Autó- és motorsportok

🏎️🏎️🏎️@dennyhamlin rolled up to Fanatics Games in style! 😎@FanaticsFest @Fanatics pic.twitter.com/dLghrZycOr

— WWE (@WWE) June 20, 2025

Oké, hétvégére Danny Hamlin szurkoló lettem.

Packers running back Josh Jacobs will do the two-seater ride on the pace laps Sunday here at Road America.
@IndyCarOnFOX

Végre van zúgolódás a gyártók között Le Mans után.
Meglátjuk mi lesz a szezon hátralevő részében.

Az eltiltott Mardy Lindley helyett Dale Earnhardt Jr. lesz a crew chief a 88-as Chevynél a hétvégi poconói versenyen. Wow. 😊

Jövőre szinte biztosan lesz utcai NASCAR verseny San Diegóban.

Feltételezem Chicago helyett.

Egyébként elnézve Kanadát, lehet Max és a Red Bull bánni fogja még az eddig elfecsérelt pontokat (jól számolok nagyjából 23 pontot sikerült eddig bukniuk), mert a McLaren harmadik erőnek tűnt nagyjából az egész versenyen.
Jughead

Azért pályakarakterisztika is számít
Eazzy

Persze, de eddig a McLarennek nem fekvő pályákon se voltak ilyen gyengék. Spanyolországtól ugye sok minden változott, lehet ennek láttuk az első jeleit. A 2021-es Max RB kombó (az egy talán tökéletes szezon volt), bőven lőtávon belül lenne (ez a 43 pont se a világ azért).
Jughead

Érdekes, hogy ezt említed, amikor Newey szerint a konstruktőrit is nekik kellett volna nyerni '21-ben. Persze lehet azt mondani, h a Bottas-Perez közötti teljesítmény döntött a Mercedes javára, de Max-al egyéniben is 8 ponttal szerzett többet a csapat főtervezője szerint is jobb kocsival. Még ha 8 pont helyett, a pecheket is beleszámolva 30 ponttal nyert volna egy 22 futamos szezonban, sem mondanám, h olyan kiemelkedő teljesítmény lett volna.. Elég erősen túlértékelt a 2021-es Max-RB kombó teljesítménye. Mert ez alapján Hamilton teljesítménye meg all-time legjobb runner-up teljesítmény volt? Plusz abban az évben annyira kiemelkedő volt a két vb éllovas, és a két konstrukció, h szinte Verstappen RB kombónak 1 db tényleges ellenfele volt a pályán. Ha hibázott is, sem volt esélye más csapat pilótáinak, illetve a két szárnysegédnek ellene.. Legrosszabb esetben is 2. lehetett.
Azt a szezont hasonlítod az ideivel, ahol a 4. erő autó Ferrari is közelebb van, mint az akkori 3. erő Ferrari. Ha azt vesszük most van 7 olyan, vagy veszélyesebb ellefele, mint akkor volt a Hamilton, Bottas, Perez hármas. Minden egyes kicsi hiba, amit akkor belefért, az most nem és súlyos pozíciókba kerül a pályán. Én semmiképpen nem látom az ideit, a 21-es teljesítményüknél rosszabbnak.
dawyd728

2021-ben Monzában buktak 25 pontot önhibából, illetve 1-1 pontot Portimaoban és Brazíliában, most már éppen 23 pontnál tartanak.

21-ben, ha Hamiltonék nem balfaszkodják végig a szezont, akkor az egy sima Hamilton VB cím lett volna, hiszen a Baku/Silverstone/Hungaroring trió miatt alsó hangon 61 pontot bukott Verstappen önhibán kívül. Csak hát Hamilton és a Mercedes teljesen indiszponált szezont hozott és hibát hibára halmoztak.

