Kerékpár

Nem hibáztatok én senkit, de akkor teszem azt, a Jumbo-Visma miért nem Rabobank, a Movistar meg miért nem Banesto?

Ennyi év után tényleg nem lehet Quick Stepnek hívni őket?
Mikey

Gondolom tudod, de aki nem, annak a Mapei volt kb a 90-es évek végén a mezőny farkasfalkája. Tetejében Lefevere csapata volt az is, még ha nem is ilyen minőségben. 20 évvel ezelőtti dominancia köszönt vissza az elmúlt években. Columbia volt még nagyon domináns 10 éve, de ott inkább Cavendish volt, aki miatt domináltak.

Amúgy én hoztam fel anno a mapeiezést, szóval inkább engem okolj.

Ennyi év után tényleg nem lehet Quick Stepnek hívni őket?
Mikey

Logikus lenne hisz ok az allando az egyenletben, de az sem a nevuk, Deceuninck-Quick-Step a helyes. DQS vagy DQT-nek irnam ( ami hivatalos az UCI-nal ) de a roviditest sem szeretjuk 😊

Azert akar hogy irjuk ebben a kozegben egyiknel sem fagyasztanank le a Google szervereit, mert nem tudjuk mirol beszel a masik, ha mashol peldalozok akkor egyertelmubben hivatkoznek rajuk.

Ennyi év után tényleg nem lehet Quick Stepnek hívni őket?

A mapei 10 bol 11-t erdemel az osztalyzolapon. 7 ember a szokescsoportban. Knox bejott a tizbe es a legjobb sprintert elvertek a szakaszert.

Ugyan a Movistar most fel van szopkodva, de nalam hiba volt huzni es 1 percet lefaragni a elonybol/hatranybol.
Elol nem huztak Erviti-ek folyamatosan, pedig erre a feladatra a legjobbak voltak Quintana-val, hatul meg pont ugy farasztottak volna a Jumbo-t ha hagyjak oket dolgozni, igy lemaradtak es pihentek. Az Astana-t vagy Roglic-ot lerazni meg eselytelen volt, az hogy egyedul volt meg mindegy csak igy neki kellett ebernek lenni folyamatosan ( fejben biztos faradtabb lett igy ). Barmilyen technikai problemanal meg mindegy lett volna, egy 20 mp kerekpar cserenel igy is ugy is eluszott volna.

Szegyelje minden GC meno magat, aki nem az elso csoportban volt. Akarcsak a TDF-on, itt is mindenki tudta mi lesz a szakaszon es megis beszopjak. Roglic mazlista hogy a tobbiek is benyeltek. Nairo meg eddig mindig kapott a hegyeken, de akkor is vissza lett engedve es megint lesz eselyuk az 1-2 csapasra. Persze a Movistar-rol beszelunk, de a nagy szamok torvenye alapjan egyszer-egyszer csak be fog jonni nekik.

Soler egy allat ( valami 4 tudos-kopoltyus kovacsfujtatos pikkelyes oszver )

Gyilkos etap volt a mai. Ilyen atlagot tekerni embertelen.

Kár, h nem láttam. Imádom az ilyen szakaszokat.

50,6-os átlag az egész szakaszra, jézusatyaúristennn.

Mapei mestermunka.

Roglic a legerosebb kerdes nelkul. Az ellenfeleket lehet szidni megint. A csapat es az erossege fontos, de ha valaki erosebb akkor megoldja. Pogacar ( sajnalom az eseset, mert meg visszauthet ma ) teljesen egyedul es hozza kepest Majka-nak is brutal csapata van, de kenheti a sisakjara. Astana es a Movistar elkeserito. Nairo miatt akit nagyon utalok kiemelem a Movistart. Tegnapi es a mai szakaszon egyutt nezve 7 hegyet szamlal mindkettonel a befuto is ott van. A taktika egyszeru a Jumbo-nak senkit nem is leptek meg. Erre sikerult a kekeknek reagalniuk felelmetesen. Hagytak a jumbo-t tekerni elol, (mert az farasztja oket) es figyeltek a memo-ra hogy az utolso hegy labanal fontos a helyezkedes. 7 km van hatra es teljes csapattal megerkezett mindenki. Utana 5 perc es leszakadtak es csak a hegyisegitok maradtak es hiaba voltak egy pici letszamfolenyben egy szupersegito egy Roglic-ot es a tobbi GC menot nem fog leszakitani. Megprobalnak elverni egy pihent Roglic-ot 6.5 km-en. A segitoikkel vegig kellett volna sztresszelni a Jumbo-s vonatot az osszes hegyen, az se baj ha ket hegy kozott visszernek, sot jobb is. Az utolso hegyre igy nem komfortosan erkeznek meg es a mai napra is hamarabb jott volna a faradtsag. Quintana egy minusz embernek szamit, mert nem segit semmiben es meg csak meg se probaltak az 1-2 utest bevinni. Roglic rogton raugrott Valverdere. Elsonek Nairo-nak kellett volna tamadni es folyamatosan megugrasztani Roglic-ot. Persze hiabavalo lett volna, mert erosebb volt naluk de...

