USA és a világ
31 feliratkozó
több mint 2 éve
Azt ki mondta hogy fegyvert is hoznak magukkal? Repi nyaralás...Amerikai, török, horvát, montenegrói és olasz katonák jönnek hozzank.Holnap szerintem megkérdezem a kollégámat, leköpte-e már az Orbán-portréját az ágya felett. 😊
Vrij6
Mikey
A baseball 90% fejjáték. A másik fele fizikai. Nincs ez elbaszva, csak másra lesz jó. A legrosszabb, mikor a hülyeség szorgalommal párosul.
több mint 2 éve
Amerikai, török, horvát, montenegrói és olasz katonák jönnek hozzank.és hova a picsába rakunk 1000 embert?
Vrij6
mongyuk a zácsuccába 3 század fért anno - az volt a kéksapis laktanya, petőfibe 500, aztán?
a hősuccába vigyazba állnának a pitypangok, ennyi plejotróp haszon belefér...
Aki nem hiszi, annak utánajárnak
több mint 2 éve
Amerikai, török, horvát, montenegrói és olasz katonák jönnek hozzank.Holnap szerintem megkérdezem a kollégámat, leköpte-e már az Orbán-portréját az ágya felett. 😊
Vrij6
több mint 2 éve
Amerikai, török, horvát, montenegrói és olasz katonák jönnek hozzank.
"Minél messzebb sodródik egy társadalom az igazságtól, annál jobban fogja gyűlölni azokat, akik kimondják azt." (George Orwell)
"A világ igazságtalan. Ha elfogadod ezt, cinkos lesz a neved, ha pedig megváltoztatnád, hóhér." (Sartre)
Never forget Bucha, Borodyanka, Hostomel, Irpen, Kramatorszk, Mariupol, Rubizne, Popasna, Kremenchuk, Sievierodonetsk, Chasov Yar, Vinnytsia, Mikolajiv, Olenivka, Chaplyny, Izjum, Zaporizzsja, Kijiv, Bakhmut, Pravdyne, Marinka, Kherson, Dnipro, Soledar, Avdijivka, Slovyansk, Uman, Nova Kakhovka, Kryvyi Rih, Odessa, Pervomajszkij,Lviv, Pokrovsk, Chernihiv, Kostyantynivka, Hroza, Harkiv, 2023.12.29., Odessa, Chernihiv, Vovchansk, Harkiv, Okhmatdyt, Poltava, Lviv
több mint 2 éve
Eléggé off, de ha már ez a téma, magyar gyógyszergyártó cég legújabban teslákat osztogat céges autó gyanánt...Vazzzz!
r.baggio
A volt nejem még Toyotát kapott...
2011.10.30.: Vazzzze,vazzzze,vazzzze......!!!!!! 2012.03.21.: vazzze az n hatványon; n→∞
több mint 2 éve
a Tesla nem autó csak egy guruló számítógép, persze ez csak saját vélemény
több mint 2 éve
104?Ez korlàtokkal igaz. A mai inflációért a jegybankok a felelősek, az év végi rohadt drága kenyérért már a háború is vastagon felelős lesz.Sok múlik azon, hogy mi lesz Iránnal. Ők már nagyon adnák az olajukat is meg a gázukat is, nem véletlenül akarnak megállapodni atom ügyben. Ha ők újra beszállhatnak a világpiacra, az gyakorlatilag azonnali árcsökkenést hozna. Nem is tetszett az oroszoknak, próbálják bojkottálni a megállapodást ahogy csak lehet.Ebbe a témába eléggé beleástam magam a befektetéseim miatt és senkit nem akarok elkeseríteni, de ez a rész biztosan nem igaz kèt okból sem:
peterk2005
- Irán az elmúlt másfél évtizedben szinte egy fillért sem költött a kutak karbantartására, új fúrásokat nem csinált, a régiek kimerülőben vannak és hatékonytalan a kitermelés. Ezeknek köszönhetően a 15 évvel ezelőtti napi mennyiség mintegy 40 százalékát tudják kitermelni.
- Irán ennek a kisebb mennyiségnek egy részét valószínüleg így is értékesítette feketén.
Ebből a kettőből az következik, hogy az oroszoktól kieső olajmennyiséget nem tudná pótolni Irán. Ráadásul a kőolaj ára nem a háború miatt szaladt el, hanem az erőltetett, átgondolatlan zöld politika miatt: gyakorlatilag 15 éve nem történt új fúrás, mert a bankok nem finanszírozhatták az olajkitermelő cégeket. Mindez most kezd megváltozni: a megoldás a mélytengeri olajfúrás, amire Norvégia már engedélyt is adott, Románia pedig a következő napokban fog.
És még egy gondolat: ugyanígy senki se dőljön be annak, hogy az inflációt a háború okozta. Ezt köszönjétek meg a jegybankoknak, élükön a FED-nek.
Szokol
Nem mellékesen: lecserélünk a cégben 60 3,5-est, népautó. Szerződés aláírva pár hónapja, szállítási határidő a csiphiány miatt: 2023 tavasz vége, nyár eleje. Új szállítási határidő a háború miatt: 2024 eleje. Talán. De van jobb is, az új Skoda Octavia új szállítási ideje: 104 hét 😊 ki a tököm vesz két ev várakozással Octaviát??
MC12
Te nem éltél a Merkur időszakban! 😀😀😀😀
2011.10.30.: Vazzzze,vazzzze,vazzzze......!!!!!! 2012.03.21.: vazzze az n hatványon; n→∞
több mint 2 éve
Eléggé off, de ha már ez a téma, magyar gyógyszergyártó cég legújabban teslákat osztogat céges autó gyanánt...Ott én is inkább a lízingdíjat kérném…
r.baggio
“A kiábrándult idealistákból lettek a cinikusok”
több mint 2 éve
Eléggé off, de ha már ez a téma, magyar gyógyszergyártó cég legújabban teslákat osztogat céges autó gyanánt...hát simán car allowance-ot kérném helyette
r.baggio
több mint 2 éve
Eléggé off, de ha már ez a téma, magyar gyógyszergyártó cég legújabban teslákat osztogat céges autó gyanánt...
