Gyűlölködjünk

Na álljunk meg egy szóra. A futárszolgálat az ég világon nem SEGÍT nekem semmiben. Fizetek egy szolgáltatásért, elvárom, hogy az legyen meg problémamentesen. Ha ez többe kerül akkor kerüljön többe. Nem érdekel a futár gondja, baja. Mint ahogy a boltba a pénztárosé vagy épp a szakácsé az étteremben sem. Fizetek valamiért, azt szeretném kapni.

Mintha te bejelentkeznél fodrászhoz aki azt mondja, hogy péntek reggel 8 és 16 között legyél itt majd valamikor sorra kerülsz. Aztán közli, hogy mindegy milyen frizurát akarsz most erre van csak idő mert sokan vannak.
Tarsi

javaslom, ogy az ászf-eket olvasd el. azért a szolgáltatásért fizetsz, hogy n-edik nap végéig kiszállítják. ha a nap végéig odaérnek, akkor a vállalt feltételeket teljesítették. ha nem tetszik, akkor keress olyan futárszolgálatot, ami azt vállalja, hogy délután háromig kiszállítja.
és de, a futárszolgálat segít. oda viszik a csomagodat, ahol Neked optimális, és nem kell eltiplizned valamilyen távolabbi vagy forgalmasabb gyűjtőhelyre (bolt, posta).
Magyarországon a minimálbér óránként nettó 900 Ft fölé jön ki, az átlagkereset 2200 Ft fölé. ha nincs kiszállítás, vagy csomagpont, akkor a Te szabadidődből menne el az, amíg elmész az átvevőhelyre, sorban állsz, majd hazamész. ezt váltja ki Neked a futárszolgálat.
Csomagpont nyilván az házhozszállítás és a bolti átvétel között van árban, de ha jobban belegondolsz, akkor szabadidő-ráfordításban is, mert esetleg közelebbi opciót ad, és kevesebb humán munkaórát igényel.
slowmotion

Tehát szerinted az a futár aki anélkül, hogy csengetne azt mondja, hogy te nem vetted át, majd kirakja egy általa választott csomagponton egyeztetés nélkül, az teljesíti az áfszben általa vállaltakat? Azt a szolgáltatást kaptad amit te kifizettél? Nem.
A futár/a cég túlvállalja magát, ezért te nem azt kapod amit megrendeltél.
Mondom, mint ha a fodrásznál igazítást kérnél, de ő letolja nullásra mert az gyorsabb és még van 10 kuncsaft utánad.

Na álljunk meg egy szóra. A futárszolgálat az ég világon nem SEGÍT nekem semmiben. Fizetek egy szolgáltatásért, elvárom, hogy az legyen meg problémamentesen. Ha ez többe kerül akkor kerüljön többe. Nem érdekel a futár gondja, baja. Mint ahogy a boltba a pénztárosé vagy épp a szakácsé az étteremben sem. Fizetek valamiért, azt szeretném kapni.

Mintha te bejelentkeznél fodrászhoz aki azt mondja, hogy péntek reggel 8 és 16 között legyél itt majd valamikor sorra kerülsz. Aztán közli, hogy mindegy milyen frizurát akarsz most erre van csak idő mert sokan vannak.
Tarsi

javaslom, ogy az ászf-eket olvasd el. azért a szolgáltatásért fizetsz, hogy n-edik nap végéig kiszállítják. ha a nap végéig odaérnek, akkor a vállalt feltételeket teljesítették. ha nem tetszik, akkor keress olyan futárszolgálatot, ami azt vállalja, hogy délután háromig kiszállítja.
és de, a futárszolgálat segít. oda viszik a csomagodat, ahol Neked optimális, és nem kell eltiplizned valamilyen távolabbi vagy forgalmasabb gyűjtőhelyre (bolt, posta).
Magyarországon a minimálbér óránként nettó 900 Ft fölé jön ki, az átlagkereset 2200 Ft fölé. ha nincs kiszállítás, vagy csomagpont, akkor a Te szabadidődből menne el az, amíg elmész az átvevőhelyre, sorban állsz, majd hazamész. ezt váltja ki Neked a futárszolgálat.
Csomagpont nyilván az házhozszállítás és a bolti átvétel között van árban, de ha jobban belegondolsz, akkor szabadidő-ráfordításban is, mert esetleg közelebbi opciót ad, és kevesebb humán munkaórát igényel.

