Autó- és motorsportok

A yamaha minél hamarabb be akarja vetni az új v4-es blokkját, be is fogják, mert a sor4 elérte a maximumát náluk valszeg. Ezért sem igaz, amit Jan írt, hogy nem lehet blokkot váltani év közben, ezt nem tudom honnan vette.
...
Pep71

Onnan vettem, kedves fórumtárs, hogy szoktam olvasgatni a motogp szabályait. 😊

A gp-ben létezik egy koncessziós rendszer, ami a megszerzett pontok alapján rangsorolja a gyártókat, 4 kategóriába (A,B,C,D). A különböző kategóriákra különféle szabályok érvényesek.
Ami ilyesmiket jelent például, hogy a tesztek során az A kategóriás gyártó 170 szett gumit használhat el, a D kategóriás 260-at. Teszteken az A,B,C kategóriásnál csak a hivatalos tesztpilóta mehet, D kategóriásnál a versenyzők is. Az A-s 1 aero fejlesztést hozhat, a D-s kettőt, stb, stb...

És akkor a blokkokról: az A-s max 8 blokkot használhat egy szezonban, a D kategóriás 10-et, és amit nem értesz: A,B,C besorolásúak számára a motorblokk specifikációi "Freeze" azaz befagyasztva, D besorolásúaknak "Free" tehát szabadon fejleszthető. Ez gyakorlatban azt jelent, hogy a Ducati, (ami A kategóriás) össz 8 db blokkot használhat el, és azoknak egyformának kell lenni.

A Yamaha viszont, ami D kategóriás, szabadon fejlesztheti a blokkot is. Ezért ők játszhatnak a sornéggyel is meg a V4-el is. A Ducatisok viszont nem. Nekik az "engine specifications" szezon közbeni változtatása tilos.


Ez amúgy nem titkos infó, elég sok helyen fent van


 www.motogpnews.com/2025/07/27/every-motogp-teams-concessions-rank-halfway-through-2025-with-ducati-dominating-amid-yamaha-struggles/

 www.motogp.com/en/news/2025/07/22/concessions-where-is-each-factory-at-the-summer-checkpoint/755394
Jan

Csakhogy a gyári Ducatik is a 24es blokkal mennek, néhány változtatással(gázreakció, motorfék), alapjaiban ugyanaz mint a tavalyi GP24.
Nem értem miért kell Pecco-t mentegetni ezzel is, meg amiket ott leírtál. Nem hiszem h Pecco a műszaki hibák miatt nem tud idén versenyezni MM-el. Azt elérte, h jovore mind a 6 Ducati ugyanolyan specifikációjú lesz elvileg.

Connor Zilisch will qualify his Xfinity car Friday and try to race. Parker Kligerman will be there on standby.
zacknorb

Nem lepne meg ha az első cautionnél cserélnének. Túl nagy az esélye a balesetnek Talladegában, és nem biztos hogy nagyon kockáztatni kellene. Kvázi semmi értelme.

A yamaha minél hamarabb be akarja vetni az új v4-es blokkját, be is fogják, mert a sor4 elérte a maximumát náluk valszeg. Ezért sem igaz, amit Jan írt, hogy nem lehet blokkot váltani év közben, ezt nem tudom honnan vette.
...
Pep71

Onnan vettem, kedves fórumtárs, hogy szoktam olvasgatni a motogp szabályait. 😊

A gp-ben létezik egy koncessziós rendszer, ami a megszerzett pontok alapján rangsorolja a gyártókat, 4 kategóriába (A,B,C,D). A különböző kategóriákra különféle szabályok érvényesek.
Ami ilyesmiket jelent például, hogy a tesztek során az A kategóriás gyártó 170 szett gumit használhat el, a D kategóriás 260-at. Teszteken az A,B,C kategóriásnál csak a hivatalos tesztpilóta mehet, D kategóriásnál a versenyzők is. Az A-s 1 aero fejlesztést hozhat, a D-s kettőt, stb, stb...

És akkor a blokkokról: az A-s max 8 blokkot használhat egy szezonban, a D kategóriás 10-et, és amit nem értesz: A,B,C besorolásúak számára a motorblokk specifikációi "Freeze" azaz befagyasztva, D besorolásúaknak "Free" tehát szabadon fejleszthető. Ez gyakorlatban azt jelent, hogy a Ducati, (ami A kategóriás) össz 8 db blokkot használhat el, és azoknak egyformának kell lenni.

A Yamaha viszont, ami D kategóriás, szabadon fejlesztheti a blokkot is. Ezért ők játszhatnak a sornéggyel is meg a V4-el is. A Ducatisok viszont nem. Nekik az "engine specifications" szezon közbeni változtatása tilos.


Ez amúgy nem titkos infó, elég sok helyen fent van


 www.motogpnews.com/2025/07/27/every-motogp-teams-concessions-rank-halfway-through-2025-with-ducati-dominating-amid-yamaha-struggles/

 www.motogp.com/en/news/2025/07/22/concessions-where-is-each-factory-at-the-summer-checkpoint/755394

Connor Zilisch will qualify his Xfinity car Friday and try to race. Parker Kligerman will be there on standby.

North Wilkesboro pontszerző, Dover csak All Star, Truck futam St. Pete-en, májusi Glen.

