Autó- és motorsportok

Egy nepokid kiesett, márcsak kb Stroll maradt. Micknek volt talán 2 jó versenye, meg lenullázott 2 autót két technikás pályán, a szaúdi pályát pedig nem tudta megugrani. Annyit nem hoz mint amennyit leamortizál.

No találtam egy ilyet:
 www.crash.net/f1/results/1003383/1/f1-world-championship-points-standings-after-2022-spanish-gp
meg egy ilyet:
 www.crash.net/f1/results/1004228/1/f1-world-championship-points-standings-after-2022-monaco-gp
Plusz ahogy ervinator is leírta (pedig szenilis vagyok, de erre emlékeztem), hogy Verstappen jött utána egy piszok gyors körön, aztán nyekk és Perez maradt 3.
Közben Jughead is leírta, hogy ne állítsuk be Perezt, mintha ő agyon segítette volna a hollandot, Bottas Vettel ellen sokkal többet vett el, de 2020-ban is sokszor segítette Hamiltont, 2021-ben már Bottas is kezdett beletojni, főleg a második félévkor, emlékeztek hányszor kullogott hátul 7-10. helyen.

Mondom ezt úgy, hogy én utálom ezt a segítősdit, Hamiltont is ezért utáltam meg, mert Bottas folyamatosan segítette, mindenki süsse már a saját pecsenyéjét. Olvashattátok, hogy mennyire nem jött be nekem az idei Motogp, mikor a Ducattisok mennyire máshogy viselkedtek Bagnaia-val mint a többi gyártó versenyzőjével.
NB2

volt olyan ev, amikor erdemben szamitott a Bottas segitsege? nekem vhogy az remlik, hogy annyira sima Hami vb cimek voltak, hogy en is vezethettem volna a mercit, Hami akkor is bajnok lett volna ...
csebi

Vettel ellen kifejezetten sokat segített. Már akkor is látszott, hogy az egész merci milyen profin és egységesen működött, teljesen kinyírták Vettelt idegileg. De amikor Verstappen volt az ellenfél, akkor is már az elején mindent bevetettek, hogy az évad vége sima legyen. Általában az utolsó versenyeken már eldőlt minden, akkor Bottas még nyert 2-3 futamot és ezzel általában be is húzta a 2. helyet. Ahogy írtam, tavalyi év 2. felében azért látszott, hogy igenis segítség volt Bottas, onnan Hamilton egyedül maradt.

Hülkenberg -) Haas
steelwolf

akkor Micknek ennyi jovore 😕
csebi

Szerintem teljesen érthető. Van bottom 3 versenyező, aki kilóg lefelé. Latifi, Stroll és ő. Ebből kettő jövőre szerencsére nem lesz, Stroll meg sajnos addig lesz a mezőny tagja amíg akarja.

Az más kérdés, hogy Hulkenberg sem egy egetrengető megoldás.

No találtam egy ilyet:
 www.crash.net/f1/results/1003383/1/f1-world-championship-points-standings-after-2022-spanish-gp
meg egy ilyet:
 www.crash.net/f1/results/1004228/1/f1-world-championship-points-standings-after-2022-monaco-gp
Plusz ahogy ervinator is leírta (pedig szenilis vagyok, de erre emlékeztem), hogy Verstappen jött utána egy piszok gyors körön, aztán nyekk és Perez maradt 3.
Közben Jughead is leírta, hogy ne állítsuk be Perezt, mintha ő agyon segítette volna a hollandot, Bottas Vettel ellen sokkal többet vett el, de 2020-ban is sokszor segítette Hamiltont, 2021-ben már Bottas is kezdett beletojni, főleg a második félévkor, emlékeztek hányszor kullogott hátul 7-10. helyen.

Mondom ezt úgy, hogy én utálom ezt a segítősdit, Hamiltont is ezért utáltam meg, mert Bottas folyamatosan segítette, mindenki süsse már a saját pecsenyéjét. Olvashattátok, hogy mennyire nem jött be nekem az idei Motogp, mikor a Ducattisok mennyire máshogy viselkedtek Bagnaia-val mint a többi gyártó versenyzőjével.
NB2

volt olyan ev, amikor erdemben szamitott a Bottas segitsege? nekem vhogy az remlik, hogy annyira sima Hami vb cimek voltak, hogy en is vezethettem volna a mercit, Hami akkor is bajnok lett volna ...

