Gyűlölködjünk

31 feliratkozó

 
9 napja
kishaszi Pittsburgh Steelers 4 821 — Steelers fan
Nem vagyok otthon a kocsikban, azert kerdeztem, nalam a suv kb olyan h aki videken vagy pesten dimbes-dimbos helyen lakik annak praktikus de varosban nem latom ertelmet es gondolom dragabb mint egy normal opel peldaul.
A suv lett az elmult evek trendi kocsija , mosz ez a meno.

amugy amit nem ertett3m soha h ugyebar a vilagon mindenhol van sebesseg korlatozas, jo tudom nemetben nincd is de akkor is miert lehet kapni napi hasznalatra bohom es kurva gyors autokat?!Iugyanez motorra is ervenyes nalam.
ZoliMP
Motorral pontosan tudom hogy mi helyzet. Én (a hazai átlagmotoroshoz képest) elég sokat járok 2 személlyel, és hosszabb túrákra. Az én igényeimnek tökéletesen megfelelne egy középkategóriás, 600-1000 cm3 közötti motor, de valamiért ebben a kategóriában a gyártók nem készítenek olyat, amin 2 teljesértékű ülés van. Ilyet csak a kifejezetten nagy naked vagy túramotorokra tesznek.

Tehát ha az ember életének a része, hogy eljár 5-10 napos, 3-4000 km-es motoros túrákra, 2 személlyel + a 2 személy összes cuccával, akkor sajnos csak a nagy (1000 cm3 fölötti) kategóriából tud választani.

Persze az nagyon kényelmes, hogy egy ilyennel nem kell gondolkodni, hogy elbírja-e, meg hogy egy előzést el merjek kezdeni vagy ne - de sajnos ennek megvan a következménye költség oldalon is.

Szóval én nagyon szívesen eljárnák egy 750-essel, amire lehet pakolni, kényelmes hosszútávon az utasnak is, és olcsó fenntartani, de sajnos ilyet nem gyárt senki. Üzletpolitika.
Jan
Koszi a reszletes leirast...most mar csak a sebesseget nem ertem. Motorra is ugyanaz vonatkozik , mint az autokra es megis tudjak veretni az emberek 140-160 stb km-mel. Motorral es autoval is. En korlatoznam a jovoben ha mar jonnek az okosautok.
ZoliMP
Te korlátoznád, de az autógyártók eladni szeretik az autót jó PR-ral, nem magyarázkodni.
Toca
szoval 120as max sebesseg korlat van de azvautoval mehetsz 160-nal is ami elegge kozveszelyes.Fasza.
ZoliMP
Van egy éles konyhakésem, ha hagymát szeletelek okés, de ha emberekbe mártom, az közveszélyes.
Ne legyen késem? Ne legyen éles? Vagy, nem elég ha a törvényeket, szabályokat betartva használom?
Sobri Jóska
Ez ok, de neki az a problémája, hogy az elszigetelt. A konyhádban azt csinálsz a késeddel, amit akarsz, nem veszélyeztetsz vele mást. A kocsival viszont ez csak akkor igaz, ha nem használod.

"Lehetséges lenne mindent tudományosan leírni, de nem lenne értelme. Ugyanolyan értelmetlen lenne, mint Beethoven egyik szimfoníáját -egy hullám változásai a nyomás függvényében- ábrázolni."
9 napja
Sobri Jóska Jacksonville Jaguars 15 187 — Aki NER az nyer!
Nem vagyok otthon a kocsikban, azert kerdeztem, nalam a suv kb olyan h aki videken vagy pesten dimbes-dimbos helyen lakik annak praktikus de varosban nem latom ertelmet es gondolom dragabb mint egy normal opel peldaul.
A suv lett az elmult evek trendi kocsija , mosz ez a meno.