Nairo tavozasa az Arcea-ba minden szurkolonak fantasztikus es neki is. Nem gyengit tovabb egy eros csapatot, az Arcea jo esellyel WT csapat lesz megfelelo anyagi hatterrel ami mindig oromteli, es nekik egy osszetett 7. hely egy csodanak fog szamitan.

Kuss is szimpi gyerek, jól van. Meglátszik Jumbo-Vismás. Ahogy lepacsizott a nézőkkel... 🙏

A mapei-nel nem a gyozelmek szama a lenyegesebb mutato hanem ahogy dominaljak a versenyeket. Az Astana atvaltott GT csapatba ertelemszeruen tavasz utan es a GC helyezes fontosabb mint a szakaszgyozelmek. Rengeteg oka van a mapei miert dominal, de csak egy par csapat koncentral csak az egynaposokra es ok meg a GT-ket is napi versenyeknek tekintik es csak pihennek ha eselytelenek adott szakaszon. Iden a TDF-on ahogy Alaphilippe sargaban viritott at is valtottak ( senki fantaziajat nem is mozgattak meg a szakaszokon).

Alkoholos befolyas alatt lejjebb irtam egy kis szoszenetet ami ide is huzhato:
Astana a Tour of Ruanda-n behuzott 4 vagy 5 gyozelmet ( aranyaban az eves termelesuk 15%-a lesz, persze 2 WT csapat volt jelen ertelemszeruen akiknek ez fontos helyszin. A gyozelem az gyozelem, de kit hat meg, ha az erteke pici.

A mapei szeretne megnyerni az osszes versenyt es kicsit se bannak ha ok lennenek az ellensegek, de a nagyobb versenyeken nagyobb a konkurencia es ott is ok az ero akikkel szamolni/legyozni kell, de ott joval nehezebb ezert a dolguk.

Most nézem már idén is 59-nél jár a Quick-Step. Ahhoz képest, h a Giro végén 29-29-el álltak az Astanával durva mennyire kinyílt az olló. 75 nem lesz meg, mint tavaly, de 70 talán még lehet. Elképesztő fölény. A Columbia domináns szezonjaihoz hasonlítható.

Bennett és Viviani jövőévi fizetése között van különbség? Bennett javára természetesen. Mert ha nincs, akkor Lefevere megint jól csinálta.
dawyd728

Mar alairtak? De ha nem is akkor is meg lesz a megallapodas, mindenkinek tokeletes. Viviani elment mert tobb penzt akart. Bennett nincs helye a Bora-ban es elmegy a legerosebb csapatba ahol vegre a TDF-on is versenyezhet. Mindketto eros kartyakkal rendelkezik, de a mapei-nel az osszes adu. Sprintereknek nehez az elet.

Bennett és Viviani jövőévi fizetése között van különbség? Bennett javára természetesen. Mert ha nincs, akkor Lefevere megint jól csinálta.

Froome elvágta a bal hüvelykujját egy konyhakéssel, annyira hogy a szalagot össze kellett varrni. De legalább Twitteren viccesre vette a figurát. 😀 Komolyan, a profi sportolókat nem engedném se a konyhába, se a fürdőszobába. Életveszélyes helyek azok nekik. 😀

Vueltán meg volt egy hatalmas bukás a befutó előtt, Sam Bennett pedig behúzta a "sprintet."

