Politika

gabo!

Azért a forgalmi helyzet sokszor átírja a dolgot. Ahogy lentebb is írták, nem biztos, hogy jó dolog nyomni egy satut és ezzel több milliós anyagi kárt okozni, csakhogy a gyalogost átengedd. Én autózom is és gyalogolok is és mindig úgy járkálok, hogy ha lehet senki ne tartsak fel. Gyalogosként jóval lassabb vagyok mint autóval én annak a híve vagyok, hogy a gyorsabbat engedjük el.
Lehet utálni, de én nem minden gyalogosnak állok meg. Forgalmi helyzet adja. Én sem kívánom gyalogosként, hogy mindenki azonnal megálljon. Tudok várni 5 mp-cet amíg a 2 autó elmegy és nyugodt körülmények között - senkit nem feltartva - átmehessek a zebrán.
NB2

Van olyan h kovetesi tavolsag.

Igazatok van, de hol van leírva a cikkben hogy rendesen átsétáltak a zebrán?

Ha kiszaladt a gyerek, anya meg utána, akkor mi van?

Nem tudjuk pontosan hogy történt.
Mikey

Autoskent nem csak az utat kell figyelned, hanem a kornyezeted is.
Es igen, nezed a gyalogosokat is, foleg zebrak kornyeken.

gabo!

Azért a forgalmi helyzet sokszor átírja a dolgot. Ahogy lentebb is írták, nem biztos, hogy jó dolog nyomni egy satut és ezzel több milliós anyagi kárt okozni, csakhogy a gyalogost átengedd. Én autózom is és gyalogolok is és mindig úgy járkálok, hogy ha lehet senki ne tartsak fel. Gyalogosként jóval lassabb vagyok mint autóval én annak a híve vagyok, hogy a gyorsabbat engedjük el.
Lehet utálni, de én nem minden gyalogosnak állok meg. Forgalmi helyzet adja. Én sem kívánom gyalogosként, hogy mindenki azonnal megálljon. Tudok várni 5 mp-cet amíg a 2 autó elmegy és nyugodt körülmények között - senkit nem feltartva - átmehessek a zebrán.
NB2

és... nem!

a forgalmi helyzet nem írja felül a dolgot. mármint sárgára váltó jelzőlámpánál lehet mérlegelni, hogy a balesetveszély elkerülése érdekében átmész a lámpán, minden más esetben Te vagy a hülye, meg az, aki mögötted toszik betartani a követési távolságot és/vagy a sebességet.

városban ötvenről nagyon frankón le lehet fékezni, valószínűleg ezért is lett meghatározva 50 km/h-ban az alap városi sebesség, mert onnan az esetek túlnyomó részében meg tudsz állni.

ami a többit illeti, mindenki leszarja a többmilliós anyagi kár lehetőségét. de leginkább a bíró szarja le. a kresz kiválóan leszabályot dolgokat, de a közlekedés elsődleges prioritása az emberi élet védelme. autó-autó csattnál, pláne ráfutásosnál kisebb az esélye a súlyos-életveszélyes-halálos sérülésnek, mintha fékezés nélkül elbaszol valakit. és lehet arra fogni, hogy nem is tűnt úgy, hogy át akar menni valaki az úton - ha ott áll a sarkon, akkor úgy veszed, hogy nagy valószínűséggel át is akar kelni, és lassítasz. és csak akkor gyorsítasz, amikor már nem tud befeküdni a járműved alá. nem mérlegelsz. nem mérlegelhetsz.

ha a gyerekem ki is szaladna valaki elé az útra egy zebrán (nem fog, úgy vannak nevelve, de tegyük fel, hogy igen), és ő azzal védekezik, hogy azért nem lassított, mert nem tűntek úgy, hogy át akarnak kelni, akkor - nyilván képletesen, de lehet szó szerint is - együttérző bólogatás mellett leszakítom a karját, és azzal verem agyon, aztán letépem a fejét, és a gyomrába hugyozok. vagy a Tiedbe, ha történetesen Te vagy az. vagy ha a legjobb barátom, akkor az övébe. csak előtte elmondom neki, hogy én is szörnyen sajnálom.

