming technológiáról. Aki kapcsol és beszáll, fennmarad. Aki nem, az eltűnik.
peterk2005

a netflix megkérdezte, közölte a blockbuster hogy hülye vagy nem kellesz
Negritis

Mondjuk a Netflix még nem a legjobb példa most zuhanhat be durvábban.
Toca

és pont a "klasszikus" tv reakciója miat 😀
Negritis

Nem véletlen vonok sokszor párhuzamot a Tesla és a Netflix között.
Mindkettő megtűrt új hullámos vállalat, amit a saját piaci szegmensében lenéznek az ellenfelek és simán képesek lesznek összezárni akár csak azért, hogy őket kicsinálják.
Emellett mindkettő űrhitelekből / külső pénzekből próbál felzárkózni. Musk legalább innovatív eléggé, hogy lássunk esélyt arra hogy 50 éves távon ne gyalulják földbe, de a kérdés az addig amíg ő irányít eléri azt pozíciót a cég, hogy már önjáró legyen.
Toca

nem tudom a PayPal meddig jutott volna, ha az EBay nem veszi meg
Negritis

sztem irreleváns kérdés, nyilvánvaló cél volt h előbb utóbb egy gigaplayer megveszi, az teljesült
briareos

pont a Tesla vonatkozásában nem irreleváns sztem

Mondjál pár gőzipari óriáscéget, akik párszázmilliárd dollárt buktak az olajipar miatt.
Biztos szívesen és könnyen engedi el valaki a bevétele jelentős hányadát.
Sobri Jóska

A TV sem kérdezte meg Hollywoodot, hogy mit szól ahhoz, hogy elkezd filmeket, sorozatokat gyártani. A Vodafone se kérdezte meg a vezetékes piacvezető Bellt, hogy mi a véleménye a mobil telefóniáról. És a Netflixet is hidegen hagyta, hogy a klasszikus kábeles/műholdas műsorszolgáltatóknak mi a véleménye a streaming technológiáról. Aki kapcsol és beszáll, fennmarad. Aki nem, az eltűnik.
peterk2005

a netflix megkérdezte, közölte a blockbuster hogy hülye vagy nem kellesz
Negritis

Mondjuk a Netflix még nem a legjobb példa most zuhanhat be durvábban.
Toca

és pont a "klasszikus" tv reakciója miat 😀
Negritis

Nem véletlen vonok sokszor párhuzamot a Tesla és a Netflix között.
Mindkettő megtűrt új hullámos vállalat, amit a saját piaci szegmensében lenéznek az ellenfelek és simán képesek lesznek összezárni akár csak azért, hogy őket kicsinálják.
Emellett mindkettő űrhitelekből / külső pénzekből próbál felzárkózni. Musk legalább innovatív eléggé, hogy lássunk esélyt arra hogy 50 éves távon ne gyalulják földbe, de a kérdés az addig amíg ő irányít eléri azt pozíciót a cég, hogy már önjáró legyen.
Toca

nem tudom a PayPal meddig jutott volna, ha az EBay nem veszi meg
Negritis

sztem irreleváns kérdés, nyilvánvaló cél volt h előbb utóbb egy gigaplayer megveszi, az teljesült

Mondjál pár gőzipari óriáscéget, akik párszázmilliárd dollárt buktak az olajipar miatt.
Biztos szívesen és könnyen engedi el valaki a bevétele jelentős hányadát.
Sobri Jóska

A TV sem kérdezte meg Hollywoodot, hogy mit szól ahhoz, hogy elkezd filmeket, sorozatokat gyártani. A Vodafone se kérdezte meg a vezetékes piacvezető Bellt, hogy mi a véleménye a mobil telefóniáról. És a Netflixet is hidegen hagyta, hogy a klasszikus kábeles/műholdas műsorszolgáltatóknak mi a véleménye a streaming technológiáról. Aki kapcsol és beszáll, fennmarad. Aki nem, az eltűnik.
peterk2005

a netflix megkérdezte, közölte a blockbuster hogy hülye vagy nem kellesz
Negritis