amugy amit nem ertett3m soha h ugyebar a vilagon mindenhol van sebesseg korlatozas, jo tudom nemetben nincd is de akkor is miert lehet kapni napi hasznalatra bohom es kurva gyors autokat?!Iugyanez motorra is ervenyes nalam.
ZoliMP
Motorral pontosan tudom hogy mi helyzet. Én (a hazai átlagmotoroshoz képest) elég sokat járok 2 személlyel, és hosszabb túrákra. Az én igényeimnek tökéletesen megfelelne egy középkategóriás, 600-1000 cm3 közötti motor, de valamiért ebben a kategóriában a gyártók nem készítenek olyat, amin 2 teljesértékű ülés van. Ilyet csak a kifejezetten nagy naked vagy túramotorokra tesznek.

Tehát ha az ember életének a része, hogy eljár 5-10 napos, 3-4000 km-es motoros túrákra, 2 személlyel + a 2 személy összes cuccával, akkor sajnos csak a nagy (1000 cm3 fölötti) kategóriából tud választani.

Persze az nagyon kényelmes, hogy egy ilyennel nem kell gondolkodni, hogy elbírja-e, meg hogy egy előzést el merjek kezdeni vagy ne - de sajnos ennek megvan a következménye költség oldalon is.

Szóval én nagyon szívesen eljárnák egy 750-essel, amire lehet pakolni, kényelmes hosszútávon az utasnak is, és olcsó fenntartani, de sajnos ilyet nem gyárt senki. Üzletpolitika.
Jan
Koszi a reszletes leirast...most mar csak a sebesseget nem ertem. Motorra is ugyanaz vonatkozik , mint az autokra es megis tudjak veretni az emberek 140-160 stb km-mel. Motorral es autoval is. En korlatoznam a jovoben ha mar jonnek az okosautok.
ZoliMP
Te korlátoznád, de az autógyártók eladni szeretik az autót jó PR-ral, nem magyarázkodni.
Toca
szoval 120as max sebesseg korlat van de azvautoval mehetsz 160-nal is ami elegge kozveszelyes.Fasza.
ZoliMP
Van egy éles konyhakésem, ha hagymát szeletelek okés, de ha emberekbe mártom, az közveszélyes.
Ne legyen késem? Ne legyen éles? Vagy, nem elég ha a törvényeket, szabályokat betartva használom?

9 napja
ZoliMP 2 282
Nem vagyok otthon a kocsikban, azert kerdeztem, nalam a suv kb olyan h aki videken vagy pesten dimbes-dimbos helyen lakik annak praktikus de varosban nem latom ertelmet es gondolom dragabb mint egy normal opel peldaul.
A suv lett az elmult evek trendi kocsija , mosz ez a meno.

amugy amit nem ertett3m soha h ugyebar a vilagon mindenhol van sebesseg korlatozas, jo tudom nemetben nincd is de akkor is miert lehet kapni napi hasznalatra bohom es kurva gyors autokat?!Iugyanez motorra is ervenyes nalam.
ZoliMP
Motorral pontosan tudom hogy mi helyzet. Én (a hazai átlagmotoroshoz képest) elég sokat járok 2 személlyel, és hosszabb túrákra. Az én igényeimnek tökéletesen megfelelne egy középkategóriás, 600-1000 cm3 közötti motor, de valamiért ebben a kategóriában a gyártók nem készítenek olyat, amin 2 teljesértékű ülés van. Ilyet csak a kifejezetten nagy naked vagy túramotorokra tesznek.

Tehát ha az ember életének a része, hogy eljár 5-10 napos, 3-4000 km-es motoros túrákra, 2 személlyel + a 2 személy összes cuccával, akkor sajnos csak a nagy (1000 cm3 fölötti) kategóriából tud választani.

Persze az nagyon kényelmes, hogy egy ilyennel nem kell gondolkodni, hogy elbírja-e, meg hogy egy előzést el merjek kezdeni vagy ne - de sajnos ennek megvan a következménye költség oldalon is.