Hülkenberg -) Haas
steelwolf

akkor Micknek ennyi jovore 😕
csebi

De utána feltámad hamvaiból és beül az Alfa Romeoba!

No találtam egy ilyet:
 www.crash.net/f1/results/1003383/1/f1-world-championship-points-standings-after-2022-spanish-gp
meg egy ilyet:
 www.crash.net/f1/results/1004228/1/f1-world-championship-points-standings-after-2022-monaco-gp
Plusz ahogy ervinator is leírta (pedig szenilis vagyok, de erre emlékeztem), hogy Verstappen jött utána egy piszok gyors körön, aztán nyekk és Perez maradt 3.
Közben Jughead is leírta, hogy ne állítsuk be Perezt, mintha ő agyon segítette volna a hollandot, Bottas Vettel ellen sokkal többet vett el, de 2020-ban is sokszor segítette Hamiltont, 2021-ben már Bottas is kezdett beletojni, főleg a második félévkor, emlékeztek hányszor kullogott hátul 7-10. helyen.

Mondom ezt úgy, hogy én utálom ezt a segítősdit, Hamiltont is ezért utáltam meg, mert Bottas folyamatosan segítette, mindenki süsse már a saját pecsenyéjét. Olvashattátok, hogy mennyire nem jött be nekem az idei Motogp, mikor a Ducattisok mennyire máshogy viselkedtek Bagnaia-val mint a többi gyártó versenyzőjével.
NB2

volt olyan ev, amikor erdemben szamitott a Bottas segitsege? nekem vhogy az remlik, hogy annyira sima Hami vb cimek voltak, hogy en is vezethettem volna a mercit, Hami akkor is bajnok lett volna ...

Hülkenberg -) Haas
steelwolf

akkor Micknek ennyi jovore 😕

Hülkenberg -) Haas

Én azt nem értem h durcás Max most nem segítette Perezt, de Abu-Dzabiban már igen!
Akkor ez csak 1 futamos kicseszés? Jajj de gonosz 😈

Szóval, ha Téged valaki full szándékosan (és még szabálytalanul is) hátráltat, akkor Te őt segíted a továbbiakban? Igazán jó ember lehetsz, én tuti nem segítenék semmiben egy ilyen után, leginkább ott tartanék be neki, ahol tudok.
Jughead

Ebben igazat adok neked, emberileg szarnám le én is az adott rivális fejét.
De ha valaki egy csapat tagja, akkor a csapatutasítás elvileg kötelező, és magasabb prioritású, mint az én emberileg jogos antipátiám. Persze ha a csapat érvényesíteni tudja a magasabb prioritás iránti igényét.

Red Bull-os cicaharcban minden pofon jó helyre megy. 😛

Hivatalos lett, amit eddig is mindenki tudott, hogy Ty Gibbs felmegy a Cup Seriesbe, és átveszi Busch megüresedett helyét. Annyi variálással, hogy a #18-ból #54 lesz.

Rettenetesen korai ez neki, még simán két évet maradnia kellett volna egy szinttel lejjebb.
Mikey

Miért jobb ott maradni?
Nem vágom még itt a szériákat, tényleg érdekel.
Toca

Egyszerűen amiatt, mert bőven lenne még mit tanulnia, mielőtt a legjobbak ellen versenyez minden hétvégén. Nagyon gyors és tehetséges versenyző, viszont alig van rutinja. Az alsóbb osztályokban is évenként lépkedett feljebb, és ez meg is látszik azon, ahogy vigyáz pl. az autóra, a gumikra, a fogyasztásra, vagy ami sokkal szembetűnőbb, hogy mit szabad a pályán és a pit lane-en, és mit nem. Az Xfinity Series pedig amolyan "másodosztály", ahol a fiatalok sokkal kisebb tét mellett tudnak tanulni. Kisebb a médiafelhajtás, elméletben lassabbak az autók, rövidebbek a versenyek...

Tartok tőle, hogy hiába a csapattulajdonos unokája, el fog kallódni szimplán amiatt, mert a JGR-nál hagyománya van a fiatal prospectek túl korai mélyvízbe dobásának. Erik Jones, Daniel Suárez, vagy Christopher Bell tudna erről mesélni. Ő pedig duplán mindenki célkeresztjében ott lesz, egyrészt a rokoni kapcsolat miatt, másrészt amiatt, amiket művelt nemcsak idén, hanem már az elmúlt években is.