Mondjuk a Netflix még nem a legjobb példa most zuhanhat be durvábban.
Toca

és pont a "klasszikus" tv reakciója miat 😀
Negritis

Nem véletlen vonok sokszor párhuzamot a Tesla és a Netflix között.
Mindkettő megtűrt új hullámos vállalat, amit a saját piaci szegmensében lenéznek az ellenfelek és simán képesek lesznek összezárni akár csak azért, hogy őket kicsinálják.
Emellett mindkettő űrhitelekből / külső pénzekből próbál felzárkózni. Musk legalább innovatív eléggé, hogy lássunk esélyt arra hogy 50 éves távon ne gyalulják földbe, de a kérdés az addig amíg ő irányít eléri azt pozíciót a cég, hogy már önjáró legyen.
Toca

nem tudom a PayPal meddig jutott volna, ha az EBay nem veszi meg

Mondjál pár gőzipari óriáscéget, akik párszázmilliárd dollárt buktak az olajipar miatt.
Biztos szívesen és könnyen engedi el valaki a bevétele jelentős hányadát.
Sobri Jóska

A TV sem kérdezte meg Hollywoodot, hogy mit szól ahhoz, hogy elkezd filmeket, sorozatokat gyártani. A Vodafone se kérdezte meg a vezetékes piacvezető Bellt, hogy mi a véleménye a mobil telefóniáról. És a Netflixet is hidegen hagyta, hogy a klasszikus kábeles/műholdas műsorszolgáltatóknak mi a véleménye a streaming technológiáról. Aki kapcsol és beszáll, fennmarad. Aki nem, az eltűnik.
peterk2005

a netflix megkérdezte, közölte a blockbuster hogy hülye vagy nem kellesz
Negritis

Mondjuk a Netflix még nem a legjobb példa most zuhanhat be durvábban.
Toca

és pont a "klasszikus" tv reakciója miat 😀
Negritis

Nem véletlen vonok sokszor párhuzamot a Tesla és a Netflix között.
Mindkettő megtűrt új hullámos vállalat, amit a saját piaci szegmensében lenéznek az ellenfelek és simán képesek lesznek összezárni akár csak azért, hogy őket kicsinálják.
Emellett mindkettő űrhitelekből / külső pénzekből próbál felzárkózni. Musk legalább innovatív eléggé, hogy lássunk esélyt arra hogy 50 éves távon ne gyalulják földbe, de a kérdés az addig amíg ő irányít eléri azt pozíciót a cég, hogy már önjáró legyen.

Mondjál pár gőzipari óriáscéget, akik párszázmilliárd dollárt buktak az olajipar miatt.
Biztos szívesen és könnyen engedi el valaki a bevétele jelentős hányadát.
Sobri Jóska

A TV sem kérdezte meg Hollywoodot, hogy mit szól ahhoz, hogy elkezd filmeket, sorozatokat gyártani. A Vodafone se kérdezte meg a vezetékes piacvezető Bellt, hogy mi a véleménye a mobil telefóniáról. És a Netflixet is hidegen hagyta, hogy a klasszikus kábeles/műholdas műsorszolgáltatóknak mi a véleménye a streaming technológiáról. Aki kapcsol és beszáll, fennmarad. Aki nem, az eltűnik.
peterk2005

a netflix megkérdezte, közölte a blockbuster hogy hülye vagy nem kellesz
Negritis

Mondjuk a Netflix még nem a legjobb példa most zuhanhat be durvábban.
Toca

és pont a "klasszikus" tv reakciója miat 😀

Mondjál pár gőzipari óriáscéget, akik párszázmilliárd dollárt buktak az olajipar miatt.
Biztos szívesen és könnyen engedi el valaki a bevétele jelentős hányadát.
Sobri Jóska

A TV sem kérdezte meg Hollywoodot, hogy mit szól ahhoz, hogy elkezd filmeket, sorozatokat gyártani. A Vodafone se kérdezte meg a vezetékes piacvezető Bellt, hogy mi a véleménye a mobil telefóniáról. És a Netflixet is hidegen hagyta, hogy a klasszikus kábeles/műholdas műsorszolgáltatóknak mi a véleménye a streaming technológiáról. Aki kapcsol és beszáll, fennmarad. Aki nem, az eltűnik.
peterk2005

a netflix megkérdezte, közölte a blockbuster hogy hülye vagy nem kellesz
Negritis

Mondjuk a Netflix még nem a legjobb példa most zuhanhat be durvábban.