Szerkesztette: Mikey

Úgy látszik egy jó Vueltához egy elbaszott Giro kell. Tavaly Yates idén Roglic
jamaicababa

Kettojuk kozott a kulonbseg hogy nem Roglic hanem inkabb a csapata baszta el, mig Yates csak elfaradt.
Azert latszik a parhuzam. Felkeszules/ ellenfelek szempontjabol a Giro-Vuelta dupla a legjobb.

Úgy látszik egy jó Vueltához egy elbaszott Giro kell. Tavaly Yates idén Roglic

mai szakasz a Vueltán :
Szlovénia 2-0 Kolumbia + Valverde

Ajaj tobb lett a palinka.
Mindegy aki akarja erteni erteni fogja. Vegul is a katyvaszsaga ellenere igy gondolom
no

A katyvaszsaga milyen pálesz? 😀 😀
Fattyu

Amibe a gyumolcsszedo bakancsa is bele van fozve, minden ami ut. 😊

Ajaj tobb lett a palinka.
Mindegy aki akarja erteni erteni fogja. Vegul is a katyvaszsaga ellenere igy gondolom
no

A katyvaszsaga milyen pálesz? 😀 😀

Ajaj tobb lett a palinka.
Mindegy aki akarja erteni erteni fogja. Vegul is a katyvaszsaga ellenere igy gondolom

Arról van info mikor volt 4 GT győztes egy csapatban? Ráadásul mind a 4 az elmúlt 5 versenyből hozta össze. Elképesztő. 4 kapitányos sor valaki? 😀😀😀
dawyd728

Froome simán lehet nem tud a korábbi szintre visszatérni (mondjuk mentálisan). Ha mégis, egyértelmű, hogy ő a csapat No1 kerekese. Thomas szerintem egy töltelék típusú versenyző, egy luxus segítő, akinek kijött a lépés a Tour-on, de hosszabb távon nem lehet rá építeni, mint aki majd futószalagon hozza az eredményeket.
Közép és hosszű távon szerintem Bernal-ra építenek majd és dísz britnek meg ott lesz Hart. Én nem látom, hogy Carapaznak a prémium hegyi segítő szerepkörön több jutna a csapatban, max a lepattanóra mehet.
flzoli

Az hogy nem tud Froome csucsatleta lenni tobbet az benne van a pakliban, de mentalisan nem lesz vele baj. Pontosan abba a kategoriaba tartozik akik jo es rossz ertelemben is csak a gyozelemert el, ezert nagy dolog hogy uriemberkent tud vesziteni.

Thomas tobb mint egy toltelek, luxus segito nincs. Nem volt szerencseje az uti szakagban igazan, de a TDF gyozelmekor meg minden kijott neki. GT-t akart nyerni, de bedobok egy par nevet Landa, Roglic, Lopez, Bardet, Pinot, Uran, Porte es a sor folytathato sokaig. Valverde 1 gyozelem egy sohavegetnemero palyafutas alatt. De inkabb megforditom 2009 Valverde gyozelme ota 10 GT gyoztest unnepeltunk. Nagyon-nagyon keves emberrol mondhato el hogy futoszalagon hozza az eredmenyeket. A brit dolognak mar vege, persze jo ha van hazai, de ma mar a sky egy csapat aki nyerni akar. A brit bicaj felhozasa es osszekotese a palyaval es az osszes anyagi-ember-technologia-edzoi osszefogasnak mar regen vege van. Ma mar sok brit tehetseg teker mashol es nem a sky-on keresztul vezet az utjuk. Carthy-Yates tesok-stb.
Carapaz helyzete erdekes lett, mert mar elotte "megegyeztek" hogy megnyerte a Giro-t.
Ki tudja milyenek lesznek a kiirasok es Bernal hegyimeno, ha jovore lesz +50 km TT akkor eselytelen lesz meg. A sky problemaja hogy mivel a TDF-t akarja megnyerni ezert a Giro-ra legjobb esetben Landa, Thomas ment ahol kijott a szokasos "szerencsejuk". A Vuelta meg Froome megprobalta TDF/serulessel a lababan. Jovore lesz nekik emberuk arra is. Ami jo Bernal-nak az jo Carapaznak is. Az erosebb meg kivivja a fonok szerepkort adott versenyen.
Ha Poels helyere szantak eredetileg akkor is jobban jart mindenki. Bebizonyitotta hogy alkalmas nyerni is, de itt nem lenne meglepo egy segito szerepkor mellette. Meggyozodesem hogy azert kavarta be a szart hogy induljon a Giro-n a leheto legjobb/leghosszabb programmal.
no