Szóval én nagyon szívesen eljárnák egy 750-essel, amire lehet pakolni, kényelmes hosszútávon az utasnak is, és olcsó fenntartani, de sajnos ilyet nem gyárt senki. Üzletpolitika.
Jan
Koszi a reszletes leirast...most mar csak a sebesseget nem ertem. Motorra is ugyanaz vonatkozik , mint az autokra es megis tudjak veretni az emberek 140-160 stb km-mel. Motorral es autoval is. En korlatoznam a jovoben ha mar jonnek az okosautok.
ZoliMP
Te korlátoznád, de az autógyártók eladni szeretik az autót jó PR-ral, nem magyarázkodni.
Toca
szoval 120as max sebesseg korlat van de azvautoval mehetsz 160-nal is ami elegge kozveszelyes.Fasza.
9 napja
Toca Minnesota Vikings 12 164 — Vikings fan
Nem vagyok otthon a kocsikban, azert kerdeztem, nalam a suv kb olyan h aki videken vagy pesten dimbes-dimbos helyen lakik annak praktikus de varosban nem latom ertelmet es gondolom dragabb mint egy normal opel peldaul.
A suv lett az elmult evek trendi kocsija , mosz ez a meno.

amugy amit nem ertett3m soha h ugyebar a vilagon mindenhol van sebesseg korlatozas, jo tudom nemetben nincd is de akkor is miert lehet kapni napi hasznalatra bohom es kurva gyors autokat?!Iugyanez motorra is ervenyes nalam.
ZoliMP
Motorral pontosan tudom hogy mi helyzet. Én (a hazai átlagmotoroshoz képest) elég sokat járok 2 személlyel, és hosszabb túrákra. Az én igényeimnek tökéletesen megfelelne egy középkategóriás, 600-1000 cm3 közötti motor, de valamiért ebben a kategóriában a gyártók nem készítenek olyat, amin 2 teljesértékű ülés van. Ilyet csak a kifejezetten nagy naked vagy túramotorokra tesznek.

Tehát ha az ember életének a része, hogy eljár 5-10 napos, 3-4000 km-es motoros túrákra, 2 személlyel + a 2 személy összes cuccával, akkor sajnos csak a nagy (1000 cm3 fölötti) kategóriából tud választani.

Persze az nagyon kényelmes, hogy egy ilyennel nem kell gondolkodni, hogy elbírja-e, meg hogy egy előzést el merjek kezdeni vagy ne - de sajnos ennek megvan a következménye költség oldalon is.

Szóval én nagyon szívesen eljárnák egy 750-essel, amire lehet pakolni, kényelmes hosszútávon az utasnak is, és olcsó fenntartani, de sajnos ilyet nem gyárt senki. Üzletpolitika.
Jan
Koszi a reszletes leirast...most mar csak a sebesseget nem ertem. Motorra is ugyanaz vonatkozik , mint az autokra es megis tudjak veretni az emberek 140-160 stb km-mel. Motorral es autoval is. En korlatoznam a jovoben ha mar jonnek az okosautok.
ZoliMP
Te korlátoznád, de az autógyártók eladni szeretik az autót jó PR-ral, nem magyarázkodni.
10 napja
ZoliMP 2 282
Nem vagyok otthon a kocsikban, azert kerdeztem, nalam a suv kb olyan h aki videken vagy pesten dimbes-dimbos helyen lakik annak praktikus de varosban nem latom ertelmet es gondolom dragabb mint egy normal opel peldaul.
A suv lett az elmult evek trendi kocsija , mosz ez a meno.

amugy amit nem ertett3m soha h ugyebar a vilagon mindenhol van sebesseg korlatozas, jo tudom nemetben nincd is de akkor is miert lehet kapni napi hasznalatra bohom es kurva gyors autokat?!Iugyanez motorra is ervenyes nalam.
ZoliMP
Motorral pontosan tudom hogy mi helyzet. Én (a hazai átlagmotoroshoz képest) elég sokat járok 2 személlyel, és hosszabb túrákra. Az én igényeimnek tökéletesen megfelelne egy középkategóriás, 600-1000 cm3 közötti motor, de valamiért ebben a kategóriában a gyártók nem készítenek olyat, amin 2 teljesértékű ülés van. Ilyet csak a kifejezetten nagy naked vagy túramotorokra tesznek.