Ez a sztori úgy ahogy van minden szempontból wtf...

 kekvillogo.hu/azonositottak-az-engedely-nelkul-tarolt-holttesteket-a-budapesti-korhazban-az-egyik-meg-2006-ban-hunyt-el-tobb-halottat-pedig-el-sem-temettek-a-hozzatartozoi/

Akinek ilyen nyűgje van, az miért nem rendeli boxba?😊 Akkor megy érte amikor akar...
(nyilván ha van rá lehetőség)
NB2

Ha a futárszolgálat nem tudja teljesíteni a házhozszállítás funkciót, miért nem csak boxba szállít. Áldozathibáztatás szagú a hozzászólás 🤪
vpi

szegeden egy átlagos napon van egy gls futárnak 100+ címe. szerinted életszerű, hogy mindenkinek egyesével figyelembe vegye az igényét, hogy mikor méltóztatik ráérni, hogy átvegye a szarját amit rendelt?
peach

Szerintem nem mondasz ellent nekem.
Van egy cég, ami kapzsiságból vagy bármi másból nem képes magas szinten elvégezni a munkáját. Ezért megpróbálja kizsigerelni a munkavállalóit (100+cím), ahelyett hogy felvennének még egy vagy két futárt akiknek csak 30-40 címük lenne, és normálisan át tudnák adni mindenkinek “a szarját, amit rendelt”. De nem ezt teszik, hanem egy olyan munkalégkört is teremtenek, ahol az ügyfél a köcsög, mert nem méltóztatik akkor otthon lenni, amikor a frusztrált futár arra jár, és a munkavállalók ezt tekintik természetesnek.
A szar fizetésre és a túlterheltségre nem az a válasz, hogy köcsög ügyfél, ez egy elég primitív hozzáállás. Ha ekkor a felháborodásod, miért nem a munkaadóddal szemben arcoskodsz, miért az ügyféllel?
vpi

Ennyire nem egyszerű a matek, mint ahogy gondolod
slowmotion

alapból cím pénzt kapnak. ugye nem nehéz kimatekolni, hogy több cím=több pénz + ehhez hozzájön a jatt ami ugye szintén több ha több címre kell menni 😊 amúgy meg pont ezért vannak automaták, csomagpontok, hogy a rohadt elfoglalt csak online vásárolni tudó/akaró delikvens az idejéhez igazíthassa a csomagja átvételét. ja, hogy akkor szintén meg kell mozdulni? hat pech, ez van...

szerk. az is abszolút valid amit @bogjosi mondott , az csak akkor dől meg ha új futár van a területen
peach

1. Ha több pénzt kap érte, pláne miért kell egy frusztrált tahónak lenni? A jatt persze járjon…
2. Ez egy szolgáltatás, az “a rohadt elfoglalt csak online vásárolni tudó/akaró delikvens” az rakja össze a munkabéred, a cég profitját stb. Nincs alkotmányba írva, hogy futárcéget kell működtetni, ha nincs rá elég erőforrás, nem kell csinálni. Majd csinálja más.
3. Értem, hogy összetettebb, de azért nem rocket science. Ha 50 címre van kapacitásod, vagy ne vállalj 100+ címet, vagy bővítsd a kapacitást. Mert a frusztrált tahókkal mindenkinek rosszabb.
vpi

ad2, azt kell megérteni, hogy nem csak az ügyfél rakja össze a munkabért meg a futárcég profitját, hanem a futárszolgálat segít Neked, ügyfélnek abban, hogy anélkül megkapd a terméked, hogy ahhoz akár másik városba/országba kelljen utazni, ennek minden idő- és költségvonzatával.
és ez a kölcsönös viszony beáll így egy egyensúlyi állapotba. nem jó senkinek sem, de jó mindenkinek. szeretnéd, hogy hamarabb kiérjen a futár, mert felannyi a munkája? elhiszem. meg azt is, hogy szívesen fizetnél másfélszer-kétszer többet a kiszállításért. más viszont nem feltétlenül fizetne többet, és erre a bizonytalan bevételemelkedésre nem tud, és nem is fog alapozni a cég, amikor az esetleges futárlétszám-növelés költség-haszon vonzatait számolja a következő évre. mert ennek van egy olyan vonzata, hogy OK, hogy a Te körzetedben vegyenek fel még futárt. de akkor a többi körzetben is fel kell venniük. és akkor tényleg megugrott a költség.

slowmotion

Na álljunk meg egy szóra. A futárszolgálat az ég világon nem SEGÍT nekem semmiben. Fizetek egy szolgáltatásért, elvárom, hogy az legyen meg problémamentesen. Ha ez többe kerül akkor kerüljön többe. Nem érdekel a futár gondja, baja. Mint ahogy a boltba a pénztárosé vagy épp a szakácsé az étteremben sem. Fizetek valamiért, azt szeretném kapni.

Mintha te bejelentkeznél fodrászhoz aki azt mondja, hogy péntek reggel 8 és 16 között legyél itt majd valamikor sorra kerülsz. Aztán közli, hogy mindegy milyen frizurát akarsz most erre van csak idő mert sokan vannak.

Nekem 2 csomagom is sikerult elkeverni azutan, hogy nem volt hely a kivalasztott csomagautomataban es hat ugye miert is lenne olyan opcio, hogy akkor rakja le valami kozelibe igy visszakerult a raktarba es onnan mar soha nem kerult elo.

