Gyűlölködjünk

Nem elég, h a magyar 1 napos autópálya matrica drágább, mint az osztrák 10 napos, de még korábbi híreszteléssel szemben az érvényesség időtartama sem lett 24 órás, csak a vásárlás napjának éjféléig tart.
dawyd728

Nem azért csinálták, hogy az autósoknak jobb legyen, hanem mert muszáj volt.
Ha meg nem igazán akarnak vele szórakozni, akkor nyilván kiárazzák a keresletből.

Nem elég, h a magyar 1 napos autópálya matrica drágább, mint az osztrák 10 napos, de még korábbi híreszteléssel szemben az érvényesség időtartama sem lett 24 órás, csak a vásárlás napjának éjféléig tart.

Külön választanám a dolgokat:
1. Vannak olyanok, akiknél tényleg azt érzem, hogy nem képesek haladni a korral és felvenni a forgalom ritmusát, nem képesek az autót megfelelően használni. Alapdolgok: gáz, fék, irányjelző időben és hasonló.
2. Vannak olyanok akik időhiányban szenvednek és mindent az autójukban csinálnak: Evés, ívás, mobil, közösségi média, meló. Egyrészt elvonja a figyelmet, másrészt meghosszabbítja a reakcióidőt.
A második csoportot az agyonbüntetéssel lehetne kordában tartani, az első csoportra viszont nincs megoldás.
Ha valaki egyszer megszerezte a jogsit és ha nem csinál valami hatalmas hülyeséget, akkor őneki meg is marad örökre. Néha én is azon lennék, hogy az egyes pontban lévőket jó lenne fejleszteni, de nem igazán van rá mód. Persze engem idegesítenek, de ha nem szabálytalan, nem nagyon lehet velük mit tenni.
NB2

Pl az, hogy indokolatlanul tartósan lassan halad (mondjuk 70-es táblánál 45-tel), mert fosik a vezetéstől vagy öreg és nem lát az ugyanúgy szabálytalan a kresz szerint, mint a gyorshajtás. Csak ezért itthon nem büntetnek (max ledudálják a mögötte jövök a faszba és kielőzik, amint lehet, ami persze sokszor megintcsak balesetveszélyes).
warr_b

Vagy aki a szürkület első jelére felkattintja a távolságit. Fél a sötétben, vagy mi a faszom?
slowmotion

Mondjuk annak is megütögetném a fejit, aki kitalálta ezeket az egy centi széles, futófényes ledes indexeket.
warr_b

Konkrétan egy óra múlva is látom a csíkot, amit beleéget a retinámba, tök jó.

Külön választanám a dolgokat:
1. Vannak olyanok, akiknél tényleg azt érzem, hogy nem képesek haladni a korral és felvenni a forgalom ritmusát, nem képesek az autót megfelelően használni. Alapdolgok: gáz, fék, irányjelző időben és hasonló.
2. Vannak olyanok akik időhiányban szenvednek és mindent az autójukban csinálnak: Evés, ívás, mobil, közösségi média, meló. Egyrészt elvonja a figyelmet, másrészt meghosszabbítja a reakcióidőt.
A második csoportot az agyonbüntetéssel lehetne kordában tartani, az első csoportra viszont nincs megoldás.
Ha valaki egyszer megszerezte a jogsit és ha nem csinál valami hatalmas hülyeséget, akkor őneki meg is marad örökre. Néha én is azon lennék, hogy az egyes pontban lévőket jó lenne fejleszteni, de nem igazán van rá mód. Persze engem idegesítenek, de ha nem szabálytalan, nem nagyon lehet velük mit tenni.
NB2

Pl az, hogy indokolatlanul tartósan lassan halad (mondjuk 70-es táblánál 45-tel), mert fosik a vezetéstől vagy öreg és nem lát az ugyanúgy szabálytalan a kresz szerint, mint a gyorshajtás. Csak ezért itthon nem büntetnek (max ledudálják a mögötte jövök a faszba és kielőzik, amint lehet, ami persze sokszor megintcsak balesetveszélyes).
warr_b

ésmék essebaj, csak ha csorog szépen húzódjon jobbra - ehejett odavan ragasztva a felezőhöz
sutianap

Úgy, mint pont ma melóból hazafelé a fordos előttem. Lejtőn 70-nel...

(A fordos jelző itt most nem kritika, nekem is az van.)

