Kerékpár

Lerövidítették a holnapi szakaszt, Albertvilleből mennek és csak 59 km lesz .
shawnka

Ennyire gáz arra a helyzet? Mondjuk Albertville az eredeti rajthelyszín lett volna, szóval tuti nem onnan mennek, mert az messzebb is van sokkal.
Mikey

onnan indul, a 2 kozbenso hegyet vagjak ki (1 es 2 kat, 20 es 6.6 km atlag 6.5% )

Lerövidítették a holnapi szakaszt, Albertvilleből mennek és csak 59 km lesz .
shawnka

Ennyire gáz arra a helyzet? Mondjuk Albertville az eredeti rajthelyszín lett volna, szóval tuti nem onnan mennek, mert az messzebb is van sokkal.

Mondjuk Prudhomme-ék csak ismerik a saját szabálykönyvüket, és csak az alapján mondták azt hogy akkor az Iseran teteje számít.

De egyszerűbb azt mondani, hogy NEM KORREKT és hogy CSALTAK (az is el fog hangozni több helyen, tuti).

Nagyon komoly lenne, ha az Ineos második számú embere ismét legyőzné az első számút. 😊
Mikey

Attól, hogy valami szabályszerű, még vélekedhetek aképp, hogy inkorrekt.
És így is vélekedek.
Sobri Jóska

Ez esetben rosszul vélekedsz. 😉 😛 Egy páran már leírták miért 😊

Lerövidítették a holnapi szakaszt, Albertvilleből mennek és csak 59 km lesz .

Mondjuk Prudhomme-ék csak ismerik a saját szabálykönyvüket, és csak az alapján mondták azt hogy akkor az Iseran teteje számít.

De egyszerűbb azt mondani, hogy NEM KORREKT és hogy CSALTAK (az is el fog hangozni több helyen, tuti).

Nagyon komoly lenne, ha az Ineos második számú embere ismét legyőzné az első számút. 😊
Mikey

Attól, hogy valami szabályszerű, még vélekedhetek aképp, hogy inkorrekt.
És így is vélekedek.
Sobri Jóska

Ha itt valami inkorrekt, akkor az az időjárás. Igazából azonkívül hogy rendben lement volna a szakasz, minden más inkorrekt.
Mikey

Ráadásul Alaphillippe áthaladása után hozták a döntést, tehát az időkülönbség ismert volt. Mi lett volna, ha még föl se ér a hegyre????

Mondjuk Prudhomme-ék csak ismerik a saját szabálykönyvüket, és csak az alapján mondták azt hogy akkor az Iseran teteje számít.

De egyszerűbb azt mondani, hogy NEM KORREKT és hogy CSALTAK (az is el fog hangozni több helyen, tuti).

Nagyon komoly lenne, ha az Ineos második számú embere ismét legyőzné az első számút. 😊
Mikey

Attól, hogy valami szabályszerű, még vélekedhetek aképp, hogy inkorrekt.
És így is vélekedek.
Sobri Jóska

Ha itt valami inkorrekt, akkor az az időjárás. Igazából azonkívül hogy rendben lement volna a szakasz, minden más inkorrekt.

Ja csak ha mondjuk a 2. emelkedőre időzítette volna bernal a támadást akkor meg ők szopták volna be.
Persze nincs olyan döntés ahol ne szopná be legalább 1 ember, de egy biztos itt durván beszopta Alafilip.

Nem vis maior a jégeső és földcsuszamlás? Jópofa vagy
Fast Willie

Az nem, de arra csak fel vannak készülve a szervezők ha valami miatt nem lehet egy szakaszon végigmenni.

Ha síkon történik ugyanez és elől van 4 szökevény akkor az kapja a szakaszt aki visszamenőlegesen egy adott pillanatban elől volt? Mert akkor kb. full szerencse kérdése hogy ki volt éppen elől a találomra kiválasztott időpontban. Itt is simán benne volt hogy yates vagy barguil szélárnyékozik a további 40 km-en és elviszi a szakaszt. Most is kapott tőle elvileg 20 mp-t, pedig amikor rájuk szóltak hogy over akkor azonos idővel tekertek.
eaglesmcnabb

Alaphilippenek nem kellett volna megúszni, akkor nincs kérdés. Ha törlik a szakaszt, az igazságosabb?
Fast Willie

Nem feltetlen, nem is azt mondtam. Csupan annyit hogy ilyenkor mindig van valaki aki beszopja, most pl Julien, es mindig van egy valaki aki jol jar. Ez volt bernal.

ha pl ha feluton lefujjak kapás utolso lett volna, es milak sem nyert volna ermet. Ja hogy pont a masodik feleben jobbak? Alaphippe meg lejtmenetben? Pech.
eaglesmcnabb

Nézd, szerintem jól döntöttek.

Adott helyzetben mindenkinek az Iseran teteje volt versenykörülmények között, külső befolyástól mentesen, biztonságosan elérhető. Versenykörülmények között pedig Bernal rávert Alaphilippe-re. A taktika borul mindenkinél egy nem várható, előre nem látható helyzetben.

