Gyűlölködjünk

70 felett évenkénti szigorított orvosival egybekötött vizsga , ingyenesen állami költségen, de az orvos esetleges felelősségre vonásának terhével. Nemcsak a mi, hanem a saját érdekében is.

slowmotion

Azért az is veszélyforrás, ha valaki úgy halad az utakon, mint egy slow motion!
( 😊 Bocs!)
Atari

Így van. A kedvencem a papi, aki büszkén meséli, hogy "300.000 km balesetmentesen", de csak mert azt nem vette észre, hogy egy kisvárosnyi ember halála szárad a lelkén, anikor miatta veszélyes szituációba mennek bele az emberek, csak hogy megelőzzék valahogy, stroke-ot kapnak a 16."jobbkéz" megadásnak a 71-esen stb. 😊

mert amikor kint éltem, akkor még nem volt jogsim 😀


shawnka

Mondanám, hogy dehát ott minde hülye vezethet... 😀

 dunakeszipost.hu/auto-rohant-a-jatszoterre-dunakeszin/

Az ilyenekről beszéltem a múltkori jogsis dologkor...
warr_b

Elképesztő dolgokra képesek. Teszem hozzá köztük elég sok a kiugró rossz példa, de az általános közlekedési morál is sokat romlott az elmúlt 10 évben. A szeniorokon kívül töméntelen friss jogsis sügér is van aki nem tud vezetni, és ezt pofával szeretné kompenzálni. Persze aki menthetetlenül hülye annak mindegy mikor szerezte a vezetői engedélyét.
gyeek

annak idején valamelyik oktató azt mondta, hogy az 1000 km körülötti friss jogsisok a legveszélyesebbek, mert azt hiszik, hogy már nagyon tudnak vezetni, pedig lényegében lófasz tapasztalatuk sincs.
slowmotion

1000km? Az másfél tank benzin. 10.000 lesz az. Kb egy év után.
vpi

nem, ezer volt az.
az ezer az már egy látható mennyiség, kilométerben soknak is tűnik (kezdőként), de statisztikailag nem releváns minta, és Bátorság bácsi meg is gyün - mert az ezer azért ezer, de mert jó eséllyel még nem találkoztak nehéz körülménnyel.

butapesten például 1000 km az mondjuk húsz-harminc nagyobb út (Keresztúr-Moszkva tér vagy Csepel-Árpád híd oda-vissza), vagy hatvan-nyolcvan-száz kisebb, az pont elég arra, hogy már Hamiltonnak érezzék magukat. hatvanszor elmentél a teszkóig meg vissza baj nélkül? akkor tuti mágus vagy 😊

nekem is jött volna a magabiztosság, de mondjuk én nagyrészt úgy vezettem le az első ezert (meg azóta még pár tízezret), hogy általában a hátsó ülésen ott figyelt egy vagy két hordozó és/vagy gyerekülés, úgy meg az ember azért igyekszik odafigyelni.
slowmotion

Meg gondolom azért az sem mindegy, hogy egy Skoda Favorittal kezdesz, vagy a segged alá tolja apu az X5-öst... 🤨😀
warr_b

Skoda 100-assal...
Sobri Jóska

Na igen. Az is lehet veszélyforrás, mivel farmotoros.

Btw ne keverjük az óvatos vezetést az ügyességgel. Sok nő, de nyilván férfiaknál is, akik óvatosabban vezetnek x okból: gyerek(ek), gyakran szállít más utast/alapból "fél", statisztikailag kevesebb bajt, balesetet fognak okozni, mert lassabban mennek, előbb kezdenek el fékezni, jobban figyelnek a féktávra stb.
Azonban ettől még igazán jó vezetők nem lesznek. Ehhez szükséges rengeteg extrém körülmények közötti vezetés, az autók és önmaguk határainak feszegetése, nyélgázon vezetés, stb. Sokan azért nem lépnek szintet, mert ez kimarad. Én mindig röhögök a télen balfaszkodókon -nem, valójában inkább agyérgörcsöt kapok -, mert tipikus esetei a normál körülmények között "biztonságosan" vezetőknek. Csak épp ettől még többnyire távol vannak a jó vezetőktől és bonyolultabb, komolyabb helyzetekben az ilyenek okoznak problémákat.
Szóval én mindenkit bíztatnék rá, hogy ismerje meg saját magát és autóját is, különben csak egyre több gyökér lesz. Persze ez nem a nyikhajokra vonatkozik, akik pár 100km levezetése után üveghangig veretik apuci pénzéből jóárasított béemvéjüknek.
kishaszi

nekem másfél éve van jogsim, ezalatt vezettem 25 000 km-t (meg anno Amerikában kb 10k-t illegálisan, dehát ott ki nézi 😀 ). papíron én is balfasznak számítok, holott a 75 lóerős, önerőből vásárolt Grande Puntócskámmal azért csicskítok az utakon rendesen 😀
shawnka