Tehát ha az ember életének a része, hogy eljár 5-10 napos, 3-4000 km-es motoros túrákra, 2 személlyel + a 2 személy összes cuccával, akkor sajnos csak a nagy (1000 cm3 fölötti) kategóriából tud választani.

Persze az nagyon kényelmes, hogy egy ilyennel nem kell gondolkodni, hogy elbírja-e, meg hogy egy előzést el merjek kezdeni vagy ne - de sajnos ennek megvan a következménye költség oldalon is.

Szóval én nagyon szívesen eljárnák egy 750-essel, amire lehet pakolni, kényelmes hosszútávon az utasnak is, és olcsó fenntartani, de sajnos ilyet nem gyárt senki. Üzletpolitika.
Jan
Koszi a reszletes leirast...most mar csak a sebesseget nem ertem. Motorra is ugyanaz vonatkozik , mint az autokra es megis tudjak veretni az emberek 140-160 stb km-mel. Motorral es autoval is. En korlatoznam a jovoben ha mar jonnek az okosautok.
10 napja
Jan Pittsburgh Steelers 2 289 — Steelers fan
Nem vagyok otthon a kocsikban, azert kerdeztem, nalam a suv kb olyan h aki videken vagy pesten dimbes-dimbos helyen lakik annak praktikus de varosban nem latom ertelmet es gondolom dragabb mint egy normal opel peldaul.
A suv lett az elmult evek trendi kocsija , mosz ez a meno.

amugy amit nem ertett3m soha h ugyebar a vilagon mindenhol van sebesseg korlatozas, jo tudom nemetben nincd is de akkor is miert lehet kapni napi hasznalatra bohom es kurva gyors autokat?!Iugyanez motorra is ervenyes nalam.
ZoliMP
Motorral pontosan tudom hogy mi helyzet. Én (a hazai átlagmotoroshoz képest) elég sokat járok 2 személlyel, és hosszabb túrákra. Az én igényeimnek tökéletesen megfelelne egy középkategóriás, 600-1000 cm3 közötti motor, de valamiért ebben a kategóriában a gyártók nem készítenek olyat, amin 2 teljesértékű ülés van. Ilyet csak a kifejezetten nagy naked vagy túramotorokra tesznek.

Tehát ha az ember életének a része, hogy eljár 5-10 napos, 3-4000 km-es motoros túrákra, 2 személlyel + a 2 személy összes cuccával, akkor sajnos csak a nagy (1000 cm3 fölötti) kategóriából tud választani.

Persze az nagyon kényelmes, hogy egy ilyennel nem kell gondolkodni, hogy elbírja-e, meg hogy egy előzést el merjek kezdeni vagy ne - de sajnos ennek megvan a következménye költség oldalon is.

Szóval én nagyon szívesen eljárnák egy 750-essel, amire lehet pakolni, kényelmes hosszútávon az utasnak is, és olcsó fenntartani, de sajnos ilyet nem gyárt senki. Üzletpolitika.
10 napja
warr_b Washington Redskins 861 — Ő álla halála vérmosta fokán, Diadallal várta be végét.
Amit én nem értettem soha, hogy kombikból miért csinálnak izomautót. Az azért van, hogy a családot elhord, minek belőle sport széria? Ráadásul azokhoz a kasztnikhoz 😀
dugo93
Hogy apunak is jusson egy kis élmény, ha nincsenek hátul a pulyák 😊

Amúgy viccen kívül, attól hogy kombi, még mehet rendesen, nem?
Nekem egy 2 literes benzines Mondeóm van, de ha négyen ülünk benne már lomha mint a fene.
Ehhez képest a mai downsizing világban már az 1.6-os motorokat is nagyítóval kell lassan keresni, inkább csak 1.4-esek vannak, nyomor az egész. Meg rápakolják mindenre a turbót, agyrém.
Lassan tényleg csak a Mazda marad a tisztességes szívó benzines motoroknál.