---
"Nincs igazság és nincs emberiség. Csak igazságok vannak és emberek." - Szerb Antal
több mint 2 éve
amennyit most kölcsön tudok adni abból nem gond ha 30%kal kevesebbet adsz vissza 😊Hát izé, ha neked 20-30% plusz az “alig dobott valamit” akkor adjál már kölcsön kicsit “alig valamivel kevesebbet” adnék vissza 😊az Octaviara már októberben is 78-80 hetet mondtak szóval a háború azon alig dobott valamit 😊Ez korlàtokkal igaz. A mai inflációért a jegybankok a felelősek, az év végi rohadt drága kenyérért már a háború is vastagon felelős lesz.Sok múlik azon, hogy mi lesz Iránnal. Ők már nagyon adnák az olajukat is meg a gázukat is, nem véletlenül akarnak megállapodni atom ügyben. Ha ők újra beszállhatnak a világpiacra, az gyakorlatilag azonnali árcsökkenést hozna. Nem is tetszett az oroszoknak, próbálják bojkottálni a megállapodást ahogy csak lehet.Ebbe a témába eléggé beleástam magam a befektetéseim miatt és senkit nem akarok elkeseríteni, de ez a rész biztosan nem igaz kèt okból sem:
peterk2005
- Irán az elmúlt másfél évtizedben szinte egy fillért sem költött a kutak karbantartására, új fúrásokat nem csinált, a régiek kimerülőben vannak és hatékonytalan a kitermelés. Ezeknek köszönhetően a 15 évvel ezelőtti napi mennyiség mintegy 40 százalékát tudják kitermelni.
- Irán ennek a kisebb mennyiségnek egy részét valószínüleg így is értékesítette feketén.
Ebből a kettőből az következik, hogy az oroszoktól kieső olajmennyiséget nem tudná pótolni Irán. Ráadásul a kőolaj ára nem a háború miatt szaladt el, hanem az erőltetett, átgondolatlan zöld politika miatt: gyakorlatilag 15 éve nem történt új fúrás, mert a bankok nem finanszírozhatták az olajkitermelő cégeket. Mindez most kezd megváltozni: a megoldás a mélytengeri olajfúrás, amire Norvégia már engedélyt is adott, Románia pedig a következő napokban fog.
És még egy gondolat: ugyanígy senki se dőljön be annak, hogy az inflációt a háború okozta. Ezt köszönjétek meg a jegybankoknak, élükön a FED-nek.
Szokol
Nem mellékesen: lecserélünk a cégben 60 3,5-est, népautó. Szerződés aláírva pár hónapja, szállítási határidő a csiphiány miatt: 2023 tavasz vége, nyár eleje. Új szállítási határidő a háború miatt: 2024 eleje. Talán. De van jobb is, az új Skoda Octavia új szállítási ideje: 104 hét 😊 ki a tököm vesz két ev várakozással Octaviát??
MC12
amúgy milyen autót vennél szívesen 2 év várakozással?
Cuchulain82
Bármelyik Koenigseggre. Bármikor.
MC12
de nekem már a másfél év is megfeküdte a gyomromat onnan már mindegy az a pár hónap
a Koenigsegg úgyanaz mint a warr által említett típusok, mi értelmük a magyar utakon? bár fasza lenne reggel állni egy Koenigseggel a dugóban a 10es úton 😊
több mint 2 éve
ha ferrari 250 gtora telik csak tud bérelni vmi garzont kótazürönEgyszer ki lehet menni vele, még ha messze nem is jutsz. 😊nem magyarországon élsz vagy csak a garázsban gyönyörködnél bennük? mert ezekre az utakra ilyen autót biztos nem vinnék ki 😉Én egy RUF Porschét vagy egy Ferrari 250 GTO-t 😀az Octaviara már októberben is 78-80 hetet mondtak szóval a háború azon alig dobott valamit 😊Ez korlàtokkal igaz. A mai inflációért a jegybankok a felelősek, az év végi rohadt drága kenyérért már a háború is vastagon felelős lesz.Sok múlik azon, hogy mi lesz Iránnal. Ők már nagyon adnák az olajukat is meg a gázukat is, nem véletlenül akarnak megállapodni atom ügyben. Ha ők újra beszállhatnak a világpiacra, az gyakorlatilag azonnali árcsökkenést hozna. Nem is tetszett az oroszoknak, próbálják bojkottálni a megállapodást ahogy csak lehet.Ebbe a témába eléggé beleástam magam a befektetéseim miatt és senkit nem akarok elkeseríteni, de ez a rész biztosan nem igaz kèt okból sem:
peterk2005
- Irán az elmúlt másfél évtizedben szinte egy fillért sem költött a kutak karbantartására, új fúrásokat nem csinált, a régiek kimerülőben vannak és hatékonytalan a kitermelés. Ezeknek köszönhetően a 15 évvel ezelőtti napi mennyiség mintegy 40 százalékát tudják kitermelni.
- Irán ennek a kisebb mennyiségnek egy részét valószínüleg így is értékesítette feketén.
Ebből a kettőből az következik, hogy az oroszoktól kieső olajmennyiséget nem tudná pótolni Irán. Ráadásul a kőolaj ára nem a háború miatt szaladt el, hanem az erőltetett, átgondolatlan zöld politika miatt: gyakorlatilag 15 éve nem történt új fúrás, mert a bankok nem finanszírozhatták az olajkitermelő cégeket. Mindez most kezd megváltozni: a megoldás a mélytengeri olajfúrás, amire Norvégia már engedélyt is adott, Románia pedig a következő napokban fog.
És még egy gondolat: ugyanígy senki se dőljön be annak, hogy az inflációt a háború okozta. Ezt köszönjétek meg a jegybankoknak, élükön a FED-nek.