F1-ben - amikor pl végzetes baleset történik vagy egy városi pályán extrém veszélyes helyen áll meg egy kiemelhetetlen autó és jön a fekete zászló - akkor is egy pillanatfelvétel történik.

Az Iseran tetejéig mindenki azonos feltételekkel mehetett, és a mezőny ELŐTT történt egy, a biztonságukat és a testi épségüket veszélyeztető esemény. A vis maior pedig nem elhárítható, twehát valamilyen végeredményt kell hirdetni. Adott helyzetben sztem ez volt a legelegánsabb. (Pl. a szakasz törlése semmivel nem lenne igazságosabb, vagy az ha X km-rel előbbre hirdetik = visszaviszik végeredményt.)

Más a helyzet - és elképzelhető, hogy a szabályzat egyes esetekre más előírást is tartalmaz, sajnos azt behatóan nem ismerem - hogyha a mezőny KÖZEPÉN történik egy vis maior (robbantás). Ott mást kell kitalálni, hiszen lehet, hogy a lemaradók, az esemény mögött haladók el sem tudják érni a történés helyszínét. Itt nem ez volt, hanem az elől haladó előtt volt a reagálást igénylő eseménysor.

Most különben szerencsés annyiban a helyzet, hogy még senki nem ért el Tignes-be, mert mi van pl ha a fél óra késésben lévő gruppettot telibekapja a vihar? Akkor visszaviszed az eredményt negyven kilométerrel? Az szopás lett volna.

A mostani döntéssel legfeljebb a taktika borult annak aki lejtmenetben fel akart zárkózni (Julian Alap), vagy annak aki az utolsó hegyen akart támadni (Jumbosok). Egy váratlan eseménynél hozandó döntés mindig hátrányt jelent valakinek, teljesen igazságos döntést lehetetlen hozni (lehet egyébként, hogy a szabályzat a versenyigazgató belátására bízza, hogy mit választ XYZ opciók közül és hol határozza meg a virtuális befutót).

Logikus volt a hegytetőt választani, hiszen Bernal és mindenki fölérhetett és föl is ért, ott volt az utolsó lehetséges időmérő, nem tudom, mi jobbat lehetett volna. Max még 5 km lejtmenet, de akkor hogyan mérnek tizedmásodperceket, az hiteles mérés-e? Mert ugye mindenki mozgásban van és nincs vonal/célkapu - sok-sok kérdést vetne fel.

A jövőt nem látom, lehet, hogy Julian felzárkózik, lehet, hogy megrogyott volna az utolsó emelkedőn és még rosszabbul jár...Szakasz közben elvették tőle a sárgát, ez tény, holnap pedig mindenki javíthat, ott a lehetőség, jobb nem is lehetne.

Kieg: még annyit tudnék elképzelni, hogy a mai szakaszt A_B részetapokra bontják és az albertville-i szakasz előtt megrendezik a tignes-i befutót. Feltéve ha néhány óra alatt járhatóvá tehetők az utak arra, amit kétlek.

Szerkesztette: Willie Parker

Ja csak ha mondjuk a 2. emelkedőre időzítette volna bernal a támadást akkor meg ők szopták volna be.
Persze nincs olyan döntés ahol ne szopná be legalább 1 ember, de egy biztos itt durván beszopta Alafilip.

Nem vis maior a jégeső és földcsuszamlás? Jópofa vagy
Fast Willie

Az nem, de arra csak fel vannak készülve a szervezők ha valami miatt nem lehet egy szakaszon végigmenni.

Ha síkon történik ugyanez és elől van 4 szökevény akkor az kapja a szakaszt aki visszamenőlegesen egy adott pillanatban elől volt? Mert akkor kb. full szerencse kérdése hogy ki volt éppen elől a találomra kiválasztott időpontban. Itt is simán benne volt hogy yates vagy barguil szélárnyékozik a további 40 km-en és elviszi a szakaszt. Most is kapott tőle elvileg 20 mp-t, pedig amikor rájuk szóltak hogy over akkor azonos idővel tekertek.
eaglesmcnabb

Alaphilippenek nem kellett volna megúszni, akkor nincs kérdés. Ha törlik a szakaszt, az igazságosabb?
Fast Willie

Nem feltetlen, nem is azt mondtam. Csupan annyit hogy ilyenkor mindig van valaki aki beszopja, most pl Julien, es mindig van egy valaki aki jol jar. Ez volt bernal.

ha pl ha feluton lefujjak kapás utolso lett volna, es milak sem nyert volna ermet. Ja hogy pont a masodik feleben jobbak? Alaphippe meg lejtmenetben? Pech.
eaglesmcnabb

Most ennyi erővel Bernal meg többet adott volna még neki a második hegyen mint Alaphilip lejtmenetben. Akkor mi van ?
Nyilván erre senki nem készül szabályzat alapján eldöntik mi számít.
Ez egy olyan sport ami függ a környezettől.
Van amikor kicsit van amikor jobban - oldalszél, van amikor meg eltörlik a szakasz végét. Ez mindig benne van.
Úszás szar példa 200 m-t újra tudják usztatni, de most Pl F1-en nem pampognak ha valami miatt félbeszakad a futam és az nyer aki éppen elől volt, pedig a végén nem lett volna.
Ő támadott nála volt az előny és ezzel nyert.