DHL baszott fel nagyon multkor, vartam egy fontos csomagot amit csak a delelott folyaman tudtam volna atvenni, felhivtam az ugyfelszolgalatot, hogy kapni fogok e a kiszallitas napjan elerhetoseget a futarhoz, mondtak nem, csak ok tudnak osszekotni a futarral (ezt meg talan valahol megertem, ne hivogassa mindenki a futart, de mondjuk a legtobb masik cegnek ezzel nincs baja...) mondom oke, akkor jobb ha csomagautomataba megy de nekik van a leheto legkissebb szekrenyuk (mar mar nevetsegesen kicsi) kerdezem lehetne e, hogy ha oda nem tudja lerakni akkor viszi egy kozelebbibe hat persze, hogy nem. A vegen kerdeztem legalabb latja e mennyire telitett a csomagautomata erre a valasz 2023-ban, hogy a kozpontban ok azt nem latjak...

Viszont DPD, ExpressOne nagyon ude kivetel, terkepen latod hol a futar, hanyadik cim vagy es eppen melyik cimen van a futar + minden elerhetoseg hozza!

p.s.: futar borravalot tolem is csak akkor kap ha miattam kell valamit atszerveznie, amugy amikor hiv mondom is neki, hogy megyek le erte a kocsibol se kell kiszallnia.

Szerkesztette: rokaur

Akinek ilyen nyűgje van, az miért nem rendeli boxba?😊 Akkor megy érte amikor akar...
(nyilván ha van rá lehetőség)
NB2

Ha a futárszolgálat nem tudja teljesíteni a házhozszállítás funkciót, miért nem csak boxba szállít. Áldozathibáztatás szagú a hozzászólás 🤪
vpi

szegeden egy átlagos napon van egy gls futárnak 100+ címe. szerinted életszerű, hogy mindenkinek egyesével figyelembe vegye az igényét, hogy mikor méltóztatik ráérni, hogy átvegye a szarját amit rendelt?
peach

Szerintem nem mondasz ellent nekem.
Van egy cég, ami kapzsiságból vagy bármi másból nem képes magas szinten elvégezni a munkáját. Ezért megpróbálja kizsigerelni a munkavállalóit (100+cím), ahelyett hogy felvennének még egy vagy két futárt akiknek csak 30-40 címük lenne, és normálisan át tudnák adni mindenkinek “a szarját, amit rendelt”. De nem ezt teszik, hanem egy olyan munkalégkört is teremtenek, ahol az ügyfél a köcsög, mert nem méltóztatik akkor otthon lenni, amikor a frusztrált futár arra jár, és a munkavállalók ezt tekintik természetesnek.
A szar fizetésre és a túlterheltségre nem az a válasz, hogy köcsög ügyfél, ez egy elég primitív hozzáállás. Ha ekkor a felháborodásod, miért nem a munkaadóddal szemben arcoskodsz, miért az ügyféllel?
vpi

Ennyire nem egyszerű a matek, mint ahogy gondolod
slowmotion

alapból cím pénzt kapnak. ugye nem nehéz kimatekolni, hogy több cím=több pénz + ehhez hozzájön a jatt ami ugye szintén több ha több címre kell menni 😊 amúgy meg pont ezért vannak automaták, csomagpontok, hogy a rohadt elfoglalt csak online vásárolni tudó/akaró delikvens az idejéhez igazíthassa a csomagja átvételét. ja, hogy akkor szintén meg kell mozdulni? hat pech, ez van...

szerk. az is abszolút valid amit @bogjosi mondott , az csak akkor dől meg ha új futár van a területen
peach

1. Ha több pénzt kap érte, pláne miért kell egy frusztrált tahónak lenni? A jatt persze járjon…
2. Ez egy szolgáltatás, az “a rohadt elfoglalt csak online vásárolni tudó/akaró delikvens” az rakja össze a munkabéred, a cég profitját stb. Nincs alkotmányba írva, hogy futárcéget kell működtetni, ha nincs rá elég erőforrás, nem kell csinálni. Majd csinálja más.
3. Értem, hogy összetettebb, de azért nem rocket science. Ha 50 címre van kapacitásod, vagy ne vállalj 100+ címet, vagy bővítsd a kapacitást. Mert a frusztrált tahókkal mindenkinek rosszabb.
vpi

ad2, azt kell megérteni, hogy nem csak az ügyfél rakja össze a munkabért meg a futárcég profitját, hanem a futárszolgálat segít Neked, ügyfélnek abban, hogy anélkül megkapd a terméked, hogy ahhoz akár másik városba/országba kelljen utazni, ennek minden idő- és költségvonzatával.
és ez a kölcsönös viszony beáll így egy egyensúlyi állapotba. nem jó senkinek sem, de jó mindenkinek. szeretnéd, hogy hamarabb kiérjen a futár, mert felannyi a munkája? elhiszem. meg azt is, hogy szívesen fizetnél másfélszer-kétszer többet a kiszállításért. más viszont nem feltétlenül fizetne többet, és erre a bizonytalan bevételemelkedésre nem tud, és nem is fog alapozni a cég, amikor az esetleges futárlétszám-növelés költség-haszon vonzatait számolja a következő évre. mert ennek van egy olyan vonzata, hogy OK, hogy a Te körzetedben vegyenek fel még futárt. de akkor a többi körzetben is fel kell venniük. és akkor tényleg megugrott a költség.