ügyetlen lehetsz, hülye nem.
slowmotion

Mindemellett gyalogosként viazont érdemes saját érdekből mérlegelni

gabo!

Azért a forgalmi helyzet sokszor átírja a dolgot. Ahogy lentebb is írták, nem biztos, hogy jó dolog nyomni egy satut és ezzel több milliós anyagi kárt okozni, csakhogy a gyalogost átengedd. Én autózom is és gyalogolok is és mindig úgy járkálok, hogy ha lehet senki ne tartsak fel. Gyalogosként jóval lassabb vagyok mint autóval én annak a híve vagyok, hogy a gyorsabbat engedjük el.
Lehet utálni, de én nem minden gyalogosnak állok meg. Forgalmi helyzet adja. Én sem kívánom gyalogosként, hogy mindenki azonnal megálljon. Tudok várni 5 mp-cet amíg a 2 autó elmegy és nyugodt körülmények között - senkit nem feltartva - átmehessek a zebrán.
NB2

és... nem!

a forgalmi helyzet nem írja felül a dolgot. mármint sárgára váltó jelzőlámpánál lehet mérlegelni, hogy a balesetveszély elkerülése érdekében átmész a lámpán, minden más esetben Te vagy a hülye, meg az, aki mögötted toszik betartani a követési távolságot és/vagy a sebességet.

városban ötvenről nagyon frankón le lehet fékezni, valószínűleg ezért is lett meghatározva 50 km/h-ban az alap városi sebesség, mert onnan az esetek túlnyomó részében meg tudsz állni.

ami a többit illeti, mindenki leszarja a többmilliós anyagi kár lehetőségét. de leginkább a bíró szarja le. a kresz kiválóan leszabályot dolgokat, de a közlekedés elsődleges prioritása az emberi élet védelme. autó-autó csattnál, pláne ráfutásosnál kisebb az esélye a súlyos-életveszélyes-halálos sérülésnek, mintha fékezés nélkül elbaszol valakit. és lehet arra fogni, hogy nem is tűnt úgy, hogy át akar menni valaki az úton - ha ott áll a sarkon, akkor úgy veszed, hogy nagy valószínűséggel át is akar kelni, és lassítasz. és csak akkor gyorsítasz, amikor már nem tud befeküdni a járműved alá. nem mérlegelsz. nem mérlegelhetsz.

ha a gyerekem ki is szaladna valaki elé az útra egy zebrán (nem fog, úgy vannak nevelve, de tegyük fel, hogy igen), és ő azzal védekezik, hogy azért nem lassított, mert nem tűntek úgy, hogy át akarnak kelni, akkor - nyilván képletesen, de lehet szó szerint is - együttérző bólogatás mellett leszakítom a karját, és azzal verem agyon, aztán letépem a fejét, és a gyomrába hugyozok. vagy a Tiedbe, ha történetesen Te vagy az. vagy ha a legjobb barátom, akkor az övébe. csak előtte elmondom neki, hogy én is szörnyen sajnálom.

ügyetlen lehetsz, hülye nem.

Nem írja felül a forgalmi helyzet.
Van egy KRESZ, abban le van írva, hogy kell megközelíteni a zebrát.
Nincs benne csúszós út, gyors autó, semmi ilyesmi.
Én rommá büntetném az összes autóst, aki nem áll meg, mert pontosan ez lesz a következménye, ami most is történt.

gabo!

Azért a forgalmi helyzet sokszor átírja a dolgot. Ahogy lentebb is írták, nem biztos, hogy jó dolog nyomni egy satut és ezzel több milliós anyagi kárt okozni, csakhogy a gyalogost átengedd. Én autózom is és gyalogolok is és mindig úgy járkálok, hogy ha lehet senki ne tartsak fel. Gyalogosként jóval lassabb vagyok mint autóval én annak a híve vagyok, hogy a gyorsabbat engedjük el.
Lehet utálni, de én nem minden gyalogosnak állok meg. Forgalmi helyzet adja. Én sem kívánom gyalogosként, hogy mindenki azonnal megálljon. Tudok várni 5 mp-cet amíg a 2 autó elmegy és nyugodt körülmények között - senkit nem feltartva - átmehessek a zebrán.