Mondjuk Prudhomme-ék csak ismerik a saját szabálykönyvüket, és csak az alapján mondták azt hogy akkor az Iseran teteje számít.

De egyszerűbb azt mondani, hogy NEM KORREKT és hogy CSALTAK (az is el fog hangozni több helyen, tuti).

Nagyon komoly lenne, ha az Ineos második számú embere ismét legyőzné az első számút. 😊
Mikey

Attól, hogy valami szabályszerű, még vélekedhetek aképp, hogy inkorrekt.
És így is vélekedek.

Mondjuk Prudhomme-ék csak ismerik a saját szabálykönyvüket, és csak az alapján mondták azt hogy akkor az Iseran teteje számít.

De egyszerűbb azt mondani, hogy NEM KORREKT és hogy CSALTAK (az is el fog hangozni több helyen, tuti).

Nagyon komoly lenne, ha az Ineos második számú embere ismét legyőzné az első számút. 😊

Ja csak ha mondjuk a 2. emelkedőre időzítette volna bernal a támadást akkor meg ők szopták volna be.
Persze nincs olyan döntés ahol ne szopná be legalább 1 ember, de egy biztos itt durván beszopta Alafilip.

Nem vis maior a jégeső és földcsuszamlás? Jópofa vagy
Fast Willie

Az nem, de arra csak fel vannak készülve a szervezők ha valami miatt nem lehet egy szakaszon végigmenni.

Ha síkon történik ugyanez és elől van 4 szökevény akkor az kapja a szakaszt aki visszamenőlegesen egy adott pillanatban elől volt? Mert akkor kb. full szerencse kérdése hogy ki volt éppen elől a találomra kiválasztott időpontban. Itt is simán benne volt hogy yates vagy barguil szélárnyékozik a további 40 km-en és elviszi a szakaszt. Most is kapott tőle elvileg 20 mp-t, pedig amikor rájuk szóltak hogy over akkor azonos idővel tekertek.
eaglesmcnabb

Alaphilippenek nem kellett volna megúszni, akkor nincs kérdés. Ha törlik a szakaszt, az igazságosabb?
Fast Willie

Nem feltetlen, nem is azt mondtam. Csupan annyit hogy ilyenkor mindig van valaki aki beszopja, most pl Julien, es mindig van egy valaki aki jol jar. Ez volt bernal.

ha pl ha feluton lefujjak kapás utolso lett volna, es milak sem nyert volna ermet. Ja hogy pont a masodik feleben jobbak? Alaphippe meg lejtmenetben? Pech.

Ja csak ha mondjuk a 2. emelkedőre időzítette volna bernal a támadást akkor meg ők szopták volna be.
Persze nincs olyan döntés ahol ne szopná be legalább 1 ember, de egy biztos itt durván beszopta Alafilip.

Nem vis maior a jégeső és földcsuszamlás? Jópofa vagy
Fast Willie

Az nem, de arra csak fel vannak készülve a szervezők ha valami miatt nem lehet egy szakaszon végigmenni.

Ha síkon történik ugyanez és elől van 4 szökevény akkor az kapja a szakaszt aki visszamenőlegesen egy adott pillanatban elől volt? Mert akkor kb. full szerencse kérdése hogy ki volt éppen elől a találomra kiválasztott időpontban. Itt is simán benne volt hogy yates vagy barguil szélárnyékozik a további 40 km-en és elviszi a szakaszt. Most is kapott tőle elvileg 20 mp-t, pedig amikor rájuk szóltak hogy over akkor azonos idővel tekertek.
eaglesmcnabb

Nem hiszem, hogy egy földcsuszamlásra felkészülnek.

Illetve de. Előtte megállították a mezőnyt

Ja csak ha mondjuk a 2. emelkedőre időzítette volna bernal a támadást akkor meg ők szopták volna be.
Persze nincs olyan döntés ahol ne szopná be legalább 1 ember, de egy biztos itt durván beszopta Alafilip.

Nem vis maior a jégeső és földcsuszamlás? Jópofa vagy
Fast Willie

Az nem, de arra csak fel vannak készülve a szervezők ha valami miatt nem lehet egy szakaszon végigmenni.

Ha síkon történik ugyanez és elől van 4 szökevény akkor az kapja a szakaszt aki visszamenőlegesen egy adott pillanatban elől volt? Mert akkor kb. full szerencse kérdése hogy ki volt éppen elől a találomra kiválasztott időpontban. Itt is simán benne volt hogy yates vagy barguil szélárnyékozik a további 40 km-en és elviszi a szakaszt. Most is kapott tőle elvileg 20 mp-t, pedig amikor rájuk szóltak hogy over akkor azonos idővel tekertek.
eaglesmcnabb

Alaphilippenek nem kellett volna megúszni, akkor nincs kérdés. Ha törlik a szakaszt, az igazságosabb? Pedig az Iseran tetejéig mindenki elért full biztonságban, tehát addig voltak egyenlő és biztonságos versenyfeltételek.