Aki automata váltóson tanul, az sem.
Nekem is gyakorolnom kéne az automata váltón, mert csak manuálison vezettem. A Warbit is gyakorolni kéne a kormányváltóval, na.
slowmotion

Szegény warr_b-n miért kell gyakorolni? 😀
dugo93

😀

Egyébként meg rohadjon meg a fogam. Mármint megrohadt, vagy legalábbis tropára ment, de hogy pont húsvétkor... Cataflamra nem mertem inni, úgyhogy négy nap alatt sikerült összesen egy doboz sört lerelaxálni a torkomon 😕

Aki automata váltóson tanul, az sem.
Nekem is gyakorolnom kéne az automata váltón, mert csak manuálison vezettem. A Warbit is gyakorolni kéne a kormányváltóval, na.
slowmotion

Szegény warr_b-n miért kell gyakorolni? 😀

Külön választanám a dolgokat:
1. Vannak olyanok, akiknél tényleg azt érzem, hogy nem képesek haladni a korral és felvenni a forgalom ritmusát, nem képesek az autót megfelelően használni. Alapdolgok: gáz, fék, irányjelző időben és hasonló.
2. Vannak olyanok akik időhiányban szenvednek és mindent az autójukban csinálnak: Evés, ívás, mobil, közösségi média, meló. Egyrészt elvonja a figyelmet, másrészt meghosszabbítja a reakcióidőt.
A második csoportot az agyonbüntetéssel lehetne kordában tartani, az első csoportra viszont nincs megoldás.
Ha valaki egyszer megszerezte a jogsit és ha nem csinál valami hatalmas hülyeséget, akkor őneki meg is marad örökre. Néha én is azon lennék, hogy az egyes pontban lévőket jó lenne fejleszteni, de nem igazán van rá mód. Persze engem idegesítenek, de ha nem szabálytalan, nem nagyon lehet velük mit tenni.
NB2

Pl az, hogy indokolatlanul tartósan lassan halad (mondjuk 70-es táblánál 45-tel), mert fosik a vezetéstől vagy öreg és nem lát az ugyanúgy szabálytalan a kresz szerint, mint a gyorshajtás. Csak ezért itthon nem büntetnek (max ledudálják a mögötte jövök a faszba és kielőzik, amint lehet, ami persze sokszor megintcsak balesetveszélyes).
warr_b

Vagy aki a szürkület első jelére felkattintja a távolságit. Fél a sötétben, vagy mi a faszom?
slowmotion

Mondjuk annak is megütögetném a fejit, aki kitalálta ezeket az egy centi széles, futófényes ledes indexeket.

Külön választanám a dolgokat:
1. Vannak olyanok, akiknél tényleg azt érzem, hogy nem képesek haladni a korral és felvenni a forgalom ritmusát, nem képesek az autót megfelelően használni. Alapdolgok: gáz, fék, irányjelző időben és hasonló.
2. Vannak olyanok akik időhiányban szenvednek és mindent az autójukban csinálnak: Evés, ívás, mobil, közösségi média, meló. Egyrészt elvonja a figyelmet, másrészt meghosszabbítja a reakcióidőt.
A második csoportot az agyonbüntetéssel lehetne kordában tartani, az első csoportra viszont nincs megoldás.
Ha valaki egyszer megszerezte a jogsit és ha nem csinál valami hatalmas hülyeséget, akkor őneki meg is marad örökre. Néha én is azon lennék, hogy az egyes pontban lévőket jó lenne fejleszteni, de nem igazán van rá mód. Persze engem idegesítenek, de ha nem szabálytalan, nem nagyon lehet velük mit tenni.
NB2

Pl az, hogy indokolatlanul tartósan lassan halad (mondjuk 70-es táblánál 45-tel), mert fosik a vezetéstől vagy öreg és nem lát az ugyanúgy szabálytalan a kresz szerint, mint a gyorshajtás. Csak ezért itthon nem büntetnek (max ledudálják a mögötte jövök a faszba és kielőzik, amint lehet, ami persze sokszor megintcsak balesetveszélyes).
warr_b

Vagy aki a szürkület első jelére felkattintja a távolságit. Fél a sötétben, vagy mi a faszom?