Egyébként nem értem, hogy mire gondolt Newey (nem ismerem a nyilatkozatot) 11 futamon a Merci, 10 futamon a Red Bull volt jobb, hogy jött ki ebből a Red Bull fölény?
Jughead

Leintés utáni helyszíni ünneplést követően F1TV vagy valamelyik TV F1-es helyszíni riportereinek mondta többszemközt mikrofonba, amikor az egyéni vb megnyeréséről kérdezték.
21-et fura szemüvegen nézed, én Neweynak inkább hiszek.
dawyd728

Miért? Az utolsó 4 futamon gondolom nem kell magyarázat ahhoz, hogy a Mercedes volt a gyorsabb, Max a közelben nem volt. Törökországban és Monzában Bottas is verte Maxet (utóbbin Bottas motorcsere miatt a versenyen már nem verte volna, de gondolom nem ez számít), ez már 6, amihez nem is kell magyarázat.

Silverstone és Hungaroring Mercedes volt az előzetes várakozások szerint, majd az időmérőn is, igaz végül Hamilton és Bottas torpedózása miatt egyik esetben se láttuk meg a végét, de szerintem ezeket mindenki a Mercinek adja. Így már 8.

Spanyolországban és Portimaoban könnyedén nyert Hamilton, így nehéz lenne, ezeket nem a Mercinek adni, szóval ezzel 10.

Maradt Sochi, ami előzetesen Merci pálya volt (mint minden gyors pálya), de Hamilton falazása (illetve az esős időmérő), valamint Verstappen motorcseréje miatt itt nem is feszültek egymásnak, így nehéz megítélni. Mivel mindenki Merci fölényt várt a pálya karakterisztikája miatt én ezt a Mercihez húztam be.

Megjegyzem Spa-t is oda húznám be, ahol a hosszú egyenesek miatt szintén Merci előny volt várható, de az esős időmérőt végül Verstappen húzta be, szóval inkább kihagytam.

Newey nyilatkozatát nem találom, de a fentiek közül Te melyikkel nem értesz egyet? Melyik az, amit én a Mercinek adok, pedig Red Bull pálya volt?
Jughead

Red Bull pálya:
• Sakhir
• Imola
• Monte-Carlo
• Baku
• Paul-Ricard
• Sebring 1
• Sebring 2
• Zandvoort
• Sochi
• Austin
• Mexico City

Mercedes pálya:
• Portimao
• Barcelona
• Hungaroring
• Monza
• Istambul
• Interlagos
• Losail
• Jeddah
• Abu Dhabi

Eldöntetlen:
• Silverstone
• Spa

Amúgy nagyjából a lenti videó elemzése áll hozzám a legközelebb.. Ugyan itt inkább pilótákra és a megszerezhető pontokra reflektálnak és ebben már benne van más faktor is, de sorok között olvasva a pályák esetén erősorrendre tett megjegyzések fellelhetők.


dawyd728

Ez nagyjából ugyanaz, ami írtam. Sochi-t nem érzem Red Bull pályának, de legyen, mindenesetre ebből is az derül ki, hogy 50-50 verseny volt (11-9-2), szóval ismerve a körülményeket (Baku, Silverstone, Hungaroring) Verstappen és az RB tökéletes, illetve Hamilton és a Merci pocsék szezonja kellett ahhoz a VB címhez.
Jughead

LOL

Már az első futamon a Verstappen-RB kombónak nyernie kellett volna, és akkor hol van a teljes szezon. Te azt írod az egy tökéletes szezon volt és ahhoz méred az idei Verstappen-RB kombót. Az sem volt tökéletes és ez az idei semmivel sem rosszabb annál.

Mercedes valamivel erőből lassabb volt, mint a RB (Newey állítás ennyi volt!), ezt kompenzálta volna a pech/szerencse faktor Mercedes felé billenése, de visszabillenteni a Verstappen-RB kombó versenycsapatának jobb teljesítménye tudta.
Egy ideális világban az autóból kifolyólag erőből kb. 30 pont előnye lett volna Verstappen-RB párosnak.
Pech/szerencse faktorból kb 40 pont előnye a Hamilton-Mercedesnek.
Majd Verstappen-RB versenycsapatnak további kb. 40 pont előnye lett volna a Hamilton-Mercedes versenycsapattal szemben.
Szumma kb ki is jön a ground effectes srácok 36 pontos különbsége.