Ryan Preece váltja Cole Custert a #41-es SHR Fordban jövőre. Ez két okból is meglepő. Mert bár hiába teljesített nagyon alul Custer, mégiscsak a csapat elnökének a fia, másrészt Gene Haas is őt protezsálta, míg Preece-t Tony Stewart akarta nagyon.

Jövőre egyébként megy vissza az Xfinity csapathoz, és a #00-s autót fogja vezetni újra. Ezzel kb. a jövő évi Xfinity szezon elsőszámú esélyesévé lépett elő.

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.
ervinator

nekem a problemam az, hogy Perez azert rengetegszer segitette Maxot eddig. meg kell beszelni ezt egymas kozott, de most azert a legrosszabbkor tett neki keresztbe. azert Monaco utan meg boven van ido javitani, most mar nem igazan.
csebi

Ez a segítség nem érv, Pereznek az volt a feladata, hogy Maxet segítse, nem jófejségből segítette, hanem mert a csapat ezt kérte tőle. Ennek ellenére, ha Max tavaly bukja a VB-t, akkor annak az egyik fő oka (a Silverstone-i és Mogyoródi esetek mellett) az lett volna, hogy Perez nem tudta hozni, amit kellett. Mindenki kiélezi Abu-Dhabira a dolgot, mert ott segített (bár ez is relatív, semmit se ért volna a segítsége normál körülmények között). De azon túl Törörkországban tudta pár körig feltartani Hamiltont és megelőzni, illetve elvett 2-szer 1 pontot a leggyorsabb körért Hamiltontól, valamint Monacóban megelőzte (összesen: 7 pontot vett el), de jellemzően nem lehetett vele számolni sem taktikában, sem a Red Bull pályákon (Bahrein, Imola, Spielberg 2x, Monza, Silverstone, Sochi). Ha hozza az elvártat, akkor Abu-Dhabiban a második hely tökéletes lett volna Maxnek.

Összehasonlításként: Bottas 13 pontot vett el Verstappentől 1 az 1-ben és nagyon sokszor volt Hamilton hátvédje taktikai szempontból (Hungaroringet ne is említsük, pedig az volt a legnagyobb húzása 😀 ).
Jughead

De a segítség nem csak elvett pontokkal jöhet össze.
Ha pl Checo feltartja Hamit 5 körön keresztül, és ezalatt Max ki tud autózni 5-6 mp-et emiatt Hami nem kerül előzési pozícióba a versenyen, a te logikád szerint nem segítség, mert a pontokban nem látszik. Valójában pedig adott Max-nek 9-et (16 helyet 25 pont). Márpedig Hami elleni védekezésben Checo elég jól ment, sokszor feltartotta, visszaelőzte stb stb.
vpi

Dehogynem, ezért is emeltem ki Törökországot, mert ott ezt megtette és ezzel lehet, hogy Leclercet behozta Hamilton elé, de ennyi (volt még egy ilyen eset Brazíliában, de végül az nem ért semmit, maximum 1 pontot érhetett, mert ha azt nem teszi meg, akkor lehet Hamilton nem 10 mp-cel veri Max-et, és így belefér plusz egy friss szett a leggyorsabb körért, de azért ezt kétlem mert 24-25 mp előny kellett volna ehhez és valószínűleg még akkor se kockáztatják meg).

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.
ervinator

nekem a problemam az, hogy Perez azert rengetegszer segitette Maxot eddig. meg kell beszelni ezt egymas kozott, de most azert a legrosszabbkor tett neki keresztbe. azert Monaco utan meg boven van ido javitani, most mar nem igazan.
csebi

Ez a segítség nem érv, Pereznek az volt a feladata, hogy Maxet segítse, nem jófejségből segítette, hanem mert a csapat ezt kérte tőle. Ennek ellenére, ha Max tavaly bukja a VB-t, akkor annak az egyik fő oka (a Silverstone-i és Mogyoródi esetek mellett) az lett volna, hogy Perez nem tudta hozni, amit kellett. Mindenki kiélezi Abu-Dhabira a dolgot, mert ott segített (bár ez is relatív, semmit se ért volna a segítsége normál körülmények között). De azon túl Törörkországban tudta pár körig feltartani Hamiltont és megelőzni, illetve elvett 2-szer 1 pontot a leggyorsabb körért Hamiltontól, valamint Monacóban megelőzte (összesen: 7 pontot vett el), de jellemzően nem lehetett vele számolni sem taktikában, sem a Red Bull pályákon (Bahrein, Imola, Spielberg 2x, Monza, Silverstone, Sochi). Ha hozza az elvártat, akkor Abu-Dhabiban a második hely tökéletes lett volna Maxnek.