Miért illegális? 😊
25-tel már nem annyira, ott már azért kezd kialakulni a rutin, ha nem csak tuskóba jár az ember meg ilyenk 😀
kishaszi

mert amikor kint éltem, akkor még nem volt jogsim 😀

nem, leginkább a Budapest-Veszprém-Kaposvár útvonal pörög, de Szeged-Debrecen-Miskolc is megvolt már, egy kis Pozsonnyal meg Béccsel megfűszerezve 😀

 dunakeszipost.hu/auto-rohant-a-jatszoterre-dunakeszin/

Az ilyenekről beszéltem a múltkori jogsis dologkor...
warr_b

Elképesztő dolgokra képesek. Teszem hozzá köztük elég sok a kiugró rossz példa, de az általános közlekedési morál is sokat romlott az elmúlt 10 évben. A szeniorokon kívül töméntelen friss jogsis sügér is van aki nem tud vezetni, és ezt pofával szeretné kompenzálni. Persze aki menthetetlenül hülye annak mindegy mikor szerezte a vezetői engedélyét.
gyeek

annak idején valamelyik oktató azt mondta, hogy az 1000 km körülötti friss jogsisok a legveszélyesebbek, mert azt hiszik, hogy már nagyon tudnak vezetni, pedig lényegében lófasz tapasztalatuk sincs.
slowmotion

1000km? Az másfél tank benzin. 10.000 lesz az. Kb egy év után.
vpi

nem, ezer volt az.
az ezer az már egy látható mennyiség, kilométerben soknak is tűnik (kezdőként), de statisztikailag nem releváns minta, és Bátorság bácsi meg is gyün - mert az ezer azért ezer, de mert jó eséllyel még nem találkoztak nehéz körülménnyel.

butapesten például 1000 km az mondjuk húsz-harminc nagyobb út (Keresztúr-Moszkva tér vagy Csepel-Árpád híd oda-vissza), vagy hatvan-nyolcvan-száz kisebb, az pont elég arra, hogy már Hamiltonnak érezzék magukat. hatvanszor elmentél a teszkóig meg vissza baj nélkül? akkor tuti mágus vagy 😊

nekem is jött volna a magabiztosság, de mondjuk én nagyrészt úgy vezettem le az első ezert (meg azóta még pár tízezret), hogy általában a hátsó ülésen ott figyelt egy vagy két hordozó és/vagy gyerekülés, úgy meg az ember azért igyekszik odafigyelni.
slowmotion

Meg gondolom azért az sem mindegy, hogy egy Skoda Favorittal kezdesz, vagy a segged alá tolja apu az X5-öst... 🤨😀
warr_b

Skoda 100-assal...
Sobri Jóska

Na igen. Az is lehet veszélyforrás, mivel farmotoros.

Btw ne keverjük az óvatos vezetést az ügyességgel. Sok nő, de nyilván férfiaknál is, akik óvatosabban vezetnek x okból: gyerek(ek), gyakran szállít más utast/alapból "fél", statisztikailag kevesebb bajt, balesetet fognak okozni, mert lassabban mennek, előbb kezdenek el fékezni, jobban figyelnek a féktávra stb.
Azonban ettől még igazán jó vezetők nem lesznek. Ehhez szükséges rengeteg extrém körülmények közötti vezetés, az autók és önmaguk határainak feszegetése, nyélgázon vezetés, stb. Sokan azért nem lépnek szintet, mert ez kimarad. Én mindig röhögök a télen balfaszkodókon -nem, valójában inkább agyérgörcsöt kapok -, mert tipikus esetei a normál körülmények között "biztonságosan" vezetőknek. Csak épp ettől még többnyire távol vannak a jó vezetőktől és bonyolultabb, komolyabb helyzetekben az ilyenek okoznak problémákat.
Szóval én mindenkit bíztatnék rá, hogy ismerje meg saját magát és autóját is, különben csak egyre több gyökér lesz. Persze ez nem a nyikhajokra vonatkozik, akik pár 100km levezetése után üveghangig veretik apuci pénzéből jóárasított béemvéjüknek.
kishaszi