ad1, azért frusztrált, mert reggel héttől este hétig a volán mögött ül, és előző nap is reggel héttől este hétig a volán mögött ült, meg már évek óta. és emellé minden ügyfél számára a saját küldeménye a legfontosabb, az egyetlen, aminek abszolút prioritást kellene élveznie. vagy ha hajlandó is elfogadni, hogy nincs prioritás, akkor azt nem akarja megérteni, hogy minél messzebb van valaki a kiszállítási sorban, annál kisebb a valószínűsége, hogy pontos érkezési időt tudnak neki mondani, mert az első címtől kezdve minden késedelem csak tovább tolja az érkezést, és simán beeshet közben a központból egy felvétel "ha már úgyis arra jársz" alapon.
ha nem time definite a kiszállításod, akkor a futárcégek az n-edik nap végéig vállalják a kiszállítást.
a jattot azért nem tudom értelmezni, mert én sosem adtam csomagfutárnak. nem kérem, hogy a csomagomat kiemelten kezeljék, de mivel nem is teszik, ezért nem fizetek a plusz szolgáltatásért. és - visszavezetve az előző pontra - azért nem lesz kisebb terhelése, mert abból a pénzből, amit a szállításért felszámolnak, ekkora futárhálózatra telik.

ad3, ez az előző kettőnek az eredője. kapacitásbővítést szeretnél? és hajlandó vagy-e finanszírozni?

Akinek ilyen nyűgje van, az miért nem rendeli boxba?😊 Akkor megy érte amikor akar...
(nyilván ha van rá lehetőség)
NB2

Nem is értem, annyi ilyen automata van, ha meg nem akkor csomagpont, ahol szintén lerakják, aztán egy heted van kb átmenni. Én már szinte semmit nem rendelek házhoz, max az ilyen nagyobb gépeket 😁
kapitnono

Én értem, külföldi rendelésnél nincs ilyen opció 😀 Most is ez volt, és nyilván ezekkel van a baj mindig, ha már szinte kivétel nélkül felbaszom magam az ilyeneken, akkor nem vagyok hülye, hogy csak azértis házhoz rendelem, hogy legyen amin dühöngeni 😀
eaglesmcnabb

Nem mondom hogy mindegyiknel, de egyre több külföldi webshopból is ahol mondjuk gls vagy dpd szállít lehet automatába vagy csomagpontra kérni.

Akinek ilyen nyűgje van, az miért nem rendeli boxba?😊 Akkor megy érte amikor akar...
(nyilván ha van rá lehetőség)
NB2

Ha a futárszolgálat nem tudja teljesíteni a házhozszállítás funkciót, miért nem csak boxba szállít. Áldozathibáztatás szagú a hozzászólás 🤪
vpi

szegeden egy átlagos napon van egy gls futárnak 100+ címe. szerinted életszerű, hogy mindenkinek egyesével figyelembe vegye az igényét, hogy mikor méltóztatik ráérni, hogy átvegye a szarját amit rendelt?
peach

Szerintem nem mondasz ellent nekem.
Van egy cég, ami kapzsiságból vagy bármi másból nem képes magas szinten elvégezni a munkáját. Ezért megpróbálja kizsigerelni a munkavállalóit (100+cím), ahelyett hogy felvennének még egy vagy két futárt akiknek csak 30-40 címük lenne, és normálisan át tudnák adni mindenkinek “a szarját, amit rendelt”. De nem ezt teszik, hanem egy olyan munkalégkört is teremtenek, ahol az ügyfél a köcsög, mert nem méltóztatik akkor otthon lenni, amikor a frusztrált futár arra jár, és a munkavállalók ezt tekintik természetesnek.
A szar fizetésre és a túlterheltségre nem az a válasz, hogy köcsög ügyfél, ez egy elég primitív hozzáállás. Ha ekkor a felháborodásod, miért nem a munkaadóddal szemben arcoskodsz, miért az ügyféllel?
vpi

Ennyire nem egyszerű a matek, mint ahogy gondolod
slowmotion

alapból cím pénzt kapnak. ugye nem nehéz kimatekolni, hogy több cím=több pénz + ehhez hozzájön a jatt ami ugye szintén több ha több címre kell menni 😊 amúgy meg pont ezért vannak automaták, csomagpontok, hogy a rohadt elfoglalt csak online vásárolni tudó/akaró delikvens az idejéhez igazíthassa a csomagja átvételét. ja, hogy akkor szintén meg kell mozdulni? hat pech, ez van...

szerk. az is abszolút valid amit @bogjosi mondott , az csak akkor dől meg ha új futár van a területen
peach

1. Ha több pénzt kap érte, pláne miért kell egy frusztrált tahónak lenni? A jatt persze járjon…
2. Ez egy szolgáltatás, az “a rohadt elfoglalt csak online vásárolni tudó/akaró delikvens” az rakja össze a munkabéred, a cég profitját stb. Nincs alkotmányba írva, hogy futárcéget kell működtetni, ha nincs rá elég erőforrás, nem kell csinálni. Majd csinálja más.
3. Értem, hogy összetettebb, de azért nem rocket science. Ha 50 címre van kapacitásod, vagy ne vállalj 100+ címet, vagy bővítsd a kapacitást. Mert a frusztrált tahókkal mindenkinek rosszabb.
vpi

Geci leszek.
Nem adok jattot nekik.soha
Nem azert mert parasztok.soha nem volt gondom veluk, de semmi extrat nem adnak azonkivul amit teljesitenek.
Egy pincer lehet mas, vagy fodrasz de egy futar?!

