Politika

Szerintem nem ugyanarról beszélünk. Az évek alatt sokszor le is írtam, hogy a NER egyik legnagyobb bűnének azt gondolom, hogy kinyírta a társadalmi szolidaritást.
peterk2005

Kismillió dolgot fel lehetne hozni a NER ellen, de ilyet sosem tettek, nem is kellett! Társadalmi szolidaritás soha nem létezett Európának ezen részén, itt nem volt Solidarność, 88-89-ben is félresiklott.

De most csak arra gondoltam, hogy ha bármikor csinálsz egy reprezentatív felmérést a polgárok probléma térképéről, akkor a top10-ben biztos, hogy legalább 6-8 jóléti rendszeri probléma lesz. Vagyis bár bizalmatlanok az emberek az állammal szemben, de az elvárásaik még megvannak. AKARNAK állami és jobb oktatást, egészségügyet. És AKARNAK egyéb szociális intézkedéseket. És addig jó, amíg akarják. Csak erre gondoltam, semmi többre.
peterk2005

Akarnak állami jobb oktatást és egészségügyet, de saját maguknak és mikrokörnyezetüknek! Persze itt a fórumon mindenki szolidáris és igazából áldozna a közért, de ez egyfajta szent hely, megvilágosodott világpolgárokkal, a pórnépnek viszont ha azt mondod, hogy a havi netto 1 milliódból 60-70 ezret kéne áldozni, a havi 550 ezer foritondból 25-35 ezret vagy a havi 350 ezredből 12 ezret pluszban azért, hogy a közellátások jobban fussanak, akkor a jó édes anyját mindenkinek! Miért nem dolgozott/tanult többet, élt egészségesebben a mandró! Az ingyenélők élősködnének rajtam és afelett amit elértem! Eddig tart a szolidaritás, mondjuk nem magyar sajátosság, igazából nem is működik sehol!

 www.facebook.com/share/p/1Epo6H1ASk/
Matthew99

Igaza is van meg nem is. Az nem jó, hogy velünk marad a kádári szintű "gondoskodó állam" képe, ami inkább "pátyolgató állam" képét jelenti, a polgár felelőssége nélkül. Ugyanakkor még mindig jobb, mintha ki se alakult volna, és a polgár természetesnek venné, hogy nincs szociális háló, nincs szolidaritás, mindenki annyit ér amennyi a pénztárcájában van.

Ha egy autoriter, a kisembert szimplán emberi erőforrásként kezelő kormány másfél évtizedig képes volt elhitetni az emberekkel, hogy gondol rájuk és gondoskodik róluk, akkor legyen rá képes egy nem autoriter kormány is, amelyik - reméljük - nem úgy kezeli őket, hogy mindenki annyit ér amennyi pénze van.
peterk2005

Én nem tudom, te milyen szerencsés közegben élsz, de a magyar társadalom jelentős többsége pontosan így gondolja, erről elég sok tanulmány van, Szabó Andreáék is írtak eleget.

"A magyarok " többsége nem bízik a közegészségügyben, az oktatásban, az államban, nem gondolja úgy, hogy a szociális háló megtartja őt, alapvetően a magyar társadalom nem szolidáris, nagyon nem és azt gondolja, hogy pénzzel, kapcsolatokkal lehet előre jutni, a saját nagyon kicsi mikroközösségén kívül (szűk család meg nagyon szűk baráti kör) pedig nem épít társadalmi kapcsolatokat és ennek egyetlen oka van - a bizalomhiány. Se az állam se az állampolgár nem bízik egymásban, így pedig lehet neked 8/8-os parlamenti többséged, nem sokra mész vele.

Rose - közgazdászprof - írt egy könyvet arról, hogy a kulturális minták közül a bizalom a legfontosabb egy demokratikus állam működésében. Lehet neked 20 alkotmánybíróságod és a legfaszább sztárügyészed, (értsd. akármilyen államstruktúrát és intézményt létrehozhatsz, bezárhatsz, átnevezhetsz) ha az emberek nem bíznak az államban, egymásban, a piacban, mindez tökmindegy. Magyarországon nemhogy a nullponton nem vagyunk a közbizalomban, hanem annyire lelógunk a negatív tengelyen, hogy nem is látni a végét 😊 De ezt itt sokszor beszéltük, évszázadok elitjének a munkája van ebben, és habár felgyorsult a világ, de a bizalom a legnehezebben megszerezhető dolog, szerintem évtiezedek munkája kellene legalább, hogy amikor kimondod, hogy magyar egészségügy, akkor ne legyintés legyen a válasz, hogy az "úgyis csak szar lehet - hát mindig szar volt", a "politikus lop" és társai. Pláne, hogy ehhez nem lopó politikusok és állami forrásokat hatékonyan elköltő állam kellene + 10 év türelem (alsóhangon) a társadalomtól, ami ugye kb. mission impossible.
MC12