"2026-tól jön a Bagger World Cup, amit a MotoGP hétvégéin láthatunk majd."
Erősen átalakított Harley-k, hat helyszinen, főleg a nyár folyamán.

A yamaha minél hamarabb be akarja vetni az új v4-es blokkját, be is fogják, mert a sor4 elérte a maximumát náluk valszeg. Ezért sem igaz, amit Jan írt, hogy nem lehet blokkot váltani év közben, ezt nem tudom honnan vette.
A gyári Ducati-k is elvileg a tavalyi blokkal mennek, csak a váz más, meg ugye Diggia és MM új aero-t használ.
Jövőre az is előfordulhat a pletykák szerint, hogy mind a 6 Ducati teljesen ugyanazt a gépet fogja kapni, pont azért, hogy ne legyen vita. Mondjuk remélem a VR46 észhez tér és Morbidelli-t lecseréli, az elvileg "legjobb" motoron(ráadásul ő tavaly is ezzel ment), nagyon gyenge amit mutat.

Néhány gondolat csak a MotoGP témához.
Miért nem térnek vissza a gyári Ducatisok a GP,24-re? Mert nem engedik a szabályok. Szezon elején meg kell adni, hogy melyik versenyző melyik blokkal indul, és azon év közben nem lehet változtatni. Abban biztos vagyok , hogy szoftveresen meg tuják oldani, hogy a 25-ös blokk pontosan úgyanúgy adja le a teljesítményt, mint a 24-es, ez nem lehet gond. Viszont az új blokknak néhány felfogatási pontja máshol van, ezért a régi vázba nem lehet beszerelni, tehát új a váz is, és valszeg ez miatt változott a motor kezelhetősége.

Pecconak fogy a türelme.
Sorozatos műszaki problémák vannak idén. Ez eddig nem volt jellemző.

Asszem Brnoban a sprinten egy -mint kiderült fals- hibajelzést kapott a dashboardon, a guminyomással kapcsolatban. Ezért szándékosan visszalassult, de a hibajelzés nem múlt el. Mivel el akarta kerülni a büntetést, teljesen visszavett, és emiatt visszaesett a versenyben. Később kiderült hogy Marquez is ugyanezt megkapta, de ő nem vette figyelembe. Megnyerte a sprintet, utána vizsgálták, de megállapították hogy jó volt a guminyomás, téves jelzést kaptak, maradt az eredmény.

Ugyanitt a főfutamon elrontották Pecco motorjának a beállítását, Dalligna szerint a csapat nagyot hibázott, az történt, hogy a hosszirányú egyensúly beállítását véletlenül üres tankhoz végezték el.
Marquez motorját jól állították be.

A legutobbi versenyen Pecco hátsó kereke bevibrált, a gumi beszállító szerint az abroncs hibátlan volt. Nyilván ha a gumi jó volt, akkor vagy beállítási vagy szerelési hiba lehetett, még keresik az okot.
Marquez motorja hibátlanul működött.

És akkor az alap kérdés: jobb vagy rosszabb az idei Duki, mint a 24-es?
Hát ezt nem nehéz megmondani, meg kell nézni, hogy adott pályán a tavalyi időhöz képest jobbat vagy rosszabbat mennek. 😊

A személyes véleményem meg annyi, nem értem miért Peccot oltják, mikor ennek a szezonnak az igazi bohóca Martin, aki regnáló világbajnok létére egy versenyen nem tud normálisan végigmenni.
Jan

Talán azert mert az utolsó 6 versenyhétvégen MM több pontot szerzett mint a Pecco egész évben, ugy hogy MM-nek ez az első éve gyári Ducatin, de Ducatin is ugy en bloc a második.
Amiket leírtál azokat az infókat honnan szedted? Mert tele van fals infókkal. Amikor Pecco-nak jelzett a nyomásmérő akkor MM is visszalasított , teljesen ugyanugy kb, csak utána ő nem esett össze es visszaelőzte Acostat, ezzel megnyerve a futamot.
A GP24re (nem)visszaváltásnak sem az az oka.
Az meg, h hasonlítsd össze tavaly mit mentek egy pályán meg idén...hőmérséklet, páratartalom, palya hogyan/mennyire gumizódott fel, esett-e előtte vagy hetvege közben az eső, volt-e ujraaszfaltozás stb.
Plusz a Ducati is elmondta ezerszer. Nem ragadhat le egy blokknál, fejleszteni muszáj.Amúgy a gyári csapatuk egyik pilótája féltávnál bajnok kb. Biztos otvar sz.r egy gép lehet.

Néhány gondolat csak a MotoGP témához.
Miért nem térnek vissza a gyári Ducatisok a GP,24-re? Mert nem engedik a szabályok. Szezon elején meg kell adni, hogy melyik versenyző melyik blokkal indul, és azon év közben nem lehet változtatni. Abban biztos vagyok , hogy szoftveresen meg tuják oldani, hogy a 25-ös blokk pontosan úgyanúgy adja le a teljesítményt, mint a 24-es, ez nem lehet gond. Viszont az új blokknak néhány felfogatási pontja máshol van, ezért a régi vázba nem lehet beszerelni, tehát új a váz is, és valszeg ez miatt változott a motor kezelhetősége.