Amikor nincsenek hátul a gyerekek, akkor azért én is rövidebb fékutakat veszek, és dinamikusabban gyorsítok ki 😊
Ja meg amikor az asszony nem ül mellettem, mert ő mindenen majrézik és mindenbe beleszól, egyszer vagy ő száll ki az autóból, vagy én...

 dunakeszipost.hu/auto-rohant-a-jatszoterre-dunakeszin/

Az ilyenekről beszéltem a múltkori jogsis dologkor...
warr_b

Elképesztő dolgokra képesek. Teszem hozzá köztük elég sok a kiugró rossz példa, de az általános közlekedési morál is sokat romlott az elmúlt 10 évben. A szeniorokon kívül töméntelen friss jogsis sügér is van aki nem tud vezetni, és ezt pofával szeretné kompenzálni. Persze aki menthetetlenül hülye annak mindegy mikor szerezte a vezetői engedélyét.
gyeek

annak idején valamelyik oktató azt mondta, hogy az 1000 km körülötti friss jogsisok a legveszélyesebbek, mert azt hiszik, hogy már nagyon tudnak vezetni, pedig lényegében lófasz tapasztalatuk sincs.
slowmotion

1000km? Az másfél tank benzin. 10.000 lesz az. Kb egy év után.
vpi

nem, ezer volt az.
az ezer az már egy látható mennyiség, kilométerben soknak is tűnik (kezdőként), de statisztikailag nem releváns minta, és Bátorság bácsi meg is gyün - mert az ezer azért ezer, de mert jó eséllyel még nem találkoztak nehéz körülménnyel.

butapesten például 1000 km az mondjuk húsz-harminc nagyobb út (Keresztúr-Moszkva tér vagy Csepel-Árpád híd oda-vissza), vagy hatvan-nyolcvan-száz kisebb, az pont elég arra, hogy már Hamiltonnak érezzék magukat. hatvanszor elmentél a teszkóig meg vissza baj nélkül? akkor tuti mágus vagy 😊

nekem is jött volna a magabiztosság, de mondjuk én nagyrészt úgy vezettem le az első ezert (meg azóta még pár tízezret), hogy általában a hátsó ülésen ott figyelt egy vagy két hordozó és/vagy gyerekülés, úgy meg az ember azért igyekszik odafigyelni.
slowmotion

Meg gondolom azért az sem mindegy, hogy egy Skoda Favorittal kezdesz, vagy a segged alá tolja apu az X5-öst... 🤨😀
warr_b

Skoda 100-assal...
Sobri Jóska

Na igen. Az is lehet veszélyforrás, mivel farmotoros.

Btw ne keverjük az óvatos vezetést az ügyességgel. Sok nő, de nyilván férfiaknál is, akik óvatosabban vezetnek x okból: gyerek(ek), gyakran szállít más utast/alapból "fél", statisztikailag kevesebb bajt, balesetet fognak okozni, mert lassabban mennek, előbb kezdenek el fékezni, jobban figyelnek a féktávra stb.
Azonban ettől még igazán jó vezetők nem lesznek. Ehhez szükséges rengeteg extrém körülmények közötti vezetés, az autók és önmaguk határainak feszegetése, nyélgázon vezetés, stb. Sokan azért nem lépnek szintet, mert ez kimarad. Én mindig röhögök a télen balfaszkodókon -nem, valójában inkább agyérgörcsöt kapok -, mert tipikus esetei a normál körülmények között "biztonságosan" vezetőknek. Csak épp ettől még többnyire távol vannak a jó vezetőktől és bonyolultabb, komolyabb helyzetekben az ilyenek okoznak problémákat.
Szóval én mindenkit bíztatnék rá, hogy ismerje meg saját magát és autóját is, különben csak egyre több gyökér lesz. Persze ez nem a nyikhajokra vonatkozik, akik pár 100km levezetése után üveghangig veretik apuci pénzéből jóárasított béemvéjüknek.
kishaszi

nekem másfél éve van jogsim, ezalatt vezettem 25 000 km-t (meg anno Amerikában kb 10k-t illegálisan, dehát ott ki nézi 😀 ). papíron én is balfasznak számítok, holott a 75 lóerős, önerőből vásárolt Grande Puntócskámmal azért csicskítok az utakon rendesen 😀
shawnka