Szerintem nem ugyanarról beszélünk. Az évek alatt sokszor le is írtam, hogy a NER egyik legnagyobb bűnének azt gondolom, hogy kinyírta a társadalmi szolidaritást. De most csak arra gondoltam, hogy ha bármikor csinálsz egy reprezentatív felmérést a polgárok probléma térképéről, akkor a top10-ben biztos, hogy legalább 6-8 jóléti rendszeri probléma lesz. Vagyis bár bizalmatlanok az emberek az állammal szemben, de az elvárásaik még megvannak. AKARNAK állami és jobb oktatást, egészségügyet. És AKARNAK egyéb szociális intézkedéseket. És addig jó, amíg akarják. Csak erre gondoltam, semmi többre.

Mi van a Fidesz bulival? Elmarad, vagy még nem kezdődött el? Sehol nem találok élő streamet.
peterk2005

van kint egy adomanypersely a bejaratnal ennyi az utolso infóm
Josszi

Végignézve a képeket Pintér van a legjobb bőrben az összes közül.

Ez el is mond mindent a Fidesz állapotáról.

 www.facebook.com/share/p/1Epo6H1ASk/
Matthew99

Igaza is van meg nem is. Az nem jó, hogy velünk marad a kádári szintű "gondoskodó állam" képe, ami inkább "pátyolgató állam" képét jelenti, a polgár felelőssége nélkül. Ugyanakkor még mindig jobb, mintha ki se alakult volna, és a polgár természetesnek venné, hogy nincs szociális háló, nincs szolidaritás, mindenki annyit ér amennyi a pénztárcájában van.

Ha egy autoriter, a kisembert szimplán emberi erőforrásként kezelő kormány másfél évtizedig képes volt elhitetni az emberekkel, hogy gondol rájuk és gondoskodik róluk, akkor legyen rá képes egy nem autoriter kormány is, amelyik - reméljük - nem úgy kezeli őket, hogy mindenki annyit ér amennyi pénze van.
peterk2005

Én nem tudom, te milyen szerencsés közegben élsz, de a magyar társadalom jelentős többsége pontosan így gondolja, erről elég sok tanulmány van, Szabó Andreáék is írtak eleget.

"A magyarok " többsége nem bízik a közegészségügyben, az oktatásban, az államban, nem gondolja úgy, hogy a szociális háló megtartja őt, alapvetően a magyar társadalom nem szolidáris, nagyon nem és azt gondolja, hogy pénzzel, kapcsolatokkal lehet előre jutni, a saját nagyon kicsi mikroközösségén kívül (szűk család meg nagyon szűk baráti kör) pedig nem épít társadalmi kapcsolatokat és ennek egyetlen oka van - a bizalomhiány. Se az állam se az állampolgár nem bízik egymásban, így pedig lehet neked 8/8-os parlamenti többséged, nem sokra mész vele.

Rose - közgazdászprof - írt egy könyvet arról, hogy a kulturális minták közül a bizalom a legfontosabb egy demokratikus állam működésében. Lehet neked 20 alkotmánybíróságod és a legfaszább sztárügyészed, (értsd. akármilyen államstruktúrát és intézményt létrehozhatsz, bezárhatsz, átnevezhetsz) ha az emberek nem bíznak az államban, egymásban, a piacban, mindez tökmindegy. Magyarországon nemhogy a nullponton nem vagyunk a közbizalomban, hanem annyire lelógunk a negatív tengelyen, hogy nem is látni a végét 😊 De ezt itt sokszor beszéltük, évszázadok elitjének a munkája van ebben, és habár felgyorsult a világ, de a bizalom a legnehezebben megszerezhető dolog, szerintem évtiezedek munkája kellene legalább, hogy amikor kimondod, hogy magyar egészségügy, akkor ne legyintés legyen a válasz, hogy az "úgyis csak szar lehet - hát mindig szar volt", a "politikus lop" és társai. Pláne, hogy ehhez nem lopó politikusok és állami forrásokat hatékonyan elköltő állam kellene + 10 év türelem (alsóhangon) a társadalomtól, ami ugye kb. mission impossible.