Hail to the Redskins! - Ad augusta per angusta
10 napja
NB2 New England Patriots 8 766 — nabege2@yahoo.com
Nem vagyok otthon a kocsikban, azert kerdeztem, nalam a suv kb olyan h aki videken vagy pesten dimbes-dimbos helyen lakik annak praktikus de varosban nem latom ertelmet es gondolom dragabb mint egy normal opel peldaul.
A suv lett az elmult evek trendi kocsija , mosz ez a meno.

amugy amit nem ertett3m soha h ugyebar a vilagon mindenhol van sebesseg korlatozas, jo tudom nemetben nincd is de akkor is miert lehet kapni napi hasznalatra bohom es kurva gyors autokat?!Iugyanez motorra is ervenyes nalam.
ZoliMP
SUV= utcai terepjáró. Tényleg szigorúan betonútra😊 ott meg nem kell terepet járni... De a magasított ülések miatt jobban tudsz reagálni a forgalmi helyzetekre, előbb látod ha előtted van valami. Persze sok SUV mögött már nem lehet kinézni 😊
Igen drágább, de SUV és SUV között is van különbség. Mert SUV a Suzuki Vitara vagy az SX4S-Cross, ezeket megkaphatod 4,1-től is. De a "normálisabb" SUV-ok 6 milliónál kezdődnek. illetve határ a csillagos ég😊 Porsche Macan 20 miska. Mondjuk engem tökre irritált, hogy az összes SUV legalsóbb kategóriájában SEMMI NINCS! Általában ezek 5,5-6 millió forintok és egy totál alap koncepciók. Ennyi pénzért nekem rohadt drágának tűnik egy fullfapadért. Én elvárnék már egy-két dolgot ennyiért.

A mondandód második része érdekes és ezen én is filóztam már. Szegény M.Ricsi mit csinálna külföldön?😊

Szerkesztette: NB2
10 napja
peach Atlanta Falcons 9 173 — return of the falcons
Volt xtrailem, sorrentom, mind2-t szerettem, az xtrail egyenesen a legjobb autóm vokt eddig, bánom azóta is, hogy eladtam. Erősen gondolkodom, hogy ha rendeződnek az anyagiak újra veszek egyet.



...nem , nem tündérke. A kívánság az kívánság. Térdelj csak le szépen...
10 napja
dugo93 Indianapolis Colts 2 970
Amit én nem értettem soha, hogy kombikból miért csinálnak izomautót. Az azért van, hogy a családot elhord, minek belőle sport széria? Ráadásul azokhoz a kasztnikhoz 😀

10 napja
ZoliMP 2 282
SUV-ot azért alapvetően nem az vesz aki a benzinen akar spórolni.
Nem is az, aki napi 500 kilométereket vezet.
Meg azért csak jobb egy 3 literes benzines motor 250+ lóerővel, mint valami kis, gazdaságos autó.
Meg az ugye úgyis buzis. (De lehet csak akkor, ha hibrid.)
A Nissan is buzis.