Szóval EBBEN A PILLANATBAN még igazad van.
peterk2005

Tudom fura, de én ebben a pillanatban írtam az ebben a pillanatban gondolt állításaimat.Sobri Jóska

Ma még (majdnem) mindenki dízel generátort vesz. Ez tény, nincs mit rajta megvitatni. Ezért is gondoltam, hogy a perspektívákról vitázunk. Ha nem, akkor nincs hozzáfúzni valóm

Prognózisokrol vitázni annyi értelme van, mint amellett érvelni, hogy a Ravens a Pats a 49ers vagy a Seahawks nyeri a következő SB-t. Attól, hogy valakinek igaza lesz, most még nem tudható a jövő, csak valószínűségek alapján prognosztizálható. És a Pats valószínűbb, erősebb prognózis mint a Raiders, de a Pats vagy a Chiefs ugyanolyan erős. Én nem érzem erősebbnek az “elektromos autóké a jövő” prognózist a “kőolajjal működő autóké a jövő” prognózisnál. Sokkal gyengébbnek se.Sobri Jóska

A prognózis az nem jóslás / tippelde. Az SB győztes megtippelése az döntően hasraütés. Az EV ill. a megújuló energiák felhasználásának előretörése pedig tényekre támaszkodó prognózis. Ahogy a globális felmelegedés hatásaira vonatkozó elemzések is azok. Ezekre a prognózisokra alapozva súlyos politikai és gazdasági döntéseket hoznak nap mint nap. Szóval hogyne lenne értelme róluk vitázni.

És prognózis és prognózis között is van különbség. Vannak gyengébb lábon álló prognózisok, és vannak nagyon biztos prognózisok. Például 2012 környékén is fel lehetett állítani prognózist a Tesla jövőjéről. Meg is tették, Musk ilyen prognózisokkal házalva kapott befektetői támogatást annak idején. Akkor ez még nagy kockázatot jelentett,

Az EV vs kőolaj hajtás viszont mára eldőlt. Nincs a világon már olyan autó gyártó, amelyik ne jelentette volna ki egyértelműen, hogy az EV a jövő, abba az irányba fejleszt. Nem egy autógyártó már hozzávetőleges menetrendet is felállított arra, hogy milyen ütemben vált át teljesen EV gyártásra. Na jó, egy kivétel van: a Toyota. Ők még nem döntöttek a hidrogén hajtás és EV között. De egyrészt a kőolaj már náluk se jön szóba, másrészt alighanem azért vacillálnak még, mert egyedüli gyártóként ők elég sok pénzt beletoltak a hidrogén hajtásba. Üzleti előnyük származna belőle, ha sikerülne felszínen tartani. (Egyébként szerintem nem is reménytelen a dolog. Ha nem is a consumer autók piacán, de a teherszállításban, mezőgazdaságban, stb.)
peterk2005

ekk a Toyota még szövőgépes sztori, az eladásból nyergeltek át robbanómotorra, a kedves PlattandCo megbeszopta

a pézmágusok gyorsan szabadulnak a bukótól

és egyön a Rokkafeller Skunk vége es....