Ha 22 verseny alatt két pilóta között 40 pont körüli különbség van, az azt jelenti, hogy alig volt egyénileg különbség közöttük. Tízből 6-on az egyik 4-en a másik jobb kategória. (Teniszes példát hozok. Ez olyan, mintha a Nadal-Federer 24-16-os H2H eredményre azt mondod, h az ez egyik az tökéletes teniszező, aki dominálja a párharcukat, míg a másik pocsék, futottak még esélytelen ellenfél.)
Mindezt egy olyan szezonban, ahol utcahosszal kiemelkedtek a a mezőnyből az autóik és a csapattársaik pocsék szezonja okán. Ha már a pocsék szót használod a 2021-es szezonban valakire, akkor azt a Perez-Bottas párosra és versenycsapataikra van csak értelme..

Érezhető különbség volt a két pilóta között, ami alapján nem lehet elvitatni, h jó helyre került az adott évi cím, bármilyen események lejátszódása után is került ki végül Verstappen győztesen.
dawyd728

Nyilván teljesen tökéletes szezont 22 versenyes szezonban nem tudsz lehozni, de akkor maradjunk annyiban, hogy olyan jó szezont (pláne ennyire kiélezett helyzetben) még nem láttam, így nálam az a mérce. Idén már Miamiban is eldobtak 9 pontot, míg Barcelonában 14/15 pontot és még a szezon felénél se járunk.

Bahreinben egy lehetősége volt előzni, ami nem jött össze (ezt követően ugyanilyen előzés már szabályos volt, most megint nem az), önmagában én azt nem rovom fel neki, de legyen. Ezt követően Portimaoban egy gyors kört elbaszott 1 pontért, Monzában szarul rajtolt, a boxban az RB hibázott, majd még ütközött is Hamiltonnal, illetve Brazíliában kikapott Bottas-tól a sprinten. Végül Katarban volt egy 5 rajthelyes büntetése, amit visszahozott. Egy 22 versenyes szezonban 5 versenyhétvégés hiba (összesen bukott 34 pont) az nálam a tökéletes szezon. Azóta se volt

Összehasonlításul: Hamilton Imolában kicsúszott, bár azt megúszta (a piros zászló miatt tudott visszajönni a top 5-be egyáltalán, hiszen körhátrányban lett volna velük szemben), Monacóban úgy lett 7. az időmérőn, hogy Bottas 3. lett, majd 2 helyet bukott Monacóban (!) a csapat remek taktikája miatt. Bakuban saját hibából kiesett a 2. helyről, a második osztrák nagydíjon egy rossz kanyarvétel miatt sérült az autó alja, így Bottas és Norris is előzte. Silverstone-ban egy gyenge rajttal bukta a sprinten az 1. helyet, majd az emlékezetes ütközésből fakadó hátrányt bár visszahozta, de így a leggyorsabb körre már nem volt esélye. A Hungaroringen a csapat taktikája miatt csak 3. lett pedig ellenfele se volt (aztán Vettel kizárása miatt 2. lett), Spa-ban egy Williams-szel (!) előzte meg őt Russell az időmérőn. Monzában a sprint rajtnál úgy beragadt, hogy Max, Norris és Ricciardo is megelőzte, pedig egyébként Bottas (akit a rajtrács végére küldtek a fő versenyre) átengedte volna neki a sprintgyőzelmet, majd emiatt a nagydíjon is hátrányban volt és a Merci még el is baszta a boxkiállását (utána jött az ütközés). Törökországban a Merci borzalmas taktikájának hála csak az 5. helyig tudott feljönni a 11. helyről miközben Bottas dominálta a futamot. Sochiban az időmérő a falazása miatt csak a 4. helyről tudott menni és végül az eső (és a McLaren blamája) miatt lett 2. helyett 1., végül Brazíliában a sprint futamon azért nem tudott pontot szerezni, mert a Merci szarul állította be a szárnyát, így kizárták az időmérőn (és még így is szerencséje volt, mert ha nem sprinthétvége van, akkor bukja az első helyet is). Ez alsó hangon 70 pont.