Ne viccelj már, az öreg Sándor all-time kaliberű ember, évekig futószalagon hozta zsákszámra a győzelmeket. Nyílván nem egy echte három hetes menő, de bőven "franchise" kaliberű kerekes, aki már persze kifele tart. Akár csak a mostani mezőnyben Froome, Sagan, Alaphilippe és mondjuk TD.

Ketté fog szakadni a mezőny jövőre, mert az Ineos és a Jumbo kb mindent a három hetesekre tesz fel és brutál vonatokat tud majd összrakni, a többi csapat (pl. Astana, Bora, Movistar, CCC) pedig majd próbál rámenni a minnél több győzelemre a rövidebb versenyeken és a klasszikusokon. Aztán a GT-ken meg próbálnak majd menni a vonatokkal az 1 vagy esetleg 2 esélyesükkel és reménykednek, hogy csurran esetleg valami.
flzoli

A GT-krol beszeltunk. A kutyat nem erdekli hogy a Paris-Roubaix az Ineos-nak van 4 GT gyoztese. Az oreg Sandor ebben a kategoriaban sem rossz, de kozel sem all-time. Osszesegeben az evtized egyik legjobbja. A franchise kerekes igaz reszben abban az ertelemben hogy a csapat arca, de a problema hogy nincs franchise ( nem kell annak lennie, de valami egysegnek ) es ez az egyik problemaja a kerekparnak.

A mezony mar most is 102 reszre van szakadva.
A 3 GT es foleg a TDF mindenki prioritasa ( nem mindenkinek a GC, de ott akar es kell villogni )