Mondjál pár gőzipari óriáscéget, akik párszázmilliárd dollárt buktak az olajipar miatt.
Biztos szívesen és könnyen engedi el valaki a bevétele jelentős hányadát.
Sobri Jóska

A TV sem kérdezte meg Hollywoodot, hogy mit szól ahhoz, hogy elkezd filmeket, sorozatokat gyártani. A Vodafone se kérdezte meg a vezetékes piacvezető Bellt, hogy mi a véleménye a mobil telefóniáról. És a Netflixet is hidegen hagyta, hogy a klasszikus kábeles/műholdas műsorszolgáltatóknak mi a véleménye a streaming technológiáról. Aki kapcsol és beszáll, fennmarad. Aki nem, az eltűnik.
peterk2005

a netflix megkérdezte, közölte a blockbuster hogy hülye vagy nem kellesz

Mondjál pár gőzipari óriáscéget, akik párszázmilliárd dollárt buktak az olajipar miatt.
Biztos szívesen és könnyen engedi el valaki a bevétele jelentős hányadát.
Sobri Jóska

A TV sem kérdezte meg Hollywoodot, hogy mit szól ahhoz, hogy elkezd filmeket, sorozatokat gyártani. A Vodafone se kérdezte meg a vezetékes piacvezető Bellt, hogy mi a véleménye a mobil telefóniáról. És a Netflixet is hidegen hagyta, hogy a klasszikus kábeles/műholdas műsorszolgáltatóknak mi a véleménye a streaming technológiáról. Aki kapcsol és beszáll, fennmarad. Aki nem, az eltűnik.

Szóval EBBEN A PILLANATBAN még igazad van.
peterk2005

Tudom fura, de én ebben a pillanatban írtam az ebben a pillanatban gondolt állításaimat.Sobri Jóska

Ma még (majdnem) mindenki dízel generátort vesz. Ez tény, nincs mit rajta megvitatni. Ezért is gondoltam, hogy a perspektívákról vitázunk. Ha nem, akkor nincs hozzáfúzni valóm

Prognózisokrol vitázni annyi értelme van, mint amellett érvelni, hogy a Ravens a Pats a 49ers vagy a Seahawks nyeri a következő SB-t. Attól, hogy valakinek igaza lesz, most még nem tudható a jövő, csak valószínűségek alapján prognosztizálható. És a Pats valószínűbb, erősebb prognózis mint a Raiders, de a Pats vagy a Chiefs ugyanolyan erős. Én nem érzem erősebbnek az “elektromos autóké a jövő” prognózist a “kőolajjal működő autóké a jövő” prognózisnál. Sokkal gyengébbnek se.Sobri Jóska

A prognózis az nem jóslás / tippelde. Az SB győztes megtippelése az döntően hasraütés. Az EV ill. a megújuló energiák felhasználásának előretörése pedig tényekre támaszkodó prognózis. Ahogy a globális felmelegedés hatásaira vonatkozó elemzések is azok. Ezekre a prognózisokra alapozva súlyos politikai és gazdasági döntéseket hoznak nap mint nap. Szóval hogyne lenne értelme róluk vitázni.

És prognózis és prognózis között is van különbség. Vannak gyengébb lábon álló prognózisok, és vannak nagyon biztos prognózisok. Például 2012 környékén is fel lehetett állítani prognózist a Tesla jövőjéről. Meg is tették, Musk ilyen prognózisokkal házalva kapott befektetői támogatást annak idején. Akkor ez még nagy kockázatot jelentett,

Az EV vs kőolaj hajtás viszont mára eldőlt. Nincs a világon már olyan autó gyártó, amelyik ne jelentette volna ki egyértelműen, hogy az EV a jövő, abba az irányba fejleszt. Nem egy autógyártó már hozzávetőleges menetrendet is felállított arra, hogy milyen ütemben vált át teljesen EV gyártásra. Na jó, egy kivétel van: a Toyota. Ők még nem döntöttek a hidrogén hajtás és EV között. De egyrészt a kőolaj már náluk se jön szóba, másrészt alighanem azért vacillálnak még, mert egyedüli gyártóként ők elég sok pénzt beletoltak a hidrogén hajtásba. Üzleti előnyük származna belőle, ha sikerülne felszínen tartani. (Egyébként szerintem nem is reménytelen a dolog. Ha nem is a consumer autók piacán, de a teherszállításban, mezőgazdaságban, stb.)