Akinek ilyen nyűgje van, az miért nem rendeli boxba?😊 Akkor megy érte amikor akar...
(nyilván ha van rá lehetőség)
NB2

Ha a futárszolgálat nem tudja teljesíteni a házhozszállítás funkciót, miért nem csak boxba szállít. Áldozathibáztatás szagú a hozzászólás 🤪
vpi

szegeden egy átlagos napon van egy gls futárnak 100+ címe. szerinted életszerű, hogy mindenkinek egyesével figyelembe vegye az igényét, hogy mikor méltóztatik ráérni, hogy átvegye a szarját amit rendelt?
peach

Szerintem nem mondasz ellent nekem.
Van egy cég, ami kapzsiságból vagy bármi másból nem képes magas szinten elvégezni a munkáját. Ezért megpróbálja kizsigerelni a munkavállalóit (100+cím), ahelyett hogy felvennének még egy vagy két futárt akiknek csak 30-40 címük lenne, és normálisan át tudnák adni mindenkinek “a szarját, amit rendelt”. De nem ezt teszik, hanem egy olyan munkalégkört is teremtenek, ahol az ügyfél a köcsög, mert nem méltóztatik akkor otthon lenni, amikor a frusztrált futár arra jár, és a munkavállalók ezt tekintik természetesnek.
A szar fizetésre és a túlterheltségre nem az a válasz, hogy köcsög ügyfél, ez egy elég primitív hozzáállás. Ha ekkor a felháborodásod, miért nem a munkaadóddal szemben arcoskodsz, miért az ügyféllel?
vpi

Ennyire nem egyszerű a matek, mint ahogy gondolod
slowmotion

alapból cím pénzt kapnak. ugye nem nehéz kimatekolni, hogy több cím=több pénz + ehhez hozzájön a jatt ami ugye szintén több ha több címre kell menni 😊 amúgy meg pont ezért vannak automaták, csomagpontok, hogy a rohadt elfoglalt csak online vásárolni tudó/akaró delikvens az idejéhez igazíthassa a csomagja átvételét. ja, hogy akkor szintén meg kell mozdulni? hat pech, ez van...

szerk. az is abszolút valid amit @bogjosi mondott , az csak akkor dől meg ha új futár van a területen
peach

1. Ha több pénzt kap érte, pláne miért kell egy frusztrált tahónak lenni? A jatt persze járjon…
2. Ez egy szolgáltatás, az “a rohadt elfoglalt csak online vásárolni tudó/akaró delikvens” az rakja össze a munkabéred, a cég profitját stb. Nincs alkotmányba írva, hogy futárcéget kell működtetni, ha nincs rá elég erőforrás, nem kell csinálni. Majd csinálja más.
3. Értem, hogy összetettebb, de azért nem rocket science. Ha 50 címre van kapacitásod, vagy ne vállalj 100+ címet, vagy bővítsd a kapacitást. Mert a frusztrált tahókkal mindenkinek rosszabb.

Akinek ilyen nyűgje van, az miért nem rendeli boxba?😊 Akkor megy érte amikor akar...
(nyilván ha van rá lehetőség)
NB2

Ha a futárszolgálat nem tudja teljesíteni a házhozszállítás funkciót, miért nem csak boxba szállít. Áldozathibáztatás szagú a hozzászólás 🤪
vpi

szegeden egy átlagos napon van egy gls futárnak 100+ címe. szerinted életszerű, hogy mindenkinek egyesével figyelembe vegye az igényét, hogy mikor méltóztatik ráérni, hogy átvegye a szarját amit rendelt?
peach

Szerintem nem mondasz ellent nekem.
Van egy cég, ami kapzsiságból vagy bármi másból nem képes magas szinten elvégezni a munkáját. Ezért megpróbálja kizsigerelni a munkavállalóit (100+cím), ahelyett hogy felvennének még egy vagy két futárt akiknek csak 30-40 címük lenne, és normálisan át tudnák adni mindenkinek “a szarját, amit rendelt”. De nem ezt teszik, hanem egy olyan munkalégkört is teremtenek, ahol az ügyfél a köcsög, mert nem méltóztatik akkor otthon lenni, amikor a frusztrált futár arra jár, és a munkavállalók ezt tekintik természetesnek.
A szar fizetésre és a túlterheltségre nem az a válasz, hogy köcsög ügyfél, ez egy elég primitív hozzáállás. Ha ekkor a felháborodásod, miért nem a munkaadóddal szemben arcoskodsz, miért az ügyféllel?
vpi