Pecconak fogy a türelme.
Sorozatos műszaki problémák vannak idén. Ez eddig nem volt jellemző.

Asszem Brnoban a sprinten egy -mint kiderült fals- hibajelzést kapott a dashboardon, a guminyomással kapcsolatban. Ezért szándékosan visszalassult, de a hibajelzés nem múlt el. Mivel el akarta kerülni a büntetést, teljesen visszavett, és emiatt visszaesett a versenyben. Később kiderült hogy Marquez is ugyanezt megkapta, de ő nem vette figyelembe. Megnyerte a sprintet, utána vizsgálták, de megállapították hogy jó volt a guminyomás, téves jelzést kaptak, maradt az eredmény.

Ugyanitt a főfutamon elrontották Pecco motorjának a beállítását, Dalligna szerint a csapat nagyot hibázott, az történt, hogy a hosszirányú egyensúly beállítását véletlenül üres tankhoz végezték el.
Marquez motorját jól állították be.

A legutobbi versenyen Pecco hátsó kereke bevibrált, a gumi beszállító szerint az abroncs hibátlan volt. Nyilván ha a gumi jó volt, akkor vagy beállítási vagy szerelési hiba lehetett, még keresik az okot.
Marquez motorja hibátlanul működött.

És akkor az alap kérdés: jobb vagy rosszabb az idei Duki, mint a 24-es?
Hát ezt nem nehéz megmondani, meg kell nézni, hogy adott pályán a tavalyi időhöz képest jobbat vagy rosszabbat mennek. 😊

A személyes véleményem meg annyi, nem értem miért Peccot oltják, mikor ennek a szezonnak az igazi bohóca Martin, aki regnáló világbajnok létére egy versenyen nem tud normálisan végigmenni.

Még ehhez a legjobb géphez, hadd szóljak hozzá, aztán eskü én itt se Peccoval se a Ducatival kapcsolatban én nem szólok hozzá dolgokhoz.

Nézzük rá az elmúlt 25 évre. Szerintem volt 4 motoros, aki úgy nyert VB címet, hogy az adott évben nem az Ő gépe volt a legjobb. Rossi, Stoner, Marquez, Quartararo(ok, megcsillagozva tán még ide lehet írni Mirt). Akkor a többi motoros aki 2001 óta VB-t nyert, az mind csak azért mert a legjobb gépen volt? És annyit is ér? Pl. akkor Lorenzo három világbajnoki címe, az is? JLo különösképp érdekes, mert ugye az első VB cím az úgy jött össze, hogy a Yamaha kb ugyanolyan domináns volt abban az évben mint most a Ducati, ráadásul ugye Rossi a szezon negyedénél eltörte a lábát és kihagyott vagy 4 hétvégét. Érdekes módon a spanyolnál ezt miért nem emlegeti soha senki? Miért nincs megcsillagozva, hogy oké oké 3 bajnoki cím DE! és jön a pont pont pont. Vagy ha nagyon gondosz akarok lenni… 2012-ben meg ugye Stoner törte el a bokáját Indyben…

Én nem Jorge érdemeit vitatom el mégmielőtt, csak ugye hogy lássák néhányan. Ez egy ilyen sport, a legtöbbször az nyer aki a legjobb motoron ül, ez egy technikai sport. Ha nem vagy all time top tier tehetség enélkül nem megy.

És akkor itt kanyarodunk ide ehhez a nagy Pecco gyűlölethez, vagy rosszindulatúsághoz vagy nem is tudom minek írjam. Rendesen azt látom, hogy vannak emberek akinek ez okoz boldogságot, hogy az olasznak nem megy, na! Most jól megmondhatja az igazát!

Pedig, szerintem soha senki nem modnott sem olyat hogy Pecco MM szintjén van, de még csak olyat sem, hogy mondjuk az all time top10ben benne lenne.

Pedig olyan kárörvendés és cinizmus megy vele szembe, mintha mondjuk a két VB címe alatt Ő minden verseny után lenyilatkozta volna, hogy én vagyok a valaha volt legjobb. És akkor most lehet röhögni rajta.

Nyilván van különbség világbajnok és világbajnok között ezt én se vontam kétségbe sose. De két VB címet nem nyer senki véletlenül, vagy csak azért mert a gép jó alatta. És én azt nem értem hogy ez miért ilyen látványosan, csak Pecconál nem sikerül sokaknak elfogadnia.

Bocs a picsogásért, de már megint kikivánkozott…
Cowboykarcsi90

Pecco jó helyen volt jó időben, mint Criville '99-ben. ez van, ott volt neki a lehetőség, élt vele.

Még ehhez a legjobb géphez, hadd szóljak hozzá, aztán eskü én itt se Peccoval se a Ducatival kapcsolatban én nem szólok hozzá dolgokhoz.

