Autó- és motorsportok

sztem ha nem szabnának határokat a technikai fejlődésnek, akkor tényleg csak a vonatozást néznénk, mert az aerodinamika már olyan szinten lenne, hogy kb. meg sem lehetne közelíteni az előtted autózót, nemhogy megelőzni.

engem az egyik ami leginkább idegesít az a bukóterek aszfaltozása. ma ha hibázol, nem para, mehetsz tovább... régebben azért ha kicsúsztál, akkor jött a sóderágy és lehetett kikászálódni. plusz egyre gyakoribb a pályavonal kívül eső aszfaltozott bukótér előnyszerző használata amit meg még csak nem is szankcionálnak...peach

Azért nem minden csapatnál ugyanaz a mérnöki stáb. Ugyanúgy lennének top csapatok, és tessék fejleszteni nekik is. Leginkább a szabályozással van baj szvsz, nincsenek konzekvens szabályok. Mindenki találhat kiskaput, aztán idény közben döntsék el, hogy szabálytalan-e, avagy nem. Hát itt a probléma. apeszos

persze, ez jogos. csak szabályok akkor is kellenek, más kérdés, hogy lehetnének jobbak is. 😊peach

Senki sem a szabályok létjogosultságát kérdezte emg, hanem hogy most vagy szabályozzunk de akkor kemény, vagy hagyjuk. RBR pl. kiskapukból él 3 éve és csinál VB autót, nem azért mnodom mert a többi csapat szent, de 90% ig biztos vagyok benne, hogy ha ezeket bezárnák ők esnének a legjobban vissza.

sztem ha nem szabnának határokat a technikai fejlődésnek, akkor tényleg csak a vonatozást néznénk, mert az aerodinamika már olyan szinten lenne, hogy kb. meg sem lehetne közelíteni az előtted autózót, nemhogy megelőzni.

engem az egyik ami leginkább idegesít az a bukóterek aszfaltozása. ma ha hibázol, nem para, mehetsz tovább... régebben azért ha kicsúsztál, akkor jött a sóderágy és lehetett kikászálódni. plusz egyre gyakoribb a pályavonal kívül eső aszfaltozott bukótér előnyszerző használata amit meg még csak nem is szankcionálnak...peach

Azért nem minden csapatnál ugyanaz a mérnöki stáb. Ugyanúgy lennének top csapatok, és tessék fejleszteni nekik is. Leginkább a szabályozással van baj szvsz, nincsenek konzekvens szabályok. Mindenki találhat kiskaput, aztán idény közben döntsék el, hogy szabálytalan-e, avagy nem. Hát itt a probléma. apeszos

persze, ez jogos. csak szabályok akkor is kellenek, más kérdés, hogy lehetnének jobbak is. 😊peach

Én is ezt mondom. Kellenek szabályok, természetes. Csak akkor mindenkire egyformán vonatkozzanak, és nincs kibúvó, betű szerint alkalmazni kell. Ne legyen olyan, hogy "nem akarunk beleszólni a VB alakulásába", "nem akarunk beleszólni a verseny végeredményébe"... stb. És mi az, hogy egy szabálysértésről "a verseny után hozunk döntést". Mert?

sztem ha nem szabnának határokat a technikai fejlődésnek, akkor tényleg csak a vonatozást néznénk, mert az aerodinamika már olyan szinten lenne, hogy kb. meg sem lehetne közelíteni az előtted autózót, nemhogy megelőzni.

engem az egyik ami leginkább idegesít az a bukóterek aszfaltozása. ma ha hibázol, nem para, mehetsz tovább... régebben azért ha kicsúsztál, akkor jött a sóderágy és lehetett kikászálódni. plusz egyre gyakoribb a pályavonal kívül eső aszfaltozott bukótér előnyszerző használata amit meg még csak nem is szankcionálnak...peach