Szerkesztette: peterk2005 udvari bolond

A benzint megveszed, akár kannákba, letárolod, és ott van otthon neked benne az energia, amíg a világ világ. Az elektromos áram ilyeténképpen nem birtokolható.
Semmi technológia nincs lakossági, háztartási szinten arra, hogy az ember tartson otthon belőle tartalékot.Sobri Jóska

Egyrészt az olaj sem addig van amíg a világ a világ, mert elég hamar (1-2 év) alatt azért használhatatlanná válik a legtöbb finomított formája. Másrészt az olajat azért kell tárolnod, mert magadnak nem tudod finomítani. A megújuló energiaforrásoknál nincs ilyen gond, mert magad tudod előállítani. Lokális szélturbina, lokális napkollektor, napelem és rendelkezésedre is áll. Amikor a nap nem süt akkor a szél fúj és vica versa. Ha annyit el tudsz tárolni amivel az átmeneti órákat átvészeled, amikor sötét is van és áll is a levegő, meg van oldva a problémád. Ráadásul ezzel a megoldással még az autódat, motorodat, villanybiciklidet is tölteni tudod majd, ami nem igaz a házi generátorra, aminek a fűtőanyagát nem tudod az autódba is beleönteni.

Szóval EBBEN A PILLANATBAN még igazad van. Ma még egyszerűbb megvenni az olajat / benzint. De amilyen ütemben a megújuló energiaforrások előállítási költsége csökken, és amilyen szélesen - az egy személyestől a kisközösségi méreten át a gigaerőmű méretekig - skálázható az előállítása, már 1-2 évtizedes távlatban is alapvetően változhat meg a helyzet. Illetve a "ha" már le is hagyható. Biztosan meg is fog változni a helyzet.

A gazdasági / társadalmi szinten értett villany-függőségünk pedig már így is megvan. Ha globális / regionális léptékben szűnne meg az áram ellátás, akkor már ma is megbénulna a társadalom. Nem működne a kommunikáció (mobil), számítógépek, bankok, kórházak, tömegközlekedés, kereskedelem. Nem működne semmi. Katasztrófa helyzet esetén egyébként az emberek zöme ma se tudna csinálni semmit, mert nem tárol otthon finomított benzint. Hiába tudna, ugyanúgy nulla tartaléka van belőle otthon, mint villamos áramból. És egyébként is, ez a legkisebb gond, legfeljebb visszaül biciklire amíg nem normalizálódik a helyzet. A telefont, kommunikációt, közszolgáltatásokat, fűtést, világítást, orvosi ellátást, nehezebb átmenetileg pótolni.
peterk2005

mivel a gugli a baráttya csak a keresőszavakat köllött vona meganni

musk australia battery

a kőzgépről is áttértünk a lőolajra, esse lesz ojjan nagy ugrás, maj kivi leszek a számokra mekkori is az Oil.co pusztítása
sutianap

Mondjál pár gőzipari óriáscéget, akik párszázmilliárd dollárt buktak az olajipar miatt.
Biztos szívesen és könnyen engedi el valaki a bevétele jelentős hányadát.
Sobri Jóska

Nem engedi el bevételét pont ezét fektet a legtöbb olaj előállító már jelentős pénzt, hogy a profitja kitartson mikor az elektromos autók térnyerése még nagyobb lesz.
Teslanak nem az olajcegekkel kell versenyeznie. Nekik az autógyártók előtt kell járniuk addig amíg elérik azt a szintet amikor már önállóan és nem pedig külső szereplők álltal lesz pénze.
Netflixre hasonlít nekem nagyon, csak nekik több a lehetőségük a piac előtt maradni mint a Netflixnek.