Ezért mondom, hogyha Hamilton és a Merci nem hoz pocsék szezont és Verstappenék nem hoznak egy (akkor legyen csak) közel tökéletes szezont, akkor Verstappen simán bukja azt az évet.

Egyébként elnézve Kanadát, lehet Max és a Red Bull bánni fogja még az eddig elfecsérelt pontokat (jól számolok nagyjából 23 pontot sikerült eddig bukniuk), mert a McLaren harmadik erőnek tűnt nagyjából az egész versenyen.
Jughead

Azért pályakarakterisztika is számít
Eazzy

Persze, de eddig a McLarennek nem fekvő pályákon se voltak ilyen gyengék. Spanyolországtól ugye sok minden változott, lehet ennek láttuk az első jeleit. A 2021-es Max RB kombó (az egy talán tökéletes szezon volt), bőven lőtávon belül lenne (ez a 43 pont se a világ azért).
Jughead

Érdekes, hogy ezt említed, amikor Newey szerint a konstruktőrit is nekik kellett volna nyerni '21-ben. Persze lehet azt mondani, h a Bottas-Perez közötti teljesítmény döntött a Mercedes javára, de Max-al egyéniben is 8 ponttal szerzett többet a csapat főtervezője szerint is jobb kocsival. Még ha 8 pont helyett, a pecheket is beleszámolva 30 ponttal nyert volna egy 22 futamos szezonban, sem mondanám, h olyan kiemelkedő teljesítmény lett volna.. Elég erősen túlértékelt a 2021-es Max-RB kombó teljesítménye. Mert ez alapján Hamilton teljesítménye meg all-time legjobb runner-up teljesítmény volt? Plusz abban az évben annyira kiemelkedő volt a két vb éllovas, és a két konstrukció, h szinte Verstappen RB kombónak 1 db tényleges ellenfele volt a pályán. Ha hibázott is, sem volt esélye más csapat pilótáinak, illetve a két szárnysegédnek ellene.. Legrosszabb esetben is 2. lehetett.
Azt a szezont hasonlítod az ideivel, ahol a 4. erő autó Ferrari is közelebb van, mint az akkori 3. erő Ferrari. Ha azt vesszük most van 7 olyan, vagy veszélyesebb ellefele, mint akkor volt a Hamilton, Bottas, Perez hármas. Minden egyes kicsi hiba, amit akkor belefért, az most nem és súlyos pozíciókba kerül a pályán. Én semmiképpen nem látom az ideit, a 21-es teljesítményüknél rosszabbnak.
dawyd728

2021-ben Monzában buktak 25 pontot önhibából, illetve 1-1 pontot Portimaoban és Brazíliában, most már éppen 23 pontnál tartanak.

21-ben, ha Hamiltonék nem balfaszkodják végig a szezont, akkor az egy sima Hamilton VB cím lett volna, hiszen a Baku/Silverstone/Hungaroring trió miatt alsó hangon 61 pontot bukott Verstappen önhibán kívül. Csak hát Hamilton és a Mercedes teljesen indiszponált szezont hozott és hibát hibára halmoztak.

Egyébként nem értem, hogy mire gondolt Newey (nem ismerem a nyilatkozatot) 11 futamon a Merci, 10 futamon a Red Bull volt jobb, hogy jött ki ebből a Red Bull fölény?
Jughead

Leintés utáni helyszíni ünneplést követően F1TV vagy valamelyik TV F1-es helyszíni riportereinek mondta többszemközt mikrofonba, amikor az egyéni vb megnyeréséről kérdezték.
21-et fura szemüvegen nézed, én Neweynak inkább hiszek.
dawyd728

Miért? Az utolsó 4 futamon gondolom nem kell magyarázat ahhoz, hogy a Mercedes volt a gyorsabb, Max a közelben nem volt. Törökországban és Monzában Bottas is verte Maxet (utóbbin Bottas motorcsere miatt a versenyen már nem verte volna, de gondolom nem ez számít), ez már 6, amihez nem is kell magyarázat.