Zebránál úgy kell menni, hogy megállsz, ha állnak az út szélén. Nincs féktávolság, nincs semmi. Meg kell állni, ha esetleg gyalogos léphet le. Pont. Nem 30-ra lassitani vagy 20-ra.
gabokocka

Azért ehhez hozzátenném, hogy mindezt az útviszonyokhoz és a forgalomhoz illik igazítani, mert vizes úton nem fogok ráfékezni nagyot, nehogy megcsússzon a kocsi, vagy akkor se, ha jönnek mögöttem közel és nem lehetek biztos benne, hogy lesz ideje a mögöttem jövőnek reagálni egy erősebb fékezésre...
StormST

Ha megfelelő sebességgel mész a zebránál, nem kell nagyot ráfékezni. Gondolom jobbkezes utcánál megadod az elsőbbséget esőben is, akkor is, ha jönnek mögötted.
Baszki, tőlünk nyugatra miért képesek megállni az autósok a zebránál, nálunk meg miért esik nehezükre.
gabokocka

1) Minek ment oda a gyalogos
2) Volt-e rajta fényvisszaverő ruha
3) Intett, mielőtt lelépett?
4) Kész volt megköszönni, hogy elengedték?
5) Mi lesz szegény autóssal?
6) Egyébként jó ember, most ezért kell szenvednie
7) Ígéretes karrier törik ketté egy ilyen hiba miatt
8) Az autóban a kárt ki fogja megtéríteni?
9) A gyalogos miért nem figyelt az oszlopra?

Miért indul be RÖGTÖN az áldozathibáztatás és a relativizálás? Zebrát úgy közelítesz meg, hogy meg tudj állni. Mindig.

Valahogy a nemi erőszakoknál is ugyanez a retorika van.

Zebránál úgy kell menni, hogy megállsz, ha állnak az út szélén. Nincs féktávolság, nincs semmi. Meg kell állni, ha esetleg gyalogos léphet le. Pont. Nem 30-ra lassitani vagy 20-ra.
gabokocka

Azért ehhez hozzátenném, hogy mindezt az útviszonyokhoz és a forgalomhoz illik igazítani, mert vizes úton nem fogok ráfékezni nagyot, nehogy megcsússzon a kocsi, vagy akkor se, ha jönnek mögöttem közel és nem lehetek biztos benne, hogy lesz ideje a mögöttem jövőnek reagálni egy erősebb fékezésre...
StormST

Ha megfelelő sebességgel mész a zebránál, nem kell nagyot ráfékezni. Gondolom jobbkezes utcánál megadod az elsőbbséget esőben is, akkor is, ha jönnek mögötted.
Baszki, tőlünk nyugatra miért képesek megállni az autósok a zebránál, nálunk meg miért esik nehezükre.

Igazatok van, de hol van leírva a cikkben hogy rendesen átsétáltak a zebrán?

Ha kiszaladt a gyerek, anya meg utána, akkor mi van?

Nem tudjuk pontosan hogy történt.
Mikey

Zebráról beszélünk.
Úgy kell megközelíteni, hogy meg tudj állni.
Nem tudott megállni.
Nincs miről beszélni.
Kiszaladhattak, kinőhettek a földből, tök mindegy.
Akárhogy történt, zebrán nem tud nem a sofőr lenni a hibás.

Zebránál úgy kell menni, hogy megállsz, ha állnak az út szélén. Nincs féktávolság, nincs semmi. Meg kell állni, ha esetleg gyalogos léphet le. Pont. Nem 30-ra lassitani vagy 20-ra.
gabokocka

Azért ehhez hozzátenném, hogy mindezt az útviszonyokhoz és a forgalomhoz illik igazítani, mert vizes úton nem fogok ráfékezni nagyot, nehogy megcsússzon a kocsi, vagy akkor se, ha jönnek mögöttem közel és nem lehetek biztos benne, hogy lesz ideje a mögöttem jövőnek reagálni egy erősebb fékezésre...