Nézzük rá az elmúlt 25 évre. Szerintem volt 4 motoros, aki úgy nyert VB címet, hogy az adott évben nem az Ő gépe volt a legjobb. Rossi, Stoner, Marquez, Quartararo(ok, megcsillagozva tán még ide lehet írni Mirt). Akkor a többi motoros aki 2001 óta VB-t nyert, az mind csak azért mert a legjobb gépen volt? És annyit is ér? Pl. akkor Lorenzo három világbajnoki címe, az is? JLo különösképp érdekes, mert ugye az első VB cím az úgy jött össze, hogy a Yamaha kb ugyanolyan domináns volt abban az évben mint most a Ducati, ráadásul ugye Rossi a szezon negyedénél eltörte a lábát és kihagyott vagy 4 hétvégét. Érdekes módon a spanyolnál ezt miért nem emlegeti soha senki? Miért nincs megcsillagozva, hogy oké oké 3 bajnoki cím DE! és jön a pont pont pont. Vagy ha nagyon gondosz akarok lenni… 2012-ben meg ugye Stoner törte el a bokáját Indyben…

Én nem Jorge érdemeit vitatom el mégmielőtt, csak ugye hogy lássák néhányan. Ez egy ilyen sport, a legtöbbször az nyer aki a legjobb motoron ül, ez egy technikai sport. Ha nem vagy all time top tier tehetség enélkül nem megy.

És akkor itt kanyarodunk ide ehhez a nagy Pecco gyűlölethez, vagy rosszindulatúsághoz vagy nem is tudom minek írjam. Rendesen azt látom, hogy vannak emberek akinek ez okoz boldogságot, hogy az olasznak nem megy, na! Most jól megmondhatja az igazát!

Pedig, szerintem soha senki nem modnott sem olyat hogy Pecco MM szintjén van, de még csak olyat sem, hogy mondjuk az all time top10ben benne lenne.

Pedig olyan kárörvendés és cinizmus megy vele szembe, mintha mondjuk a két VB címe alatt Ő minden verseny után lenyilatkozta volna, hogy én vagyok a valaha volt legjobb. És akkor most lehet röhögni rajta.

Nyilván van különbség világbajnok és világbajnok között ezt én se vontam kétségbe sose. De két VB címet nem nyer senki véletlenül, vagy csak azért mert a gép jó alatta. És én azt nem értem hogy ez miért ilyen látványosan, csak Pecconál nem sikerül sokaknak elfogadnia.

Bocs a picsogásért, de már megint kikivánkozott…

Szerintem meg ez van túlmisztifikálva, hogy Marquez miatt megy ilyen szarul. Szerintem korántsem. Vagy mondom úgy, ha most Martin lenne a csapattársa vagy még mindig Bastianini, Pecco ugyanilyen szar lenne ezen a Ducatin.

Persze más kérdés, hogy nem mutatna kifelé ennyire szarul mert valszeg se Martin se Enea nem ülne négyszázvalahány ponton meg kilenc futamgyőzelmen az eddigi tizenkettőből…

De! Ami szerintem igazán zavarja Peccot, és szerintem szépen lassan meg is eszi mentálisan az az, hogy ha a tavalyi versenyeit hasonlítja össze az ideivel, fényévekre van tőle.

Tehát Ő azt látja és azt gondolja - lehet kiröhögni de szerintem jogosan - hogy ha tudná hozni a tavalyi teljesítményét, akkor most biztos nem egy tök súlytalan VB harmadik lenne, hanem küzdene a bajnoki címért.

És igazából szerintem innen van a feszkó közte és a csapat közt. Pontosan nem tudhatjuk, valószínűleg nem is tudjuk meg soha, hogy pontosan mi a helyzet. Lehetne e válltani vagy nem lehetne? Ha nem miért nem? Egyáltalán maga Pecco mennyire látta az év elején, hogy ezzel a géppel ennyire nem fog boldogulni. A summa az az, hogy Ő úgy érzi a tavalyi motorral sokkal versenyképesebb lenne, a csapat pedig valamiért nem akarja vagy nem tudja elfogadni. Nem foglalok állást egyik oldalon se, mert mint írtam ebbe úgyse látunk bele.

Az előző hszben is csak annyira akartam rávilágítani, hogy persze mondhatja Gigi vagy Tardozzi vagy maga Domenicalli hogy figyi Pecco ott van Marc látod Ő mit csinál ezzel a motorral?! Csak MM tényleg annyira a mezőny felett van, hogy nem tudom ennek van e igazából jelentősége vagy létjogosultsága, hogy akármelyik motorost számon kérni egy géppel kapcsolatban, hogy miért nem nyomja úgy mint Marquez.
Cowboykarcsi90

Ez a GP24essel jobb lenne Pecco, akkor MM is. A vége ugyanez lenne, simán verné MM.
Most nem egy Bestia az ellenfél, aki a KTM-esek közül is utolsó, ugy hogy Vinales több futamot is kihagyott.
Amit nem értek még Pecco-nál, h teljesen leragad, nem akarja használni az új fejlesztéseket(mikor ez az év már tuti bukta).Ezzel magát es a csapatot is hátráltatja. Aztán majd nézeget, ha jovore meg nagyobb lesz a hátránya, mert MM már hónapok óta az uj aeroval megy.
Nem MM van tulmisztifikálva hanem Pecco. Volt egy brutális Ducati, amivel tudott nyerni 2x VB-t..Martin ellen egyet ott hagyott, 21-ben is nyerhetett volna Quarta ellen.
Pep71

Hallod én feladom a veled való beszélgetést.

Hol írtam én, hogy Marquez van túlmisztifikálva? Ha elolvasod a hsz utolsó bekezdését, konkrétan leírom, hogy Marquez a komplett mezőny felett áll, erre benyögöd ezt.