Egyébként ha 70%os támogatotsággal nem áll bele egy kormány abba, hogy edzkálja az enbereket arra, hogy alkalmazkodjanak az árakhoz akkor mikor?
Toca

Könnyű azt elveszteni.
A városi libsiik nyafogását simán le lehet szarni, nem fognak másra szavazni amíg nincs kire.
A kisvárosokban és falvakban viszont a kádári gondoskodáson szocializálódott egyenlőre átállt tömeg elvárja hogy ne legyen neki rosszabb mint volt.
Nem könnyű ez
ozibozi

Jaj hagyjuk már. Nem 5000 ft-ért fogja elveszteni. Pláne ha azoknak a gazdáknak mondjuk akik valóban fáj meg támogatja.

Ha ilyeneket húznak fog elveszni a támogatottság.

Mi van a Fidesz bulival? Elmarad, vagy még nem kezdődött el? Sehol nem találok élő streamet.
peterk2005

van kint egy adomanypersely a bejaratnal ennyi az utolso infóm

Mi van a Fidesz bulival? Elmarad, vagy még nem kezdődött el? Sehol nem találok élő streamet.

 www.facebook.com/share/p/1Epo6H1ASk/
Matthew99

Igaza is van meg nem is. Az nem jó, hogy velünk marad a kádári szintű "gondoskodó állam" képe, ami inkább "pátyolgató állam" képét jelenti, a polgár felelőssége nélkül. Ugyanakkor még mindig jobb, mintha ki se alakult volna, és a polgár természetesnek venné, hogy nincs szociális háló, nincs szolidaritás, mindenki annyit ér amennyi a pénztárcájában van.

Ha egy autoriter, a kisembert szimplán emberi erőforrásként kezelő kormány másfél évtizedig képes volt elhitetni az emberekkel, hogy gondol rájuk és gondoskodik róluk, akkor legyen rá képes egy nem autoriter kormány is, amelyik - reméljük - nem úgy kezeli őket, hogy mindenki annyit ér amennyi pénze van.

Egyébként ha 70%os támogatotsággal nem áll bele egy kormány abba, hogy edzkálja az enbereket arra, hogy alkalmazkodjanak az árakhoz akkor mikor?
Toca

Könnyű azt elveszteni.
A városi libsiik nyafogását simán le lehet szarni, nem fognak másra szavazni amíg nincs kire.
A kisvárosokban és falvakban viszont a kádári gondoskodáson szocializálódott egyenlőre átállt tömeg elvárja hogy ne legyen neki rosszabb mint volt.
Nem könnyű ez
ozibozi

Orbán úgy söpörte be a nyugdíjasokat - és tartja sokukat még mindig maga mögött -, hogy éppen őket szopatta meg talán leginkább. A Tisza kormány vállalta, hogy változtat. Oldják meg, hogy ha azokat az intézkedéseket amik _valóban_ segítenek a sorsukon nem lehet nekik eladni, akkor is csinálják meg és közben dobjanak be pár mézesmadzagot ami ugyan nem segít, de elégedetté teszi őket.

 www.facebook.com/share/p/1Epo6H1ASk/

Boldog Karácsonyt!

Különben is, aki képes olajkályhát venni, az... na inkább nem is minősítem 😖🤣
warr_b

Na minősíts. Mi a baj a dízelautóval?
Mikey

Gondolom azokban a körökben cringe, ahol az 1 literes benzines turbo a nyerő.
Ja, és gondolom a tesla használók is kinevetik.
peterk2005

Mondjuk a megbélyegzés mindkét oldalról elég nagy hülyeség.
Na jó az 1.2-es turbónák nem az életem legrosszabb vétele volt. Meg is érdemlik az EU gyártók, hogy földbe álljanak már emiatt is. 😀
Toca

Nem a gyártók tehetnek róla, hanem a szabályozás. Nem a megbélyegzés szándékával írtam, hanem csak arra próbáltam utalni, hogy a diesel üzeműek ugyanazon okból lettek olyanok (és okoznak időnként fejfájást) amilyenek, amiért a gyártók elkezdtek kis köbcentis turbókat is csinálni. (A szabályozók.) Vagyis kb. ugyanolyan erővel lehet szidni az egyiket, mint a másikat. (Csak minek.)