Azért nem minden csapatnál ugyanaz a mérnöki stáb. Ugyanúgy lennének top csapatok, és tessék fejleszteni nekik is. Leginkább a szabályozással van baj szvsz, nincsenek konzekvens szabályok. Mindenki találhat kiskaput, aztán idény közben döntsék el, hogy szabálytalan-e, avagy nem. Hát itt a probléma. apeszos

persze, ez jogos. csak szabályok akkor is kellenek, más kérdés, hogy lehetnének jobbak is. 😊

sztem ha nem szabnának határokat a technikai fejlődésnek, akkor tényleg csak a vonatozást néznénk, mert az aerodinamika már olyan szinten lenne, hogy kb. meg sem lehetne közelíteni az előtted autózót, nemhogy megelőzni.

engem az egyik ami leginkább idegesít az a bukóterek aszfaltozása. ma ha hibázol, nem para, mehetsz tovább... régebben azért ha kicsúsztál, akkor jött a sóderágy és lehetett kikászálódni. plusz egyre gyakoribb a pályavonal kívül eső aszfaltozott bukótér előnyszerző használata amit meg még csak nem is szankcionálnak...peach

Azért nem minden csapatnál ugyanaz a mérnöki stáb. Ugyanúgy lennének top csapatok, és tessék fejleszteni nekik is. Leginkább a szabályozással van baj szvsz, nincsenek konzekvens szabályok. Mindenki találhat kiskaput, aztán idény közben döntsék el, hogy szabálytalan-e, avagy nem. Hát itt a probléma.

sztem ha nem szabnának határokat a technikai fejlődésnek, akkor tényleg csak a vonatozást néznénk, mert az aerodinamika már olyan szinten lenne, hogy kb. meg sem lehetne közelíteni az előtted autózót, nemhogy megelőzni.

engem az egyik ami leginkább idegesít az a bukóterek aszfaltozása. ma ha hibázol, nem para, mehetsz tovább... régebben azért ha kicsúsztál, akkor jött a sóderágy és lehetett kikászálódni. plusz egyre gyakoribb a pályavonal kívül eső aszfaltozott bukótér előnyszerző használata amit meg még csak nem is szankcionálnak...

Mindig az rinyál az eső miatt akinek van vesztenivalója, semmi köze a majréhoz. A mai srácok semmivel sem puhábbak mint Laudáék, a körülmények viszont mások ezért tűnhet így. Sőt szerintem a fiatalok nagyobb arányban állták volna meg a helyüket régen mint fordítva... JayB

Bár ez csak magánvélemény, de nem hinném, hogy a mai technikában Senna mellett Vettel, vagy akár Alonso/Hamilton labdába rúghatna. De mondhatnám Prostot is. A maiak nagyon sokban támaszkodnak a régiek tapasztalatára, tudására, és ez így van jól, hiszen tanultak, tudást szereztek, alkalmazták a régiek tudását. Nem hinném, hogy bármilyen alapja lehet az összehasonlításnak, hiszen ezek a srácok a régiek tapasztalatával, a saját tehetségükkel ülnek a régihez képest űrtechnikába. Itt a legnagyobb hunyó az FIA, ő húzza a dágványba leginkább ezt a sportot, "az üzlet mindenek felett" nézetével, és az ennek megfelelő szabálymódosítgatásaival, amik sokszor egymásnak homlokegyenest ellentmondanak. Technikai sport, nem kellene útját állni a fejlődésnek.apeszos

Én ezzel most nem igazán értek egyet. Nem sokat tudnak tanulni a régiektől annyira más. Most mindenkinek egy robot tökéletességével kell működnie, végig kell futtatni egy programot ami lehet hogy unalmas de bizony kurva nehéz. Sennáéknak jóval kevesebb rostán kellett átmenni, nem kaptak olyan szintű "nevelést" mint a maiak. A mostani forma1 sokkal de sokkal összetettebb mint volt és ebbe szerintem sokan befürödtek volna régen. Ezek teljesen felesleges összehasonlítások különösen egy technikai sportban, korszakok voltak és minden korszaknak megvoltak a királyai VISZONT ha választanom kéne én az újakra tenném le a voksom. JayB

Hmm.. Igazad lehet. Ámbátor, azt fenntartom: a régiek vezettek, a maiak autóznak. Egyben egyetértünk. Nem lehetséges objektív összehasonlítás.