Zebránál úgy kell menni, hogy megállsz, ha állnak az út szélén. Nincs féktávolság, nincs semmi. Meg kell állni, ha esetleg gyalogos léphet le. Pont. Nem 30-ra lassitani vagy 20-ra.
gabokocka

Ha az út szélén úgy állnak hogy átkelésre utaló a testbeszédük, akkor igen. Akkor elsőbbséget kell adni.

Igazatok van, de hol van leírva a cikkben hogy rendesen átsétáltak a zebrán?

Ha kiszaladt a gyerek, anya meg utána, akkor mi van?

Nem tudjuk pontosan hogy történt.

Zebránál úgy kell menni, hogy megállsz, ha állnak az út szélén. Nincs féktávolság, nincs semmi. Meg kell állni, ha esetleg gyalogos léphet le. Pont. Nem 30-ra lassitani vagy 20-ra.
gabokocka

Dynomen helyzet, defenzív vezetés, KRESZ-ben nekem még tanították.

Én nem bízom az autósokban, addig nem lépek le még nem vettem fel a sofőrre a szem kontaktust. Bringás beidegződés...
Nomac

Egyértelmű. Kitörölheted ha a sírodra az van ráírva, hogy De nekem volt elsőbbségem!

Én nem bízom az autósokban, addig nem lépek le még nem vettem fel a sofőrre a szem kontaktust. Bringás beidegződés...

Zebránál úgy kell menni, hogy megállsz, ha állnak az út szélén. Nincs féktávolság, nincs semmi. Meg kell állni, ha esetleg gyalogos léphet le. Pont. Nem 30-ra lassitani vagy 20-ra.

Szerkesztette: gabokocka

 telex.hu/belfold/2024/07/02/gazolas-zebra-veresegyhaz-mentohelikopter

Baszki, az összes ilyen faszszopótól, aki zebrán üt el valakit élete végéig elvenném a jogosítványt, és 10 évre bebasznám börtönbe rohadni. A qrva anyjáért nem lehet megtanulni, hogy a zebrán a gyalogosnak van elsőbbsége....
gabokocka

én csak annyit mondok: A oszlop (nem felmentve az autóst)
NB2

Szintén nem védve az autóst: simán lehettek mástól is takarásban, nem csak az A oszloptól, és féktávolság is létezik, az meg nem derül ki hogy azon belül léptek-e ki az autó elé. (Ne adj isten kiszaladtak...)

És nagy sebesség sem kell az ilyen sérülésekhez.
Mikey

kanyarodott a gázoló, és zebrát közelített meg. nincs olyan, hogy féktávolságon belül lépnek ki elé, mert a zebrát úgy köteles az autós megközelíteni, hogy szükség esetén meg tudjon állni. kurvára gumiszabály, mint a követési távolság, de ha valaki ott áll a járda szélén, a zebránál, akkor megállsz, és pont.

 telex.hu/belfold/2024/07/02/gazolas-zebra-veresegyhaz-mentohelikopter

Baszki, az összes ilyen faszszopótól, aki zebrán üt el valakit élete végéig elvenném a jogosítványt, és 10 évre bebasznám börtönbe rohadni. A qrva anyjáért nem lehet megtanulni, hogy a zebrán a gyalogosnak van elsőbbsége....
gabokocka

én csak annyit mondok: A oszlop (nem felmentve az autóst)
NB2

Szintén nem védve az autóst: simán lehettek mástól is takarásban, nem csak az A oszloptól, és féktávolság is létezik, az meg nem derül ki hogy azon belül léptek-e ki az autó elé. (Ne adj isten kiszaladtak...)

És nagy sebesség sem kell az ilyen sérülésekhez.

