Autó- és motorsportok

Nem láttam a futamot, valaki leírná, hogy hogyan került végül Norris Piastri elé?
Willie Parker

Rajtnál megpróbálta megelőzni Piastrit, de rajta vesztett, visszacsúszott Russel és Alonso mögé, majd Alonsot megelőzte, de Russellen fennakadt. Pisatri megpróbált elévágni Leclercnek, így belekényszerítve mindkettejüket egy 2 kiállásos taktikába, Norris meg így váltott 1 kiállásra, ami végül bejött neki.

Nem láttam a futamot, valaki leírná, hogy hogyan került végül Norris Piastri elé?
Willie Parker

egy kiállás vs két kiállás

Nem láttam a futamot, valaki leírná, hogy hogyan került végül Norris Piastri elé?

Néhány futam van, amit megnézek, mert általában jó (Spa, Silverstone, Imola), meg a magyart.
szaba

Mondjuk izgalom szempontjabol a magyar sztem kb. bottom3, instant basznam ki a naptarbol Monacoval es Barcelonaval együtt. Csak akkor tud esetleg jo lenni ha baleset/SC vagy eső van.

Ezekkel a bohom autokkal Imola is egyre szarabb, ott se lehet nagyon elozni.
Duff

A DRS korában nem értem, hogy miért érv egy pálya ellen, hogy "nem lehet előzni". A legtöbb pályán konkrétan kikerülések vannak csak, nem komoly csaták. Általában azon múlik az előzés, hogy utoléri e az előtte haladót vagy nem. Ocon győzelme se lett volna téma a legtöbb pályán, pedig milyen emlékezetesre sikerült. Az ilyenek miatt azért volt itt pár epic verseny. De az örök kedvenc futamomon se történt meg a végén az előzés, mégis hatalmas volt (2005 Imola).

Bármelyik utcai pályát hamarabb dobnám a naptárból, mint a Hungaroringet. Az viszont jogos, hogy nagyok az autók. Minimálisan jövőre ez már javulni fog.
dugo93

A DRS úgy hülyeség ahogy van, pont hogy tiltó zónák kéne legyenek csak amúgy meg ott használod ahol jónak látod. Kevés lelohasztobb látvány van egy autóversenyben a kikerülésnél,megol mindent amiről ez szólna.

A Hungaroring aszfaltcsíkja sajnos szar, lehet ezt habosítani de nincs miért. Csomószor volt róla szó, hogy miképp lehetne bővíteni, még a Wéber is csinált valamikor ilyen videót, de a környék nem igazán volt alkalmas a bővítésre vagy csak simán nincs szándék.

When you're at another road course next week and don't wanna miss the start of Summerslam pic.twitter.com/jyem9YMpXR

— nascarcasm (@nascarcasm) August 3, 2025

Mondtam megnyeretik a brittel
ThundersNFL AntiHarcosKlubAlapító

Mi a fasz abban a megnyeretés, ha Piastri türelmetlen?
zacknorb

Oscar is egy kiállást akart de a csapat másképp döntött
ThundersNFL AntiHarcosKlubAlapító

Jól
Az elmúlt évek is ezt igazolták, meg az idei is, a végén elkapkodta.
zacknorb

Ja igen, ehhez még annyit, hogy Norris-t hozták volna hamarabb a gumiért, hogy Russell elé vágjanak, mert a 2 kiállás volt a jó megoldás, illetve mert ő volt az élmezőnyben egyedül körökig szélárnyékban, így a legkopottabb gumin.

Csak, hogy abban a pillanatban mikor jött a döntés Max kiállt, Bortoleto pedig belehibázott, így Alonso mögött lett egy 5 másodperces gap, így Pistrival megpróbáltak Leclerc elé vágni (nem sokon múlt), ezért Norris nem tudott jönni. A következő körben pedig Leclerc és Russell erre reagálva kijött, így Lando vagy megpróbálta az egy kiállást (kényszerből) vagy az optimális taktikát választva kijön, de így visszaáll Russell mögé.

Végül a kényszertaktika vált be, de garantálom, hogy ha ugyanez fordítva megy, akkor jelenleg az menne, hogy Norris megkapta a jobb taktikát csak megint olyan szar volt, hogy ezzel se tudott élni, a zseniálisan versenyző és védekező Piastri ellen.

Szerkesztette: Jughead

A Spire eddig zseni, mind3 kocsi top12
zacknorb

Bezzeg az FRM. 21, 32, 34. 😂

Ahhoz képest hogy Tier 1 Ford csapat lettek, rosszabbak mint tavaly.