Szerintem egyébként az elektromos hajtásnál nincs kézenfekvőbb és jobb megoldás manapság. A menet tulajdonságai, nyomaték görbe, zaj(talanság), üzemeltetési költség, a konstrukció egyszerűsége összevetve a belső égésű technológiákkal, a közel zéró szennnyezés az özemeltetés helyén, stb. Minden mellette szól. És ezzel kapcsolatban sajnos a gyártók is ludasak. Ebben túl konzervatívak voltak. Bátrabban kellett volna mozdulniuk.
peterk2005

Mondjuk a hangtalansága szerintem pont rossz, mert iszonyat veszélyes tud lenni, hogy sejtelmes sincs, hogy ott van, mert 100 év alatt zsigerileg hozzászokott mindenki, hogy van hangja az autóknak
warr_b

Hát igen. Mennyi problémát okozott az is, hogy az autók elkezdtek gyorsulni. Iszonyat veszélyesek voltak az utak, sőt az autók is, a sebesség növekedése után. Maradnunk kellett volna a jó öreg tricikli sebességénél. 😊
peterk2005

A lónál.

Különben is, aki képes olajkályhát venni, az... na inkább nem is minősítem 😖🤣
warr_b

Na minősíts. Mi a baj a dízelautóval?
Mikey

Gondolom azokban a körökben cringe, ahol az 1 literes benzines turbo a nyerő.
Ja, és gondolom a tesla használók is kinevetik.
peterk2005

Mondjuk a megbélyegzés mindkét oldalról elég nagy hülyeség.
Na jó az 1.2-es turbónák nem az életem legrosszabb vétele volt. Meg is érdemlik az EU gyártók, hogy földbe álljanak már emiatt is. 😀
Toca

Nem a gyártók tehetnek róla, hanem a szabályozás. Nem a megbélyegzés szándékával írtam, hanem csak arra próbáltam utalni, hogy a diesel üzeműek ugyanazon okból lettek olyanok (és okoznak időnként fejfájást) amilyenek, amiért a gyártók elkezdtek kis köbcentis turbókat is csinálni. (A szabályozók.) Vagyis kb. ugyanolyan erővel lehet szidni az egyiket, mint a másikat. (Csak minek.)

Szerintem egyébként az elektromos hajtásnál nincs kézenfekvőbb és jobb megoldás manapság. A menet tulajdonságai, nyomaték görbe, zaj(talanság), üzemeltetési költség, a konstrukció egyszerűsége összevetve a belső égésű technológiákkal, a közel zéró szennnyezés az özemeltetés helyén, stb. Minden mellette szól. És ezzel kapcsolatban sajnos a gyártók is ludasak. Ebben túl konzervatívak voltak. Bátrabban kellett volna mozdulniuk.
peterk2005

Mondjuk a hangtalansága szerintem pont rossz, mert iszonyat veszélyes tud lenni, hogy sejtelmes sincs, hogy ott van, mert 100 év alatt zsigerileg hozzászokott mindenki, hogy van hangja az autóknak
warr_b

Hát igen. Mennyi problémát okozott az is, hogy az autók elkezdtek gyorsulni. Iszonyat veszélyesek voltak az utak, sőt az autók is, a sebesség növekedése után. Maradnunk kellett volna a jó öreg tricikli sebességénél. 😊

Egyébként ha 70%os támogatotsággal nem áll bele egy kormány abba, hogy edzkálja az enbereket arra, hogy alkalmazkodjanak az árakhoz akkor mikor?
Toca

Könnyű azt elveszteni.
A városi libsiik nyafogását simán le lehet szarni, nem fognak másra szavazni amíg nincs kire.
A kisvárosokban és falvakban viszont a kádári gondoskodáson szocializálódott egyenlőre átállt tömeg elvárja hogy ne legyen neki rosszabb mint volt.
Nem könnyű ez
ozibozi

ahol fizetéstol fizetésig, nyugdíjtol nyugdijig elnek ott kell dobni koncot, hosszutavra melyik reteg gondolkodik? amelyik mar megvan