Szerkesztette: Mikey

 telex.hu/belfold/2024/07/02/gazolas-zebra-veresegyhaz-mentohelikopter

Baszki, az összes ilyen faszszopótól, aki zebrán üt el valakit élete végéig elvenném a jogosítványt, és 10 évre bebasznám börtönbe rohadni. A qrva anyjáért nem lehet megtanulni, hogy a zebrán a gyalogosnak van elsőbbsége....
gabokocka

én csak annyit mondok: A oszlop (nem felmentve az autóst)
NB2

anyuka két gyerekkel gyalog nem tud olyan sebességgel menni, hogy ne vedd őket észre, kivéve, ha nem is nézel oda. és azért az A oszlop nem folyamatában ugyanazt a részt takarja ki, amikor kanyarodsz. egy sima jobbkezesnél, teleépített részen még el tudom képzelni (Halásztelken nem szeretek menni anyóshoz, mert ilyen baszott tömör kőkerítéseket építenek ki nagyon közel a sarokhoz, kb akkor látsz be a keresztező/betorkolló utcába, amikor már bent vagy a kereszteződésben, és persze jobbkezes zóna az egész), hogy pont úgy érkezik jobbról a másik jármű, hogy az A oszlop holtterében van, itt azért nem.

a másik, hogy a gyerek koponyasérülése sajnos benne van akár egy alacsony sebességű elsodrásban is. no de a felnőtt súlyos csípősérüléséhez azért kell sebesség is, az meg azt jelenti, hogy eleve nem úgy közelítette meg a zebrát, hogy meg tudjon állni.

 telex.hu/belfold/2024/07/02/gazolas-zebra-veresegyhaz-mentohelikopter

Baszki, az összes ilyen faszszopótól, aki zebrán üt el valakit élete végéig elvenném a jogosítványt, és 10 évre bebasznám börtönbe rohadni. A qrva anyjáért nem lehet megtanulni, hogy a zebrán a gyalogosnak van elsőbbsége....
gabokocka

én csak annyit mondok: A oszlop (nem felmentve az autóst)

 24.hu/fn/gazdasag/2024/07/02/helyi-iparuzesi-ado-reform-helyi-adok-kormany/

előbb-utóbb az emberek pénzét is elveszik...
NB2

Ezek sem jártak még Svájcban, az ottani önkormányzati adórendszerhez képest faékegyszerű a magyar.

 telex.hu/belfold/2024/07/02/gazolas-zebra-veresegyhaz-mentohelikopter

Baszki, az összes ilyen faszszopótól, aki zebrán üt el valakit élete végéig elvenném a jogosítványt, és 10 évre bebasznám börtönbe rohadni. A qrva anyjáért nem lehet megtanulni, hogy a zebrán a gyalogosnak van elsőbbsége....
gabokocka

Egyszerűen az emberek zöme alkalmatlan autót vezetni, főleg városban, ahol rengeteg infót kéne feldolgozni minden másodpercben. Itt is a kanyarodás közben már elfelejtett körbenézni gondolom - vagy soha nem is szokott, mert eddig sem volt belőle probléma -, csak az érdekli, hogy a másik autónak adja meg az elsőbbséget és azzal ne ütközzön, eddig terjed az agya befogadóképessége.

 telex.hu/belfold/2024/07/02/gazolas-zebra-veresegyhaz-mentohelikopter

Baszki, az összes ilyen faszszopótól, aki zebrán üt el valakit élete végéig elvenném a jogosítványt, és 10 évre bebasznám börtönbe rohadni. A qrva anyjáért nem lehet megtanulni, hogy a zebrán a gyalogosnak van elsőbbsége....

“Több ismert politikus is Fekete-Győrt támogatja a lap információi szerint, Cseh Katalint, Gelencsér Ferencet és Kerpel-Fronius Gábort is említik, Soproni Tamás pedig úgy fogalmazott, ő mindenkinek szurkol.”

😃
Amadeus the Young

Soproni lesz a Momentum Őrsi Gergelye, nem kell sok idő.
Dzsokijuing

 telex.hu/belfold/2024/07/02/momentum-soproni-tamas-orosz-anna-hajnal-miklos-tavozik-tisztujitas
Negritis, a vajda

Médiapárt. Komolyan, ez egy főoldalas cikk, hogy egy mérhetetlen támogatású kispárt elnökségében milyen kavarások mennek?

Engedjük már el

 24.hu/fn/gazdasag/2024/07/02/helyi-iparuzesi-ado-reform-helyi-adok-kormany/

előbb-utóbb az emberek pénzét is elveszik...
NB2

előbb utóbb? te hol élsz? 😀