Silverstone és Hungaroring Mercedes volt az előzetes várakozások szerint, majd az időmérőn is, igaz végül Hamilton és Bottas torpedózása miatt egyik esetben se láttuk meg a végét, de szerintem ezeket mindenki a Mercinek adja. Így már 8.

Spanyolországban és Portimaoban könnyedén nyert Hamilton, így nehéz lenne, ezeket nem a Mercinek adni, szóval ezzel 10.

Maradt Sochi, ami előzetesen Merci pálya volt (mint minden gyors pálya), de Hamilton falazása (illetve az esős időmérő), valamint Verstappen motorcseréje miatt itt nem is feszültek egymásnak, így nehéz megítélni. Mivel mindenki Merci fölényt várt a pálya karakterisztikája miatt én ezt a Mercihez húztam be.

Megjegyzem Spa-t is oda húznám be, ahol a hosszú egyenesek miatt szintén Merci előny volt várható, de az esős időmérőt végül Verstappen húzta be, szóval inkább kihagytam.

Newey nyilatkozatát nem találom, de a fentiek közül Te melyikkel nem értesz egyet? Melyik az, amit én a Mercinek adok, pedig Red Bull pálya volt?
Jughead

Red Bull pálya:
• Sakhir
• Imola
• Monte-Carlo
• Baku
• Paul-Ricard
• Sebring 1
• Sebring 2
• Zandvoort
• Sochi
• Austin
• Mexico City

Mercedes pálya:
• Portimao
• Barcelona
• Hungaroring
• Monza
• Istambul
• Interlagos
• Losail
• Jeddah
• Abu Dhabi

Eldöntetlen:
• Silverstone
• Spa

Amúgy nagyjából a lenti videó elemzése áll hozzám a legközelebb.. Ugyan itt inkább pilótákra és a megszerezhető pontokra reflektálnak és ebben már benne van más faktor is, de sorok között olvasva a pályák esetén erősorrendre tett megjegyzések fellelhetők.


dawyd728

Ez nagyjából ugyanaz, ami írtam. Sochi-t nem érzem Red Bull pályának, de legyen, mindenesetre ebből is az derül ki, hogy 50-50 verseny volt (11-9-2), szóval ismerve a körülményeket (Baku, Silverstone, Hungaroring) Verstappen és az RB tökéletes, illetve Hamilton és a Merci pocsék szezonja kellett ahhoz a VB címhez.
Jughead

LOL

Már az első futamon a Verstappen-RB kombónak nyernie kellett volna, és akkor hol van a teljes szezon. Te azt írod az egy tökéletes szezon volt és ahhoz méred az idei Verstappen-RB kombót. Az sem volt tökéletes és ez az idei semmivel sem rosszabb annál.

Mercedes valamivel erőből lassabb volt, mint a RB (Newey állítás ennyi volt!), ezt kompenzálta volna a pech/szerencse faktor Mercedes felé billenése, de visszabillenteni a Verstappen-RB kombó versenycsapatának jobb teljesítménye tudta.
Egy ideális világban az autóból kifolyólag erőből kb. 30 pont előnye lett volna Verstappen-RB párosnak.
Pech/szerencse faktorból kb 40 pont előnye a Hamilton-Mercedesnek.
Majd Verstappen-RB versenycsapatnak további kb. 40 pont előnye lett volna a Hamilton-Mercedes versenycsapattal szemben.
Szumma kb ki is jön a ground effectes srácok 36 pontos különbsége.