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.
Toca

Viszont egyre inkább ellustulnak és egyre figyelmetlenebbek is, amiről nagyrészt a modern kocsik tehetnek. A vezetés gyakorlati részére egyre kevésbé kell figyelni, cserébe tévézhet, üzengethet meg faszom tudja miket csinálhat.
Mondjuk nálad lehet pont muterodék tehetnek róla.
🤘 gaben 🤘

Nem a technológia tehet róla, hogy nem figyel. Arról sem, hogy telefonál. Tudom, hogy rajtad Alu sisak van, de azért a logikád ne veszítsd el.
Pont ezen logika mentén szenved a társadalmunk, mert nem a problémát akarják sokszor megérteni, hanem ráfogják valamire amit nem értenek, hogy működik vagy miért van.
Toca

pedig ezeket az új autókat egy idomított majom is el tudja kormányozni. állítom, hogy az ilyennel közlekedők fele egy szakadt 1.2 benzines kuplungolás előtt álló swifttel elindulni sem tudna...
peach

Egy Ford T-Modellel meg pláne.
Jughead

Aki automata váltóson tanul, az sem.
Nekem is gyakorolnom kéne az automata váltón, mert csak manuálison vezettem. A Warbit is gyakorolni kéne a kormányváltóval, na.

Külön választanám a dolgokat:
1. Vannak olyanok, akiknél tényleg azt érzem, hogy nem képesek haladni a korral és felvenni a forgalom ritmusát, nem képesek az autót megfelelően használni. Alapdolgok: gáz, fék, irányjelző időben és hasonló.
2. Vannak olyanok akik időhiányban szenvednek és mindent az autójukban csinálnak: Evés, ívás, mobil, közösségi média, meló. Egyrészt elvonja a figyelmet, másrészt meghosszabbítja a reakcióidőt.
A második csoportot az agyonbüntetéssel lehetne kordában tartani, az első csoportra viszont nincs megoldás.
Ha valaki egyszer megszerezte a jogsit és ha nem csinál valami hatalmas hülyeséget, akkor őneki meg is marad örökre. Néha én is azon lennék, hogy az egyes pontban lévőket jó lenne fejleszteni, de nem igazán van rá mód. Persze engem idegesítenek, de ha nem szabálytalan, nem nagyon lehet velük mit tenni.
NB2

Pl az, hogy indokolatlanul tartósan lassan halad (mondjuk 70-es táblánál 45-tel), mert fosik a vezetéstől vagy öreg és nem lát az ugyanúgy szabálytalan a kresz szerint, mint a gyorshajtás. Csak ezért itthon nem büntetnek (max ledudálják a mögötte jövök a faszba és kielőzik, amint lehet, ami persze sokszor megintcsak balesetveszélyes).
warr_b

ésmék essebaj, csak ha csorog szépen húzódjon jobbra - ehejett odavan ragasztva a felezőhöz

Külön választanám a dolgokat:
1. Vannak olyanok, akiknél tényleg azt érzem, hogy nem képesek haladni a korral és felvenni a forgalom ritmusát, nem képesek az autót megfelelően használni. Alapdolgok: gáz, fék, irányjelző időben és hasonló.
2. Vannak olyanok akik időhiányban szenvednek és mindent az autójukban csinálnak: Evés, ívás, mobil, közösségi média, meló. Egyrészt elvonja a figyelmet, másrészt meghosszabbítja a reakcióidőt.
A második csoportot az agyonbüntetéssel lehetne kordában tartani, az első csoportra viszont nincs megoldás.
Ha valaki egyszer megszerezte a jogsit és ha nem csinál valami hatalmas hülyeséget, akkor őneki meg is marad örökre. Néha én is azon lennék, hogy az egyes pontban lévőket jó lenne fejleszteni, de nem igazán van rá mód. Persze engem idegesítenek, de ha nem szabálytalan, nem nagyon lehet velük mit tenni.
NB2

Pl az, hogy indokolatlanul tartósan lassan halad (mondjuk 70-es táblánál 45-tel), mert fosik a vezetéstől vagy öreg és nem lát az ugyanúgy szabálytalan a kresz szerint, mint a gyorshajtás. Csak ezért itthon nem büntetnek (max ledudálják a mögötte jövök a faszba és kielőzik, amint lehet, ami persze sokszor megintcsak balesetveszélyes).

Külön választanám a dolgokat:
1. Vannak olyanok, akiknél tényleg azt érzem, hogy nem képesek haladni a korral és felvenni a forgalom ritmusát, nem képesek az autót megfelelően használni. Alapdolgok: gáz, fék, irányjelző időben és hasonló.
2. Vannak olyanok akik időhiányban szenvednek és mindent az autójukban csinálnak: Evés, ívás, mobil, közösségi média, meló. Egyrészt elvonja a figyelmet, másrészt meghosszabbítja a reakcióidőt.
A második csoportot az agyonbüntetéssel lehetne kordában tartani, az első csoportra viszont nincs megoldás.
Ha valaki egyszer megszerezte a jogsit és ha nem csinál valami hatalmas hülyeséget, akkor őneki meg is marad örökre. Néha én is azon lennék, hogy az egyes pontban lévőket jó lenne fejleszteni, de nem igazán van rá mód. Persze engem idegesítenek, de ha nem szabálytalan, nem nagyon lehet velük mit tenni.