Miért illegális? 😊
25-tel már nem annyira, ott már azért kezd kialakulni a rutin, ha nem csak tuskóba jár az ember meg ilyenk 😀

slowmotion

Azért az is veszélyforrás, ha valaki úgy halad az utakon, mint egy slow motion!
( 😊 Bocs!)
Atari

Ne is mondd, tavaly fogtunk ki a 71-esen egy osztrák rendszámos Micrát vagy mit, 40/60-nal ment Füredtől a fűzfői körforgalomig. Úgy döntöttem el, hogy Kenesén keresztül megyek-e az otópályáig, vagy az elkerülőn, hogy merre nem megy ő 😊

 dunakeszipost.hu/auto-rohant-a-jatszoterre-dunakeszin/

Az ilyenekről beszéltem a múltkori jogsis dologkor...
warr_b

Elképesztő dolgokra képesek. Teszem hozzá köztük elég sok a kiugró rossz példa, de az általános közlekedési morál is sokat romlott az elmúlt 10 évben. A szeniorokon kívül töméntelen friss jogsis sügér is van aki nem tud vezetni, és ezt pofával szeretné kompenzálni. Persze aki menthetetlenül hülye annak mindegy mikor szerezte a vezetői engedélyét.
gyeek

annak idején valamelyik oktató azt mondta, hogy az 1000 km körülötti friss jogsisok a legveszélyesebbek, mert azt hiszik, hogy már nagyon tudnak vezetni, pedig lényegében lófasz tapasztalatuk sincs.
slowmotion

1000km? Az másfél tank benzin. 10.000 lesz az. Kb egy év után.
vpi

nem, ezer volt az.
az ezer az már egy látható mennyiség, kilométerben soknak is tűnik (kezdőként), de statisztikailag nem releváns minta, és Bátorság bácsi meg is gyün - mert az ezer azért ezer, de mert jó eséllyel még nem találkoztak nehéz körülménnyel.

butapesten például 1000 km az mondjuk húsz-harminc nagyobb út (Keresztúr-Moszkva tér vagy Csepel-Árpád híd oda-vissza), vagy hatvan-nyolcvan-száz kisebb, az pont elég arra, hogy már Hamiltonnak érezzék magukat. hatvanszor elmentél a teszkóig meg vissza baj nélkül? akkor tuti mágus vagy 😊

nekem is jött volna a magabiztosság, de mondjuk én nagyrészt úgy vezettem le az első ezert (meg azóta még pár tízezret), hogy általában a hátsó ülésen ott figyelt egy vagy két hordozó és/vagy gyerekülés, úgy meg az ember azért igyekszik odafigyelni.
slowmotion

Meg gondolom azért az sem mindegy, hogy egy Skoda Favorittal kezdesz, vagy a segged alá tolja apu az X5-öst... 🤨😀
warr_b

Skoda 100-assal...
Sobri Jóska

Na igen. Az is lehet veszélyforrás, mivel farmotoros.

Btw ne keverjük az óvatos vezetést az ügyességgel. Sok nő, de nyilván férfiaknál is, akik óvatosabban vezetnek x okból: gyerek(ek), gyakran szállít más utast/alapból "fél", statisztikailag kevesebb bajt, balesetet fognak okozni, mert lassabban mennek, előbb kezdenek el fékezni, jobban figyelnek a féktávra stb.
Azonban ettől még igazán jó vezetők nem lesznek. Ehhez szükséges rengeteg extrém körülmények közötti vezetés, az autók és önmaguk határainak feszegetése, nyélgázon vezetés, stb. Sokan azért nem lépnek szintet, mert ez kimarad. Én mindig röhögök a télen balfaszkodókon -nem, valójában inkább agyérgörcsöt kapok -, mert tipikus esetei a normál körülmények között "biztonságosan" vezetőknek. Csak épp ettől még többnyire távol vannak a jó vezetőktől és bonyolultabb, komolyabb helyzetekben az ilyenek okoznak problémákat.
Szóval én mindenkit bíztatnék rá, hogy ismerje meg saját magát és autóját is, különben csak egyre több gyökér lesz. Persze ez nem a nyikhajokra vonatkozik, akik pár 100km levezetése után üveghangig veretik apuci pénzéből jóárasított béemvéjüknek.
kishaszi

nekem másfél éve van jogsim, ezalatt vezettem 25 000 km-t (meg anno Amerikában kb 10k-t illegálisan, dehát ott ki nézi 😀 ). papíron én is balfasznak számítok, holott a 75 lóerős, önerőből vásárolt Grande Puntócskámmal azért csicskítok az utakon rendesen 😀

slowmotion

Azért az is veszélyforrás, ha valaki úgy halad az utakon, mint egy slow motion!
( 😊 Bocs!)