Mindig az rinyál az eső miatt akinek van vesztenivalója, semmi köze a majréhoz. A mai srácok semmivel sem puhábbak mint Laudáék, a körülmények viszont mások ezért tűnhet így. Sőt szerintem a fiatalok nagyobb arányban állták volna meg a helyüket régen mint fordítva... JayB

Bár ez csak magánvélemény, de nem hinném, hogy a mai technikában Senna mellett Vettel, vagy akár Alonso/Hamilton labdába rúghatna. De mondhatnám Prostot is. A maiak nagyon sokban támaszkodnak a régiek tapasztalatára, tudására, és ez így van jól, hiszen tanultak, tudást szereztek, alkalmazták a régiek tudását. Nem hinném, hogy bármilyen alapja lehet az összehasonlításnak, hiszen ezek a srácok a régiek tapasztalatával, a saját tehetségükkel ülnek a régihez képest űrtechnikába. Itt a legnagyobb hunyó az FIA, ő húzza a dágványba leginkább ezt a sportot, "az üzlet mindenek felett" nézetével, és az ennek megfelelő szabálymódosítgatásaival, amik sokszor egymásnak homlokegyenest ellentmondanak. Technikai sport, nem kellene útját állni a fejlődésnek.apeszos

Én ezzel most nem igazán értek egyet. Nem sokat tudnak tanulni a régiektől annyira más. Most mindenkinek egy robot tökéletességével kell működnie, végig kell futtatni egy programot ami lehet hogy unalmas de bizony kurva nehéz. Sennáéknak jóval kevesebb rostán kellett átmenni, nem kaptak olyan szintű "nevelést" mint a maiak. A mostani forma1 sokkal de sokkal összetettebb mint volt és ebbe szerintem sokan befürödtek volna régen. Ezek teljesen felesleges összehasonlítások különösen egy technikai sportban, korszakok voltak és minden korszaknak megvoltak a királyai VISZONT ha választanom kéne én az újakra tenném le a voksom.

Mindig az rinyál az eső miatt akinek van vesztenivalója, semmi köze a majréhoz. A mai srácok semmivel sem puhábbak mint Laudáék, a körülmények viszont mások ezért tűnhet így. Sőt szerintem a fiatalok nagyobb arányban állták volna meg a helyüket régen mint fordítva... JayB

Bár ez csak magánvélemény, de nem hinném, hogy a mai technikában Senna mellett Vettel, vagy akár Alonso/Hamilton labdába rúghatna. De mondhatnám Prostot is. A maiak nagyon sokban támaszkodnak a régiek tapasztalatára, tudására, és ez így van jól, hiszen tanultak, tudást szereztek, alkalmazták a régiek tudását. Nem hinném, hogy bármilyen alapja lehet az összehasonlításnak, hiszen ezek a srácok a régiek tapasztalatával, a saját tehetségükkel ülnek a régihez képest űrtechnikába. Itt a legnagyobb hunyó az FIA, ő húzza a dágványba leginkább ezt a sportot, "az üzlet mindenek felett" nézetével, és az ennek megfelelő szabálymódosítgatásaival, amik sokszor egymásnak homlokegyenest ellentmondanak. Technikai sport, nem kellene útját állni a fejlődésnek.

hogy oldjuk kicsit a hangulatot 😀

Mindig az rinyál az eső miatt akinek van vesztenivalója, semmi köze a majréhoz. A mai srácok semmivel sem puhábbak mint Laudáék, a körülmények viszont mások ezért tűnhet így. Sőt szerintem a fiatalok nagyobb arányban állták volna meg a helyüket régen mint fordítva...