Néhány futam van, amit megnézek, mert általában jó (Spa, Silverstone, Imola), meg a magyart.
szaba

Mondjuk izgalom szempontjabol a magyar sztem kb. bottom3, instant basznam ki a naptarbol Monacoval es Barcelonaval együtt. Csak akkor tud esetleg jo lenni ha baleset/SC vagy eső van.

Ezekkel a bohom autokkal Imola is egyre szarabb, ott se lehet nagyon elozni.
Duff

A DRS korában nem értem, hogy miért érv egy pálya ellen, hogy "nem lehet előzni". A legtöbb pályán konkrétan kikerülések vannak csak, nem komoly csaták. Általában azon múlik az előzés, hogy utoléri e az előtte haladót vagy nem. Ocon győzelme se lett volna téma a legtöbb pályán, pedig milyen emlékezetesre sikerült. Az ilyenek miatt azért volt itt pár epic verseny. De az örök kedvenc futamomon se történt meg a végén az előzés, mégis hatalmas volt (2005 Imola).

Bármelyik utcai pályát hamarabb dobnám a naptárból, mint a Hungaroringet. Az viszont jogos, hogy nagyok az autók. Minimálisan jövőre ez már javulni fog.
dugo93

ezért nem értem azokat akik nem úgy állítják be az autót, hogy az egyenesben legyen gyors
tavaly a RBR egyenesben mindenkit megevett

Keselowski eddig elég jól megy. Remélem összejön neki a győzelem. Jó lenne a rájátszásban látni.

A Spire eddig zseni, mind3 kocsi top12

Anno Schumachert lehetett utálni (jogosan 😉) aztán Vettelt meg Hamiltont (jogosan 😉) most meg Norrist (èrthetetlenül 🤪🤷) a különbség hogy amazoknak VB győzteskènt sikerült elèrnie ezt, neki meg anèlkül 🤦😅🤣
dande2

Nem akarom Sobri kenyerét elvenni, de szerintem még 2-3 emojit nyugodtan beletehettél volna, hogy tényleg minden autista megértse, hogy te most nagyon viccesbolondos vagy.
Hanni

Vannak tanulmányok a passzív-agresszív emojikról.
Sose hittem ebben, egész addig amíg ide nem találtam.
zacknorb

Mit 2-3-t mèg 100-t. De hogy passzív agresszív vagyok vagy csak viccesbolondos az attól függ ti mit làttok bele. Lehet csak szimplán ezek jöttek elő a billentyűzeten....

Peace (csakazertserakokemojit)

Néhány futam van, amit megnézek, mert általában jó (Spa, Silverstone, Imola), meg a magyart.
szaba

Mondjuk izgalom szempontjabol a magyar sztem kb. bottom3, instant basznam ki a naptarbol Monacoval es Barcelonaval együtt. Csak akkor tud esetleg jo lenni ha baleset/SC vagy eső van.

Ezekkel a bohom autokkal Imola is egyre szarabb, ott se lehet nagyon elozni.
Duff

A DRS korában nem értem, hogy miért érv egy pálya ellen, hogy "nem lehet előzni". A legtöbb pályán konkrétan kikerülések vannak csak, nem komoly csaták. Általában azon múlik az előzés, hogy utoléri e az előtte haladót vagy nem. Ocon győzelme se lett volna téma a legtöbb pályán, pedig milyen emlékezetesre sikerült. Az ilyenek miatt azért volt itt pár epic verseny. De az örök kedvenc futamomon se történt meg a végén az előzés, mégis hatalmas volt (2005 Imola).

Bármelyik utcai pályát hamarabb dobnám a naptárból, mint a Hungaroringet. Az viszont jogos, hogy nagyok az autók. Minimálisan jövőre ez már javulni fog.

New week, same shit. Gragson 50 kör után lekörözve. 😞

De jó, végre az NBC közvetít, imádom Diffey akcentusát. 😁

Anno Schumachert lehetett utálni (jogosan 😉) aztán Vettelt meg Hamiltont (jogosan 😉) most meg Norrist (èrthetetlenül 🤪🤷) a különbség hogy amazoknak VB győzteskènt sikerült elèrnie ezt, neki meg anèlkül 🤦😅🤣
dande2

Nem akarom Sobri kenyerét elvenni, de szerintem még 2-3 emojit nyugodtan beletehettél volna, hogy tényleg minden autista megértse, hogy te most nagyon viccesbolondos vagy.
Hanni

Vannak tanulmányok a passzív-agresszív emojikról.
Sose hittem ebben, egész addig amíg ide nem találtam.