Sobri Jóska
Nem vagyok otthon a kocsikban, azert kerdeztem, nalam a suv kb olyan h aki videken vagy pesten dimbes-dimbos helyen lakik annak praktikus de varosban nem latom ertelmet es gondolom dragabb mint egy normal opel peldaul.
A suv lett az elmult evek trendi kocsija , mosz ez a meno.

amugy amit nem ertett3m soha h ugyebar a vilagon mindenhol van sebesseg korlatozas, jo tudom nemetben nincd is de akkor is miert lehet kapni napi hasznalatra bohom es kurva gyors autokat?!Iugyanez motorra is ervenyes nalam.
10 napja
kishaszi Pittsburgh Steelers 4 821 — Steelers fan
Amúgy az Alfa Stelvio zseniális kocsi. Igaz, én "csak" a 280 lovast vezettem, de fanatsztikus verda,

"Lehetséges lenne mindent tudományosan leírni, de nem lenne értelme. Ugyanolyan értelmetlen lenne, mint Beethoven egyik szimfoníáját -egy hullám változásai a nyomás függvényében- ábrázolni."
10 napja
NB2 New England Patriots 8 766 — nabege2@yahoo.com
Ez mind ok, de egy Jaguar kombi? Tetőcsomagtartóval? Nem SUV csak egy Jaguar.
Megérett a világ a pusztulásra...
ozibozi
Tesóm mondta, hogy túl konzervatív vagyok😊 Illetve, hogy ne kelet-európai fejjel gondolkodjak, a világon máshol simán vannak olyan márkabuzik akik megtehetik, hogy a márkán belül olyan fajta autót vegyenek ami esetleg régen nem volt a márkára jellemző, de a piac közbeszólt. Ez a Jaguár kombi is wtf nálam is, de hát változnak az idők😊
10 napja
empty taxi Los Angeles Chargers Georgia Bulldogs 23 228 — 2 & done, here we come
Ez mind ok, de egy Jaguar kombi? Tetőcsomagtartóval? Nem SUV csak egy Jaguar.
Megérett a világ a pusztulásra...
ozibozi
kompromisszum a viszonylag ritka és a családi autó között.
Audival, BMW-vel meg Mercedesszel rogyásig vannak a magyar utak, Lexusba is lépten-nyomon beleszalad az ember. még Porschét is naponta többet látni.
Jaguar az nincs olyan sok, ha meg egyenesen kombi van belőle, na az nem nagyon fog szembejönni itt Magyarországon.
slowmotion
Viszont ha átléped a magyar-osztrák határt gyökeresen fordul a helyzet.
Grazban van a gyár, így ott ár-érték arányban kifejezetten olcsón adják a Jaguarokat.

cause every little word can hurt us, we pull away and lose on purpose

New York Averages
10 napja
slowmotion Dallas Cowboys 11 903 — Cowboys fan
Ez mind ok, de egy Jaguar kombi? Tetőcsomagtartóval? Nem SUV csak egy Jaguar.
Megérett a világ a pusztulásra...
ozibozi
kompromisszum a viszonylag ritka és a családi autó között.
Audival, BMW-vel meg Mercedesszel rogyásig vannak a magyar utak, Lexusba is lépten-nyomon beleszalad az ember. még Porschét is naponta többet látni.
Jaguar az nincs olyan sok, ha meg egyenesen kombi van belőle, na az nem nagyon fog szembejönni itt Magyarországon.
10 napja
ozibozi New York Giants 6 917
Ez mind ok, de egy Jaguar kombi? Tetőcsomagtartóval? Nem SUV csak egy Jaguar.
Megérett a világ a pusztulásra...
11 napja
Sobri Jóska Jacksonville Jaguars 15 187 — Aki NER az nyer!
SUV-ot azért alapvetően nem az vesz aki a benzinen akar spórolni.
Nem is az, aki napi 500 kilométereket vezet.
Meg azért csak jobb egy 3 literes benzines motor 250+ lóerővel, mint valami kis, gazdaságos autó.
Meg az ugye úgyis buzis. (De lehet csak akkor, ha hibrid.)
A Nissan is buzis.