Aztán lehet, h pont ez van a versenyszabályzatban.

Vonatsorompóra is van előírás

Ja csak ha mondjuk a 2. emelkedőre időzítette volna bernal a támadást akkor meg ők szopták volna be.
Persze nincs olyan döntés ahol ne szopná be legalább 1 ember, de egy biztos itt durván beszopta Alafilip.

Nem vis maior a jégeső és földcsuszamlás? Jópofa vagy
Fast Willie

Az nem, de arra csak fel vannak készülve a szervezők ha valami miatt nem lehet egy szakaszon végigmenni.

Ha síkon történik ugyanez és elől van 4 szökevény akkor az kapja a szakaszt aki visszamenőlegesen egy adott pillanatban elől volt? Mert akkor kb. full szerencse kérdése hogy ki volt éppen elől a találomra kiválasztott időpontban. Itt is simán benne volt hogy yates vagy barguil szélárnyékozik a további 40 km-en és elviszi a szakaszt. Most is kapott tőle elvileg 20 mp-t, pedig amikor rájuk szóltak hogy over akkor azonos idővel tekertek.

Szerkesztette: eaglesmcnabb

hát, ez azért para, mert ha tudom hogy még van 40 km a szakaszból és lejtmenetben vissza tudok jönni és innét már a holnapi napra kell fókuszálnom, akkor nyilván csak annyit megyek amennyit kell

kurvanagy kibaszás fülöppel
shawnka

Még mehettek volna kb 2 km-t lefelé, de ugye nem volt célvonal, kapu, hogy tizedmp-re mérni lehessen
Fast Willie

Na de mi alapján a hegytető a szakasz vége?
Miért nem előtte 40 km, vagy 10km vagy utána 3km vagy 6?
Gondolom a versenykiírás szabályozza ezt, de így módfelett inkorrekt.
Teljesen más a verseny sokaknak, ha tudják, hogy a csúcson vége lesz.
Sobri Jóska

3 perc alatt döntöttek, hogy járhatatlanok az utak. Jumbo sportigazgatója most nyilatkozta, h Kriujswijk a Tignes-i emelkedőn akart támadni.

Utolsó nevezetes ponthoz mérik, ahova mindenki gond nélkül elér és ahol az első áthaladó lett az első. Ha 40 km-rel előbb van, az az összetett menőkkel szemben kicseszés, mert honnan tudta volna, h üldözzön; btw Bernal felesleges energiát tett volna a döntő támadásba

Jó ez így sztem
Fast Willie

De ez csak mára igaz.
Egy versenykiírásnak általánosnak kell lennie.
Ha az van benne, hogy az utolsó mérőeszköznél mért idő a szakasz vége, rendben.
De mi van egy 200 kmes full sík szakaszon?
Sobri Jóska

Nem ismerem a versenykiírást, írj twitteren Preudhommenak...

Most mondják, h még a hegyi időmérő pont sem biztos, hogy hitelesített mérő.

Vis maiornál néha improvizálnak
Fast Willie

Biztos van a versenykiírásban szó arról, hogy félbeszakadt szakasznál mi a teendő. Kizárt, hogy ne lenne szabályozva.
Ez nem vis maior.
Sobri Jóska

Nem vis maior a jégeső és földcsuszamlás? Jópofa vagy

 www.cyclingweekly.com/news/racing/giro-ditalia/confusion-stelvio-neutralisation-giro-ditalia-124470
Fast Willie

Jogilag nem vis major ami a szerződésben/versenykiírásban szabályozva van.
Az a vis maior aminek bekövetkeztekor az érvényes szerződés/kiírás egyik pontja sem alkalmazható.
Sobri Jóska

Versenykiírás v szerződés példálózhat vis maiort, de lehet a rögzítetteken kìvüli nem várt történés is

hát, ez azért para, mert ha tudom hogy még van 40 km a szakaszból és lejtmenetben vissza tudok jönni és innét már a holnapi napra kell fókuszálnom, akkor nyilván csak annyit megyek amennyit kell

kurvanagy kibaszás fülöppel
shawnka

Még mehettek volna kb 2 km-t lefelé, de ugye nem volt célvonal, kapu, hogy tizedmp-re mérni lehessen
Fast Willie

Na de mi alapján a hegytető a szakasz vége?
Miért nem előtte 40 km, vagy 10km vagy utána 3km vagy 6?
Gondolom a versenykiírás szabályozza ezt, de így módfelett inkorrekt.
Teljesen más a verseny sokaknak, ha tudják, hogy a csúcson vége lesz.
Sobri Jóska

3 perc alatt döntöttek, hogy járhatatlanok az utak. Jumbo sportigazgatója most nyilatkozta, h Kriujswijk a Tignes-i emelkedőn akart támadni.

Utolsó nevezetes ponthoz mérik, ahova mindenki gond nélkül elér és ahol az első áthaladó lett az első. Ha 40 km-rel előbb van, az az összetett menőkkel szemben kicseszés, mert honnan tudta volna, h üldözzön; btw Bernal felesleges energiát tett volna a döntő támadásba

Jó ez így sztem
Fast Willie

De ez csak mára igaz.
Egy versenykiírásnak általánosnak kell lennie.
Ha az van benne, hogy az utolsó mérőeszköznél mért idő a szakasz vége, rendben.
De mi van egy 200 kmes full sík szakaszon?
Sobri Jóska

Nyilván nem mindegy, hogy az esemény mikor történik.