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.
Toca

Viszont egyre inkább ellustulnak és egyre figyelmetlenebbek is, amiről nagyrészt a modern kocsik tehetnek. A vezetés gyakorlati részére egyre kevésbé kell figyelni, cserébe tévézhet, üzengethet meg faszom tudja miket csinálhat.
Mondjuk nálad lehet pont muterodék tehetnek róla.
🤘 gaben 🤘

Nem a technológia tehet róla, hogy nem figyel. Arról sem, hogy telefonál. Tudom, hogy rajtad Alu sisak van, de azért a logikád ne veszítsd el.
Pont ezen logika mentén szenved a társadalmunk, mert nem a problémát akarják sokszor megérteni, hanem ráfogják valamire amit nem értenek, hogy működik vagy miért van.
Toca

pedig ezeket az új autókat egy idomított majom is el tudja kormányozni. állítom, hogy az ilyennel közlekedők fele egy szakadt 1.2 benzines kuplungolás előtt álló swifttel elindulni sem tudna...
peach

Jah, én Swiften tanultam tizenéve, az oktató még az alapjáratot is lentebb vette, hogy ne fogyasszon annyit.
Utáltam nagyon, mert folyamatosan játszani kellett a kuplunggal és nem a jó értelemben.

Volt olyan aki az ilyen faszkodás miatt bukott meg háromszor, mert már rettegett az autótól. Mondtam is neki, hogy legközelebb menjen át máshoz meg esetleg dízeleshez.
Ráadásul az oktató le is akart húzni, hogy majd ő megvesztegeti a vizsgáztatót.
És majdnem miatta buktam meg, mert egy kereszteződéses szakasznál beletaposott a fékbe, hogy ne menjek bele, én meg bementem és utána még a vizsgáztató mondta, hogy nekem volt igazam.

Szerkesztette: Lúdas Solymi

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.
Toca

Viszont egyre inkább ellustulnak és egyre figyelmetlenebbek is, amiről nagyrészt a modern kocsik tehetnek. A vezetés gyakorlati részére egyre kevésbé kell figyelni, cserébe tévézhet, üzengethet meg faszom tudja miket csinálhat.
Mondjuk nálad lehet pont muterodék tehetnek róla.
🤘 gaben 🤘

Nem a technológia tehet róla, hogy nem figyel. Arról sem, hogy telefonál. Tudom, hogy rajtad Alu sisak van, de azért a logikád ne veszítsd el.
Pont ezen logika mentén szenved a társadalmunk, mert nem a problémát akarják sokszor megérteni, hanem ráfogják valamire amit nem értenek, hogy működik vagy miért van.
Toca

pedig ezeket az új autókat egy idomított majom is el tudja kormányozni. állítom, hogy az ilyennel közlekedők fele egy szakadt 1.2 benzines kuplungolás előtt álló swifttel elindulni sem tudna...
peach

Egy Ford T-Modellel meg pláne.

pedig ezeket az új autókat egy idomított majom is el tudja kormányozni. állítom, hogy az ilyennel közlekedők fele egy szakadt 1.2 benzines kuplungolás előtt álló swifttel elindulni sem tudna...
peach

Pesten dirket úgy kerestem tanulóautót, hogy erre készítsen fel, mert ilyen autó volt otthon. Végül egy Opel Meriva lett 😀 (utólag jól jött, mert tavaly cseréltem le a Swiftet egy C Corsara)

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.
Toca

Viszont egyre inkább ellustulnak és egyre figyelmetlenebbek is, amiről nagyrészt a modern kocsik tehetnek. A vezetés gyakorlati részére egyre kevésbé kell figyelni, cserébe tévézhet, üzengethet meg faszom tudja miket csinálhat.
Mondjuk nálad lehet pont muterodék tehetnek róla.
🤘 gaben 🤘

Nem a technológia tehet róla, hogy nem figyel. Arról sem, hogy telefonál. Tudom, hogy rajtad Alu sisak van, de azért a logikád ne veszítsd el.
Pont ezen logika mentén szenved a társadalmunk, mert nem a problémát akarják sokszor megérteni, hanem ráfogják valamire amit nem értenek, hogy működik vagy miért van.
Toca

pedig ezeket az új autókat egy idomított majom is el tudja kormányozni. állítom, hogy az ilyennel közlekedők fele egy szakadt 1.2 benzines kuplungolás előtt álló swifttel elindulni sem tudna...