Szabályváltozások

 sportgeza.hu/forma1/2013/01/04/mi_lesz_uj_iden_a_forma-1-ben/apeszos

Azért a DRS-t meghagyhatták volna...laccoo74

Ferrariról írták hogy többek közt a DRS miatt is gyengék voltak időmérőn. Zárás után túl lassan "tért magához" a hátsó szárny körül a levegő így instabil volt féktávon. Egyébként meg a pilóták panaszkodtak hogy kurva veszélyes, a körök 70%-t nyitott szárnnyal tették meg. JayB

Ja kérem a Forma-1 nem vasárnapi sétakocsikázás a Városligetben. laccoo74

Ezekre a srácokra mindent rá lehet mondani csak azt nem hogy nem tökösek. Ha ők azt mondják veszélyes akkor tényleg az. Az más kérdés hogy az FIA-nak pina nőtt ott ahol nem kéne...JayB

Hat azert mikor vettelke(bocsi nem ra akarom kihegyezni de o jut eszembe) berinyal a radioba , hogy ilyen esobe mar nem lehet vezetni mikor kb 8 evvel ezelott siman vegig mentek 2x nagyobb esoben atgondolom , hogy mennyire tokosek.Toca

Emlékszem, amikor annó shoemaker eltörte mind a két lábát silverstone-ban, a német rtl-es florian könig aki akkor már évek óta tolta laudával a német forma 1 showt, megkérdezte Nikitől, hogy hát haver neked is volt egy súlyos baleseted mi mehet most végbe michaelben:
Lauda enyhén elküldte az anyjába, sosem láttam ilyen dühösnek. Hát ja, ő majdnem bennégett egy autóban, megélt olyat h valaki posthumus lett világbajnok stb, és kerek perec kimondta, h a mai sofőrök az ő idejében meghaltak volna.

Szóval tökösek? naná, én is tökös lennék IDDQD kóddalbriareos

Lauda, és az előtte lévő pilóták kemény sportemberek voltak, akik utcai ruhában, 0 biztonsági cuccal nyomták tövig.A mai primadonnák csak lesnének, hogy mi van.Érdemes utánnaolvasni az akkori körülményeknek.Tiszta kőkorszak.És nem pénzért versenyeztek, hanem a DICSŐSÉGÉRT! laccoo74

Én ezt értem de nehogy már a mostani pilotak tehessenek rola hogy fejlodtek az autok meg a biztonsag ... Mellesleg azert nem hiszem hogy mondjuk aki befizeti magat az a penzert csinalna, a legjobbak meg elkerik a jussukat.
Hidd el nekem ha Laudaeknal milliardos biznisz lett volna az F1 ok sem utasitottak volna vissza a tobb penzt.
Szoval ez msot olyan hogy Puskast hasonlitod osszes Messivel vagy Pelet Ronaldoval . Esetleg az 50-es evek focijat a mostanival. Sok ertelme nincs...
Ezek a sracok is elsosorban legjobbak akarnak lenni .Toca

Ámen

Szabályváltozások

 sportgeza.hu/forma1/2013/01/04/mi_lesz_uj_iden_a_forma-1-ben/apeszos

Azért a DRS-t meghagyhatták volna...laccoo74

Ferrariról írták hogy többek közt a DRS miatt is gyengék voltak időmérőn. Zárás után túl lassan "tért magához" a hátsó szárny körül a levegő így instabil volt féktávon. Egyébként meg a pilóták panaszkodtak hogy kurva veszélyes, a körök 70%-t nyitott szárnnyal tették meg. JayB

Ja kérem a Forma-1 nem vasárnapi sétakocsikázás a Városligetben. laccoo74

Ezekre a srácokra mindent rá lehet mondani csak azt nem hogy nem tökösek. Ha ők azt mondják veszélyes akkor tényleg az. Az más kérdés hogy az FIA-nak pina nőtt ott ahol nem kéne...JayB

Hat azert mikor vettelke(bocsi nem ra akarom kihegyezni de o jut eszembe) berinyal a radioba , hogy ilyen esobe mar nem lehet vezetni mikor kb 8 evvel ezelott siman vegig mentek 2x nagyobb esoben atgondolom , hogy mennyire tokosek.Toca

Emlékszem, amikor annó shoemaker eltörte mind a két lábát silverstone-ban, a német rtl-es florian könig aki akkor már évek óta tolta laudával a német forma 1 showt, megkérdezte Nikitől, hogy hát haver neked is volt egy súlyos baleseted mi mehet most végbe michaelben:
Lauda enyhén elküldte az anyjába, sosem láttam ilyen dühösnek. Hát ja, ő majdnem bennégett egy autóban, megélt olyat h valaki posthumus lett világbajnok stb, és kerek perec kimondta, h a mai sofőrök az ő idejében meghaltak volna.