Eleve már az első hozzászólásod az enyémhez arról szólt, hogy MMet bevéded, mintha akárki bármi rosszat mondott volna róla, holott ennek pont az ellenkezője az igaz.

De látom hogy neked ez valamiért nagyon be van ragadva, hogy Marcot meg kell védenéd, csak az igazság az hogy nem nagyon van mitől vagy kitől, mert ezen a fórumon én még nem nagyon olvastam senkitől olyan hozzászólást, amelyben nem kezelte helyén a spanyolt.

Azt bőszen leírod minden hszedben, hogy Bagnaia mekkora pancser, meg utána hogy MM mekkora zseni. A másodikkal nem vitatkozom, az első meg a te véleményed jogod van hozzá. De részemről ez a párbeszéd befejezve veled, mert ennek így nem sok értelme van.

Szerintem meg ez van túlmisztifikálva, hogy Marquez miatt megy ilyen szarul. Szerintem korántsem. Vagy mondom úgy, ha most Martin lenne a csapattársa vagy még mindig Bastianini, Pecco ugyanilyen szar lenne ezen a Ducatin.

Persze más kérdés, hogy nem mutatna kifelé ennyire szarul mert valszeg se Martin se Enea nem ülne négyszázvalahány ponton meg kilenc futamgyőzelmen az eddigi tizenkettőből…

De! Ami szerintem igazán zavarja Peccot, és szerintem szépen lassan meg is eszi mentálisan az az, hogy ha a tavalyi versenyeit hasonlítja össze az ideivel, fényévekre van tőle.

Tehát Ő azt látja és azt gondolja - lehet kiröhögni de szerintem jogosan - hogy ha tudná hozni a tavalyi teljesítményét, akkor most biztos nem egy tök súlytalan VB harmadik lenne, hanem küzdene a bajnoki címért.

És igazából szerintem innen van a feszkó közte és a csapat közt. Pontosan nem tudhatjuk, valószínűleg nem is tudjuk meg soha, hogy pontosan mi a helyzet. Lehetne e válltani vagy nem lehetne? Ha nem miért nem? Egyáltalán maga Pecco mennyire látta az év elején, hogy ezzel a géppel ennyire nem fog boldogulni. A summa az az, hogy Ő úgy érzi a tavalyi motorral sokkal versenyképesebb lenne, a csapat pedig valamiért nem akarja vagy nem tudja elfogadni. Nem foglalok állást egyik oldalon se, mert mint írtam ebbe úgyse látunk bele.

Az előző hszben is csak annyira akartam rávilágítani, hogy persze mondhatja Gigi vagy Tardozzi vagy maga Domenicalli hogy figyi Pecco ott van Marc látod Ő mit csinál ezzel a motorral?! Csak MM tényleg annyira a mezőny felett van, hogy nem tudom ennek van e igazából jelentősége vagy létjogosultsága, hogy akármelyik motorost számon kérni egy géppel kapcsolatban, hogy miért nem nyomja úgy mint Marquez.
Cowboykarcsi90

Ez a GP24essel jobb lenne Pecco, akkor MM is. A vége ugyanez lenne, simán verné MM.
Most nem egy Bestia az ellenfél, aki a KTM-esek közül is utolsó, ugy hogy Vinales több futamot is kihagyott.
Amit nem értek még Pecco-nál, h teljesen leragad, nem akarja használni az új fejlesztéseket(mikor ez az év már tuti bukta).Ezzel magát es a csapatot is hátráltatja. Aztán majd nézeget, ha jovore meg nagyobb lesz a hátránya, mert MM már hónapok óta az uj aeroval megy.
Nem MM van tulmisztifikálva hanem Pecco. Volt egy brutális Ducati, amivel tudott nyerni 2x VB-t..Martin ellen egyet ott hagyott, 21-ben is nyerhetett volna Quarta ellen.

Szerintem meg ez van túlmisztifikálva, hogy Marquez miatt megy ilyen szarul. Szerintem korántsem. Vagy mondom úgy, ha most Martin lenne a csapattársa vagy még mindig Bastianini, Pecco ugyanilyen szar lenne ezen a Ducatin.

Persze más kérdés, hogy nem mutatna kifelé ennyire szarul mert valszeg se Martin se Enea nem ülne négyszázvalahány ponton meg kilenc futamgyőzelmen az eddigi tizenkettőből…

De! Ami szerintem igazán zavarja Peccot, és szerintem szépen lassan meg is eszi mentálisan az az, hogy ha a tavalyi versenyeit hasonlítja össze az ideivel, fényévekre van tőle.

Tehát Ő azt látja és azt gondolja - lehet kiröhögni de szerintem jogosan - hogy ha tudná hozni a tavalyi teljesítményét, akkor most biztos nem egy tök súlytalan VB harmadik lenne, hanem küzdene a bajnoki címért.

És igazából szerintem innen van a feszkó közte és a csapat közt. Pontosan nem tudhatjuk, valószínűleg nem is tudjuk meg soha, hogy pontosan mi a helyzet. Lehetne e válltani vagy nem lehetne? Ha nem miért nem? Egyáltalán maga Pecco mennyire látta az év elején, hogy ezzel a géppel ennyire nem fog boldogulni. A summa az az, hogy Ő úgy érzi a tavalyi motorral sokkal versenyképesebb lenne, a csapat pedig valamiért nem akarja vagy nem tudja elfogadni. Nem foglalok állást egyik oldalon se, mert mint írtam ebbe úgyse látunk bele.