 dunakeszipost.hu/auto-rohant-a-jatszoterre-dunakeszin/

Az ilyenekről beszéltem a múltkori jogsis dologkor...
warr_b

Elképesztő dolgokra képesek. Teszem hozzá köztük elég sok a kiugró rossz példa, de az általános közlekedési morál is sokat romlott az elmúlt 10 évben. A szeniorokon kívül töméntelen friss jogsis sügér is van aki nem tud vezetni, és ezt pofával szeretné kompenzálni. Persze aki menthetetlenül hülye annak mindegy mikor szerezte a vezetői engedélyét.
gyeek

annak idején valamelyik oktató azt mondta, hogy az 1000 km körülötti friss jogsisok a legveszélyesebbek, mert azt hiszik, hogy már nagyon tudnak vezetni, pedig lényegében lófasz tapasztalatuk sincs.
slowmotion

1000km? Az másfél tank benzin. 10.000 lesz az. Kb egy év után.
vpi

nem, ezer volt az.
az ezer az már egy látható mennyiség, kilométerben soknak is tűnik (kezdőként), de statisztikailag nem releváns minta, és Bátorság bácsi meg is gyün - mert az ezer azért ezer, de mert jó eséllyel még nem találkoztak nehéz körülménnyel.

butapesten például 1000 km az mondjuk húsz-harminc nagyobb út (Keresztúr-Moszkva tér vagy Csepel-Árpád híd oda-vissza), vagy hatvan-nyolcvan-száz kisebb, az pont elég arra, hogy már Hamiltonnak érezzék magukat. hatvanszor elmentél a teszkóig meg vissza baj nélkül? akkor tuti mágus vagy 😊

nekem is jött volna a magabiztosság, de mondjuk én nagyrészt úgy vezettem le az első ezert (meg azóta még pár tízezret), hogy általában a hátsó ülésen ott figyelt egy vagy két hordozó és/vagy gyerekülés, úgy meg az ember azért igyekszik odafigyelni.
slowmotion

Meg gondolom azért az sem mindegy, hogy egy Skoda Favorittal kezdesz, vagy a segged alá tolja apu az X5-öst... 🤨😀
warr_b

Skoda 100-assal...
Sobri Jóska

Na igen. Az is lehet veszélyforrás, mivel farmotoros.

Btw ne keverjük az óvatos vezetést az ügyességgel. Sok nő, de nyilván férfiaknál is, akik óvatosabban vezetnek x okból: gyerek(ek), gyakran szállít más utast/alapból "fél", statisztikailag kevesebb bajt, balesetet fognak okozni, mert lassabban mennek, előbb kezdenek el fékezni, jobban figyelnek a féktávra stb.
Azonban ettől még igazán jó vezetők nem lesznek. Ehhez szükséges rengeteg extrém körülmények közötti vezetés, az autók és önmaguk határainak feszegetése, nyélgázon vezetés, stb. Sokan azért nem lépnek szintet, mert ez kimarad. Én mindig röhögök a télen balfaszkodókon -nem, valójában inkább agyérgörcsöt kapok -, mert tipikus esetei a normál körülmények között "biztonságosan" vezetőknek. Csak épp ettől még többnyire távol vannak a jó vezetőktől és bonyolultabb, komolyabb helyzetekben az ilyenek okoznak problémákat.
Szóval én mindenkit bíztatnék rá, hogy ismerje meg saját magát és autóját is, különben csak egyre több gyökér lesz. Persze ez nem a nyikhajokra vonatkozik, akik pár 100km levezetése után üveghangig veretik apuci pénzéből jóárasított béemvéjüknek.

 dunakeszipost.hu/auto-rohant-a-jatszoterre-dunakeszin/

Az ilyenekről beszéltem a múltkori jogsis dologkor...
warr_b

Elképesztő dolgokra képesek. Teszem hozzá köztük elég sok a kiugró rossz példa, de az általános közlekedési morál is sokat romlott az elmúlt 10 évben. A szeniorokon kívül töméntelen friss jogsis sügér is van aki nem tud vezetni, és ezt pofával szeretné kompenzálni. Persze aki menthetetlenül hülye annak mindegy mikor szerezte a vezetői engedélyét.
gyeek

annak idején valamelyik oktató azt mondta, hogy az 1000 km körülötti friss jogsisok a legveszélyesebbek, mert azt hiszik, hogy már nagyon tudnak vezetni, pedig lényegében lófasz tapasztalatuk sincs.
slowmotion