A benzint megveszed, akár kannákba, letárolod, és ott van otthon neked benne az energia, amíg a világ világ. Az elektromos áram ilyeténképpen nem birtokolható.
Semmi technológia nincs lakossági, háztartási szinten arra, hogy az ember tartson otthon belőle tartalékot.Sobri Jóska

Egyrészt az olaj sem addig van amíg a világ a világ, mert elég hamar (1-2 év) alatt azért használhatatlanná válik a legtöbb finomított formája. Másrészt az olajat azért kell tárolnod, mert magadnak nem tudod finomítani. A megújuló energiaforrásoknál nincs ilyen gond, mert magad tudod előállítani. Lokális szélturbina, lokális napkollektor, napelem és rendelkezésedre is áll. Amikor a nap nem süt akkor a szél fúj és vica versa. Ha annyit el tudsz tárolni amivel az átmeneti órákat átvészeled, amikor sötét is van és áll is a levegő, meg van oldva a problémád. Ráadásul ezzel a megoldással még az autódat, motorodat, villanybiciklidet is tölteni tudod majd, ami nem igaz a házi generátorra, aminek a fűtőanyagát nem tudod az autódba is beleönteni.

Szóval EBBEN A PILLANATBAN még igazad van. Ma még egyszerűbb megvenni az olajat / benzint. De amilyen ütemben a megújuló energiaforrások előállítási költsége csökken, és amilyen szélesen - az egy személyestől a kisközösségi méreten át a gigaerőmű méretekig - skálázható az előállítása, már 1-2 évtizedes távlatban is alapvetően változhat meg a helyzet. Illetve a "ha" már le is hagyható. Biztosan meg is fog változni a helyzet.

A gazdasági / társadalmi szinten értett villany-függőségünk pedig már így is megvan. Ha globális / regionális léptékben szűnne meg az áram ellátás, akkor már ma is megbénulna a társadalom. Nem működne a kommunikáció (mobil), számítógépek, bankok, kórházak, tömegközlekedés, kereskedelem. Nem működne semmi. Katasztrófa helyzet esetén egyébként az emberek zöme ma se tudna csinálni semmit, mert nem tárol otthon finomított benzint. Hiába tudna, ugyanúgy nulla tartaléka van belőle otthon, mint villamos áramból. És egyébként is, ez a legkisebb gond, legfeljebb visszaül biciklire amíg nem normalizálódik a helyzet. A telefont, kommunikációt, közszolgáltatásokat, fűtést, világítást, orvosi ellátást, nehezebb átmenetileg pótolni.
peterk2005

mivel a gugli a baráttya csak a keresőszavakat köllött vona meganni

musk australia battery

a kőzgépről is áttértünk a lőolajra, esse lesz ojjan nagy ugrás, maj kivi leszek a számokra mekkori is az Oil.co pusztítása
sutianap

Mondjál pár gőzipari óriáscéget, akik párszázmilliárd dollárt buktak az olajipar miatt.
Biztos szívesen és könnyen engedi el valaki a bevétele jelentős hányadát.
Sobri Jóska

a Carnegie Hall meg a JP Morgan közti kutakodás aranyat ér

A benzint megveszed, akár kannákba, letárolod, és ott van otthon neked benne az energia, amíg a világ világ. Az elektromos áram ilyeténképpen nem birtokolható.
Semmi technológia nincs lakossági, háztartási szinten arra, hogy az ember tartson otthon belőle tartalékot.Sobri Jóska

Egyrészt az olaj sem addig van amíg a világ a világ, mert elég hamar (1-2 év) alatt azért használhatatlanná válik a legtöbb finomított formája. Másrészt az olajat azért kell tárolnod, mert magadnak nem tudod finomítani. A megújuló energiaforrásoknál nincs ilyen gond, mert magad tudod előállítani. Lokális szélturbina, lokális napkollektor, napelem és rendelkezésedre is áll. Amikor a nap nem süt akkor a szél fúj és vica versa. Ha annyit el tudsz tárolni amivel az átmeneti órákat átvészeled, amikor sötét is van és áll is a levegő, meg van oldva a problémád. Ráadásul ezzel a megoldással még az autódat, motorodat, villanybiciklidet is tölteni tudod majd, ami nem igaz a házi generátorra, aminek a fűtőanyagát nem tudod az autódba is beleönteni.