A bicajt talan a teniszhez tudnam hasonlitani. A tenisz a 4 GrandS a 9 Atp1000, az 500 es 250 versenyekbol all es folytatodik tovabb, de az mar a semmi kategoria. A versenyzoknek meg van hatarozva mennyi versenyen kell elindulniuk ( orvosi igazolas nelkul ), es a legjobbak a legnagyobb versenyeken kivul normal esetben a leheto legkevesebben indulnak el ott is a hazai-kedvenc vagy legpenzesebb versenyeket valasztjak. Ugyan a felkeszules fontos elem itt is, de nyerni akarnak es kepesek ra fizikailag ahol elindulnak. A tobbiek akik indulnak mindig mindenhol nyerni akar es ez fontosabb, mint az hogy a mezony esetlegesen nem a legerosebb. Termeszetesen a szinvonal erosebb-gyengebb a verseny nagysagatol. Egyenileg a palya talaja nagy befolyasolo tenyezo, ahogy a kerekeseknek is kulonbozo vonalvezetes fekszik. De hiaba a salak nem fekszik valakinek, ott is kuzdeni fog a leheto legjobb helyert, ilyen a bicajban nincs sok esetben. A csapatoknak kotelezo jelen lenni, de a keret minosege es az akarat a legtobb versenyen elegtelen a csapatok eleg szep szamaban. Ennek tobb oka is van, a penz/szponzor/ a keretek korlatoltak. Peldaul a sky-nal a penz meglenne hogy mindenhol jo legyen, de a szponzor miatt egy celja van es inkabb erre koncentralnak es biztositanak mindent, mint hogy egy kis reszebol koltenenek gyozelemert az egynaposokon. Ha a keres a TDF es ott leszerepelnek akkor a kutyat nem fogja a szponzoroknal meghatni mondjuk 3 monument gyozelem. Egyetlen kozos pont a TDF a csapatoknal. Utana valakinek a Giro-Vuelta-Belga egynaposok-Kalifornia-stb a fontos “piac” a foszponzor, a bicajgyarto, stb figyelembe vetelevel. A teniszben a 4 GS egyforma jelentosegu es egy hagyomanyosan szegenyebb orszagbol jovok a Roland Garos a minden, mert a salak a palyajuk. Termeszetesen a legjobbak mindenhol jok, de mindenhol kiegeszulnek egy jo adag kivalo jatekossal akik azon a boritason kivalok. Persze itt is egy kisszamu uralja a mezonyt, de elkaphatjak oket. Az egynapos versenyek a monumentek kivetelevel kisjelentoseguek a “cycling-geek” kivetelevel. Persze bizonyos gyartoknak ok a celkozonseg. Hiaba jobbak a versenyek altalanossagban ( bar a Mapei dominalja a mezonyt ), de ezeket meg kell nyerni es nem lehet ugy eredmenyt elerni hogy “nem bukom el”. A problema hogy a kerekpar mint sportot fel kellene emelni a tomegek fele. Hiaba van egy kisszamu hozzaerto csoport, a tomegek erdeklodeset kell felszitani. A major ligakat nem lehet es nem is kell pontosan lemasolni de kellene egy szervezet ahol a cel a sport ertekenek az emelese lenne es akkor jonnenek a "tulajdonosok". Ehelyett van egy magankezben levo ASO aki ertelemszeruen a sajat erdeket nezi es a legnevesebb versenyek ide tartoznak. Pl a Dauphine-rol mar beszeltunk itt is, a TDF legjobb felkeszulesi versenye ezert idejonnek a nagyobb nevek a kb egyforma felkeszulesi stadiumban ezert mindenki inkabb erre figyel mint a svajci parjara es a gyozelem erteke is a legnagyobb az elobbi ervek miatt, de ez is egy felkeszulesi verseny ( a szakaszok a TDF-rol vannak kiemelve egy kis tulzasal.) Az UCI gyenge a masik oldalon, a vb oke de a sport szetagazasa miatt valakinek kedvezo a kiiras, a kulonbozo teruletek kulonfele testfelepitest kivan. Egy sprinter es egy hegyimaki kozott akkora a kulonbseg hogy egy kuzdosportban nem egy napon van a versenyuk. Kiiras utan a fel franchise arcok el sem indulnak. A pontrendszer a masik, de megint az erteke a 0 korul van. A gyoztes orul, de annyi. Pedig ez adhatna meg hogy Alaphilippe hol all Nibali-hoz kepest. Probalj meg egy all-time legjobb listat osszeallitani.

Nem oly regen volt egy UCI felmeres a szurkolok kozott, ahol kimondtak gyakorlatilag eleg nagy a boldogsag es a baj ha egy csapat tul dominans. A top 6 kerekes itt Sagan, Alaphilippe, Nibali, Gilbert, Valverde, Van der Poel.
( kicsit a probowl szavazas szagu ).
A baj persze a sky szerintuk, ami ertheto is bizonyos szempontbol. Ok nyertek a TDF-ot 2012 ota amikor a vezetojuk befejezte a versenyt es ez ennek a sportnak magasan es kiemelkedoen a legnagyobb es legfontosabb versenye. Az hogy a TDF ennyire kiemelkedik az inkabb baj, fel kell emelni a tobbi versenyt ami nem egyszeru de torekedni kellene ra, de ugye erdekek utkoznek itt.

En nagyon orulok Tom Jumbo-hoz valo igazolasahoz. A legnagyobb penz amirol hallani lehet hogy max 23millio lesz jovore ( a korcsolyasok is lehet benne vannak ) es nem akarok nagysagjelet tenni de piszok erosek lesznek. Szerencsere ?!? keves csapat megy a GT-ert es igy a tehetseg eloszlik. A 2 vonat a 2 csapatnak egy termeszetes folyamat, de van a Movistar-nak es az Astana-nak is csak nem az egyenletesen meno lenkerekes, de ok nem is ernenek vele semmit.
Akiket emlitesz az Astana az egyik ahol mindenhol jo csereben sehol a legjobb, Bora kezd atallni a GT-ra, de a sok sprintgyozelmet nem fogjak eldobni es Sagan garazdalkodhat. A Movistar GT csapat es nem a Tour de Oman lesz a fo versenyuk az biztos, A CCC a piac utan "alakult" es nem volt lehetoseguk de most mar kezdik felepiteni a korverseny csapatukat.