Anno Schumachert lehetett utálni (jogosan 😉) aztán Vettelt meg Hamiltont (jogosan 😉) most meg Norrist (èrthetetlenül 🤪🤷) a különbség hogy amazoknak VB győzteskènt sikerült elèrnie ezt, neki meg anèlkül 🤦😅🤣
dande2

Nem akarom Sobri kenyerét elvenni, de szerintem még 2-3 emojit nyugodtan beletehettél volna, hogy tényleg minden autista megértse, hogy te most nagyon viccesbolondos vagy.

Anno Schumachert lehetett utálni (jogosan 😉) aztán Vettelt meg Hamiltont (jogosan 😉) most meg Norrist (èrthetetlenül 🤪🤷) a különbség hogy amazoknak VB győzteskènt sikerült elèrnie ezt, neki meg anèlkül 🤦😅🤣
dande2

A “majom, akit a fekalobbi, meg a fekakvóta tett meg F1 versenyzőnek”, “sehol nem lenne, ha nem a Mclarenbe kerül”, “azzal a kocsival én is világbajnok lennék”, “banánt dobj neki, akkor nem figyel”? Nem, őt már azelőtt is utálták, hogy vb győztes lett volna, és fórumokat olvasva, tehet bármit, ő csak azért világbajnok, mert “az FIA ráírta a szabályokat”, “űrautót adott neki, amivel nehezebb volt kikapni” stb. 😉😅🤷🏿
vpi

Ne keverjük a rasszistákat, azokhoz az F1 szurkolókhoz akik kb Merci valtas miatt utálták meg, meg az utána felvett hülyeségei miatt.
Én láttam anno F2-ben csodáltam, az első 3 évében is bírtam. Aztán túltolta, ráadásul beült a tutiba.
Toca

Én csak annyit állítottam, hogy már azelőtt is utálták, mielőtt vb győztes lett. Hol volt még ekkor a Merci váltás? Minden idők legmegosztóbb F1 személyiségeként kezdte a pályafutását (és maradt), totális elvakultsággal, rengetegen utálták újoncként is, sokszoros világbajnokként is, Mclarenesként, Mercisként, Ferrarisként.
Én sem bírtam, a 21-es szezonban kezdtem valóban elismerni.

Anno Schumachert lehetett utálni (jogosan 😉) aztán Vettelt meg Hamiltont (jogosan 😉) most meg Norrist (èrthetetlenül 🤪🤷) a különbség hogy amazoknak VB győzteskènt sikerült elèrnie ezt, neki meg anèlkül 🤦😅🤣
dande2

A “majom, akit a fekalobbi, meg a fekakvóta tett meg F1 versenyzőnek”, “sehol nem lenne, ha nem a Mclarenbe kerül”, “azzal a kocsival én is világbajnok lennék”, “banánt dobj neki, akkor nem figyel”? Nem, őt már azelőtt is utálták, hogy vb győztes lett volna, és fórumokat olvasva, tehet bármit, ő csak azért világbajnok, mert “az FIA ráírta a szabályokat”, “űrautót adott neki, amivel nehezebb volt kikapni” stb. 😉😅🤷🏿
vpi

Ne keverjük a rasszistákat, azokhoz az F1 szurkolókhoz akik kb Merci valtas miatt utálták meg, meg az utána felvett hülyeségei miatt.
Én láttam anno F2-ben csodáltam, az első 3 évében is bírtam. Aztán túltolta, ráadásul beült a tutiba.

Russel es a Merci elmelete Leclerc problemajarol:

Az egyetlen dolog, ami eszünkbe jut, hogy túl alacsonyan futott az autó, és az utolsó etapban növelniük kellett a guminyomását, mert olyan motor módot használtak, amely lassította a motort a egyenes végén, ahol a legjobban kopik a kopólemez.”
Amikor megmondták neki, hogy Leclerc szerint a kasztnival kapcsolatos a probléma, Russell hozzátette: „Nem fogja elmondani, hogy ez már-már illegális. Ez az egyetlen dolog, ami eszünkbe jut a köridők, a motormód és hasonló dolgok alapján, de ennek ellenére nagyon elégedettek vagyunk az eredménnyel."

