Autó- és motorsportok

Minden hétvégére jut valami kabaréGeeri

Monte Carlóban és Montrealban nem volt semmi.iktriad

Monacoban volt egy akkora bukó, hogy lebontotta a pályát. Kanadában meg meghalt az egyik pályamunkás.

ilyet még nem láttam, durva 😀

Minden hétvégére jut valami kabaréGeeri

Monte Carlóban és Montrealban nem volt semmi.

Minden hétvégére jut valami kabaré

Végre egy izgalmas futam. 😀

most szóltak le Rosbergnek, hogy feltartja Hamiltont.

Basszus ilyen mikor az emberi hibákra nem lehet felkészülni. Innentől a kamerások is siskban lesznek... Remélem csak törött pár dolog.

Vettel amúgy megint beaétál majd

@iktriad; RTL stream jöhet?Amadeus91

Nein, danke.

Ó bazmeg... faszi remélem megmarad!

Szegény operatőr, remélem nem lesz súlyosabb baja.

remélem a kamerás túléli

@iktriad; RTL stream jöhet?

rosbergék jol elkurták...
nehéz lesz amugy vettelt megvernie alonsóéknak ha konstans 4-5 hellyel hátrébb rajtolnak nálabraxa88

4 hellyel még ki is egyeznék. Szvsz most Hamilton nagyobb vb esélyes mint Alonso vagy Raikonen.

rosbergék jol elkurták...
nehéz lesz amugy vettelt megvernie alonsóéknak ha konstans 4-5 hellyel hátrébb rajtolnak nála

Wéber Gabi irománya erről. Érdekes!
 www.facebook.com/notes/g%C3%A1bor-w%C3%A9ber/defektes-vil%C3%A1g/561321310577338

Az F1 csapatok nem kérnek negyedik tesztnapot a Pirelli új gumijainak kipróbálására az eddig meghirdetett három mellé Silverstone-ban, mert túl költséges lenne. A három napból csak egyetlen egyen vehetnek részt a csapatok fő versenyzői. A maradék kettő a "fiatal pilótáké".DoM

Alonso kijelentette hogy ő nem fog a pirellinek tesztelni. 😀 Külön megfigyelőket küldd az FIA hogy kizárólag csak a pirelli okosodjon és ne a csapatok. Az adatokból sem látnak majd szinte semmit új elemeket meg pláne nem rakhatnak fel. Így azért érthető hogy nincs nagy kedve, Raikonen boldogságát meg elképzelni sem tudom 😀JayB

Mehet a Ferrari tesztpilótája is, vagy csak Massa. Az mindenesetre érdekes hozzáállás a részéről, hogy nem tesztel a Pirrelinek, de azért a gumik legyenek jobban. A FIA legalább már felébredt, mert ők is azt mondták, hogy idei autóval nem tesztelhetted eddig a gumit, de azért az legyen kellően biztonságos és a versenyek is maradjanak izgalmasak (mert azt szerintem senki sem vitatja, hogy drs ide vagy oda, de a legtöbb előzés a különböző életfázisban lévő gumik ill. a különböző de használható gumistratégia miatt van).

Amúgy csendesen Rossi is visszatért, csak most láttam a futamot, zseni még mindig!eaglesmcnabb

Csak idő kérdése volt 😊 (2,5 év).toxique

meg egy kulcscsont-törésé. bár Assent Rossi mindig is érezte, azért nem jött neki rosszul, hogy Lorenzo nem volt teljes értékű...slowmotion

A győzelmekhez nagyon sok mindennek össze kell jönnie. Néha a jószerencse dönt, néha mások balszerencséje... 😊 . Egy 100%os Lorenzóval szemben lehet nem lett volna versenyképes, de ezt már soha nem tudjuk meg. Bár... jól van ez így! Hátha erőt merít belőle a Rossi-részleg és látunk nagy csatákat a továbbiakban...

Az F1 csapatok nem kérnek negyedik tesztnapot a Pirelli új gumijainak kipróbálására az eddig meghirdetett három mellé Silverstone-ban, mert túl költséges lenne. A három napból csak egyetlen egyen vehetnek részt a csapatok fő versenyzői. A maradék kettő a "fiatal pilótáké".DoM

Alonso kijelentette hogy ő nem fog a pirellinek tesztelni. 😀 Külön megfigyelőket küldd az FIA hogy kizárólag csak a pirelli okosodjon és ne a csapatok. Az adatokból sem látnak majd szinte semmit új elemeket meg pláne nem rakhatnak fel. Így azért érthető hogy nincs nagy kedve, Raikonen boldogságát meg elképzelni sem tudom 😀

Az F1 csapatok nem kérnek negyedik tesztnapot a Pirelli új gumijainak kipróbálására az eddig meghirdetett három mellé Silverstone-ban, mert túl költséges lenne. A három napból csak egyetlen egyen vehetnek részt a csapatok fő versenyzői. A maradék kettő a "fiatal pilótáké".