En a sky-nak szoritok, de nem orulok hogy a TDF 100%, a tobbi meg lenduletbol ahogy puffan. De a legtobb csapatnal tudnek irni mit miert csinalnak.
Egy lenyeges pont a sportnal hogy egy TV megjelenes mennyibe kerul es ahhoz kepes az ido-szponzoracio merteke kivalo. Talan a legjobb ar-ertek aranyban. Ezt kellene meglovagolni a sportnak. A Bora tobbszoroset kifizetne reklamban az egesz csapat koltsegvetesenel csak annyi ido alatt mig Sagan-t mutatjak zold trikoban. Trek a bicajait arulja nepszeru es sikeres kerekesekkel......Amit ki akarok hozni belole hogy a csapatok celjai kulonbozoek, kulonbozokeppen erik el es kozel sem kell nyerni mindenaron hozza, persze mindenkinek konnyebb ugy elernie.

Arról van info mikor volt 4 GT győztes egy csapatban? Ráadásul mind a 4 az elmúlt 5 versenyből hozta össze. Elképesztő. 4 kapitányos sor valaki? 😀😀😀
dawyd728

Froome simán lehet nem tud a korábbi szintre visszatérni (mondjuk mentálisan). Ha mégis, egyértelmű, hogy ő a csapat No1 kerekese. Thomas szerintem egy töltelék típusú versenyző, egy luxus segítő, akinek kijött a lépés a Tour-on, de hosszabb távon nem lehet rá építeni, mint aki majd futószalagon hozza az eredményeket.
Közép és hosszű távon szerintem Bernal-ra építenek majd és dísz britnek meg ott lesz Hart. Én nem látom, hogy Carapaznak a prémium hegyi segítő szerepkörön több jutna a csapatban, max a lepattanóra mehet.
flzoli

Az hogy nem tud Froome csucsatleta lenni tobbet az benne van a pakliban, de mentalisan nem lesz vele baj. Pontosan abba a kategoriaba tartozik akik jo es rossz ertelemben is csak a gyozelemert el, ezert nagy dolog hogy uriemberkent tud vesziteni.

Thomas tobb mint egy toltelek, luxus segito nincs. Nem volt szerencseje az uti szakagban igazan, de a TDF gyozelmekor meg minden kijott neki. GT-t akart nyerni, de bedobok egy par nevet Landa, Roglic, Lopez, Bardet, Pinot, Uran, Porte es a sor folytathato sokaig. Valverde 1 gyozelem egy sohavegetnemero palyafutas alatt. De inkabb megforditom 2009 Valverde gyozelme ota 10 GT gyoztest unnepeltunk. Nagyon-nagyon keves emberrol mondhato el hogy futoszalagon hozza az eredmenyeket. A brit dolognak mar vege, persze jo ha van hazai, de ma mar a sky egy csapat aki nyerni akar. A brit bicaj felhozasa es osszekotese a palyaval es az osszes anyagi-ember-technologia-edzoi osszefogasnak mar regen vege van. Ma mar sok brit tehetseg teker mashol es nem a sky-on keresztul vezet az utjuk. Carthy-Yates tesok-stb.
Carapaz helyzete erdekes lett, mert mar elotte "megegyeztek" hogy megnyerte a Giro-t.
Ki tudja milyenek lesznek a kiirasok es Bernal hegyimeno, ha jovore lesz +50 km TT akkor eselytelen lesz meg. A sky problemaja hogy mivel a TDF-t akarja megnyerni ezert a Giro-ra legjobb esetben Landa, Thomas ment ahol kijott a szokasos "szerencsejuk". A Vuelta meg Froome megprobalta TDF/serulessel a lababan. Jovore lesz nekik emberuk arra is. Ami jo Bernal-nak az jo Carapaznak is. Az erosebb meg kivivja a fonok szerepkort adott versenyen.
Ha Poels helyere szantak eredetileg akkor is jobban jart mindenki. Bebizonyitotta hogy alkalmas nyerni is, de itt nem lenne meglepo egy segito szerepkor mellette. Meggyozodesem hogy azert kavarta be a szart hogy induljon a Giro-n a leheto legjobb/leghosszabb programmal.
no

Ne viccelj már, az öreg Sándor all-time kaliberű ember, évekig futószalagon hozta zsákszámra a győzelmeket. Nyílván nem egy echte három hetes menő, de bőven "franchise" kaliberű kerekes, aki már persze kifele tart. Akár csak a mostani mezőnyben Froome, Sagan, Alaphilippe és mondjuk TD.