Az előző hszben is csak annyira akartam rávilágítani, hogy persze mondhatja Gigi vagy Tardozzi vagy maga Domenicalli hogy figyi Pecco ott van Marc látod Ő mit csinál ezzel a motorral?! Csak MM tényleg annyira a mezőny felett van, hogy nem tudom ennek van e igazából jelentősége vagy létjogosultsága, hogy akármelyik motorost számon kérni egy géppel kapcsolatban, hogy miért nem nyomja úgy mint Marquez.
Cowboykarcsi90

Marc a senki által nem működő Hondával is tudott VB lenni, így erre hivatkozni nem ér! 😀

Szerintem meg ez van túlmisztifikálva, hogy Marquez miatt megy ilyen szarul. Szerintem korántsem. Vagy mondom úgy, ha most Martin lenne a csapattársa vagy még mindig Bastianini, Pecco ugyanilyen szar lenne ezen a Ducatin.

Persze más kérdés, hogy nem mutatna kifelé ennyire szarul mert valszeg se Martin se Enea nem ülne négyszázvalahány ponton meg kilenc futamgyőzelmen az eddigi tizenkettőből…

De! Ami szerintem igazán zavarja Peccot, és szerintem szépen lassan meg is eszi mentálisan az az, hogy ha a tavalyi versenyeit hasonlítja össze az ideivel, fényévekre van tőle.

Tehát Ő azt látja és azt gondolja - lehet kiröhögni de szerintem jogosan - hogy ha tudná hozni a tavalyi teljesítményét, akkor most biztos nem egy tök súlytalan VB harmadik lenne, hanem küzdene a bajnoki címért.

És igazából szerintem innen van a feszkó közte és a csapat közt. Pontosan nem tudhatjuk, valószínűleg nem is tudjuk meg soha, hogy pontosan mi a helyzet. Lehetne e válltani vagy nem lehetne? Ha nem miért nem? Egyáltalán maga Pecco mennyire látta az év elején, hogy ezzel a géppel ennyire nem fog boldogulni. A summa az az, hogy Ő úgy érzi a tavalyi motorral sokkal versenyképesebb lenne, a csapat pedig valamiért nem akarja vagy nem tudja elfogadni. Nem foglalok állást egyik oldalon se, mert mint írtam ebbe úgyse látunk bele.

Az előző hszben is csak annyira akartam rávilágítani, hogy persze mondhatja Gigi vagy Tardozzi vagy maga Domenicalli hogy figyi Pecco ott van Marc látod Ő mit csinál ezzel a motorral?! Csak MM tényleg annyira a mezőny felett van, hogy nem tudom ennek van e igazából jelentősége vagy létjogosultsága, hogy akármelyik motorost számon kérni egy géppel kapcsolatban, hogy miért nem nyomja úgy mint Marquez.

Pecco 13 verseny után az elmúlt 3 szezonban:

2023: 292 pont
2024: 305 pont
2025: 221 pont

A legnagyobb különbség az, hogy idén van egy csapattársa, aki rendre veri őt, míg eddig nem volt, ami egyrészt nagyon rosszul néz ki (és őt is kikészíti), másrészt így a csapattársa (azaz a legjobb motoron ülő másik versenyző) rengeteg pontot vesz el tőle.

Összehasonlításul 13 verseny után:

2023-ban Pecco-tól egy pontot se vett el a csapattársa, 2024-ben 8 pontot, idén 49-et.

Pecco tehát egy picit gyengébb, mint az elmúlt két szezonban és leginkább azért, mert az utóbbi versenyekre már fejben is teljesen megtört. Azaz csak Márquez miatt néz ki ez a szezon ennyire rossznak.
Jughead

Nagyon nem értek egyet! Azért néz ki ennyire rossznak, mert magasan a legjobb motoron ül és konstans 2-3. helyekre sem képes! Ha - persze tudom nincs, ha - de MM nem baromkodik a szezon elején és teszi ki magát vezető helyről Austinban akkor Pecconak idén nem lenne győzelme!
VanillaSky

Ezt írtam én is. Tavaly és tavalyelőtt is ez volt a véleményem, hogy gyári Ducatin ülve gyenge, amit hoz. Idén majdnem ugyanazt hozza csak mivel van egy csapattársa, aki kihozza a motorból, ami benne van ez sokkal feltűnőbb.

Pecco 13 verseny után az elmúlt 3 szezonban:

2023: 292 pont
2024: 305 pont
2025: 221 pont

A legnagyobb különbség az, hogy idén van egy csapattársa, aki rendre veri őt, míg eddig nem volt, ami egyrészt nagyon rosszul néz ki (és őt is kikészíti), másrészt így a csapattársa (azaz a legjobb motoron ülő másik versenyző) rengeteg pontot vesz el tőle.

Összehasonlításul 13 verseny után:

2023-ban Pecco-tól egy pontot se vett el a csapattársa, 2024-ben 8 pontot, idén 49-et.