Szokol
Nem mellékesen: lecserélünk a cégben 60 3,5-est, népautó. Szerződés aláírva pár hónapja, szállítási határidő a csiphiány miatt: 2023 tavasz vége, nyár eleje. Új szállítási határidő a háború miatt: 2024 eleje. Talán. De van jobb is, az új Skoda Octavia új szállítási ideje: 104 hét 😊 ki a tököm vesz két ev várakozással Octaviát??
MC12
amúgy milyen autót vennél szívesen 2 év várakozással?
Cuchulain82
warr_b
Cuchulain82
Mikey
több mint 2 éve
Egyszer ki lehet menni vele, még ha messze nem is jutsz. 😊nem magyarországon élsz vagy csak a garázsban gyönyörködnél bennük? mert ezekre az utakra ilyen autót biztos nem vinnék ki 😉Én egy RUF Porschét vagy egy Ferrari 250 GTO-t 😀az Octaviara már októberben is 78-80 hetet mondtak szóval a háború azon alig dobott valamit 😊Ez korlàtokkal igaz. A mai inflációért a jegybankok a felelősek, az év végi rohadt drága kenyérért már a háború is vastagon felelős lesz.Sok múlik azon, hogy mi lesz Iránnal. Ők már nagyon adnák az olajukat is meg a gázukat is, nem véletlenül akarnak megállapodni atom ügyben. Ha ők újra beszállhatnak a világpiacra, az gyakorlatilag azonnali árcsökkenést hozna. Nem is tetszett az oroszoknak, próbálják bojkottálni a megállapodást ahogy csak lehet.Ebbe a témába eléggé beleástam magam a befektetéseim miatt és senkit nem akarok elkeseríteni, de ez a rész biztosan nem igaz kèt okból sem:
peterk2005
- Irán az elmúlt másfél évtizedben szinte egy fillért sem költött a kutak karbantartására, új fúrásokat nem csinált, a régiek kimerülőben vannak és hatékonytalan a kitermelés. Ezeknek köszönhetően a 15 évvel ezelőtti napi mennyiség mintegy 40 százalékát tudják kitermelni.
- Irán ennek a kisebb mennyiségnek egy részét valószínüleg így is értékesítette feketén.
Ebből a kettőből az következik, hogy az oroszoktól kieső olajmennyiséget nem tudná pótolni Irán. Ráadásul a kőolaj ára nem a háború miatt szaladt el, hanem az erőltetett, átgondolatlan zöld politika miatt: gyakorlatilag 15 éve nem történt új fúrás, mert a bankok nem finanszírozhatták az olajkitermelő cégeket. Mindez most kezd megváltozni: a megoldás a mélytengeri olajfúrás, amire Norvégia már engedélyt is adott, Románia pedig a következő napokban fog.
És még egy gondolat: ugyanígy senki se dőljön be annak, hogy az inflációt a háború okozta. Ezt köszönjétek meg a jegybankoknak, élükön a FED-nek.
Szokol
Nem mellékesen: lecserélünk a cégben 60 3,5-est, népautó. Szerződés aláírva pár hónapja, szállítási határidő a csiphiány miatt: 2023 tavasz vége, nyár eleje. Új szállítási határidő a háború miatt: 2024 eleje. Talán. De van jobb is, az új Skoda Octavia új szállítási ideje: 104 hét 😊 ki a tököm vesz két ev várakozással Octaviát??
MC12
amúgy milyen autót vennél szívesen 2 év várakozással?
Cuchulain82
warr_b
Cuchulain82
Szerkesztette: Mikey
több mint 2 éve
Errol van egy nagyon jo konyvem, bar tortenelmileg megy vegig a nyersanyag lelohelyek szempontjabol. Foldkozi tengeri birodalmaktol vegul kinanal zar.Szerintem a tórium alapú atomreaktorok lesznek a megoldás, mert a cseppfolyós gáz baromi drágán fog jönni mind az Atlanti-térségből, mind Közel-Keletről.fb-n belefutottam pár érdekes vitába, néhol akkora volt a sötétség, hogy Mordor hozzájuk képest a Fény Városa. Komolyan elhiszik emberek, hogy a gáz rubelesítése megmenti Moszkvát??!! Szerencsétlen Viktorunknak is úgy hiányzott ez, mint üveges tótnak a hanyatt esés. Eddig még belengethette a vétót a gáz embargóra, és most....? Megírták, nem egy helyen, hogy 4-5 EU-s ország ellenzi csak, most majd az lesz, hogy a többiek köszönik szépen, és elállnak a szerződésektől (mert ez bizony egyoldalú szerződésmódosításnak bizonyul Putyin részéről), a 4-5 maradék meg dönthet, orosz gáz és zéró pénz az EU-tól + jókora büntetések, ha még a szankciókat is megszegik, vagy elzárt gázcsapok. Már alig várom a kormányunk reakcióit.Igen, ez pont ilyen egyszerű...
Go Vikings!
Pl Hollandia is ezek között van, mivel az iparát a gáz elzárása kb megfektetné, ha meg ez megtörténik fél európa élelem nélkül marad (kikötőkre gondolj csak).
Nem olyan egyszerűek ezek a dolgok mint ahogy ezt itt lefestitek.
A katari meg az usa-tól vásárolt energiahordózók nem kevés többlet költségét ki fogja kifizetni?
Pártolom az orosz energiafüggés rekudálását, de nem cserélhetjük azonnal egy másik (és sokkal drágább) függésre.
davemayer
A nyersanyagkészlet zöme pedig Kína kezében van:
www.geopolitika.hu/hu/2018/04/19/a-fold-strategiai-fontossagu-nyersanyagai/
A tórium legnagyobb százaléka (tartaléka) Indiáé, de a kitermelést ott is kínai konzorciumok végzik.