Ketté fog szakadni a mezőny jövőre, mert az Ineos és a Jumbo kb mindent a három hetesekre tesz fel és brutál vonatokat tud majd összrakni, a többi csapat (pl. Astana, Bora, Movistar, CCC) pedig majd próbál rámenni a minnél több győzelemre a rövidebb versenyeken és a klasszikusokon. Aztán a GT-ken meg próbálnak majd menni a vonatokkal az 1 vagy esetleg 2 esélyesükkel és reménykednek, hogy csurran esetleg valami.

Arról van info mikor volt 4 GT győztes egy csapatban? Ráadásul mind a 4 az elmúlt 5 versenyből hozta össze. Elképesztő. 4 kapitányos sor valaki? 😀😀😀
dawyd728

Froome simán lehet nem tud a korábbi szintre visszatérni (mondjuk mentálisan). Ha mégis, egyértelmű, hogy ő a csapat No1 kerekese. Thomas szerintem egy töltelék típusú versenyző, egy luxus segítő, akinek kijött a lépés a Tour-on, de hosszabb távon nem lehet rá építeni, mint aki majd futószalagon hozza az eredményeket.
Közép és hosszű távon szerintem Bernal-ra építenek majd és dísz britnek meg ott lesz Hart. Én nem látom, hogy Carapaznak a prémium hegyi segítő szerepkörön több jutna a csapatban, max a lepattanóra mehet.
flzoli

Az hogy nem tud Froome csucsatleta lenni tobbet az benne van a pakliban, de mentalisan nem lesz vele baj. Pontosan abba a kategoriaba tartozik akik jo es rossz ertelemben is csak a gyozelemert el, ezert nagy dolog hogy uriemberkent tud vesziteni.

Thomas tobb mint egy toltelek, luxus segito nincs. Nem volt szerencseje az uti szakagban igazan, de a TDF gyozelmekor meg minden kijott neki. GT-t akart nyerni, de bedobok egy par nevet Landa, Roglic, Lopez, Bardet, Pinot, Uran, Porte es a sor folytathato sokaig. Valverde 1 gyozelem egy sohavegetnemero palyafutas alatt. De inkabb megforditom 2009 Valverde gyozelme ota 10 GT gyoztest unnepeltunk. Nagyon-nagyon keves emberrol mondhato el hogy futoszalagon hozza az eredmenyeket. A brit dolognak mar vege, persze jo ha van hazai, de ma mar a sky egy csapat aki nyerni akar. A brit bicaj felhozasa es osszekotese a palyaval es az osszes anyagi-ember-technologia-edzoi osszefogasnak mar regen vege van. Ma mar sok brit tehetseg teker mashol es nem a sky-on keresztul vezet az utjuk. Carthy-Yates tesok-stb.
Carapaz helyzete erdekes lett, mert mar elotte "megegyeztek" hogy megnyerte a Giro-t.
Ki tudja milyenek lesznek a kiirasok es Bernal hegyimeno, ha jovore lesz +50 km TT akkor eselytelen lesz meg. A sky problemaja hogy mivel a TDF-t akarja megnyerni ezert a Giro-ra legjobb esetben Landa, Thomas ment ahol kijott a szokasos "szerencsejuk". A Vuelta meg Froome megprobalta TDF/serulessel a lababan. Jovore lesz nekik emberuk arra is. Ami jo Bernal-nak az jo Carapaznak is. Az erosebb meg kivivja a fonok szerepkort adott versenyen.
Ha Poels helyere szantak eredetileg akkor is jobban jart mindenki. Bebizonyitotta hogy alkalmas nyerni is, de itt nem lenne meglepo egy segito szerepkor mellette. Meggyozodesem hogy azert kavarta be a szart hogy induljon a Giro-n a leheto legjobb/leghosszabb programmal.