Szóval EBBEN A PILLANATBAN még igazad van. Ma még egyszerűbb megvenni az olajat / benzint. De amilyen ütemben a megújuló energiaforrások előállítási költsége csökken, és amilyen szélesen - az egy személyestől a kisközösségi méreten át a gigaerőmű méretekig - skálázható az előállítása, már 1-2 évtizedes távlatban is alapvetően változhat meg a helyzet. Illetve a "ha" már le is hagyható. Biztosan meg is fog változni a helyzet.

A gazdasági / társadalmi szinten értett villany-függőségünk pedig már így is megvan. Ha globális / regionális léptékben szűnne meg az áram ellátás, akkor már ma is megbénulna a társadalom. Nem működne a kommunikáció (mobil), számítógépek, bankok, kórházak, tömegközlekedés, kereskedelem. Nem működne semmi. Katasztrófa helyzet esetén egyébként az emberek zöme ma se tudna csinálni semmit, mert nem tárol otthon finomított benzint. Hiába tudna, ugyanúgy nulla tartaléka van belőle otthon, mint villamos áramból. És egyébként is, ez a legkisebb gond, legfeljebb visszaül biciklire amíg nem normalizálódik a helyzet. A telefont, kommunikációt, közszolgáltatásokat, fűtést, világítást, orvosi ellátást, nehezebb átmenetileg pótolni.
peterk2005

mivel a gugli a baráttya csak a keresőszavakat köllött vona meganni

musk australia battery

a kőzgépről is áttértünk a lőolajra, esse lesz ojjan nagy ugrás, maj kivi leszek a számokra mekkori is az Oil.co pusztítása
sutianap

Mondjál pár gőzipari óriáscéget, akik párszázmilliárd dollárt buktak az olajipar miatt.
Biztos szívesen és könnyen engedi el valaki a bevétele jelentős hányadát.

Szóval EBBEN A PILLANATBAN még igazad van.
peterk2005

Tudom fura, de én ebben a pillanatban írtam az ebben a pillanatban gondolt állításaimat.

Prognózisokrol vitázni annyi értelme van, mint amellett érvelni, hogy a Ravens a Pats a 49ers vagy a Seahawks nyeri a következő SB-t.
Attól, hogy valakinek igaza lesz, most még nem tudható a jövő, csak valószínűségek alapján prognosztizálható.
És a Pats valószínűbb, erősebb prognózis mint a Raiders, de a Pats vagy a Chiefs ugyanolyan erős.
Én nem érzem erősebbnek az “elektromos autóké a jövő” prognózist a “kőolajjal működő autóké a jövő” prognózisnál. Sokkal gyengébbnek se.

A benzint megveszed, akár kannákba, letárolod, és ott van otthon neked benne az energia, amíg a világ világ. Az elektromos áram ilyeténképpen nem birtokolható.
Semmi technológia nincs lakossági, háztartási szinten arra, hogy az ember tartson otthon belőle tartalékot.Sobri Jóska

Egyrészt az olaj sem addig van amíg a világ a világ, mert elég hamar (1-2 év) alatt azért használhatatlanná válik a legtöbb finomított formája. Másrészt az olajat azért kell tárolnod, mert magadnak nem tudod finomítani. A megújuló energiaforrásoknál nincs ilyen gond, mert magad tudod előállítani. Lokális szélturbina, lokális napkollektor, napelem és rendelkezésedre is áll. Amikor a nap nem süt akkor a szél fúj és vica versa. Ha annyit el tudsz tárolni amivel az átmeneti órákat átvészeled, amikor sötét is van és áll is a levegő, meg van oldva a problémád. Ráadásul ezzel a megoldással még az autódat, motorodat, villanybiciklidet is tölteni tudod majd, ami nem igaz a házi generátorra, aminek a fűtőanyagát nem tudod az autódba is beleönteni.