Willie Parker
több mint 2 éve
nem magyarországon élsz vagy csak a garázsban gyönyörködnél bennük? mert ezekre az utakra ilyen autót biztos nem vinnék ki 😉Én egy RUF Porschét vagy egy Ferrari 250 GTO-t 😀az Octaviara már októberben is 78-80 hetet mondtak szóval a háború azon alig dobott valamit 😊Ez korlàtokkal igaz. A mai inflációért a jegybankok a felelősek, az év végi rohadt drága kenyérért már a háború is vastagon felelős lesz.Sok múlik azon, hogy mi lesz Iránnal. Ők már nagyon adnák az olajukat is meg a gázukat is, nem véletlenül akarnak megállapodni atom ügyben. Ha ők újra beszállhatnak a világpiacra, az gyakorlatilag azonnali árcsökkenést hozna. Nem is tetszett az oroszoknak, próbálják bojkottálni a megállapodást ahogy csak lehet.Ebbe a témába eléggé beleástam magam a befektetéseim miatt és senkit nem akarok elkeseríteni, de ez a rész biztosan nem igaz kèt okból sem:
peterk2005
- Irán az elmúlt másfél évtizedben szinte egy fillért sem költött a kutak karbantartására, új fúrásokat nem csinált, a régiek kimerülőben vannak és hatékonytalan a kitermelés. Ezeknek köszönhetően a 15 évvel ezelőtti napi mennyiség mintegy 40 százalékát tudják kitermelni.
- Irán ennek a kisebb mennyiségnek egy részét valószínüleg így is értékesítette feketén.
Ebből a kettőből az következik, hogy az oroszoktól kieső olajmennyiséget nem tudná pótolni Irán. Ráadásul a kőolaj ára nem a háború miatt szaladt el, hanem az erőltetett, átgondolatlan zöld politika miatt: gyakorlatilag 15 éve nem történt új fúrás, mert a bankok nem finanszírozhatták az olajkitermelő cégeket. Mindez most kezd megváltozni: a megoldás a mélytengeri olajfúrás, amire Norvégia már engedélyt is adott, Románia pedig a következő napokban fog.
És még egy gondolat: ugyanígy senki se dőljön be annak, hogy az inflációt a háború okozta. Ezt köszönjétek meg a jegybankoknak, élükön a FED-nek.
Szokol
Nem mellékesen: lecserélünk a cégben 60 3,5-est, népautó. Szerződés aláírva pár hónapja, szállítási határidő a csiphiány miatt: 2023 tavasz vége, nyár eleje. Új szállítási határidő a háború miatt: 2024 eleje. Talán. De van jobb is, az új Skoda Octavia új szállítási ideje: 104 hét 😊 ki a tököm vesz két ev várakozással Octaviát??
MC12
amúgy milyen autót vennél szívesen 2 év várakozással?
Cuchulain82
warr_b
több mint 2 éve
én várnék a sima porschémra, és utána akár évekig amíg Akira Nakai mester el nem jön h x nap alatt n karton cigit elszívva kézzel megvalosítsa a rauh welt begriff érzést. bármit megadnék ezértÉn egy RUF Porschét vagy egy Ferrari 250 GTO-t 😀az Octaviara már októberben is 78-80 hetet mondtak szóval a háború azon alig dobott valamit 😊Ez korlàtokkal igaz. A mai inflációért a jegybankok a felelősek, az év végi rohadt drága kenyérért már a háború is vastagon felelős lesz.Sok múlik azon, hogy mi lesz Iránnal. Ők már nagyon adnák az olajukat is meg a gázukat is, nem véletlenül akarnak megállapodni atom ügyben. Ha ők újra beszállhatnak a világpiacra, az gyakorlatilag azonnali árcsökkenést hozna. Nem is tetszett az oroszoknak, próbálják bojkottálni a megállapodást ahogy csak lehet.Ebbe a témába eléggé beleástam magam a befektetéseim miatt és senkit nem akarok elkeseríteni, de ez a rész biztosan nem igaz kèt okból sem:
peterk2005
- Irán az elmúlt másfél évtizedben szinte egy fillért sem költött a kutak karbantartására, új fúrásokat nem csinált, a régiek kimerülőben vannak és hatékonytalan a kitermelés. Ezeknek köszönhetően a 15 évvel ezelőtti napi mennyiség mintegy 40 százalékát tudják kitermelni.
- Irán ennek a kisebb mennyiségnek egy részét valószínüleg így is értékesítette feketén.
Ebből a kettőből az következik, hogy az oroszoktól kieső olajmennyiséget nem tudná pótolni Irán. Ráadásul a kőolaj ára nem a háború miatt szaladt el, hanem az erőltetett, átgondolatlan zöld politika miatt: gyakorlatilag 15 éve nem történt új fúrás, mert a bankok nem finanszírozhatták az olajkitermelő cégeket. Mindez most kezd megváltozni: a megoldás a mélytengeri olajfúrás, amire Norvégia már engedélyt is adott, Románia pedig a következő napokban fog.
És még egy gondolat: ugyanígy senki se dőljön be annak, hogy az inflációt a háború okozta. Ezt köszönjétek meg a jegybankoknak, élükön a FED-nek.
Szokol
Nem mellékesen: lecserélünk a cégben 60 3,5-est, népautó. Szerződés aláírva pár hónapja, szállítási határidő a csiphiány miatt: 2023 tavasz vége, nyár eleje. Új szállítási határidő a háború miatt: 2024 eleje. Talán. De van jobb is, az új Skoda Octavia új szállítási ideje: 104 hét 😊 ki a tököm vesz két ev várakozással Octaviát??
MC12
amúgy milyen autót vennél szívesen 2 év várakozással?