Összehasonlításként: Bottas 13 pontot vett el Verstappentől 1 az 1-ben és nagyon sokszor volt Hamilton hátvédje taktikai szempontból (Hungaroringet ne is említsük, pedig az volt a legnagyobb húzása 😀 ).
Jughead

De a segítség nem csak elvett pontokkal jöhet össze.
Ha pl Checo feltartja Hamit 5 körön keresztül, és ezalatt Max ki tud autózni 5-6 mp-et emiatt Hami nem kerül előzési pozícióba a versenyen, a te logikád szerint nem segítség, mert a pontokban nem látszik. Valójában pedig adott Max-nek 9-et (16 helyet 25 pont). Márpedig Hami elleni védekezésben Checo elég jól ment, sokszor feltartotta, visszaelőzte stb stb.

No találtam egy ilyet:
 www.crash.net/f1/results/1003383/1/f1-world-championship-points-standings-after-2022-spanish-gp
meg egy ilyet:
 www.crash.net/f1/results/1004228/1/f1-world-championship-points-standings-after-2022-monaco-gp
Plusz ahogy ervinator is leírta (pedig szenilis vagyok, de erre emlékeztem), hogy Verstappen jött utána egy piszok gyors körön, aztán nyekk és Perez maradt 3.
Közben Jughead is leírta, hogy ne állítsuk be Perezt, mintha ő agyon segítette volna a hollandot, Bottas Vettel ellen sokkal többet vett el, de 2020-ban is sokszor segítette Hamiltont, 2021-ben már Bottas is kezdett beletojni, főleg a második félévkor, emlékeztek hányszor kullogott hátul 7-10. helyen.

Mondom ezt úgy, hogy én utálom ezt a segítősdit, Hamiltont is ezért utáltam meg, mert Bottas folyamatosan segítette, mindenki süsse már a saját pecsenyéjét. Olvashattátok, hogy mennyire nem jött be nekem az idei Motogp, mikor a Ducattisok mennyire máshogy viselkedtek Bagnaia-val mint a többi gyártó versenyzőjével.

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.
ervinator

nekem a problemam az, hogy Perez azert rengetegszer segitette Maxot eddig. meg kell beszelni ezt egymas kozott, de most azert a legrosszabbkor tett neki keresztbe. azert Monaco utan meg boven van ido javitani, most mar nem igazan.
csebi

Ez a segítség nem érv, Pereznek az volt a feladata, hogy Maxet segítse, nem jófejségből segítette, hanem mert a csapat ezt kérte tőle. Ennek ellenére, ha Max tavaly bukja a VB-t, akkor annak az egyik fő oka (a Silverstone-i és Mogyoródi esetek mellett) az lett volna, hogy Perez nem tudta hozni, amit kellett. Mindenki kiélezi Abu-Dhabira a dolgot, mert ott segített (bár ez is relatív, semmit se ért volna a segítsége normál körülmények között). De azon túl Törörkországban tudta pár körig feltartani Hamiltont és megelőzni, illetve elvett 2-szer 1 pontot a leggyorsabb körért Hamiltontól, valamint Monacóban megelőzte (összesen: 7 pontot vett el), de jellemzően nem lehetett vele számolni sem taktikában, sem a Red Bull pályákon (Bahrein, Imola, Spielberg 2x, Monza, Silverstone, Sochi). Ha hozza az elvártat, akkor Abu-Dhabiban a második hely tökéletes lett volna Maxnek.

Összehasonlításként: Bottas 13 pontot vett el Verstappentől 1 az 1-ben és nagyon sokszor volt Hamilton hátvédje taktikai szempontból (Hungaroringet ne is említsük, pedig az volt a legnagyobb húzása 😀 ).

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.
ervinator

nekem a problemam az, hogy Perez azert rengetegszer segitette Maxot eddig. meg kell beszelni ezt egymas kozott, de most azert a legrosszabbkor tett neki keresztbe. azert Monaco utan meg boven van ido javitani, most mar nem igazan.
csebi

Igazából ez a 2 pont nem oszt, nem szoroz. Ígyis úgyis Leclerc előtt kell végeznie a szezonzárón. Kevés olyan forgatókönyv lenne, ahol ez a 2 pont számít.
ervinator

Murphy nem alszik.
csebi

Murphy valóban nem alszik, de ahogy most nem látjuk, hogy hiányzik-e majd utólag ez a 2 pont Pereznek, úgy azt sem láthatta Perez, hogy nem az a monacoi falhozcsapás fog hiányozni Verstappennek. Monacoban még közel sem volt ennyire egyértelmű Red Bull fölény.