Szóval EBBEN A PILLANATBAN még igazad van. Ma még egyszerűbb megvenni az olajat / benzint. De amilyen ütemben a megújuló energiaforrások előállítási költsége csökken, és amilyen szélesen - az egy személyestől a kisközösségi méreten át a gigaerőmű méretekig - skálázható az előállítása, már 1-2 évtizedes távlatban is alapvetően változhat meg a helyzet. Illetve a "ha" már le is hagyható. Biztosan meg is fog változni a helyzet.

A gazdasági / társadalmi szinten értett villany-függőségünk pedig már így is megvan. Ha globális / regionális léptékben szűnne meg az áram ellátás, akkor már ma is megbénulna a társadalom. Nem működne a kommunikáció (mobil), számítógépek, bankok, kórházak, tömegközlekedés, kereskedelem. Nem működne semmi. Katasztrófa helyzet esetén egyébként az emberek zöme ma se tudna csinálni semmit, mert nem tárol otthon finomított benzint. Hiába tudna, ugyanúgy nulla tartaléka van belőle otthon, mint villamos áramból. És egyébként is, ez a legkisebb gond, legfeljebb visszaül biciklire amíg nem normalizálódik a helyzet. A telefont, kommunikációt, közszolgáltatásokat, fűtést, világítást, orvosi ellátást, nehezebb átmenetileg pótolni.
peterk2005

mivel a gugli a baráttya csak a keresőszavakat köllött vona meganni

musk australia battery

a kőzgépről is áttértünk a lőolajra, esse lesz ojjan nagy ugrás, maj kivi leszek a számokra mekkori is az Oil.co pusztítása

A benzint megveszed, akár kannákba, letárolod, és ott van otthon neked benne az energia, amíg a világ világ. Az elektromos áram ilyeténképpen nem birtokolható.
Semmi technológia nincs lakossági, háztartási szinten arra, hogy az ember tartson otthon belőle tartalékot.Sobri Jóska

Egyrészt az olaj sem addig van amíg a világ a világ, mert elég hamar (1-2 év) alatt azért használhatatlanná válik a legtöbb finomított formája. Másrészt az olajat azért kell tárolnod, mert magadnak nem tudod finomítani. A megújuló energiaforrásoknál nincs ilyen gond, mert magad tudod előállítani. Lokális szélturbina, lokális napkollektor, napelem és rendelkezésedre is áll. Amikor a nap nem süt akkor a szél fúj és vica versa. Ha annyit el tudsz tárolni amivel az átmeneti órákat átvészeled, amikor sötét is van és áll is a levegő, meg van oldva a problémád. Ráadásul ezzel a megoldással még az autódat, motorodat, villanybiciklidet is tölteni tudod majd, ami nem igaz a házi generátorra, aminek a fűtőanyagát nem tudod az autódba is beleönteni.

Szóval EBBEN A PILLANATBAN még igazad van. Ma még egyszerűbb megvenni az olajat / benzint. De amilyen ütemben a megújuló energiaforrások előállítási költsége csökken, és amilyen szélesen - az egy személyestől a kisközösségi méreten át a gigaerőmű méretekig - skálázható az előállítása, már 1-2 évtizedes távlatban is alapvetően változhat meg a helyzet. Illetve a "ha" már le is hagyható. Biztosan meg is fog változni a helyzet.

A gazdasági / társadalmi szinten értett villany-függőségünk pedig már így is megvan. Ha globális / regionális léptékben szűnne meg az áram ellátás, akkor már ma is megbénulna a társadalom. Nem működne a kommunikáció (mobil), számítógépek, bankok, kórházak, tömegközlekedés, kereskedelem. Nem működne semmi. Katasztrófa helyzet esetén egyébként az emberek zöme ma se tudna csinálni semmit, mert nem tárol otthon finomított benzint. Hiába tudna, ugyanúgy nulla tartaléka van belőle otthon, mint villamos áramból. És egyébként is, ez a legkisebb gond, legfeljebb visszaül biciklire amíg nem normalizálódik a helyzet. A telefont, kommunikációt, közszolgáltatásokat, fűtést, világítást, orvosi ellátást, nehezebb átmenetileg pótolni.

Szerkesztette: peterk2005 udvari bolond