Cuchulain82
warr_b
több mint 2 éve
Nem gondolnád, mennyi faszság van már egy ilyen autóban is. Elektromos masszázs ülés, tapi rádió és térkép, digit klíma és a többi. Intelligens lámpa bazmeg.abban is már annyi a tipi tapi extra h érezze a chiphiányt? nem gondoltam volnaCrafter 😆😆😆😆mi az a 3,5ös népautó engem az érdekel 😀az Octaviara már októberben is 78-80 hetet mondtak szóval a háború azon alig dobott valamit 😊Ez korlàtokkal igaz. A mai inflációért a jegybankok a felelősek, az év végi rohadt drága kenyérért már a háború is vastagon felelős lesz.Sok múlik azon, hogy mi lesz Iránnal. Ők már nagyon adnák az olajukat is meg a gázukat is, nem véletlenül akarnak megállapodni atom ügyben. Ha ők újra beszállhatnak a világpiacra, az gyakorlatilag azonnali árcsökkenést hozna. Nem is tetszett az oroszoknak, próbálják bojkottálni a megállapodást ahogy csak lehet.Ebbe a témába eléggé beleástam magam a befektetéseim miatt és senkit nem akarok elkeseríteni, de ez a rész biztosan nem igaz kèt okból sem:
peterk2005
- Irán az elmúlt másfél évtizedben szinte egy fillért sem költött a kutak karbantartására, új fúrásokat nem csinált, a régiek kimerülőben vannak és hatékonytalan a kitermelés. Ezeknek köszönhetően a 15 évvel ezelőtti napi mennyiség mintegy 40 százalékát tudják kitermelni.
- Irán ennek a kisebb mennyiségnek egy részét valószínüleg így is értékesítette feketén.
Ebből a kettőből az következik, hogy az oroszoktól kieső olajmennyiséget nem tudná pótolni Irán. Ráadásul a kőolaj ára nem a háború miatt szaladt el, hanem az erőltetett, átgondolatlan zöld politika miatt: gyakorlatilag 15 éve nem történt új fúrás, mert a bankok nem finanszírozhatták az olajkitermelő cégeket. Mindez most kezd megváltozni: a megoldás a mélytengeri olajfúrás, amire Norvégia már engedélyt is adott, Románia pedig a következő napokban fog.
És még egy gondolat: ugyanígy senki se dőljön be annak, hogy az inflációt a háború okozta. Ezt köszönjétek meg a jegybankoknak, élükön a FED-nek.
Szokol
Nem mellékesen: lecserélünk a cégben 60 3,5-est, népautó. Szerződés aláírva pár hónapja, szállítási határidő a csiphiány miatt: 2023 tavasz vége, nyár eleje. Új szállítási határidő a háború miatt: 2024 eleje. Talán. De van jobb is, az új Skoda Octavia új szállítási ideje: 104 hét 😊 ki a tököm vesz két ev várakozással Octaviát??
MC12
amúgy milyen autót vennél szívesen 2 év várakozással?
Cuchulain82
briareos
MC12
briareos
“A kiábrándult idealistákból lettek a cinikusok”
több mint 2 éve
Én egy RUF Porschét vagy egy Ferrari 250 GTO-t 😀az Octaviara már októberben is 78-80 hetet mondtak szóval a háború azon alig dobott valamit 😊Ez korlàtokkal igaz. A mai inflációért a jegybankok a felelősek, az év végi rohadt drága kenyérért már a háború is vastagon felelős lesz.Sok múlik azon, hogy mi lesz Iránnal. Ők már nagyon adnák az olajukat is meg a gázukat is, nem véletlenül akarnak megállapodni atom ügyben. Ha ők újra beszállhatnak a világpiacra, az gyakorlatilag azonnali árcsökkenést hozna. Nem is tetszett az oroszoknak, próbálják bojkottálni a megállapodást ahogy csak lehet.Ebbe a témába eléggé beleástam magam a befektetéseim miatt és senkit nem akarok elkeseríteni, de ez a rész biztosan nem igaz kèt okból sem:
peterk2005
- Irán az elmúlt másfél évtizedben szinte egy fillért sem költött a kutak karbantartására, új fúrásokat nem csinált, a régiek kimerülőben vannak és hatékonytalan a kitermelés. Ezeknek köszönhetően a 15 évvel ezelőtti napi mennyiség mintegy 40 százalékát tudják kitermelni.
- Irán ennek a kisebb mennyiségnek egy részét valószínüleg így is értékesítette feketén.
Ebből a kettőből az következik, hogy az oroszoktól kieső olajmennyiséget nem tudná pótolni Irán. Ráadásul a kőolaj ára nem a háború miatt szaladt el, hanem az erőltetett, átgondolatlan zöld politika miatt: gyakorlatilag 15 éve nem történt új fúrás, mert a bankok nem finanszírozhatták az olajkitermelő cégeket. Mindez most kezd megváltozni: a megoldás a mélytengeri olajfúrás, amire Norvégia már engedélyt is adott, Románia pedig a következő napokban fog.
És még egy gondolat: ugyanígy senki se dőljön be annak, hogy az inflációt a háború okozta. Ezt köszönjétek meg a jegybankoknak, élükön a FED-nek.
Szokol
Nem mellékesen: lecserélünk a cégben 60 3,5-est, népautó. Szerződés aláírva pár hónapja, szállítási határidő a csiphiány miatt: 2023 tavasz vége, nyár eleje. Új szállítási határidő a háború miatt: 2024 eleje. Talán. De van jobb is, az új Skoda Octavia új szállítási ideje: 104 hét 😊 ki a tököm vesz két ev várakozással Octaviát??
MC12
amúgy milyen autót vennél szívesen 2 év várakozással?
Cuchulain82
Hail to the Redskins! - Ad augusta per angusta
több mint 2 éve
Mar nincs olcsobban az aram neki? Regen volt.Sok múlik azon, hogy mi lesz Iránnal. Ők már nagyon adnák az olajukat is meg a gázukat is, nem véletlenül akarnak megállapodni atom ügyben. Ha ők újra beszállhatnak a világpiacra, az gyakorlatilag azonnali árcsökkenést hozna. Nem is tetszett az oroszoknak, próbálják bojkottálni a megállapodást ahogy csak lehet.Mióta a gázárát felpumpálta a gazprom Európában azóta kb. egál a kettő, de volt, hogy az lng olcsóbb volt.errről mondjuk egy komolyabb kimutatás érdekelne hogy azonos mennyiség kell a kettőből?