Pecco tehát egy picit gyengébb, mint az elmúlt két szezonban és leginkább azért, mert az utóbbi versenyekre már fejben is teljesen megtört. Azaz csak Márquez miatt néz ki ez a szezon ennyire rossznak.
Jughead

Nagyon nem értek egyet! Azért néz ki ennyire rossznak, mert magasan a legjobb motoron ül és konstans 2-3. helyekre sem képes! Ha - persze tudom nincs, ha - de MM nem baromkodik a szezon elején és teszi ki magát vezető helyről Austinban akkor Pecconak idén nem lenne győzelme!

Pecco 13 verseny után az elmúlt 3 szezonban:

2023: 292 pont
2024: 305 pont
2025: 221 pont

A legnagyobb különbség az, hogy idén van egy csapattársa, aki rendre veri őt, míg eddig nem volt, ami egyrészt nagyon rosszul néz ki (és őt is kikészíti), másrészt így a csapattársa (azaz a legjobb motoron ülő másik versenyző) rengeteg pontot vesz el tőle.

Összehasonlításul 13 verseny után:

2023-ban Pecco-tól egy pontot se vett el a csapattársa, 2024-ben 8 pontot, idén 49-et.

Pecco tehát egy picit gyengébb, mint az elmúlt két szezonban és leginkább azért, mert az utóbbi versenyekre már fejben is teljesen megtört. Azaz csak Márquez miatt néz ki ez a szezon ennyire rossznak.

Szerkesztette: Jughead

Nem tudom egyébként…

Ez az kínlódás a GP24-25 körül is.

Én határozottan emlékszem, hogy még valamikor az év elején maga Pecco mondta, hogy ha akarna sem térhetne vissza GP24-re, egyszerűen “nem lehetséges”. Valahogy így fogalmazott.

És arra is emlékszem, hogy egy pár verseny után MM mondta, már nem emlékszem milyen kérdésre, hogy ha akarnának, a három gyári versenyző - tehát Ő, Pecco meg Diggia - bármikor visszatérhetnének a tavalyi motorra ha akarnának. Na most akkor mi az igaz?

Az szerintem mindenkinek világos, hogy ennél biztos többre lenne képes az olasz a tavalyi géppel. Persze egy ideig ment a ködösítés, magától Peccotól is, hogy a GP25-ben nagyobb a potenciál. Hát lehet… csak úgy tűnik ezt a potenciált MM-en kívül senki nem tudja kimotorozni. Azért DiGananntonio se váltja meg a világot az idei Ducatival, ezt azért látjuk.

Most ezt szigorúan a Pecco fan szemüveg homlokra tolásával mondom, azért bolognaiaknak azt se volna szabad elfelejteni, hogy a Ducati egyszer már besétált egy nagyon hasonló utcába…Hogy volt egy motorosuk aki hülyére nyerte magát a gépükkel, aztán a többi motoros meg szép lassan kikopott mellőle, aki csak egyáltalán értelmezhető eredményt tudott felmutatni. Gigi pláne szem előtt tarthatná ezt is, mert hogy az Ő zsenije kellett hosszú éveken keresztül, hogy pont ebből a szakadékból kirángassa a Ducatit.

Idén még jó eséllyel ott lesz a Ducati egy kettő a VB tabellán de pl Bezzecchi már simán belerondíthat a tavalyi 1-2-3ba az idén egy bronzzal.

Aztán jövőre meg, amikor már a Gresiniék is a GP25-re váltanak, nehogy ott is elfogyjon a lendület hirtelenjében…

MM 32 éves. Mi lesz ha a tizedik VB cím után Ő azt mondja neki elég volt? Ez két szezon. Azért ez nem egy eletbiztosítás.
Cowboykarcsi90

Nem válthattak volna vissza GP24-re mert a gyári csapat nem engedte meg, hiszen ez presztízs nekik.
Viszont, ha Pecco 24-esre váltott volna, akkor MM is(ezt nyilatkozta) és ugyanígy elkalapálná.
Amikor tavaly írtam, hogy MM mit megy a GP23-al, akkor még itt sokan nem hitték el, hogy már az is földöntúli volt. A gyári Ducati látta az adatokat és most itt az eredménye.
Elég megnézni, hogy az öccsét a GP25-el sokkal nehezebben veri el most, mint tavaly, ez mutatja, h milyen különlegesen jó gép a GP24. Pecco a valaha volt legjobb Ducati-val, gyári háttérrel nem tudott VB-t nyerni, egy kőbuta Martin ellen.
Én nem a Ducatit félteném, hanem Peccot. Egyrészt, látjuk más sportokban, hogy egyre tolódik ki az az életkor ameddig valaki a legmagasabb szinten is képes versenyben lenni(Lebron, Djoko, Brady, Ham, Alo stb..), tehát 4-5 komoly év simán lehet MM-ben. Viszont, ha a Ducati 27től is messze a legjobb motor marad, akkor MM hiába unja meg és vonul vissza, akkor is mindenki a Ducatiba akar majd menni(mint MM két éve..). Acosta már jövőre VR46os ülést akart, Quarta is szívesen menne majd MM helyére gondolom.Ameddig tiéd a legjobb motor messze, addig nincs probléma(Ha nem lenne MM, akkor most egy AM lenne a világbajnok, ennyivel jobb a Ducati mint a többiek).
A többi Ducatis pilóta meg szóra sem érdemes. Mindegyiket simán veri egy KisMárkez..Morbi és Diggia nulla, Fermin sem sokat mutatott(mait kivéve kb). Gyári Ducatit nem is érdekli ameddig az egyik pilótájuk féltávnál már bajnok. Ez így volt elég sok érában.
Plusz volt már ilyen a Ducati-nál, hogy több mint féltávig az előző évi motor jobb volt mint az új, lehet jövőre megint nagyot lépnek előre(bár már a 27-es gépre kell fókuszálni majd) és a GP26 újra valami kegyetlen lesz és mindenki tud majd vele menni normálisan.