11 napja
Toca Minnesota Vikings 12 164 — Vikings fan
mennyire gazdasagos egy suv?
ZoliMP
Nekünk Nissan X-trail 2019 1.6 benzines van, autóúton és autópályán 6.5-9 között eszik, sebességől és távtól függ, városban 8 körül. Két gyerekkel baromi kényelmes, tágas, full extrás is, nagyon meg vagyunk elégedve. A karosszériája mint egy puma, nekem iszonyat bejön.
Egy teletankkal napi szinten kisebb távokkal 3-4 hétig simán elautózgatunk a városban, szóval nekem gazdaságos.

Bár arra is rohadtul kíváncsi lennék, hogy egy 1.3-as benzines, automata váltós hogy mozgat egy ekkora kasznit, ugyanis 1 hónapja csak ez a benzines modell kapható..
O1G
Lassan 😀
11 napja
O1G Denver Broncos 48
mennyire gazdasagos egy suv?
ZoliMP
Nekünk Nissan X-trail 2019 1.6 benzines van, autóúton és autópályán 6.5-9 között eszik, sebességől és távtól függ, városban 8 körül. Két gyerekkel baromi kényelmes, tágas, full extrás is, nagyon meg vagyunk elégedve. A karosszériája mint egy puma, nekem iszonyat bejön.
Egy teletankkal napi szinten kisebb távokkal 3-4 hétig simán elautózgatunk a városban, szóval nekem gazdaságos.

Bár arra is rohadtul kíváncsi lennék, hogy egy 1.3-as benzines, automata váltós hogy mozgat egy ekkora kasznit, ugyanis 1 hónapja csak ez a benzines modell kapható..

Szerkesztette: O1G
11 napja
Sobri Jóska Jacksonville Jaguars 15 187 — Aki NER az nyer!
mennyire gazdasagos egy suv?
ZoliMP
Inkább nagy és erős.

11 napja
ZoliMP 2 282
mennyire gazdasagos egy suv?
11 napja
empty taxi Los Angeles Chargers Georgia Bulldogs 23 228 — 2 & done, here we come
Mit nem értesz?
Európában SUV buzulás van. Amelyik gyártónak nincs, az lemarad a versenyben.



Azért menjen csődbe, mert neked az az elképzelésed az autómárkáról, hogy sportos kikocsitkat gyárt?
Pont leszarja, hogy van 100 ember, akinek ez csalódás, ha közben jön 101 új vevő.vpi
Ez a része tiszta, sőt engem is elkapott az őrület, ha cserélek szívesen cserélném ilyenre, pedig vannak hátulütői is. Egy KIA, Ford, Opel márkáknál még be is nyelem, de azok a gyártók akik inkább a sportszekcióban vagy a sportos márkákban voltak érdekeltek nekem viccesnek tűnik. Nyilván nem tudok/lusta vagyok adatokat vadászni, de igencsak meglepődnék ha egy porsche szalonba drasztikus eladásokat produkálnának SUV-okból😊 Persze biztos adnak el, mert van, de én egy porsche szalonba nem a SUV-ért mennék be😊 Pl az említett 911-esért!
NB2
A legnagyobb eladásokat a Porsche márkán belül a Cayenne típus produkálja. Ami SUV.
Ha picit jobban érdekelne mivel járok, én is azt vennék.
Esetleg Mazda CX5-t. Az is SUV.
És most is SUV-om van.
Nagy, tágas, erős, kényelmes, biztonságos,
Sobri Jóska
A Mazda még mindig szívóbenzinesekkel dolgozik, ami elég ritka manapság.
Btw én is SUV-vel járok és én is elégedett vagyok a sajátommal.

cause every little word can hurt us, we pull away and lose on purpose

New York Averages
11 napja
Sobri Jóska Jacksonville Jaguars 15 187 — Aki NER az nyer!
Mit nem értesz?
Európában SUV buzulás van. Amelyik gyártónak nincs, az lemarad a versenyben.