Itt végzetes lett volna, ha a vihar kettécsapja a mezőny a Tignes felé vezető úton
Fast Willie

Nyilvánvaló, hogy be kellett fejezni, meg kellett állítani a versenyt.
Az a dilemma, hogy hogyan tovább.
- Egész szakasz érvénytelen
- Várnak (mint régebben vonatnál szépen összeérve), majd mennek tovább végig/előre közölt távolabbi pontig
- Egy meghatározott pontot utólag kineveznek végének
- Ésatöbbi
Sobri Jóska

Most jelentették, hogy Bernal nem szakaszgyőztes, mert nem lehetett végigmenni.

Az utolsó rögzített időmérő pont számított, ameddig a leader még el tudott menni
Fast Willie

Igen.
Tehát nem vis maior, hiszen a verseny kiírói tudták a kiírás alapján mi a teendő. 😉
És erről gondolom (vélemény), hogy korrektebb az egész szakasz törlése, mint ez a metodika. De attól még ez a jogszerű, ha így van a kiírásban.

hát, ez azért para, mert ha tudom hogy még van 40 km a szakaszból és lejtmenetben vissza tudok jönni és innét már a holnapi napra kell fókuszálnom, akkor nyilván csak annyit megyek amennyit kell

kurvanagy kibaszás fülöppel
shawnka

Még mehettek volna kb 2 km-t lefelé, de ugye nem volt célvonal, kapu, hogy tizedmp-re mérni lehessen
Fast Willie

Na de mi alapján a hegytető a szakasz vége?
Miért nem előtte 40 km, vagy 10km vagy utána 3km vagy 6?
Gondolom a versenykiírás szabályozza ezt, de így módfelett inkorrekt.
Teljesen más a verseny sokaknak, ha tudják, hogy a csúcson vége lesz.
Sobri Jóska

3 perc alatt döntöttek, hogy járhatatlanok az utak. Jumbo sportigazgatója most nyilatkozta, h Kriujswijk a Tignes-i emelkedőn akart támadni.

Utolsó nevezetes ponthoz mérik, ahova mindenki gond nélkül elér és ahol az első áthaladó lett az első. Ha 40 km-rel előbb van, az az összetett menőkkel szemben kicseszés, mert honnan tudta volna, h üldözzön; btw Bernal felesleges energiát tett volna a döntő támadásba

Jó ez így sztem
Fast Willie

De ez csak mára igaz.
Egy versenykiírásnak általánosnak kell lennie.
Ha az van benne, hogy az utolsó mérőeszköznél mért idő a szakasz vége, rendben.
De mi van egy 200 kmes full sík szakaszon?
Sobri Jóska

Nem ismerem a versenykiírást, írj twitteren Preudhommenak...

Most mondják, h még a hegyi időmérő pont sem biztos, hogy hitelesített mérő.

Vis maiornál néha improvizálnak
Fast Willie

Biztos van a versenykiírásban szó arról, hogy félbeszakadt szakasznál mi a teendő. Kizárt, hogy ne lenne szabályozva.
Ez nem vis maior.
Sobri Jóska

Nem vis maior a jégeső és földcsuszamlás? Jópofa vagy

 www.cyclingweekly.com/news/racing/giro-ditalia/confusion-stelvio-neutralisation-giro-ditalia-124470
Fast Willie

Jogilag nem vis major ami a szerződésben/versenykiírásban szabályozva van.
Az a vis maior aminek bekövetkeztekor az érvényes szerződés/kiírás egyik pontja sem alkalmazható.
Sobri Jóska

Jogilag vis maior a lehetetlen időjárási körülmény. Akkor előveszik a szabályzatot, az mond vmit, pont

hát, ez azért para, mert ha tudom hogy még van 40 km a szakaszból és lejtmenetben vissza tudok jönni és innét már a holnapi napra kell fókuszálnom, akkor nyilván csak annyit megyek amennyit kell

kurvanagy kibaszás fülöppel
shawnka

Még mehettek volna kb 2 km-t lefelé, de ugye nem volt célvonal, kapu, hogy tizedmp-re mérni lehessen
Fast Willie

Na de mi alapján a hegytető a szakasz vége?
Miért nem előtte 40 km, vagy 10km vagy utána 3km vagy 6?
Gondolom a versenykiírás szabályozza ezt, de így módfelett inkorrekt.
Teljesen más a verseny sokaknak, ha tudják, hogy a csúcson vége lesz.
Sobri Jóska

3 perc alatt döntöttek, hogy járhatatlanok az utak. Jumbo sportigazgatója most nyilatkozta, h Kriujswijk a Tignes-i emelkedőn akart támadni.