1000km? Az másfél tank benzin. 10.000 lesz az. Kb egy év után.
vpi

nem, ezer volt az.
az ezer az már egy látható mennyiség, kilométerben soknak is tűnik (kezdőként), de statisztikailag nem releváns minta, és Bátorság bácsi meg is gyün - mert az ezer azért ezer, de mert jó eséllyel még nem találkoztak nehéz körülménnyel.

butapesten például 1000 km az mondjuk húsz-harminc nagyobb út (Keresztúr-Moszkva tér vagy Csepel-Árpád híd oda-vissza), vagy hatvan-nyolcvan-száz kisebb, az pont elég arra, hogy már Hamiltonnak érezzék magukat. hatvanszor elmentél a teszkóig meg vissza baj nélkül? akkor tuti mágus vagy 😊

nekem is jött volna a magabiztosság, de mondjuk én nagyrészt úgy vezettem le az első ezert (meg azóta még pár tízezret), hogy általában a hátsó ülésen ott figyelt egy vagy két hordozó és/vagy gyerekülés, úgy meg az ember azért igyekszik odafigyelni.
slowmotion

Meg gondolom azért az sem mindegy, hogy egy Skoda Favorittal kezdesz, vagy a segged alá tolja apu az X5-öst... 🤨😀
warr_b

Skoda 100-assal...

 dunakeszipost.hu/auto-rohant-a-jatszoterre-dunakeszin/

Az ilyenekről beszéltem a múltkori jogsis dologkor...
warr_b

Elképesztő dolgokra képesek. Teszem hozzá köztük elég sok a kiugró rossz példa, de az általános közlekedési morál is sokat romlott az elmúlt 10 évben. A szeniorokon kívül töméntelen friss jogsis sügér is van aki nem tud vezetni, és ezt pofával szeretné kompenzálni. Persze aki menthetetlenül hülye annak mindegy mikor szerezte a vezetői engedélyét.
gyeek

annak idején valamelyik oktató azt mondta, hogy az 1000 km körülötti friss jogsisok a legveszélyesebbek, mert azt hiszik, hogy már nagyon tudnak vezetni, pedig lényegében lófasz tapasztalatuk sincs.
slowmotion

1000km? Az másfél tank benzin. 10.000 lesz az. Kb egy év után.
vpi

nem, ezer volt az.
az ezer az már egy látható mennyiség, kilométerben soknak is tűnik (kezdőként), de statisztikailag nem releváns minta, és Bátorság bácsi meg is gyün - mert az ezer azért ezer, de mert jó eséllyel még nem találkoztak nehéz körülménnyel.

butapesten például 1000 km az mondjuk húsz-harminc nagyobb út (Keresztúr-Moszkva tér vagy Csepel-Árpád híd oda-vissza), vagy hatvan-nyolcvan-száz kisebb, az pont elég arra, hogy már Hamiltonnak érezzék magukat. hatvanszor elmentél a teszkóig meg vissza baj nélkül? akkor tuti mágus vagy 😊

nekem is jött volna a magabiztosság, de mondjuk én nagyrészt úgy vezettem le az első ezert (meg azóta még pár tízezret), hogy általában a hátsó ülésen ott figyelt egy vagy két hordozó és/vagy gyerekülés, úgy meg az ember azért igyekszik odafigyelni.
slowmotion

Meg gondolom azért az sem mindegy, hogy egy Skoda Favorittal kezdesz, vagy a segged alá tolja apu az X5-öst... 🤨😀

 dunakeszipost.hu/auto-rohant-a-jatszoterre-dunakeszin/

Az ilyenekről beszéltem a múltkori jogsis dologkor...
warr_b

Elképesztő dolgokra képesek. Teszem hozzá köztük elég sok a kiugró rossz példa, de az általános közlekedési morál is sokat romlott az elmúlt 10 évben. A szeniorokon kívül töméntelen friss jogsis sügér is van aki nem tud vezetni, és ezt pofával szeretné kompenzálni. Persze aki menthetetlenül hülye annak mindegy mikor szerezte a vezetői engedélyét.
gyeek

annak idején valamelyik oktató azt mondta, hogy az 1000 km körülötti friss jogsisok a legveszélyesebbek, mert azt hiszik, hogy már nagyon tudnak vezetni, pedig lényegében lófasz tapasztalatuk sincs.
slowmotion