Egyébként ha 70%os támogatotsággal nem áll bele egy kormány abba, hogy edzkálja az enbereket arra, hogy alkalmazkodjanak az árakhoz akkor mikor?
Toca

Könnyű azt elveszteni.
A városi libsiik nyafogását simán le lehet szarni, nem fognak másra szavazni amíg nincs kire.
A kisvárosokban és falvakban viszont a kádári gondoskodáson szocializálódott egyenlőre átállt tömeg elvárja hogy ne legyen neki rosszabb mint volt.
Nem könnyű ez

A tolvaj cigány ma üzent mindenkinek, holnap Kötcsén visszatér a mocskos varangykirály.

Mocsár e táj, és a varangykirály ünnepli, amit alkothatott.De a pulykafejűeknek fújhatod már, a gombát a sötétben nevelik rég.Miért basszátok szét az országomat?Miért rúgjátok hasba az ápolót?Miért ültetitek szamárpadba a tanárokat [1.1]?Miért uszítjátok egymásra a népet?Miért lopjátok el a jövőnket?”
ozibozi

Alig varom h ezuttal mivel egetik be magukat ismet.
Beki

20% szépkorú polgártársunk totemállata versus a magyar történelem legszakmaibb kormánya, ez nem verseny, pályán sincsenek.

sztem csak megirigyelték az 5000$s utalást a narancsfejtől
és akkor 5000hufot adnak
elvégre ők már megnyerték a választást

Egyébként ha 70%os támogatotsággal nem áll bele egy kormány abba, hogy edzkálja az enbereket arra, hogy alkalmazkodjanak az árakhoz akkor mikor?

 telex.hu/belfold/2026/09/12/magyar-peter-katai-nemeth-vilmos-gyurko-szilvia-gyermekvedelmi-jelentes
Beki

 telex.hu/belfold/2026/09/12/magyar-peter-gyermekvedelem-kormany-tizmilliardos-krizisellatasi-program

 telex.hu/belfold/2026/09/12/magyar-peter-katai-nemeth-vilmos-gyurko-szilvia-gyermekvedelmi-jelentes

Különben is, aki képes olajkályhát venni, az... na inkább nem is minősítem 😖🤣
warr_b

Na minősíts. Mi a baj a dízelautóval?
Mikey

Gondolom azokban a körökben cringe, ahol az 1 literes benzines turbo a nyerő.
Ja, és gondolom a tesla használók is kinevetik.
peterk2005

Mondjuk a megbélyegzés mindkét oldalról elég nagy hülyeség.
Na jó az 1.2-es turbónák nem az életem legrosszabb vétele volt. Meg is érdemlik az EU gyártók, hogy földbe álljanak már emiatt is. 😀
Toca

Nem a gyártók tehetnek róla, hanem a szabályozás. Nem a megbélyegzés szándékával írtam, hanem csak arra próbáltam utalni, hogy a diesel üzeműek ugyanazon okból lettek olyanok (és okoznak időnként fejfájást) amilyenek, amiért a gyártók elkezdtek kis köbcentis turbókat is csinálni. (A szabályozók.) Vagyis kb. ugyanolyan erővel lehet szidni az egyiket, mint a másikat. (Csak minek.)

Szerintem egyébként az elektromos hajtásnál nincs kézenfekvőbb és jobb megoldás manapság. A menet tulajdonságai, nyomaték görbe, zaj(talanság), üzemeltetési költség, a konstrukció egyszerűsége összevetve a belső égésű technológiákkal, a közel zéró szennnyezés az özemeltetés helyén, stb. Minden mellette szól. És ezzel kapcsolatban sajnos a gyártók is ludasak. Ebben túl konzervatívak voltak. Bátrabban kellett volna mozdulniuk.
peterk2005

Mondjuk a hangtalansága szerintem pont rossz, mert iszonyat veszélyes tud lenni, hogy sejtelmes sincs, hogy ott van, mert 100 év alatt zsigerileg hozzászokott mindenki, hogy van hangja az autóknak
warr_b

visszajön még a zászlós ember a kereplővel aki fut előtte , csak most már egy T1000 modell lesz az

Különben is, aki képes olajkályhát venni, az... na inkább nem is minősítem 😖🤣
warr_b