Amadeus
rövid-hosszú-középtávon milyen árváltozás várható az LNG-nél?
Negritis
Az LNG-vel jelenleg az a baj, hogy nincs elég tankhajó és fogadási potenciál (kikötő, tároló, feldolgozó) sem. Úgy kapar most az EU mint a fene, egyik kikötő után a másikat kezdik fejleszteni, de el fog tartani azértg egy ideig.
Alapvetően a németeken fog múlni, nekik kell mennyiségben a legtöbb. Ha ők bevállalják, hogy átmenetileg vissza-maxolják az olaj/szén erőműveiket 1-2 évre, akkor azzal eldőlt, mert nekik van ebben annyi termelési potenciáljuk, hogy röhögve kiszolgálknak minden más országot is árammal átmenetileg, akik szintén gázból termeltek eddig. A fűtés lesz a nehéz dió, mert ők is, és mi is ráálltunk a gázfűtésre.
Már látom, hogy nagyon rövidesen ordas mennyiségű EU pénz fog érkezni napelem ill. hőszivattyűs fűtés támogatásra. Most fut egy 35 ezer lakásos program, de ez kutyafüle, húszszor ekkora program kell legalább. Az a gyanúm, hogy lesz is. Éppen azon gondolkodom, hogy mennyire jártam sz*rul azzal, hogy már leelőlegeztem a hőszivattyús kazánt (nyáron lesz a csere). Lehet, hogy ha várok 1 évet akkor támogatva tudnám megcsináltatni?
peterk2005
Amugy a zold projektekre omlik a penz egy ideje, most a kenyszer es a meg tobb penz le fogja vinni az arakat. Itt peldaul talan 25-tol nem lehet gazboiler-t uj haznal betervezni.
Bar nalam ez nem penz kerdes hanem meg kellene menteni a foldet mert teljesen kizsigereljuk.
Soha ne band hogy lehetett volna olcsobb.
több mint 2 éve
Hát izé, ha neked 20-30% plusz az “alig dobott valamit” akkor adjál már kölcsön kicsit “alig valamivel kevesebbet” adnék vissza 😊az Octaviara már októberben is 78-80 hetet mondtak szóval a háború azon alig dobott valamit 😊Ez korlàtokkal igaz. A mai inflációért a jegybankok a felelősek, az év végi rohadt drága kenyérért már a háború is vastagon felelős lesz.Sok múlik azon, hogy mi lesz Iránnal. Ők már nagyon adnák az olajukat is meg a gázukat is, nem véletlenül akarnak megállapodni atom ügyben. Ha ők újra beszállhatnak a világpiacra, az gyakorlatilag azonnali árcsökkenést hozna. Nem is tetszett az oroszoknak, próbálják bojkottálni a megállapodást ahogy csak lehet.Ebbe a témába eléggé beleástam magam a befektetéseim miatt és senkit nem akarok elkeseríteni, de ez a rész biztosan nem igaz kèt okból sem:
peterk2005
- Irán az elmúlt másfél évtizedben szinte egy fillért sem költött a kutak karbantartására, új fúrásokat nem csinált, a régiek kimerülőben vannak és hatékonytalan a kitermelés. Ezeknek köszönhetően a 15 évvel ezelőtti napi mennyiség mintegy 40 százalékát tudják kitermelni.
- Irán ennek a kisebb mennyiségnek egy részét valószínüleg így is értékesítette feketén.
Ebből a kettőből az következik, hogy az oroszoktól kieső olajmennyiséget nem tudná pótolni Irán. Ráadásul a kőolaj ára nem a háború miatt szaladt el, hanem az erőltetett, átgondolatlan zöld politika miatt: gyakorlatilag 15 éve nem történt új fúrás, mert a bankok nem finanszírozhatták az olajkitermelő cégeket. Mindez most kezd megváltozni: a megoldás a mélytengeri olajfúrás, amire Norvégia már engedélyt is adott, Románia pedig a következő napokban fog.
És még egy gondolat: ugyanígy senki se dőljön be annak, hogy az inflációt a háború okozta. Ezt köszönjétek meg a jegybankoknak, élükön a FED-nek.
Szokol
Nem mellékesen: lecserélünk a cégben 60 3,5-est, népautó. Szerződés aláírva pár hónapja, szállítási határidő a csiphiány miatt: 2023 tavasz vége, nyár eleje. Új szállítási határidő a háború miatt: 2024 eleje. Talán. De van jobb is, az új Skoda Octavia új szállítási ideje: 104 hét 😊 ki a tököm vesz két ev várakozással Octaviát??
MC12
amúgy milyen autót vennél szívesen 2 év várakozással?
Cuchulain82
Bármelyik Koenigseggre. Bármikor.
“A kiábrándult idealistákból lettek a cinikusok”
több mint 2 éve
abban is már annyi a tipi tapi extra h érezze a chiphiányt? nem gondoltam volnaCrafter 😆😆😆😆mi az a 3,5ös népautó engem az érdekel 😀az Octaviara már októberben is 78-80 hetet mondtak szóval a háború azon alig dobott valamit 😊Ez korlàtokkal igaz. A mai inflációért a jegybankok a felelősek, az év végi rohadt drága kenyérért már a háború is vastagon felelős lesz.Sok múlik azon, hogy mi lesz Iránnal. Ők már nagyon adnák az olajukat is meg a gázukat is, nem véletlenül akarnak megállapodni atom ügyben. Ha ők újra beszállhatnak a világpiacra, az gyakorlatilag azonnali árcsökkenést hozna. Nem is tetszett az oroszoknak, próbálják bojkottálni a megállapodást ahogy csak lehet.Ebbe a témába eléggé beleástam magam a befektetéseim miatt és senkit nem akarok elkeseríteni, de ez a rész biztosan nem igaz kèt okból sem:
peterk2005
- Irán az elmúlt másfél évtizedben szinte egy fillért sem költött a kutak karbantartására, új fúrásokat nem csinált, a régiek kimerülőben vannak és hatékonytalan a kitermelés. Ezeknek köszönhetően a 15 évvel ezelőtti napi mennyiség mintegy 40 százalékát tudják kitermelni.