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.
ervinator

nekem a problemam az, hogy Perez azert rengetegszer segitette Maxot eddig. meg kell beszelni ezt egymas kozott, de most azert a legrosszabbkor tett neki keresztbe. azert Monaco utan meg boven van ido javitani, most mar nem igazan.
csebi

Igazából ez a 2 pont nem oszt, nem szoroz. Ígyis úgyis Leclerc előtt kell végeznie a szezonzárón. Kevés olyan forgatókönyv lenne, ahol ez a 2 pont számít.
ervinator

Murphy nem alszik.

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.
ervinator

nekem a problemam az, hogy Perez azert rengetegszer segitette Maxot eddig. meg kell beszelni ezt egymas kozott, de most azert a legrosszabbkor tett neki keresztbe. azert Monaco utan meg boven van ido javitani, most mar nem igazan.
csebi

Igazából ez a 2 pont nem oszt, nem szoroz. Ígyis úgyis Leclerc előtt kell végeznie a szezonzárón. Kevés olyan forgatókönyv lenne, ahol ez a 2 pont számít.

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.
ervinator

nekem a problemam az, hogy Perez azert rengetegszer segitette Maxot eddig. meg kell beszelni ezt egymas kozott, de most azert a legrosszabbkor tett neki keresztbe. azert Monaco utan meg boven van ido javitani, most mar nem igazan.

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.
ervinator

5) Nem nigger!
6) Nem szoknyás!

1) Telemetria adatokból látszik, hogy Perez szándékosan csapta oda a falnak Monacoban, amivel keresztbetett Verstappenek is, aki mögötte jóval gyorsabb körön volt. Sőt igazából csak Verstappennek tett keresztbe, mert 3. helyen állt és a 2 Ferrarié volt az első sor.

2) Valójában Max jóval gyorsabb gumin jött Perez mögött és noha Perez nem védekezett ellene, ha a versenyt nézzük, akkor Verstappen jó eséllyel megelőzte volna őt, tiszta körülmények között is, szóval nem igazán pozíció visszaadásról van szó, hanem pozíció átadásról.

3) Baromira nem volt szimpatikus a néző szempontjából és érthető a felháborodás, de ugyanakkor Verstappen oldalát is lehet látni, hogy a saját csapattársad szándékosan tesz keresztbe neked, akkor nem igazán akarod őt segíteni.

4) Verstappen eddig nem tett ígéretet, hogy segíteni fogja Perezt (pedig kapta a kérdéseket, főleg a Mexikó nagydíj alkalmával), most viszont megbeszélték csapaton belül az ügyet és Verstappen ígéretet tett rá.

Az ego dolgozik minden pilótában, ahogy dolgozott Perezben is, és az sem volt szimpi, hogy odavágja a kocsit, csakhogy Verstappen előtt végezzen, úgy Verstappen húzása sem volt az. Viszont patkányozás és kisbetűzés is erős, annak fényében, hogy "csak" annyi történt, hogy nem adta át a helyét a csapattársának. Ilyen azért történt rengeteg alkalommal már, mégsem generált ekkora ellenérzést az emberekben.

Nem értelek, ha Perez szándékosan csinálta volna Monacoban, akkor full igaza lenne Maxnek és pont nem lenne jogos a kiakadásod, hiszen ebben az esetben mégis miért segítené azt a Perezt, aki ilyen módszerekkel hátráltatta őt?
Jughead

Az óvodában maximum. Ez különbözteti meg a felnőtteket a gyerekektől.

Ha alaptézisként elfogadjuk, hogy a versenyző mindig a saját érdekeit nézi elsősorban, és Monacoban Perez szándékos volt, akkor az akkori dolog részben érthető. Ment a csata a világbajnokságért, minden apró előny számíthat. Ez indokolhatja Perez akkori döntését.
Viszont most hétvégén max-nak ebből előnye nem származott, Pereznek (és a csapatnak) hátránya viszont annál inkább. Ezek tükrében a hétvégén egy egoista, bosszúálló, magát minden és mindenki fölé helyező kisgyerek dacból "csakazértse" döntését láthattuk.
Vitézlő Titoknok tomz

Szóval, ha Téged valaki full szándékosan (és még szabálytalanul is) hátráltat, akkor Te őt segíted a továbbiakban? Igazán jó ember lehetsz, én tuti nem segítenék semmiben egy ilyen után, leginkább ott tartanék be neki, ahol tudok.