Szóval tökösek? naná, én is tökös lennék IDDQD kóddalbriareos

Lauda, és az előtte lévő pilóták kemény sportemberek voltak, akik utcai ruhában, 0 biztonsági cuccal nyomták tövig.A mai primadonnák csak lesnének, hogy mi van.Érdemes utánnaolvasni az akkori körülményeknek.Tiszta kőkorszak.És nem pénzért versenyeztek, hanem a DICSŐSÉGÉRT! laccoo74

Én ezt értem de nehogy már a mostani pilotak tehessenek rola hogy fejlodtek az autok meg a biztonsag ... Mellesleg azert nem hiszem hogy mondjuk aki befizeti magat az a penzert csinalna, a legjobbak meg elkerik a jussukat.
Hidd el nekem ha Laudaeknal milliardos biznisz lett volna az F1 ok sem utasitottak volna vissza a tobb penzt.
Szoval ez msot olyan hogy Puskast hasonlitod osszes Messivel vagy Pelet Ronaldoval . Esetleg az 50-es evek focijat a mostanival. Sok ertelme nincs...
Ezek a sracok is elsosorban legjobbak akarnak lenni .

Szabályváltozások

 sportgeza.hu/forma1/2013/01/04/mi_lesz_uj_iden_a_forma-1-ben/apeszos

Azért a DRS-t meghagyhatták volna...laccoo74

Ferrariról írták hogy többek közt a DRS miatt is gyengék voltak időmérőn. Zárás után túl lassan "tért magához" a hátsó szárny körül a levegő így instabil volt féktávon. Egyébként meg a pilóták panaszkodtak hogy kurva veszélyes, a körök 70%-t nyitott szárnnyal tették meg. JayB

Ja kérem a Forma-1 nem vasárnapi sétakocsikázás a Városligetben. laccoo74

Ezekre a srácokra mindent rá lehet mondani csak azt nem hogy nem tökösek. Ha ők azt mondják veszélyes akkor tényleg az. Az más kérdés hogy az FIA-nak pina nőtt ott ahol nem kéne...JayB

Hat azert mikor vettelke(bocsi nem ra akarom kihegyezni de o jut eszembe) berinyal a radioba , hogy ilyen esobe mar nem lehet vezetni mikor kb 8 evvel ezelott siman vegig mentek 2x nagyobb esoben atgondolom , hogy mennyire tokosek.Toca

Emlékszem, amikor annó shoemaker eltörte mind a két lábát silverstone-ban, a német rtl-es florian könig aki akkor már évek óta tolta laudával a német forma 1 showt, megkérdezte Nikitől, hogy hát haver neked is volt egy súlyos baleseted mi mehet most végbe michaelben:
Lauda enyhén elküldte az anyjába, sosem láttam ilyen dühösnek. Hát ja, ő majdnem bennégett egy autóban, megélt olyat h valaki posthumus lett világbajnok stb, és kerek perec kimondta, h a mai sofőrök az ő idejében meghaltak volna.

Szóval tökösek? naná, én is tökös lennék IDDQD kóddalbriareos

Lauda, és az előtte lévő pilóták kemény sportemberek voltak, akik utcai ruhában, 0 biztonsági cuccal nyomták tövig.A mai primadonnák csak lesnének, hogy mi van.Érdemes utánnaolvasni az akkori körülményeknek.Tiszta kőkorszak.És nem pénzért versenyeztek, hanem a DICSŐSÉGÉRT!

puncik + rinyagépek.