Ennyire nem egyszerű a matek, mint ahogy gondolod
slowmotion

alapból cím pénzt kapnak. ugye nem nehéz kimatekolni, hogy több cím=több pénz + ehhez hozzájön a jatt ami ugye szintén több ha több címre kell menni 😊 amúgy meg pont ezért vannak automaták, csomagpontok, hogy a rohadt elfoglalt csak online vásárolni tudó/akaró delikvens az idejéhez igazíthassa a csomagja átvételét. ja, hogy akkor szintén meg kell mozdulni? hat pech, ez van...

szerk. az is abszolút valid amit @bogjosi mondott , az csak akkor dől meg ha új futár van a területen

Szerkesztette: peach

Akinek ilyen nyűgje van, az miért nem rendeli boxba?😊 Akkor megy érte amikor akar...
(nyilván ha van rá lehetőség)
NB2

Ha a futárszolgálat nem tudja teljesíteni a házhozszállítás funkciót, miért nem csak boxba szállít. Áldozathibáztatás szagú a hozzászólás 🤪
vpi

szegeden egy átlagos napon van egy gls futárnak 100+ címe. szerinted életszerű, hogy mindenkinek egyesével figyelembe vegye az igényét, hogy mikor méltóztatik ráérni, hogy átvegye a szarját amit rendelt?
peach

Szerintem nem mondasz ellent nekem.
Van egy cég, ami kapzsiságból vagy bármi másból nem képes magas szinten elvégezni a munkáját. Ezért megpróbálja kizsigerelni a munkavállalóit (100+cím), ahelyett hogy felvennének még egy vagy két futárt akiknek csak 30-40 címük lenne, és normálisan át tudnák adni mindenkinek “a szarját, amit rendelt”. De nem ezt teszik, hanem egy olyan munkalégkört is teremtenek, ahol az ügyfél a köcsög, mert nem méltóztatik akkor otthon lenni, amikor a frusztrált futár arra jár, és a munkavállalók ezt tekintik természetesnek.
A szar fizetésre és a túlterheltségre nem az a válasz, hogy köcsög ügyfél, ez egy elég primitív hozzáállás. Ha ekkor a felháborodásod, miért nem a munkaadóddal szemben arcoskodsz, miért az ügyféllel?
vpi

Ennyire nem egyszerű a matek, mint ahogy gondolod

Akinek ilyen nyűgje van, az miért nem rendeli boxba?😊 Akkor megy érte amikor akar...
(nyilván ha van rá lehetőség)
NB2

Nem is értem, annyi ilyen automata van, ha meg nem akkor csomagpont, ahol szintén lerakják, aztán egy heted van kb átmenni. Én már szinte semmit nem rendelek házhoz, max az ilyen nagyobb gépeket 😁
kapitnono

Én értem, külföldi rendelésnél nincs ilyen opció 😀 Most is ez volt, és nyilván ezekkel van a baj mindig, ha már szinte kivétel nélkül felbaszom magam az ilyeneken, akkor nem vagyok hülye, hogy csak azértis házhoz rendelem, hogy legyen amin dühöngeni 😀

Akinek ilyen nyűgje van, az miért nem rendeli boxba?😊 Akkor megy érte amikor akar...
(nyilván ha van rá lehetőség)
NB2

Ha a futárszolgálat nem tudja teljesíteni a házhozszállítás funkciót, miért nem csak boxba szállít. Áldozathibáztatás szagú a hozzászólás 🤪
vpi

szegeden egy átlagos napon van egy gls futárnak 100+ címe. szerinted életszerű, hogy mindenkinek egyesével figyelembe vegye az igényét, hogy mikor méltóztatik ráérni, hogy átvegye a szarját amit rendelt?
peach

Szerintem nem mondasz ellent nekem.
Van egy cég, ami kapzsiságból vagy bármi másból nem képes magas szinten elvégezni a munkáját. Ezért megpróbálja kizsigerelni a munkavállalóit (100+cím), ahelyett hogy felvennének még egy vagy két futárt akiknek csak 30-40 címük lenne, és normálisan át tudnák adni mindenkinek “a szarját, amit rendelt”. De nem ezt teszik, hanem egy olyan munkalégkört is teremtenek, ahol az ügyfél a köcsög, mert nem méltóztatik akkor otthon lenni, amikor a frusztrált futár arra jár, és a munkavállalók ezt tekintik természetesnek.
A szar fizetésre és a túlterheltségre nem az a válasz, hogy köcsög ügyfél, ez egy elég primitív hozzáállás. Ha ekkor a felháborodásod, miért nem a munkaadóddal szemben arcoskodsz, miért az ügyféllel?