Nem értelek, ha Perez szándékosan csinálta volna Monacoban, akkor full igaza lenne Maxnek és pont nem lenne jogos a kiakadásod, hiszen ebben az esetben mégis miért segítené azt a Perezt, aki ilyen módszerekkel hátráltatta őt?
Jughead

Az óvodában maximum. Ez különbözteti meg a felnőtteket a gyerekektől.

Ha alaptézisként elfogadjuk, hogy a versenyző mindig a saját érdekeit nézi elsősorban, és Monacoban Perez szándékos volt, akkor az akkori dolog részben érthető. Ment a csata a világbajnokságért, minden apró előny számíthat. Ez indokolhatja Perez akkori döntését.
Viszont most hétvégén max-nak ebből előnye nem származott, Pereznek (és a csapatnak) hátránya viszont annál inkább. Ezek tükrében a hétvégén egy egoista, bosszúálló, magát minden és mindenki fölé helyező kisgyerek dacból "csakazértse" döntését láthattuk.

Oké de most ezen mit kell pörögni meg kisbetuvel írni a nevét meg patkányozni.
Egoista versenyző aki előrébb helyezte magát a csapatnál. Na és? Volt már ilyen , lesz is ilyen valószínűleg RBnél beszélnek a fejével és a következő versenyen beáll majd Perez mögé. Ettől még jelenleg a leggyorsabb versenyző max nem kell szeretni. Hamit se szeretik sokan, együtt fognak tudni élni.
Komolyan úgy viselkednek itt néhányan mintha embert ölt volna.
Toca

Patkányozásra nem emlékszem, hogy elkövettem volna.
A kisbetűt a eddigi viselt dolgaival már régen kiérdemelte tőlem.

Dehogy valid, annak már rég híre ment volna. Biztos meg volt amúgy az oka a döntésének, mert csak úgy heccből nem tette és mondta volna, amit, de lényegtelen az ok (meglepne, ha komoly lenne, de Max nem az a típus, aki egy kis dolgon ne cseszné fel magát ennyire), ettől még ha csapatjátékos vagy megteszed, amit kérnek, ha nem akkor nem. Nos Max nem az, vélhetően nem is tudna második számú pilóta lenni (más kérdés, hogy nehéz lenne olyan bajnokot találni, aki képes lenne erre, talán Räikkönen volt az egyedüli kivétel, még Button se állt be második számúnak), de egyelőre nem is az a kaliber. 😀
Jughead

Azért a házat/autót/asszonyt ne tedd fel rá. Beleillenek a maxtól (igen, direkt így kisbetűvel) azon melegében elhangzott mondatok meg a napokban újból elővett elemzések és háttérinfók arról a bizonyos esetről.
Ez egyébként amúgy sem arról szólt, hogy második számú pilótává degradálta őt a csapat, amit nem vett be a gyomra. Egyszerűen a csapat és a csapattársa érdekeit szarta telibe a hisztije miatt egy olyan helyzetben, amikor neki már egyáltalán nem számított, hogy előrébb vagy hátrébb végez 1 pozícióval.
Vitézlő Titoknok tomz

Nem értelek, ha Perez szándékosan csinálta volna Monacoban, akkor full igaza lenne Maxnek és pont nem lenne jogos a kiakadásod, hiszen ebben az esetben mégis miért segítené azt a Perezt, aki ilyen módszerekkel hátráltatta őt?

De én Perezből nem nézem ki ezt, illetve ennek egyébként is híre ment volna, ez a monacói sztori csak Verstappen mosdatása a szurkolói felől. Szerintem egy sokkal kisebb dolog van a háttérben, ami Verstappent zavarta, vagy csak egyszerűen ő úgy van vele, hogy őt nem érdekli más és ezt már mondta is a csapatnak korábban (a második számú pilóta dolgot csak arra írtam, hogy annak biztos nem lenne jó).
Jughead

Teljesen mindegy direkt csinálta-e Monacoban, pláne ha megbeszélték. Viszont az nagyon kisstílű, hogy ilyet hordoz magában és amikor úgy van jól megszívatja. Gondolhatna akár tavalyi utolsó nagydíjra is...