Szabályváltozások

 sportgeza.hu/forma1/2013/01/04/mi_lesz_uj_iden_a_forma-1-ben/apeszos

Azért a DRS-t meghagyhatták volna...laccoo74

Ferrariról írták hogy többek közt a DRS miatt is gyengék voltak időmérőn. Zárás után túl lassan "tért magához" a hátsó szárny körül a levegő így instabil volt féktávon. Egyébként meg a pilóták panaszkodtak hogy kurva veszélyes, a körök 70%-t nyitott szárnnyal tették meg. JayB

Ja kérem a Forma-1 nem vasárnapi sétakocsikázás a Városligetben. laccoo74

Ezekre a srácokra mindent rá lehet mondani csak azt nem hogy nem tökösek. Ha ők azt mondják veszélyes akkor tényleg az. Az más kérdés hogy az FIA-nak pina nőtt ott ahol nem kéne...JayB

Hat azert mikor vettelke(bocsi nem ra akarom kihegyezni de o jut eszembe) berinyal a radioba , hogy ilyen esobe mar nem lehet vezetni mikor kb 8 evvel ezelott siman vegig mentek 2x nagyobb esoben atgondolom , hogy mennyire tokosek.Toca

Emlékszem, amikor annó shoemaker eltörte mind a két lábát silverstone-ban, a német rtl-es florian könig aki akkor már évek óta tolta laudával a német forma 1 showt, megkérdezte Nikitől, hogy hát haver neked is volt egy súlyos baleseted mi mehet most végbe michaelben:
Lauda enyhén elküldte az anyjába, sosem láttam ilyen dühösnek. Hát ja, ő majdnem bennégett egy autóban, megélt olyat h valaki posthumus lett világbajnok stb, és kerek perec kimondta, h a mai sofőrök az ő idejében meghaltak volna.

Szóval tökösek? naná, én is tökös lennék IDDQD kóddalbriareos

Jo hat minden relatív , csak azert mert nem teszik ki eletvezelynek magukat meg tokosek csak sajna foleg a FIA miatt mar semmit nem szamit.
Engem ez idegesit a legjobban es pl. ezert gondolom hogy Alonso erdemelte meg a VB cimet , mert neki vegig 100 % on kellett porognie hogy barmi eselye legyen. Es ez nekem kurvara hianyzik, hogy Kimin kivul kb ilyen kis szamito elozesek vannak. Semmi hataron autozas semmi kihuzza ki jobban, ki mer gyorsabban menni az esobe, mert kb nagy eso van es mar le is allitjak a futamot...
Kb olyan korulmenyek kozott ahol Barichello interen hozta be dramaian a Ferrarijat az elen...

De errol a FIA es Bernie tehet. Nincs szelarnyek , DRS nelkul nem lehet elozni. Nem eri meg kockaztatni mert a gumik ugyis kibirjak. Nincs tankolas. Lassan kb va Ferrari, Renault es Merci motor semmi kulonbseg. RB ugy dominal hogy csak tapad az auto, szep erdemeny de szerintem regen ennyi nem lett volna eleg.
Persze nem azert irom mert regen minden jobb volt meg bezzeg az en idombe, csak azert az illetekesek lassan a fejukhoz kaphatnanak. Szep a DRS meg jo a Kers , de mondjuk nelkuluk Vettel nem lett volna szerintem vilagbajnok mintahogy 2 eve Alonso se lett.
Jo csapatoknak plussz a kicsik meg csak szivnak toluk, de hat igy legalabb volt egy rohadt jo ideny.