Akinek ilyen nyűgje van, az miért nem rendeli boxba?😊 Akkor megy érte amikor akar...
(nyilván ha van rá lehetőség)
NB2

Ha a futárszolgálat nem tudja teljesíteni a házhozszállítás funkciót, miért nem csak boxba szállít. Áldozathibáztatás szagú a hozzászólás 🤪
vpi

szegeden egy átlagos napon van egy gls futárnak 100+ címe. szerinted életszerű, hogy mindenkinek egyesével figyelembe vegye az igényét, hogy mikor méltóztatik ráérni, hogy átvegye a szarját amit rendelt?
peach

az a baj hogy a reggel 9 - este 6 nem egy értelmezhető, tervezhető időpont, ha van 100 címed, akkor megnézed mi hol van, optimalizálod, és adsz egy 2 (max 3) órás idősávot
Fontos_Vidra

nem tudom, Bpn kb megvan a napi fix útvonaluk. legalábbis fixen tudom, hogy GLS-t reggel 9 körül, MPL-t 12-13 körül, UPS/DHL/DPD-t meg 15-16 körül várhatom...immáron 5 éve, sosem volt másképp.
Szóval ez alapján kb elég 1x rendelni adott társaságtól, onnantól már kb be lehet lőni 😀

Akinek ilyen nyűgje van, az miért nem rendeli boxba?😊 Akkor megy érte amikor akar...
(nyilván ha van rá lehetőség)
NB2

Ha a futárszolgálat nem tudja teljesíteni a házhozszállítás funkciót, miért nem csak boxba szállít. Áldozathibáztatás szagú a hozzászólás 🤪
vpi

szegeden egy átlagos napon van egy gls futárnak 100+ címe. szerinted életszerű, hogy mindenkinek egyesével figyelembe vegye az igényét, hogy mikor méltóztatik ráérni, hogy átvegye a szarját amit rendelt?
peach

az a baj hogy a reggel 9 - este 6 nem egy értelmezhető, tervezhető időpont, ha van 100 címed, akkor megnézed mi hol van, optimalizálod, és adsz egy 2 (max 3) órás idősávot

Akinek ilyen nyűgje van, az miért nem rendeli boxba?😊 Akkor megy érte amikor akar...
(nyilván ha van rá lehetőség)
NB2

Ha a futárszolgálat nem tudja teljesíteni a házhozszállítás funkciót, miért nem csak boxba szállít. Áldozathibáztatás szagú a hozzászólás 🤪
vpi

szegeden egy átlagos napon van egy gls futárnak 100+ címe. szerinted életszerű, hogy mindenkinek egyesével figyelembe vegye az igényét, hogy mikor méltóztatik ráérni, hogy átvegye a szarját amit rendelt?
peach

mondjuk itt is ugye felmerülnek kérdések hogy ez hogy a faszba történhet meg
Negritis, a vajda

Úgy, hogy ez pickup+delivery, igyekeznek optimalizálni. De máshol sincs kevesebb cím, mert költségoptimalizálás van, meg gyakran vállalkozói szerződések, és akkor már kapásból nem nyolc óra van a kiszállításra, hanem amennyit az e.v. dolgozik.

Akinek ilyen nyűgje van, az miért nem rendeli boxba?😊 Akkor megy érte amikor akar...
(nyilván ha van rá lehetőség)
NB2

Ha a futárszolgálat nem tudja teljesíteni a házhozszállítás funkciót, miért nem csak boxba szállít. Áldozathibáztatás szagú a hozzászólás 🤪
vpi

szegeden egy átlagos napon van egy gls futárnak 100+ címe. szerinted életszerű, hogy mindenkinek egyesével figyelembe vegye az igényét, hogy mikor méltóztatik ráérni, hogy átvegye a szarját amit rendelt?
peach

mondjuk itt is ugye felmerülnek kérdések hogy ez hogy a faszba történhet meg
Negritis, a vajda

Szerintem úgy, hogy sok csomagot rendelnek Szegeden!

Akinek ilyen nyűgje van, az miért nem rendeli boxba?😊 Akkor megy érte amikor akar...
(nyilván ha van rá lehetőség)
NB2

Ha a futárszolgálat nem tudja teljesíteni a házhozszállítás funkciót, miért nem csak boxba szállít. Áldozathibáztatás szagú a hozzászólás 🤪
vpi

szegeden egy átlagos napon van egy gls futárnak 100+ címe. szerinted életszerű, hogy mindenkinek egyesével figyelembe vegye az igényét, hogy mikor méltóztatik ráérni, hogy átvegye a szarját amit rendelt?
peach

mondjuk itt is ugye felmerülnek kérdések hogy ez hogy a faszba történhet meg

Akinek ilyen nyűgje van, az miért nem rendeli boxba?😊 Akkor megy érte amikor akar...
(nyilván ha van rá lehetőség)
NB2

Ha a futárszolgálat nem tudja teljesíteni a házhozszállítás funkciót, miért nem csak boxba szállít. Áldozathibáztatás szagú a hozzászólás 🤪
vpi

szegeden egy átlagos napon van egy gls futárnak 100+ címe. szerinted életszerű, hogy mindenkinek egyesével figyelembe vegye az igényét, hogy mikor méltóztatik ráérni, hogy átvegye a szarját amit rendelt?