Anno Schumachert lehetett utálni (jogosan 😉) aztán Vettelt meg Hamiltont (jogosan 😉) most meg Norrist (èrthetetlenül 🤪🤷) a különbség hogy amazoknak VB győzteskènt sikerült elèrnie ezt, neki meg anèlkül 🤦😅🤣
dande2

A “majom, akit a fekalobbi, meg a fekakvóta tett meg F1 versenyzőnek”, “sehol nem lenne, ha nem a Mclarenbe kerül”, “azzal a kocsival én is világbajnok lennék”, “banánt dobj neki, akkor nem figyel”? Nem, őt már azelőtt is utálták, hogy vb győztes lett volna, és fórumokat olvasva, tehet bármit, ő csak azért világbajnok, mert “az FIA ráírta a szabályokat”, “űrautót adott neki, amivel nehezebb volt kikapni” stb. 😉😅🤷🏿
vpi

Èn csak azért "utáltam" mert otthagyta a McLarent, aztán meg azèrt mert 😄😎😉

Anno Schumachert lehetett utálni (jogosan 😉) aztán Vettelt meg Hamiltont (jogosan 😉) most meg Norrist (èrthetetlenül 🤪🤷) a különbség hogy amazoknak VB győzteskènt sikerült elèrnie ezt, neki meg anèlkül 🤦😅🤣
dande2

A “majom, akit a fekalobbi, meg a fekakvóta tett meg F1 versenyzőnek”, “sehol nem lenne, ha nem a Mclarenbe kerül”, “azzal a kocsival én is világbajnok lennék”, “banánt dobj neki, akkor nem figyel”? Nem, őt már azelőtt is utálták, hogy vb győztes lett volna, és fórumokat olvasva, tehet bármit, ő csak azért világbajnok, mert “az FIA ráírta a szabályokat”, “űrautót adott neki, amivel nehezebb volt kikapni” stb. 😉😅🤷🏿

Néhány futam van, amit megnézek, mert általában jó (Spa, Silverstone, Imola), meg a magyart.
szaba

Mondjuk izgalom szempontjabol a magyar sztem kb. bottom3, instant basznam ki a naptarbol Monacoval es Barcelonaval együtt. Csak akkor tud esetleg jo lenni ha baleset/SC vagy eső van.

Ezekkel a bohom autokkal Imola is egyre szarabb, ott se lehet nagyon elozni.

Anno Schumachert lehetett utálni (jogosan 😉) aztán Vettelt meg Hamiltont (jogosan 😉) most meg Norrist (èrthetetlenül 🤪🤷) a különbség hogy amazoknak VB győzteskènt sikerült elèrnie ezt, neki meg anèlkül 🤦😅🤣

Szerkesztette: dande2

Igazából a F1 legnagyobb problémája, hogy 10 idényből van 2, ami izgalmas. Én nagyon szeretek a délutáni kezdésű futamokra egy jót aludni, ma pont nem sikerült, mert kezdésre jöttek haza a gyerekek. Akik ezt a sportot komoly átéléssel tudják követni, az csupán a fanatizmus eredménye, mert önmagában nem nyújt annyit szerintem, hogy ilyen sok időt el töltsek vele. Az időmérő a legjobb része szerintem. Néhány futam van, amit megnézek, mert általában jó (Spa, Silverstone, Imola), meg a magyart.

Huhh ez a haterkedés, ami megy itt az valami borzasztó.

Piastri az utóbbi idők legnagyobb tehetségeként jött és idénre is fejlődött kvalin mindenképp (ez még mindig a leggyengébb pontja, de ebben pl. Max se kiemelkedő).

Norris pedig 2021 óta Maxen kívül az egyedüli, aki minden szezont a top 3-ban zárt a szakértői ratingek szerint, szóval elég stabilan teljesít évek óta (az idei messze a leggyengébb éve egyébként).

Két nagyon jó versenyzőről beszélünk (Max mögött megmondani, hogy ki a második legjobb nehéz lenne, se egyértelműen benne vannak a “vitában”).

Pláne vicces ez az egész, amikor az eddigi 14 versenyből 12-12 dobogót hoztak (7 alkalommal, így a legutóbbi 4-en 1-2-t lehozva). Persze az övék a legjobb autó, de a Hamilton-Rosberg páros is hasonló statokat tudott a legjobb autóval az első 14 versenyen: 2016-ban 11-9 dobogó (4 db 1-2), 2015-ben 12-11 dobogó (7 db 1-2), 2014-ben 11-11 dobogó (7 db 1-2).