Szabályváltozások

 sportgeza.hu/forma1/2013/01/04/mi_lesz_uj_iden_a_forma-1-ben/apeszos

Azért a DRS-t meghagyhatták volna...laccoo74

Ferrariról írták hogy többek közt a DRS miatt is gyengék voltak időmérőn. Zárás után túl lassan "tért magához" a hátsó szárny körül a levegő így instabil volt féktávon. Egyébként meg a pilóták panaszkodtak hogy kurva veszélyes, a körök 70%-t nyitott szárnnyal tették meg. JayB

Ja kérem a Forma-1 nem vasárnapi sétakocsikázás a Városligetben. laccoo74

Ezekre a srácokra mindent rá lehet mondani csak azt nem hogy nem tökösek. Ha ők azt mondják veszélyes akkor tényleg az. Az más kérdés hogy az FIA-nak pina nőtt ott ahol nem kéne...JayB

Hat azert mikor vettelke(bocsi nem ra akarom kihegyezni de o jut eszembe) berinyal a radioba , hogy ilyen esobe mar nem lehet vezetni mikor kb 8 evvel ezelott siman vegig mentek 2x nagyobb esoben atgondolom , hogy mennyire tokosek.Toca

Emlékszem, amikor annó shoemaker eltörte mind a két lábát silverstone-ban, a német rtl-es florian könig aki akkor már évek óta tolta laudával a német forma 1 showt, megkérdezte Nikitől, hogy hát haver neked is volt egy súlyos baleseted mi mehet most végbe michaelben:
Lauda enyhén elküldte az anyjába, sosem láttam ilyen dühösnek. Hát ja, ő majdnem bennégett egy autóban, megélt olyat h valaki posthumus lett világbajnok stb, és kerek perec kimondta, h a mai sofőrök az ő idejében meghaltak volna.

Szóval tökösek? naná, én is tökös lennék IDDQD kóddal

Szabályváltozások

 sportgeza.hu/forma1/2013/01/04/mi_lesz_uj_iden_a_forma-1-ben/apeszos

Azért a DRS-t meghagyhatták volna...laccoo74

Ferrariról írták hogy többek közt a DRS miatt is gyengék voltak időmérőn. Zárás után túl lassan "tért magához" a hátsó szárny körül a levegő így instabil volt féktávon. Egyébként meg a pilóták panaszkodtak hogy kurva veszélyes, a körök 70%-t nyitott szárnnyal tették meg. JayB

Ja kérem a Forma-1 nem vasárnapi sétakocsikázás a Városligetben. laccoo74

Ezekre a srácokra mindent rá lehet mondani csak azt nem hogy nem tökösek. Ha ők azt mondják veszélyes akkor tényleg az. Az más kérdés hogy az FIA-nak pina nőtt ott ahol nem kéne...JayB

Hat azert mikor vettelke(bocsi nem ra akarom kihegyezni de o jut eszembe) berinyal a radioba , hogy ilyen esobe mar nem lehet vezetni mikor kb 8 evvel ezelott siman vegig mentek 2x nagyobb esoben atgondolom , hogy mennyire tokosek.

Szabályváltozások

 sportgeza.hu/forma1/2013/01/04/mi_lesz_uj_iden_a_forma-1-ben/apeszos

Azért a DRS-t meghagyhatták volna...laccoo74

Ferrariról írták hogy többek közt a DRS miatt is gyengék voltak időmérőn. Zárás után túl lassan "tért magához" a hátsó szárny körül a levegő így instabil volt féktávon. Egyébként meg a pilóták panaszkodtak hogy kurva veszélyes, a körök 70%-t nyitott szárnnyal tették meg. JayB

Ja kérem a Forma-1 nem vasárnapi sétakocsikázás a Városligetben. laccoo74

Ezekre a srácokra mindent rá lehet mondani csak azt nem hogy nem tökösek. Ha ők azt mondják veszélyes akkor tényleg az. Az más kérdés hogy az FIA-nak pina nőtt ott ahol nem kéne...

Szabályváltozások

 sportgeza.hu/forma1/2013/01/04/mi_lesz_uj_iden_a_forma-1-ben/apeszos

Azért a DRS-t meghagyhatták volna...laccoo74

Inkább törölték volna el úgy az egészet a KERSel együtt.Duff

Igen kurva izgalmas lenne, hogy megint köröznének 70 kört 0 előzéssel tényleg.
Ahhoz hogy ezeket eltörljék sok minden más is kéne. Majd a turbókkal Toca

Azt nem mondtam, h más nem kéne. De bizony rengeteg más is kéne. De az is kurva izgalmas, hogy az 1km hosszú egyenesben 200m távlatból megelőzi az egyik a másikat, és tudod, hogy más nem történhet, mert nem lehet levédekezni.Duff

Akkor az az autó jóval gyorsabb is. Nincs olyan autó kb ami DRSel úgy előz hogy amúgy nem gyorsabb. Vagyis kurva ritka.