1000km? Az másfél tank benzin. 10.000 lesz az. Kb egy év után.
vpi

nem, ezer volt az.
az ezer az már egy látható mennyiség, kilométerben soknak is tűnik (kezdőként), de statisztikailag nem releváns minta, és Bátorság bácsi meg is gyün - mert az ezer azért ezer, de mert jó eséllyel még nem találkoztak nehéz körülménnyel.

butapesten például 1000 km az mondjuk húsz-harminc nagyobb út (Keresztúr-Moszkva tér vagy Csepel-Árpád híd oda-vissza), vagy hatvan-nyolcvan-száz kisebb, az pont elég arra, hogy már Hamiltonnak érezzék magukat. hatvanszor elmentél a teszkóig meg vissza baj nélkül? akkor tuti mágus vagy 😊

nekem is jött volna a magabiztosság, de mondjuk én nagyrészt úgy vezettem le az első ezert (meg azóta még pár tízezret), hogy általában a hátsó ülésen ott figyelt egy vagy két hordozó és/vagy gyerekülés, úgy meg az ember azért igyekszik odafigyelni.

Szerkesztette: slowmotion

 dunakeszipost.hu/auto-rohant-a-jatszoterre-dunakeszin/

Az ilyenekről beszéltem a múltkori jogsis dologkor...
warr_b

Elképesztő dolgokra képesek. Teszem hozzá köztük elég sok a kiugró rossz példa, de az általános közlekedési morál is sokat romlott az elmúlt 10 évben. A szeniorokon kívül töméntelen friss jogsis sügér is van aki nem tud vezetni, és ezt pofával szeretné kompenzálni. Persze aki menthetetlenül hülye annak mindegy mikor szerezte a vezetői engedélyét.
gyeek

annak idején valamelyik oktató azt mondta, hogy az 1000 km körülötti friss jogsisok a legveszélyesebbek, mert azt hiszik, hogy már nagyon tudnak vezetni, pedig lényegében lófasz tapasztalatuk sincs.
slowmotion

1000km? Az másfél tank benzin. 10.000 lesz az. Kb egy év után.

 dunakeszipost.hu/auto-rohant-a-jatszoterre-dunakeszin/

Az ilyenekről beszéltem a múltkori jogsis dologkor...
warr_b

Elképesztő dolgokra képesek. Teszem hozzá köztük elég sok a kiugró rossz példa, de az általános közlekedési morál is sokat romlott az elmúlt 10 évben. A szeniorokon kívül töméntelen friss jogsis sügér is van aki nem tud vezetni, és ezt pofával szeretné kompenzálni. Persze aki menthetetlenül hülye annak mindegy mikor szerezte a vezetői engedélyét.
gyeek

annak idején valamelyik oktató azt mondta, hogy az 1000 km körülötti friss jogsisok a legveszélyesebbek, mert azt hiszik, hogy már nagyon tudnak vezetni, pedig lényegében lófasz tapasztalatuk sincs.

 dunakeszipost.hu/auto-rohant-a-jatszoterre-dunakeszin/

Az ilyenekről beszéltem a múltkori jogsis dologkor...
warr_b

Elképesztő dolgokra képesek. Teszem hozzá köztük elég sok a kiugró rossz példa, de az általános közlekedési morál is sokat romlott az elmúlt 10 évben. A szeniorokon kívül töméntelen friss jogsis sügér is van aki nem tud vezetni, és ezt pofával szeretné kompenzálni. Persze aki menthetetlenül hülye annak mindegy mikor szerezte a vezetői engedélyét.

 dunakeszipost.hu/auto-rohant-a-jatszoterre-dunakeszin/

Az ilyenekről beszéltem a múltkori jogsis dologkor...
warr_b

 www.youtube.com/watch?v=-fM5sWQlsjQ

 dunakeszipost.hu/auto-rohant-a-jatszoterre-dunakeszin/

Az ilyenekről beszéltem a múltkori jogsis dologkor...