Nem tudom egyébként…

Ez az kínlódás a GP24-25 körül is.

Én határozottan emlékszem, hogy még valamikor az év elején maga Pecco mondta, hogy ha akarna sem térhetne vissza GP24-re, egyszerűen “nem lehetséges”. Valahogy így fogalmazott.

És arra is emlékszem, hogy egy pár verseny után MM mondta, már nem emlékszem milyen kérdésre, hogy ha akarnának, a három gyári versenyző - tehát Ő, Pecco meg Diggia - bármikor visszatérhetnének a tavalyi motorra ha akarnának. Na most akkor mi az igaz?

Az szerintem mindenkinek világos, hogy ennél biztos többre lenne képes az olasz a tavalyi géppel. Persze egy ideig ment a ködösítés, magától Peccotól is, hogy a GP25-ben nagyobb a potenciál. Hát lehet… csak úgy tűnik ezt a potenciált MM-en kívül senki nem tudja kimotorozni. Azért DiGananntonio se váltja meg a világot az idei Ducatival, ezt azért látjuk.

Most ezt szigorúan a Pecco fan szemüveg homlokra tolásával mondom, azért bolognaiaknak azt se volna szabad elfelejteni, hogy a Ducati egyszer már besétált egy nagyon hasonló utcába…Hogy volt egy motorosuk aki hülyére nyerte magát a gépükkel, aztán a többi motoros meg szép lassan kikopott mellőle, aki csak egyáltalán értelmezhető eredményt tudott felmutatni. Gigi pláne szem előtt tarthatná ezt is, mert hogy az Ő zsenije kellett hosszú éveken keresztül, hogy pont ebből a szakadékból kirángassa a Ducatit.

Idén még jó eséllyel ott lesz a Ducati egy kettő a VB tabellán de pl Bezzecchi már simán belerondíthat a tavalyi 1-2-3ba az idén egy bronzzal.

Aztán jövőre meg, amikor már a Gresiniék is a GP25-re váltanak, nehogy ott is elfogyjon a lendület hirtelenjében…

MM 32 éves. Mi lesz ha a tizedik VB cím után Ő azt mondja neki elég volt? Ez két szezon. Azért ez nem egy eletbiztosítás.

Erre pont most jött egy nyilatkozat Peccotól, hogy reméli magyarázatot tud adni a Ducati a mai után, mert fogytán a türelme… Wow…
Cowboykarcsi90

Ez aranyos. Mire kéne magyarázatot adniuk? Szerencsétlen olasznak volt egy rövid időintervalluma, mikor is MM93-ra rájön az agymenés és néha-néha szilánkosra töri magát, akkor jött is a cím. Most meg minden este úgy fekhet le, hogy a motorra is nevetséges lenne fogni - hiszen ugyanaz a csapat, méghozzá az is olasz - de a másik bizonyítja, hogy mindig is jobb volt és mindig is jobb lesz nála, világbajnok és világbajnok között is van különbség és ő áll a farok rosszabbik végén!

Szerkesztette: VanillaSky

Bagnaia nagyon vissza van esve, nem tudom hogy marad-e a gyári motoron. Én most inkább a nemre hajlok.
Érdekes lenne a két Marquez a két gyári Ducatin. Szerintetek van rá esély?
bcsarli, Udvari Főkóstoló

A következő szezon lesz szerintem a make or break Pecconak. 2027ben jön egy uj korszak, ki tudja milyen szabad helyek lesznek. Ott az egy valid pont egy resetre a csapat meg az olasz részéről is.

‘26-ra még élő szerződésük van én azt még most is nehezen látom, hogy ezt felrúgnák. Aztán persze láttunk már karón varjút.

Erre pont most jött egy nyilatkozat Peccotól, hogy reméli magyarázatot tud adni a Ducati a mai után, mert fogytán a türelme… Wow…

Szerkesztette: Cowboykarcsi90

Fiam a Vip páholyból nèzte vègig ès mèg fizettek is neki, diákmunkán volt ott (hivatalos magazint "árul"). Az egèsz hètvègèt gyakorlatilag ott töltötte a VIPben 🤪

Bagnaia nagyon vissza van esve, nem tudom hogy marad-e a gyári motoron. Én most inkább a nemre hajlok.
Érdekes lenne a két Marquez a két gyári Ducatin. Szerintetek van rá esély?

Szerkesztette: bcsarli, Udvari Főkóstoló

azért, hogy az olaszt még egy Honda is előzze...

Fermintől végre valami, azért ne felejtsük el, hogy AM ugyanezzel a motorral stabilan VB 2.