Szabályváltozások

 sportgeza.hu/forma1/2013/01/04/mi_lesz_uj_iden_a_forma-1-ben/apeszos

Azért a DRS-t meghagyhatták volna...laccoo74

Inkább törölték volna el úgy az egészet a KERSel együtt.Duff

Igen kurva izgalmas lenne, hogy megint köröznének 70 kört 0 előzéssel tényleg.
Ahhoz hogy ezeket eltörljék sok minden más is kéne. Majd a turbókkal Toca

Azt nem mondtam, h más nem kéne. De bizony rengeteg más is kéne. De az is kurva izgalmas, hogy az 1km hosszú egyenesben 200m távlatból megelőzi az egyik a másikat, és tudod, hogy más nem történhet, mert nem lehet levédekezni.

Szabályváltozások

 sportgeza.hu/forma1/2013/01/04/mi_lesz_uj_iden_a_forma-1-ben/apeszos

Azért a DRS-t meghagyhatták volna...laccoo74

Inkább törölték volna el úgy az egészet a KERSel együtt.Duff

Igen kurva izgalmas lenne, hogy megint köröznének 70 kört 0 előzéssel tényleg.
Ahhoz hogy ezeket eltörljék sok minden más is kéne. Majd a turbókkal

Szabályváltozások

 sportgeza.hu/forma1/2013/01/04/mi_lesz_uj_iden_a_forma-1-ben/apeszos

Azért a DRS-t meghagyhatták volna...laccoo74

Inkább törölték volna el úgy az egészet a KERSel együtt.

Szabályváltozások

 sportgeza.hu/forma1/2013/01/04/mi_lesz_uj_iden_a_forma-1-ben/apeszos

Azért a DRS-t meghagyhatták volna...laccoo74

Ferrariról írták hogy többek közt a DRS miatt is gyengék voltak időmérőn. Zárás után túl lassan "tért magához" a hátsó szárny körül a levegő így instabil volt féktávon. Egyébként meg a pilóták panaszkodtak hogy kurva veszélyes, a körök 70%-t nyitott szárnnyal tették meg. JayB

Ja kérem a Forma-1 nem vasárnapi sétakocsikázás a Városligetben. laccoo74

DRS előzésre lett kitalálva nem turbo boostnak. És tényleg elég veszélyes. Lehet hogy te letojod hogy meghalhatnak vagy komolyan megsérülhetnek de ők nem ....

Szabályváltozások

 sportgeza.hu/forma1/2013/01/04/mi_lesz_uj_iden_a_forma-1-ben/apeszos

Azért a DRS-t meghagyhatták volna...laccoo74

Ferrariról írták hogy többek közt a DRS miatt is gyengék voltak időmérőn. Zárás után túl lassan "tért magához" a hátsó szárny körül a levegő így instabil volt féktávon. Egyébként meg a pilóták panaszkodtak hogy kurva veszélyes, a körök 70%-t nyitott szárnnyal tették meg. JayB

Ja kérem a Forma-1 nem vasárnapi sétakocsikázás a Városligetben.

Szabályváltozások

 sportgeza.hu/forma1/2013/01/04/mi_lesz_uj_iden_a_forma-1-ben/apeszos

Azért a DRS-t meghagyhatták volna...laccoo74

Ferrariról írták hogy többek közt a DRS miatt is gyengék voltak időmérőn. Zárás után túl lassan "tért magához" a hátsó szárny körül a levegő így instabil volt féktávon. Egyébként meg a pilóták panaszkodtak hogy kurva veszélyes, a körök 70%-t nyitott szárnnyal tették meg.