Azért menjen csődbe, mert neked az az elképzelésed az autómárkáról, hogy sportos kikocsitkat gyárt?
Pont leszarja, hogy van 100 ember, akinek ez csalódás, ha közben jön 101 új vevő.vpi
Ez a része tiszta, sőt engem is elkapott az őrület, ha cserélek szívesen cserélném ilyenre, pedig vannak hátulütői is. Egy KIA, Ford, Opel márkáknál még be is nyelem, de azok a gyártók akik inkább a sportszekcióban vagy a sportos márkákban voltak érdekeltek nekem viccesnek tűnik. Nyilván nem tudok/lusta vagyok adatokat vadászni, de igencsak meglepődnék ha egy porsche szalonba drasztikus eladásokat produkálnának SUV-okból😊 Persze biztos adnak el, mert van, de én egy porsche szalonba nem a SUV-ért mennék be😊 Pl az említett 911-esért!
NB2
A legnagyobb eladásokat a Porsche márkán belül a Cayenne típus produkálja. Ami SUV.
Ha picit jobban érdekelne mivel járok, én is azt vennék.
Esetleg Mazda CX5-t. Az is SUV.
És most is SUV-om van.
Nagy, tágas, erős, kényelmes, biztonságos,

11 napja
Borbinho Indianapolis Colts Ole Miss Rebels 7 530 — Megrögzött Colts Fan
Vajon Kínában mikor láthattak nagyobb számban porschét?😊
NB2
Nem nekem szolt, de vess egy pillantast erre:
 www.best-selling-cars.com/china/2018-international-german-luxury-car-sales-worldwide-and-in-china/amp/

2018ban vilagszerte eladtak 256k-t Porschebol, Kinaban 80k-t.
A legnagyobb novekedest is az erte el a nemet luxusauto eladasok kozott Kinaban.
De ez tobb evtizedes trend. Meg az is h kina a nemet autoipar legfontosabb felvevopiaca.




"THE RIVALRY IS BACK ON." Chris Ballard

'' I'll always be a Colt, that will never change '' Peyton Manning

https://borbinho888.wixsite.com/football247
11 napja
NB2 New England Patriots 8 766 — nabege2@yahoo.com
Mit nem értesz?
Európában SUV buzulás van. Amelyik gyártónak nincs, az lemarad a versenyben.



Azért menjen csődbe, mert neked az az elképzelésed az autómárkáról, hogy sportos kikocsitkat gyárt?
Pont leszarja, hogy van 100 ember, akinek ez csalódás, ha közben jön 101 új vevő.vpi
Ez a része tiszta, sőt engem is elkapott az őrület, ha cserélek szívesen cserélném ilyenre, pedig vannak hátulütői is. Egy KIA, Ford, Opel márkáknál még be is nyelem, de azok a gyártók akik inkább a sportszekcióban vagy a sportos márkákban voltak érdekeltek nekem viccesnek tűnik. Nyilván nem tudok/lusta vagyok adatokat vadászni, de igencsak meglepődnék ha egy porsche szalonba drasztikus eladásokat produkálnának SUV-okból😊 Persze biztos adnak el, mert van, de én egy porsche szalonba nem a SUV-ért mennék be😊 Pl az említett 911-esért!

A hibrideket, elektromosokat pedig azért gyártják, hogy elérjék a CO2 előírásokat (hogy milyen áron, azt hagyjuk).
vpi
Erre kíváncsi leszek, hogy mikor derül ki, hogy nem is biztos, hogy olyan jó nekünk ez a hibrid. Illetve mikor lesz már teljesen nyilvános mindenki felé😊

Egyébként a múltkor beszélgettem a Porsche vezető designerével (magyar srác), ő azt mondta, hogy Európában és USA-ban a Porsche = 911, de pl Kínában abszolút a Cayenne ugrik be az embereknek, ha azt mondod Porsche.
vpi
Vajon Kínában mikor láthattak nagyobb számban porschét?😊