Utolsó nevezetes ponthoz mérik, ahova mindenki gond nélkül elér és ahol az első áthaladó lett az első. Ha 40 km-rel előbb van, az az összetett menőkkel szemben kicseszés, mert honnan tudta volna, h üldözzön; btw Bernal felesleges energiát tett volna a döntő támadásba

Jó ez így sztem
Fast Willie

De ez csak mára igaz.
Egy versenykiírásnak általánosnak kell lennie.
Ha az van benne, hogy az utolsó mérőeszköznél mért idő a szakasz vége, rendben.
De mi van egy 200 kmes full sík szakaszon?
Sobri Jóska

Nyilván nem mindegy, hogy az esemény mikor történik.

Itt végzetes lett volna, ha a vihar kettécsapja a mezőny a Tignes felé vezető úton
Fast Willie

Nyilvánvaló, hogy be kellett fejezni, meg kellett állítani a versenyt.
Az a dilemma, hogy hogyan tovább.
- Egész szakasz érvénytelen
- Várnak (mint régebben vonatnál szépen összeérve), majd mennek tovább végig/előre közölt távolabbi pontig
- Egy meghatározott pontot utólag kineveznek végének
- Ésatöbbi
Sobri Jóska

Most jelentették, hogy Bernal nem szakaszgyőztes, mert nem lehetett végigmenni.

Az utolsó rögzített időmérő pont számított, ameddig a leader még el tudott menni

hát, ez azért para, mert ha tudom hogy még van 40 km a szakaszból és lejtmenetben vissza tudok jönni és innét már a holnapi napra kell fókuszálnom, akkor nyilván csak annyit megyek amennyit kell

kurvanagy kibaszás fülöppel
shawnka

Még mehettek volna kb 2 km-t lefelé, de ugye nem volt célvonal, kapu, hogy tizedmp-re mérni lehessen
Fast Willie

Na de mi alapján a hegytető a szakasz vége?
Miért nem előtte 40 km, vagy 10km vagy utána 3km vagy 6?
Gondolom a versenykiírás szabályozza ezt, de így módfelett inkorrekt.
Teljesen más a verseny sokaknak, ha tudják, hogy a csúcson vége lesz.
Sobri Jóska

3 perc alatt döntöttek, hogy járhatatlanok az utak. Jumbo sportigazgatója most nyilatkozta, h Kriujswijk a Tignes-i emelkedőn akart támadni.

Utolsó nevezetes ponthoz mérik, ahova mindenki gond nélkül elér és ahol az első áthaladó lett az első. Ha 40 km-rel előbb van, az az összetett menőkkel szemben kicseszés, mert honnan tudta volna, h üldözzön; btw Bernal felesleges energiát tett volna a döntő támadásba

Jó ez így sztem
Fast Willie

De ez csak mára igaz.
Egy versenykiírásnak általánosnak kell lennie.
Ha az van benne, hogy az utolsó mérőeszköznél mért idő a szakasz vége, rendben.
De mi van egy 200 kmes full sík szakaszon?
Sobri Jóska

Nem ismerem a versenykiírást, írj twitteren Preudhommenak...

Most mondják, h még a hegyi időmérő pont sem biztos, hogy hitelesített mérő.

Vis maiornál néha improvizálnak
Fast Willie

Biztos van a versenykiírásban szó arról, hogy félbeszakadt szakasznál mi a teendő. Kizárt, hogy ne lenne szabályozva.
Ez nem vis maior.
Sobri Jóska

Nem vis maior a jégeső és földcsuszamlás? Jópofa vagy

 www.cyclingweekly.com/news/racing/giro-ditalia/confusion-stelvio-neutralisation-giro-ditalia-124470
Fast Willie

Jogilag nem vis major ami a szerződésben/versenykiírásban szabályozva van.
Az a vis maior aminek bekövetkeztekor az érvényes szerződés/kiírás egyik pontja sem alkalmazható.

hát, ez azért para, mert ha tudom hogy még van 40 km a szakaszból és lejtmenetben vissza tudok jönni és innét már a holnapi napra kell fókuszálnom, akkor nyilván csak annyit megyek amennyit kell

kurvanagy kibaszás fülöppel
shawnka

Még mehettek volna kb 2 km-t lefelé, de ugye nem volt célvonal, kapu, hogy tizedmp-re mérni lehessen
Fast Willie

Na de mi alapján a hegytető a szakasz vége?
Miért nem előtte 40 km, vagy 10km vagy utána 3km vagy 6?
Gondolom a versenykiírás szabályozza ezt, de így módfelett inkorrekt.
Teljesen más a verseny sokaknak, ha tudják, hogy a csúcson vége lesz.
Sobri Jóska

3 perc alatt döntöttek, hogy járhatatlanok az utak. Jumbo sportigazgatója most nyilatkozta, h Kriujswijk a Tignes-i emelkedőn akart támadni.

Utolsó nevezetes ponthoz mérik, ahova mindenki gond nélkül elér és ahol az első áthaladó lett az első. Ha 40 km-rel előbb van, az az összetett menőkkel szemben kicseszés, mert honnan tudta volna, h üldözzön; btw Bernal felesleges energiát tett volna a döntő támadásba

Jó ez így sztem
Fast Willie

De ez csak mára igaz.
Egy versenykiírásnak általánosnak kell lennie.
Ha az van benne, hogy az utolsó mérőeszköznél mért idő a szakasz vége, rendben.
De mi van egy 200 kmes full sík szakaszon?
Sobri Jóska

Nyilván nem mindegy, hogy az esemény mikor történik.