- Irán ennek a kisebb mennyiségnek egy részét valószínüleg így is értékesítette feketén.
Ebből a kettőből az következik, hogy az oroszoktól kieső olajmennyiséget nem tudná pótolni Irán. Ráadásul a kőolaj ára nem a háború miatt szaladt el, hanem az erőltetett, átgondolatlan zöld politika miatt: gyakorlatilag 15 éve nem történt új fúrás, mert a bankok nem finanszírozhatták az olajkitermelő cégeket. Mindez most kezd megváltozni: a megoldás a mélytengeri olajfúrás, amire Norvégia már engedélyt is adott, Románia pedig a következő napokban fog.
És még egy gondolat: ugyanígy senki se dőljön be annak, hogy az inflációt a háború okozta. Ezt köszönjétek meg a jegybankoknak, élükön a FED-nek.
Szokol
Nem mellékesen: lecserélünk a cégben 60 3,5-est, népautó. Szerződés aláírva pár hónapja, szállítási határidő a csiphiány miatt: 2023 tavasz vége, nyár eleje. Új szállítási határidő a háború miatt: 2024 eleje. Talán. De van jobb is, az új Skoda Octavia új szállítási ideje: 104 hét 😊 ki a tököm vesz két ev várakozással Octaviát??
MC12
amúgy milyen autót vennél szívesen 2 év várakozással?
Cuchulain82
briareos
MC12
több mint 2 éve
Crafter 😆😆😆😆mi az a 3,5ös népautó engem az érdekel 😀az Octaviara már októberben is 78-80 hetet mondtak szóval a háború azon alig dobott valamit 😊Ez korlàtokkal igaz. A mai inflációért a jegybankok a felelősek, az év végi rohadt drága kenyérért már a háború is vastagon felelős lesz.Sok múlik azon, hogy mi lesz Iránnal. Ők már nagyon adnák az olajukat is meg a gázukat is, nem véletlenül akarnak megállapodni atom ügyben. Ha ők újra beszállhatnak a világpiacra, az gyakorlatilag azonnali árcsökkenést hozna. Nem is tetszett az oroszoknak, próbálják bojkottálni a megállapodást ahogy csak lehet.Ebbe a témába eléggé beleástam magam a befektetéseim miatt és senkit nem akarok elkeseríteni, de ez a rész biztosan nem igaz kèt okból sem:
peterk2005
- Irán az elmúlt másfél évtizedben szinte egy fillért sem költött a kutak karbantartására, új fúrásokat nem csinált, a régiek kimerülőben vannak és hatékonytalan a kitermelés. Ezeknek köszönhetően a 15 évvel ezelőtti napi mennyiség mintegy 40 százalékát tudják kitermelni.
- Irán ennek a kisebb mennyiségnek egy részét valószínüleg így is értékesítette feketén.
Ebből a kettőből az következik, hogy az oroszoktól kieső olajmennyiséget nem tudná pótolni Irán. Ráadásul a kőolaj ára nem a háború miatt szaladt el, hanem az erőltetett, átgondolatlan zöld politika miatt: gyakorlatilag 15 éve nem történt új fúrás, mert a bankok nem finanszírozhatták az olajkitermelő cégeket. Mindez most kezd megváltozni: a megoldás a mélytengeri olajfúrás, amire Norvégia már engedélyt is adott, Románia pedig a következő napokban fog.
És még egy gondolat: ugyanígy senki se dőljön be annak, hogy az inflációt a háború okozta. Ezt köszönjétek meg a jegybankoknak, élükön a FED-nek.
Szokol
Nem mellékesen: lecserélünk a cégben 60 3,5-est, népautó. Szerződés aláírva pár hónapja, szállítási határidő a csiphiány miatt: 2023 tavasz vége, nyár eleje. Új szállítási határidő a háború miatt: 2024 eleje. Talán. De van jobb is, az új Skoda Octavia új szállítási ideje: 104 hét 😊 ki a tököm vesz két ev várakozással Octaviát??
MC12
amúgy milyen autót vennél szívesen 2 év várakozással?
Cuchulain82
briareos
“A kiábrándult idealistákból lettek a cinikusok”
több mint 2 éve
mi az a 3,5ös népautó engem az érdekel 😀az Octaviara már októberben is 78-80 hetet mondtak szóval a háború azon alig dobott valamit 😊Ez korlàtokkal igaz. A mai inflációért a jegybankok a felelősek, az év végi rohadt drága kenyérért már a háború is vastagon felelős lesz.Sok múlik azon, hogy mi lesz Iránnal. Ők már nagyon adnák az olajukat is meg a gázukat is, nem véletlenül akarnak megállapodni atom ügyben. Ha ők újra beszállhatnak a világpiacra, az gyakorlatilag azonnali árcsökkenést hozna. Nem is tetszett az oroszoknak, próbálják bojkottálni a megállapodást ahogy csak lehet.Ebbe a témába eléggé beleástam magam a befektetéseim miatt és senkit nem akarok elkeseríteni, de ez a rész biztosan nem igaz kèt okból sem:
peterk2005
- Irán az elmúlt másfél évtizedben szinte egy fillért sem költött a kutak karbantartására, új fúrásokat nem csinált, a régiek kimerülőben vannak és hatékonytalan a kitermelés. Ezeknek köszönhetően a 15 évvel ezelőtti napi mennyiség mintegy 40 százalékát tudják kitermelni.
- Irán ennek a kisebb mennyiségnek egy részét valószínüleg így is értékesítette feketén.
Ebből a kettőből az következik, hogy az oroszoktól kieső olajmennyiséget nem tudná pótolni Irán. Ráadásul a kőolaj ára nem a háború miatt szaladt el, hanem az erőltetett, átgondolatlan zöld politika miatt: gyakorlatilag 15 éve nem történt új fúrás, mert a bankok nem finanszírozhatták az olajkitermelő cégeket. Mindez most kezd megváltozni: a megoldás a mélytengeri olajfúrás, amire Norvégia már engedélyt is adott, Románia pedig a következő napokban fog.