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.
Toca

Viszont egyre inkább ellustulnak és egyre figyelmetlenebbek is, amiről nagyrészt a modern kocsik tehetnek. A vezetés gyakorlati részére egyre kevésbé kell figyelni, cserébe tévézhet, üzengethet meg faszom tudja miket csinálhat.
Mondjuk nálad lehet pont muterodék tehetnek róla.
🤘 gaben 🤘

Nem a technológia tehet róla, hogy nem figyel. Arról sem, hogy telefonál. Tudom, hogy rajtad Alu sisak van, de azért a logikád ne veszítsd el.
Pont ezen logika mentén szenved a társadalmunk, mert nem a problémát akarják sokszor megérteni, hanem ráfogják valamire amit nem értenek, hogy működik vagy miért van.

par kommentet olvasatam itt.
eleve veszvillogoval erkezett meg..nem is ertem miert tarolt
YoungZeeZee

Szerintem már jóval régebbi autókban is automatikusan villog, ha vészfékezést észlel a rendszer, nem hiszem, hogy ő kapcsolta be.
Henderson

par kommentet olvasatam itt.
eleve veszvillogoval erkezett meg..nem is ertem miert tarolt
YoungZeeZee

Szerintem már jóval régebbi autókban is automatikusan villog, ha vészfékezést észlel a rendszer, nem hiszem, hogy ő kapcsolta be.
Henderson

ennyire nem ertek a nagyon uj autokhoz vagy a full extrakhoz

par kommentet olvasatam itt.
eleve veszvillogoval erkezett meg..nem is ertem miert tarolt
YoungZeeZee

Szerintem már jóval régebbi autókban is automatikusan villog, ha vészfékezést észlel a rendszer, nem hiszem, hogy ő kapcsolta be.

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.
Toca

Viszont egyre inkább ellustulnak és egyre figyelmetlenebbek is, amiről nagyrészt a modern kocsik tehetnek. A vezetés gyakorlati részére egyre kevésbé kell figyelni, cserébe tévézhet, üzengethet meg faszom tudja miket csinálhat.
Mondjuk nálad lehet pont muterodék tehetnek róla.
🤘 gaben 🤘

Mondjuk ezeket pont nem igazán, mert oda kell figyelnie az önvezető autónál is és képesnek kell lennie bármikor beavatkozni, ugyanúgy a navinál is.
Ez csak szimpla emberi hülyeség, de az ilyeneknél bármi problémát okoz.

A két tonnás szaroknál meg szerencsére már nem neki kell parkolnia, mert az autó megmutatja hogyan csinálja 😊

Az önvezetés meg maximum úgy tudna rendesen működni, a rendszer szempontjából is, hogyha külön sáv lenne számukra, ami esetleg le is lenne zárva.
Így biztosítható, hogy a rendszer probléma nélkül lekezeli a dolgokat és külső zavaró tényező (másik nem önvezető autós, motoros) nem tud beavatkozni.

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.
Toca

Viszont egyre inkább ellustulnak és egyre figyelmetlenebbek is, amiről nagyrészt a modern kocsik tehetnek. A vezetés gyakorlati részére egyre kevésbé kell figyelni, cserébe tévézhet, üzengethet meg faszom tudja miket csinálhat.
Mondjuk nálad lehet pont muterodék tehetnek róla.

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.
🤘 gaben 🤘

Megint barom következetést vonsz le, ha teknika pl vészfékező bevan kapcsolva nincs a baleset.
Ahogy az önvezetésnél se lesz ha csak önvezető autó lesz.
Nem a technológia tehet arról, hogy az emberek hülyék.

Sokszor a sok modern kiegészítő kontra produktívvá válik.
Lásd a tóba meg szakadékba hajtó idiótákat. De a navi azt mondtaaaaaa......
Majd tartja a távolságot meg a sávot a gép, majd felkapcsol a pilács magától, majd lesz valami. Veszik anyunak meg a kölyköknek a 2 tonnás szarokat, holott parkolni nem tudnak.
Tudnám még ragozni, de amíg nincs komolyan vehető oktatás meg követelmény rendszer felesleges.
Szarban meg majd akkor leszünk igazán ha átnyomja a sok faszkalap az önvezetést a pénzéhes döntéshozókon.

Nem adta ki...
 youtu.be/ITgrDOomrxo
NB2

Sérültekről lehet tudni valamit?