Itt végzetes lett volna, ha a vihar kettécsapja a mezőny a Tignes felé vezető úton
Fast Willie

Nyilvánvaló, hogy be kellett fejezni, meg kellett állítani a versenyt.
Az a dilemma, hogy hogyan tovább.
- Egész szakasz érvénytelen
- Várnak (mint régebben vonatnál szépen összeérve), majd mennek tovább végig/előre közölt távolabbi pontig
- Egy meghatározott pontot utólag kineveznek végének
- Ésatöbbi

hát, ez azért para, mert ha tudom hogy még van 40 km a szakaszból és lejtmenetben vissza tudok jönni és innét már a holnapi napra kell fókuszálnom, akkor nyilván csak annyit megyek amennyit kell

kurvanagy kibaszás fülöppel
shawnka

Még mehettek volna kb 2 km-t lefelé, de ugye nem volt célvonal, kapu, hogy tizedmp-re mérni lehessen
Fast Willie

Na de mi alapján a hegytető a szakasz vége?
Miért nem előtte 40 km, vagy 10km vagy utána 3km vagy 6?
Gondolom a versenykiírás szabályozza ezt, de így módfelett inkorrekt.
Teljesen más a verseny sokaknak, ha tudják, hogy a csúcson vége lesz.
Sobri Jóska

3 perc alatt döntöttek, hogy járhatatlanok az utak. Jumbo sportigazgatója most nyilatkozta, h Kriujswijk a Tignes-i emelkedőn akart támadni.

Utolsó nevezetes ponthoz mérik, ahova mindenki gond nélkül elér és ahol az első áthaladó lett az első. Ha 40 km-rel előbb van, az az összetett menőkkel szemben kicseszés, mert honnan tudta volna, h üldözzön; btw Bernal felesleges energiát tett volna a döntő támadásba

Jó ez így sztem
Fast Willie

De ez csak mára igaz.
Egy versenykiírásnak általánosnak kell lennie.
Ha az van benne, hogy az utolsó mérőeszköznél mért idő a szakasz vége, rendben.
De mi van egy 200 kmes full sík szakaszon?
Sobri Jóska

Nem ismerem a versenykiírást, írj twitteren Preudhommenak...

Most mondják, h még a hegyi időmérő pont sem biztos, hogy hitelesített mérő.

Vis maiornál néha improvizálnak
Fast Willie

Biztos van a versenykiírásban szó arról, hogy félbeszakadt szakasznál mi a teendő. Kizárt, hogy ne lenne szabályozva.
Ez nem vis maior.
Sobri Jóska

Nem vis maior a jégeső és földcsuszamlás? Jópofa vagy

 www.cyclingweekly.com/news/racing/giro-ditalia/confusion-stelvio-neutralisation-giro-ditalia-124470

Szerkesztette: Willie Parker

hát, ez azért para, mert ha tudom hogy még van 40 km a szakaszból és lejtmenetben vissza tudok jönni és innét már a holnapi napra kell fókuszálnom, akkor nyilván csak annyit megyek amennyit kell

kurvanagy kibaszás fülöppel
shawnka

Még mehettek volna kb 2 km-t lefelé, de ugye nem volt célvonal, kapu, hogy tizedmp-re mérni lehessen
Fast Willie

Na de mi alapján a hegytető a szakasz vége?
Miért nem előtte 40 km, vagy 10km vagy utána 3km vagy 6?
Gondolom a versenykiírás szabályozza ezt, de így módfelett inkorrekt.
Teljesen más a verseny sokaknak, ha tudják, hogy a csúcson vége lesz.
Sobri Jóska

3 perc alatt döntöttek, hogy járhatatlanok az utak. Jumbo sportigazgatója most nyilatkozta, h Kriujswijk a Tignes-i emelkedőn akart támadni.

Utolsó nevezetes ponthoz mérik, ahova mindenki gond nélkül elér és ahol az első áthaladó lett az első. Ha 40 km-rel előbb van, az az összetett menőkkel szemben kicseszés, mert honnan tudta volna, h üldözzön; btw Bernal felesleges energiát tett volna a döntő támadásba

Jó ez így sztem
Fast Willie

De ez csak mára igaz.
Egy versenykiírásnak általánosnak kell lennie.
Ha az van benne, hogy az utolsó mérőeszköznél mért idő a szakasz vége, rendben.
De mi van egy 200 kmes full sík szakaszon?
Sobri Jóska

Nem ismerem a versenykiírást, írj twitteren Preudhommenak...

Most mondják, h még a hegyi időmérő pont sem biztos, hogy hitelesített mérő.