És még egy gondolat: ugyanígy senki se dőljön be annak, hogy az inflációt a háború okozta. Ezt köszönjétek meg a jegybankoknak, élükön a FED-nek.
Szokol
Nem mellékesen: lecserélünk a cégben 60 3,5-est, népautó. Szerződés aláírva pár hónapja, szállítási határidő a csiphiány miatt: 2023 tavasz vége, nyár eleje. Új szállítási határidő a háború miatt: 2024 eleje. Talán. De van jobb is, az új Skoda Octavia új szállítási ideje: 104 hét 😊 ki a tököm vesz két ev várakozással Octaviát??
MC12
amúgy milyen autót vennél szívesen 2 év várakozással?
Cuchulain82
több mint 2 éve
az Octaviara már októberben is 78-80 hetet mondtak szóval a háború azon alig dobott valamit 😊Ez korlàtokkal igaz. A mai inflációért a jegybankok a felelősek, az év végi rohadt drága kenyérért már a háború is vastagon felelős lesz.Sok múlik azon, hogy mi lesz Iránnal. Ők már nagyon adnák az olajukat is meg a gázukat is, nem véletlenül akarnak megállapodni atom ügyben. Ha ők újra beszállhatnak a világpiacra, az gyakorlatilag azonnali árcsökkenést hozna. Nem is tetszett az oroszoknak, próbálják bojkottálni a megállapodást ahogy csak lehet.Ebbe a témába eléggé beleástam magam a befektetéseim miatt és senkit nem akarok elkeseríteni, de ez a rész biztosan nem igaz kèt okból sem:
peterk2005
- Irán az elmúlt másfél évtizedben szinte egy fillért sem költött a kutak karbantartására, új fúrásokat nem csinált, a régiek kimerülőben vannak és hatékonytalan a kitermelés. Ezeknek köszönhetően a 15 évvel ezelőtti napi mennyiség mintegy 40 százalékát tudják kitermelni.
- Irán ennek a kisebb mennyiségnek egy részét valószínüleg így is értékesítette feketén.
Ebből a kettőből az következik, hogy az oroszoktól kieső olajmennyiséget nem tudná pótolni Irán. Ráadásul a kőolaj ára nem a háború miatt szaladt el, hanem az erőltetett, átgondolatlan zöld politika miatt: gyakorlatilag 15 éve nem történt új fúrás, mert a bankok nem finanszírozhatták az olajkitermelő cégeket. Mindez most kezd megváltozni: a megoldás a mélytengeri olajfúrás, amire Norvégia már engedélyt is adott, Románia pedig a következő napokban fog.
És még egy gondolat: ugyanígy senki se dőljön be annak, hogy az inflációt a háború okozta. Ezt köszönjétek meg a jegybankoknak, élükön a FED-nek.
Szokol
Nem mellékesen: lecserélünk a cégben 60 3,5-est, népautó. Szerződés aláírva pár hónapja, szállítási határidő a csiphiány miatt: 2023 tavasz vége, nyár eleje. Új szállítási határidő a háború miatt: 2024 eleje. Talán. De van jobb is, az új Skoda Octavia új szállítási ideje: 104 hét 😊 ki a tököm vesz két ev várakozással Octaviát??
MC12
amúgy milyen autót vennél szívesen 2 év várakozással?
több mint 2 éve
Ez korlàtokkal igaz. A mai inflációért a jegybankok a felelősek, az év végi rohadt drága kenyérért már a háború is vastagon felelős lesz.Sok múlik azon, hogy mi lesz Iránnal. Ők már nagyon adnák az olajukat is meg a gázukat is, nem véletlenül akarnak megállapodni atom ügyben. Ha ők újra beszállhatnak a világpiacra, az gyakorlatilag azonnali árcsökkenést hozna. Nem is tetszett az oroszoknak, próbálják bojkottálni a megállapodást ahogy csak lehet.Ebbe a témába eléggé beleástam magam a befektetéseim miatt és senkit nem akarok elkeseríteni, de ez a rész biztosan nem igaz kèt okból sem:
peterk2005
- Irán az elmúlt másfél évtizedben szinte egy fillért sem költött a kutak karbantartására, új fúrásokat nem csinált, a régiek kimerülőben vannak és hatékonytalan a kitermelés. Ezeknek köszönhetően a 15 évvel ezelőtti napi mennyiség mintegy 40 százalékát tudják kitermelni.
- Irán ennek a kisebb mennyiségnek egy részét valószínüleg így is értékesítette feketén.
Ebből a kettőből az következik, hogy az oroszoktól kieső olajmennyiséget nem tudná pótolni Irán. Ráadásul a kőolaj ára nem a háború miatt szaladt el, hanem az erőltetett, átgondolatlan zöld politika miatt: gyakorlatilag 15 éve nem történt új fúrás, mert a bankok nem finanszírozhatták az olajkitermelő cégeket. Mindez most kezd megváltozni: a megoldás a mélytengeri olajfúrás, amire Norvégia már engedélyt is adott, Románia pedig a következő napokban fog.
És még egy gondolat: ugyanígy senki se dőljön be annak, hogy az inflációt a háború okozta. Ezt köszönjétek meg a jegybankoknak, élükön a FED-nek.
Szokol
Nem mellékesen: lecserélünk a cégben 60 3,5-est, népautó. Szerződés aláírva pár hónapja, szállítási határidő a csiphiány miatt: 2023 tavasz vége, nyár eleje. Új szállítási határidő a háború miatt: 2024 eleje. Talán. De van jobb is, az új Skoda Octavia új szállítási ideje: 104 hét 😊 ki a tököm vesz két ev várakozással Octaviát??
“A kiábrándult idealistákból lettek a cinikusok”