Na minősíts. Mi a baj a dízelautóval?
Mikey

Gondolom azokban a körökben cringe, ahol az 1 literes benzines turbo a nyerő.
Ja, és gondolom a tesla használók is kinevetik.
peterk2005

Mondjuk a megbélyegzés mindkét oldalról elég nagy hülyeség.
Na jó az 1.2-es turbónák nem az életem legrosszabb vétele volt. Meg is érdemlik az EU gyártók, hogy földbe álljanak már emiatt is. 😀
Toca

Nem a gyártók tehetnek róla, hanem a szabályozás. Nem a megbélyegzés szándékával írtam, hanem csak arra próbáltam utalni, hogy a diesel üzeműek ugyanazon okból lettek olyanok (és okoznak időnként fejfájást) amilyenek, amiért a gyártók elkezdtek kis köbcentis turbókat is csinálni. (A szabályozók.) Vagyis kb. ugyanolyan erővel lehet szidni az egyiket, mint a másikat. (Csak minek.)

Szerintem egyébként az elektromos hajtásnál nincs kézenfekvőbb és jobb megoldás manapság. A menet tulajdonságai, nyomaték görbe, zaj(talanság), üzemeltetési költség, a konstrukció egyszerűsége összevetve a belső égésű technológiákkal, a közel zéró szennnyezés az özemeltetés helyén, stb. Minden mellette szól. És ezzel kapcsolatban sajnos a gyártók is ludasak. Ebben túl konzervatívak voltak. Bátrabban kellett volna mozdulniuk.
peterk2005

Mondjuk a hangtalansága szerintem pont rossz, mert iszonyat veszélyes tud lenni, hogy sejtelmes sincs, hogy ott van, mert 100 év alatt zsigerileg hozzászokott mindenki, hogy van hangja az autóknak

A tolvaj cigány ma üzent mindenkinek, holnap Kötcsén visszatér a mocskos varangykirály.

Mocsár e táj, és a varangykirály ünnepli, amit alkothatott.De a pulykafejűeknek fújhatod már, a gombát a sötétben nevelik rég.Miért basszátok szét az országomat?Miért rúgjátok hasba az ápolót?Miért ültetitek szamárpadba a tanárokat [1.1]?Miért uszítjátok egymásra a népet?Miért lopjátok el a jövőnket?”
ozibozi

Alig varom h ezuttal mivel egetik be magukat ismet.

Különben is, aki képes olajkályhát venni, az... na inkább nem is minősítem 😖🤣
warr_b

Na minősíts. Mi a baj a dízelautóval?
Mikey

Gondolom azokban a körökben cringe, ahol az 1 literes benzines turbo a nyerő.
Ja, és gondolom a tesla használók is kinevetik.
peterk2005

Mondjuk a megbélyegzés mindkét oldalról elég nagy hülyeség.
Na jó az 1.2-es turbónák nem az életem legrosszabb vétele volt. Meg is érdemlik az EU gyártók, hogy földbe álljanak már emiatt is. 😀
Toca

Nem a gyártók tehetnek róla, hanem a szabályozás. Nem a megbélyegzés szándékával írtam, hanem csak arra próbáltam utalni, hogy a diesel üzeműek ugyanazon okból lettek olyanok (és okoznak időnként fejfájást) amilyenek, amiért a gyártók elkezdtek kis köbcentis turbókat is csinálni. (A szabályozók.) Vagyis kb. ugyanolyan erővel lehet szidni az egyiket, mint a másikat. (Csak minek.)

Szerintem egyébként az elektromos hajtásnál nincs kézenfekvőbb és jobb megoldás manapság. A menet tulajdonságai, nyomaték görbe, zaj(talanság), üzemeltetési költség, a konstrukció egyszerűsége összevetve a belső égésű technológiákkal, a közel zéró szennnyezés az özemeltetés helyén, stb. Minden mellette szól. És ezzel kapcsolatban sajnos a gyártók is ludasak. Ebben túl konzervatívak voltak. Bátrabban kellett volna mozdulniuk.
peterk2005

A közel zéró szennyezést vitatnam
Ugyanis a városi levegő romlásához elég erősen hozzájárul a gumi brutális zabkásával
De persze még így is valszeg pozitívabb és tartom hogy városban tömeg közlekedj ne autozz