Az index szakfórumáról még a Pirelli-problémához:

Ahogy én látom:

1. 2012-ben Börni megkéri a pirelli megfelelő szintű vezetőjét arra, h gyorsabban kopó gumikat szállítsanak. A teszteléshez adnak egy 2éves paripát, azokból is a gumikat talán egy picit kíméletesebben kezelőt.
2. A pirelli elkészít olyan gumit 2013-ra, ami szerinte jó lesz. (Tegyük hozzá, h tavaly sem feltétlenül találták el, milyen elvárások lennének Börni részéről, biztos emlékeztek a tavalyi gumi-lutrikra. Az, h ennek ellenére is csak egy 2010-es autót biztosítanak a számukra, ez keményen felveti a fia és/vagy börni fasságát ill. felelősségét.)
3. Pár verseny elteltével kiderül, h bazmeg van, mert pár autón egyszerűen kezelhetetlen a gumi.
4. Kiderül, h pár csapat jól tud játszani azzal, h a forgásiránnyal szemben teszi fel a gumit és - asszem - csökkenti a nyomást, valamint elb.szott kerékdőléssel állítja be a paripát.
5. Megpróbálja a pirelli kompromisszumos megoldásokkal elviselhetővé tenni a helyzetet, de a jobb helyzetben levő csapatok belesz.rnak a ventillátorba és nem járulnak hozzá a módosításokhoz.
6. Egyre több csapat próbálja meg forgásiránnyal szemben feltenni a gumikat, amitől ugyan tartsabbnak mutatkoznak a gumik, de elkezd leválni a futófelület a hálóról, több autónál is. Először csak egyen, a köv versenyen már kettőn.
7. Erre leüvöltik a pirelli haját, h sz.r a gumi.

Az meg, hogy Alonsót majdnem eltalálta az abroncs... Első körben lehetett volna a Ferrari vezetőségnél érdeklődni, hogy miért vétózta meg az új, javított gumikat a brit GP előtt, miért tekintette szerencsejátéknak a pilótái életét. Vagy, hogy ugyan hányszor tették fel az előírásokkal ellentétesen a kereket?DoM

Félreértettél itt nem Alonsora volt kihegyezve, lehetett volna ott Charles Pic is vagy akárki, ez így kurva veszelyes.
Szerintem erről az egészről annyit tehet a Pirelli hogy pontosan tudták már ezelőtt a verseny előtt is hogy mi a fő oka a leválásoknak és nem csináltak semmit ( értsd verhették volna az asztalt hogy eg így nem jó). És persze a csapatok is hibásak, de ők nyerni akarnak, ha a lotus vagy az rbr forditva rakja fel akkor a ferrari merci kombonak is muszaj es fordítva itt a Bernie /FIA vonulat a legaljasabb, mert ok pontosan tudtak hogy szar van a levesbe , csak amig nekik ez izgalmas versenyeket hoz letojják.
Ahogy Hami kifejtette amíg valaki meg nem hal, tojnak bele.

: DDD
JayB

ezt nem csak alonso lájkolja hanem az egész embriség

Az index szakfórumáról még a Pirelli-problémához:

Ahogy én látom:

1. 2012-ben Börni megkéri a pirelli megfelelő szintű vezetőjét arra, h gyorsabban kopó gumikat szállítsanak. A teszteléshez adnak egy 2éves paripát, azokból is a gumikat talán egy picit kíméletesebben kezelőt.
2. A pirelli elkészít olyan gumit 2013-ra, ami szerinte jó lesz. (Tegyük hozzá, h tavaly sem feltétlenül találták el, milyen elvárások lennének Börni részéről, biztos emlékeztek a tavalyi gumi-lutrikra. Az, h ennek ellenére is csak egy 2010-es autót biztosítanak a számukra, ez keményen felveti a fia és/vagy börni fasságát ill. felelősségét.)
3. Pár verseny elteltével kiderül, h bazmeg van, mert pár autón egyszerűen kezelhetetlen a gumi.
4. Kiderül, h pár csapat jól tud játszani azzal, h a forgásiránnyal szemben teszi fel a gumit és - asszem - csökkenti a nyomást, valamint elb.szott kerékdőléssel állítja be a paripát.
5. Megpróbálja a pirelli kompromisszumos megoldásokkal elviselhetővé tenni a helyzetet, de a jobb helyzetben levő csapatok belesz.rnak a ventillátorba és nem járulnak hozzá a módosításokhoz.
6. Egyre több csapat próbálja meg forgásiránnyal szemben feltenni a gumikat, amitől ugyan tartsabbnak mutatkoznak a gumik, de elkezd leválni a futófelület a hálóról, több autónál is. Először csak egyen, a köv versenyen már kettőn.
7. Erre leüvöltik a pirelli haját, h sz.r a gumi.

Az meg, hogy Alonsót majdnem eltalálta az abroncs... Első körben lehetett volna a Ferrari vezetőségnél érdeklődni, hogy miért vétózta meg az új, javított gumikat a brit GP előtt, miért tekintette szerencsejátéknak a pilótái életét. Vagy, hogy ugyan hányszor tették fel az előírásokkal ellentétesen a kereket?

Ferrarisok a védelme alatt állnak, csak annyi faszságtól (meg önmaguktól sokszor) kell megvédenem őket, hogy Vettelre nem mnidig jut voodoo.