Vis maiornál néha improvizálnak
Fast Willie

Biztos van a versenykiírásban szó arról, hogy félbeszakadt szakasznál mi a teendő. Kizárt, hogy ne lenne szabályozva.
Ez nem vis maior.

hát, ez azért para, mert ha tudom hogy még van 40 km a szakaszból és lejtmenetben vissza tudok jönni és innét már a holnapi napra kell fókuszálnom, akkor nyilván csak annyit megyek amennyit kell

kurvanagy kibaszás fülöppel
shawnka

Még mehettek volna kb 2 km-t lefelé, de ugye nem volt célvonal, kapu, hogy tizedmp-re mérni lehessen
Fast Willie

Na de mi alapján a hegytető a szakasz vége?
Miért nem előtte 40 km, vagy 10km vagy utána 3km vagy 6?
Gondolom a versenykiírás szabályozza ezt, de így módfelett inkorrekt.
Teljesen más a verseny sokaknak, ha tudják, hogy a csúcson vége lesz.
Sobri Jóska

3 perc alatt döntöttek, hogy járhatatlanok az utak. Jumbo sportigazgatója most nyilatkozta, h Kriujswijk a Tignes-i emelkedőn akart támadni.

Utolsó nevezetes ponthoz mérik, ahova mindenki gond nélkül elér és ahol az első áthaladó lett az első. Ha 40 km-rel előbb van, az az összetett menőkkel szemben kicseszés, mert honnan tudta volna, h üldözzön; btw Bernal felesleges energiát tett volna a döntő támadásba

Jó ez így sztem
Fast Willie

De ez csak mára igaz.
Egy versenykiírásnak általánosnak kell lennie.
Ha az van benne, hogy az utolsó mérőeszköznél mért idő a szakasz vége, rendben.
De mi van egy 200 kmes full sík szakaszon?
Sobri Jóska

Nyilván nem mindegy, hogy az esemény mikor történik.

Itt végzetes lett volna, ha a vihar kettécsapja a mezőny a Tignes felé vezető úton

hát, ez azért para, mert ha tudom hogy még van 40 km a szakaszból és lejtmenetben vissza tudok jönni és innét már a holnapi napra kell fókuszálnom, akkor nyilván csak annyit megyek amennyit kell

kurvanagy kibaszás fülöppel
shawnka

Még mehettek volna kb 2 km-t lefelé, de ugye nem volt célvonal, kapu, hogy tizedmp-re mérni lehessen
Fast Willie

Na de mi alapján a hegytető a szakasz vége?
Miért nem előtte 40 km, vagy 10km vagy utána 3km vagy 6?
Gondolom a versenykiírás szabályozza ezt, de így módfelett inkorrekt.
Teljesen más a verseny sokaknak, ha tudják, hogy a csúcson vége lesz.
Sobri Jóska

3 perc alatt döntöttek, hogy járhatatlanok az utak. Jumbo sportigazgatója most nyilatkozta, h Kriujswijk a Tignes-i emelkedőn akart támadni.

Utolsó nevezetes ponthoz mérik, ahova mindenki gond nélkül elér és ahol az első áthaladó lett az első. Ha 40 km-rel előbb van, az az összetett menőkkel szemben kicseszés, mert honnan tudta volna, h üldözzön; btw Bernal felesleges energiát tett volna a döntő támadásba

Jó ez így sztem
Fast Willie

De ez csak mára igaz.
Egy versenykiírásnak általánosnak kell lennie.
Ha az van benne, hogy az utolsó mérőeszköznél mért idő a szakasz vége, rendben.
De mi van egy 200 kmes full sík szakaszon?
Sobri Jóska

Nem ismerem a versenykiírást, írj twitteren Preudhommenak...

Most mondják, h még a hegyi időmérő pont sem biztos, hogy hitelesített mérő.

Vis maiornál néha improvizálnak

hát, ez azért para, mert ha tudom hogy még van 40 km a szakaszból és lejtmenetben vissza tudok jönni és innét már a holnapi napra kell fókuszálnom, akkor nyilván csak annyit megyek amennyit kell

kurvanagy kibaszás fülöppel
shawnka

Még mehettek volna kb 2 km-t lefelé, de ugye nem volt célvonal, kapu, hogy tizedmp-re mérni lehessen
Fast Willie

Na de mi alapján a hegytető a szakasz vége?
Miért nem előtte 40 km, vagy 10km vagy utána 3km vagy 6?
Gondolom a versenykiírás szabályozza ezt, de így módfelett inkorrekt.
Teljesen más a verseny sokaknak, ha tudják, hogy a csúcson vége lesz.
Sobri Jóska

3 perc alatt döntöttek, hogy járhatatlanok az utak. Jumbo sportigazgatója most nyilatkozta, h Kriujswijk a Tignes-i emelkedőn akart támadni.

Utolsó nevezetes ponthoz mérik, ahova mindenki gond nélkül elér és ahol az első áthaladó lett az első. Ha 40 km-rel előbb van, az az összetett menőkkel szemben kicseszés, mert honnan tudta volna, h üldözzön; btw Bernal felesleges energiát tett volna a döntő támadásba

Jó ez így sztem
Fast Willie

De ez csak mára igaz.
Egy versenykiírásnak általánosnak kell lennie.
Ha az van benne, hogy az utolsó mérőeszköznél mért idő a szakasz vége, rendben.
De mi van egy 200 kmes full sík szakaszon?