A Kőműves vagy bármely más szaki, az pont olyan, mint egy NFL játékos. Van közöttük QB, RB, falember, stb. Nem mindegy kivel hoz össze a sors. Ők csak ki akarják maxolni a lehetőségeiket. Vannak közöttük olyanok akik hosszútávú projektekben gondolkoznak és vannak akik egy ‘sérüléstől’ félve harácsolnak. Egy dolog a közös bennük, mindegyik pénzt akar keresni. Van akinek sikerül, van akinek meg még jobban. A nézőket leszarják, a főnök pedig csak addig érdekes, amíg nem talál magának egy nap alatt új brigádot /csapatot/

(Megrendelés pedig pont annyi van, hogy ha valamelyiket aznap elqrja, akkor is marad még elég, amit nem fog tudni teljesíteni, pedig már megcsinált egy csomót)

Szerkesztette: ozibozi

amúgy biztos velem van a baj, de én megértem ha nem akar valaki 4 után dolgozni
Negritis

ja csak ugyanezek a népek tudnak telefonálni vasárnap hajnalban meg péntek éjjel mikor orvos kell meg gyógyszer, neféjj mindenik szám evan mentve, kétháromévmúlva hirtelen eszébejutokám
sutianap

nyilván vannak olyan munkák ahol nem megoldható hogy 4-5ig van meló

de nekem haverom pl burkoló ő 8-16 között vállal be munkát és ennyi
mondjuk benne van annyi gerinc, hogy:
- megy mikorra megbeszélik
- ha megcsúszik odaszól
jobban keres arányában mint 10 éve, pedig jóval kevesebbet dolgozik
Negritis

Nincs ezzel baj ha vki azt mondja h ekkor tud csak akkor rendben van. De az utóbbi egy évben kb annyiszor meg szívtam már h nem vagyok hajlandó 8-16ban gondolkozni pl szabit veszek ki de elfelejtettek vagy fel 9re jön 10 perces munkára aham 10 után ért oda, stb.
csebi

én a samsungosokkal és az invitelesekkel is beszoptam szóval értem a frusztrációt
csak van jópár "mesterember" ismerős/rokon és értem miért vannak vele úgy hogy 8-16

a gond tényleg az aki beleszarik abba amit megbeszélnek

amúgy biztos velem van a baj, de én megértem ha nem akar valaki 4 után dolgozni
Negritis

ja csak ugyanezek a népek tudnak telefonálni vasárnap hajnalban meg péntek éjjel mikor orvos kell meg gyógyszer, neféjj mindenik szám evan mentve, kétháromévmúlva hirtelen eszébejutokám
sutianap

nyilván vannak olyan munkák ahol nem megoldható hogy 4-5ig van meló

de nekem haverom pl burkoló ő 8-16 között vállal be munkát és ennyi
mondjuk benne van annyi gerinc, hogy:
- megy mikorra megbeszélik
- ha megcsúszik odaszól
jobban keres arányában mint 10 éve, pedig jóval kevesebbet dolgozik
Negritis

Nincs ezzel baj ha vki azt mondja h ekkor tud csak akkor rendben van. De az utóbbi egy évben kb annyiszor meg szívtam már h nem vagyok hajlandó 8-16ban gondolkozni pl szabit veszek ki de elfelejtettek vagy fel 9re jön 10 perces munkára aham 10 után ért oda, stb.

amúgy biztos velem van a baj, de én megértem ha nem akar valaki 4 után dolgozni
Negritis

ja csak ugyanezek a népek tudnak telefonálni vasárnap hajnalban meg péntek éjjel mikor orvos kell meg gyógyszer, neféjj mindenik szám evan mentve, kétháromévmúlva hirtelen eszébejutokám
sutianap

nyilván vannak olyan munkák ahol nem megoldható hogy 4-5ig van meló

de nekem haverom pl burkoló ő 8-16 között vállal be munkát és ennyi
mondjuk benne van annyi gerinc, hogy:
- megy mikorra megbeszélik
- ha megcsúszik odaszól
jobban keres arányában mint 10 éve, pedig jóval kevesebbet dolgozik

amúgy biztos velem van a baj, de én megértem ha nem akar valaki 4 után dolgozni
Negritis

ja csak ugyanezek a népek tudnak telefonálni vasárnap hajnalban meg péntek éjjel mikor orvos kell meg gyógyszer, neféjj mindenik szám evan mentve, kétháromévmúlva hirtelen eszébejutokám

amúgy biztos velem van a baj, de én megértem ha nem akar valaki 4 után dolgozni

Nekem volt egy kiba jó villanyászom. fiatal gyerek, gyorsan, pontosan dolgozott. el is tűnt :/
petey

Megcsapta az áram? 😀
kishaszi

hát csak nem 😀 de már mindegy is, túlléptem rajta 😀 jöhet az új