Lányoskodtok itt ezekkel a sztorikkal... Amikor én fészert rendeltem, szombaton jött az értesítő, hogy hozzák. Dél felé hív a futár, hogy kicsit később tud csak ideérni. Azt mondta este 8 felé. Mondom jó, hozzad, igazából itthon vagyok. 9-10-11, sehol. 23:30kor megérkezik egy nagy teherautó. 20-25 éves srác kiszáll, totál kiégve. Mesélte, hogy 2 napja nem aludt, meg lerobbant a kocsija és fel fog mondani. 😀

Na, utána nyilván legalulról kiszedte a két dobozt. Az egyik volt vagy 70 kiló. Együtt beraktuk az udvarba, majd a végén odalépett, csippantott, majd nem túl biztató arckifejezéssel így szólt:
- Nem te vagy a Mix (azóta kiderült, hogy Miksz 😀) János ugye?
- nem
- hűűűhaaa...
😀
Szóval visszapakoltuk majd előszedte az én csomagomat. Éjfél után lépett le. Minden percét imádtam 😀

Ma 15:18-kor jött e-mail H 15-20 óra között érkezik a csomag. 16:30-kor meg is hozta a futár.

Nem is értem, hogy Sobri, aki szerint a múltban ragadt mindenki, aki nem adna a gyereke kezébe okostelefont, hogy nem fedezte még fel a kiszállítás előnyeit.
Henderson

Mert nem érzem előnynek.
Vagy nem vásárolok annyit biszbaszt, vagy nem válogatok annyira, vagy túl kényelmes vagyok ahhoz, hogy agyhalottakkal foglalkozzak pluszba, vagy komfortosabban és hatékonyabban ügyintézek személyesen, mint telefonban/emailben, vagy ezügyben hagyományosabb a megközelítésem, és a fentiek eredőjeként egyszerűbb nekem odamenni és megvenni, ha kell valami, és ráadásul mindezen attitűdömnek egyetlen gyerek se issza meg a levét.
Őszentsége Sobri Jóska

az agyhalott ugyanúgy ott van a boltban mint eladó, előtted lévő vevő
mint másoknál a futár
Negritis, a vajda

Hát ez az. Hogy ott a boltban nem tud hova menni, és ha szükséges, akkor a megoldásig baszom az agyát, a fönökéét, élőben mindig el lehet találni a megfelelően hatékony és sikeres fellépést, kommunikációt, lehet fokozni a kellemetlen érzést, ami elhozza a megoldást, míg telóban vagy emailben inkább az én agyam baszódik, ha ügyintézés során túl nagy az értetlenség vagy nem kielégítő a megoldás, plusz ott jobban tud az ember is a cég lenni, míg személyesen egy kezemen meg tudom számolni azokat, akiket nem tudtam bevonni, és végig tudtak a cég maradni, nem vették magukra a kommunikációt.
Én jobban szeretem a személyes ügyintézést.

Nem is értem, hogy Sobri, aki szerint a múltban ragadt mindenki, aki nem adna a gyereke kezébe okostelefont, hogy nem fedezte még fel a kiszállítás előnyeit.
Henderson

Mert nem érzem előnynek.
Vagy nem vásárolok annyit biszbaszt, vagy nem válogatok annyira, vagy túl kényelmes vagyok ahhoz, hogy agyhalottakkal foglalkozzak pluszba, vagy komfortosabban és hatékonyabban ügyintézek személyesen, mint telefonban/emailben, vagy ezügyben hagyományosabb a megközelítésem, és a fentiek eredőjeként egyszerűbb nekem odamenni és megvenni, ha kell valami, és ráadásul mindezen attitűdömnek egyetlen gyerek se issza meg a levét.
Őszentsége Sobri Jóska

az agyhalott ugyanúgy ott van a boltban mint eladó, előtted lévő vevő
mint másoknál a futár

Nem is értem, hogy Sobri, aki szerint a múltban ragadt mindenki, aki nem adna a gyereke kezébe okostelefont, hogy nem fedezte még fel a kiszállítás előnyeit.
Henderson

Mert nem érzem előnynek.
Vagy nem vásárolok annyit biszbaszt, vagy nem válogatok annyira, vagy túl kényelmes vagyok ahhoz, hogy agyhalottakkal foglalkozzak pluszba, vagy komfortosabban és hatékonyabban ügyintézek személyesen, mint telefonban/emailben, vagy ezügyben hagyományosabb a megközelítésem, és a fentiek eredőjeként egyszerűbb nekem odamenni és megvenni, ha kell valami, és ráadásul mindezen attitűdömnek egyetlen gyerek se issza meg a levét.

Ezért jó Pesten lakni.
Valami kell, beülök az autóba, odamegyek 5-10 perc alatt, és megveszem.
Amikor én akarom, nulla para meg stressz nélkül.
Engem frusztrálna, ha évente egynél többször megbízhatatlan árukiszállító agyhalottakkal kéne egyeztetnem. Még az egy is határeset.
Őszentsége Sobri Jóska

mondjuk az hogy 1.5 óra egy irányba a dugó miatt legalább annyira agyfasz
Negritis, a vajda

Én nem igazán találkozok a dugóval Pesten belül, se napközben, se este, reggel nem járok, és nem Máriaremetéről megyek Soroksárra, de mondjuk a Duna, a Köki és a Pólus közti részeken bárhonnan megyek bárhova az a Waze-el max 15 perc. De vidékről bejárni Pestre az szar lehet. És körbe is értünk.
Ezért jó Pesten lakni.
Őszentsége Sobri Jóska

és hol parkolsz? 😊
r.baggio

Bárhol. 😊