Ha 22 verseny alatt két pilóta között 40 pont körüli különbség van, az azt jelenti, hogy alig volt egyénileg különbség közöttük. Tízből 6-on az egyik 4-en a másik jobb kategória. (Teniszes példát hozok. Ez olyan, mintha a Nadal-Federer 24-16-os H2H eredményre azt mondod, h az ez egyik az tökéletes teniszező, aki dominálja a párharcukat, míg a másik pocsék, futottak még esélytelen ellenfél.)
Mindezt egy olyan szezonban, ahol utcahosszal kiemelkedtek a a mezőnyből az autóik és a csapattársaik pocsék szezonja okán. Ha már a pocsék szót használod a 2021-es szezonban valakire, akkor azt a Perez-Bottas párosra és versenycsapataikra van csak értelme..

Érezhető különbség volt a két pilóta között, ami alapján nem lehet elvitatni, h jó helyre került az adott évi cím, bármilyen események lejátszódása után is került ki végül Verstappen győztesen.

Egyébként elnézve Kanadát, lehet Max és a Red Bull bánni fogja még az eddig elfecsérelt pontokat (jól számolok nagyjából 23 pontot sikerült eddig bukniuk), mert a McLaren harmadik erőnek tűnt nagyjából az egész versenyen.
Jughead

Azért pályakarakterisztika is számít
Eazzy

Persze, de eddig a McLarennek nem fekvő pályákon se voltak ilyen gyengék. Spanyolországtól ugye sok minden változott, lehet ennek láttuk az első jeleit. A 2021-es Max RB kombó (az egy talán tökéletes szezon volt), bőven lőtávon belül lenne (ez a 43 pont se a világ azért).
Jughead

Érdekes, hogy ezt említed, amikor Newey szerint a konstruktőrit is nekik kellett volna nyerni '21-ben. Persze lehet azt mondani, h a Bottas-Perez közötti teljesítmény döntött a Mercedes javára, de Max-al egyéniben is 8 ponttal szerzett többet a csapat főtervezője szerint is jobb kocsival. Még ha 8 pont helyett, a pecheket is beleszámolva 30 ponttal nyert volna egy 22 futamos szezonban, sem mondanám, h olyan kiemelkedő teljesítmény lett volna.. Elég erősen túlértékelt a 2021-es Max-RB kombó teljesítménye. Mert ez alapján Hamilton teljesítménye meg all-time legjobb runner-up teljesítmény volt? Plusz abban az évben annyira kiemelkedő volt a két vb éllovas, és a két konstrukció, h szinte Verstappen RB kombónak 1 db tényleges ellenfele volt a pályán. Ha hibázott is, sem volt esélye más csapat pilótáinak, illetve a két szárnysegédnek ellene.. Legrosszabb esetben is 2. lehetett.
Azt a szezont hasonlítod az ideivel, ahol a 4. erő autó Ferrari is közelebb van, mint az akkori 3. erő Ferrari. Ha azt vesszük most van 7 olyan, vagy veszélyesebb ellefele, mint akkor volt a Hamilton, Bottas, Perez hármas. Minden egyes kicsi hiba, amit akkor belefért, az most nem és súlyos pozíciókba kerül a pályán. Én semmiképpen nem látom az ideit, a 21-es teljesítményüknél rosszabbnak.
dawyd728

2021-ben Monzában buktak 25 pontot önhibából, illetve 1-1 pontot Portimaoban és Brazíliában, most már éppen 23 pontnál tartanak.

21-ben, ha Hamiltonék nem balfaszkodják végig a szezont, akkor az egy sima Hamilton VB cím lett volna, hiszen a Baku/Silverstone/Hungaroring trió miatt alsó hangon 61 pontot bukott Verstappen önhibán kívül. Csak hát Hamilton és a Mercedes teljesen indiszponált szezont hozott és hibát hibára halmoztak.

Egyébként nem értem, hogy mire gondolt Newey (nem ismerem a nyilatkozatot) 11 futamon a Merci, 10 futamon a Red Bull volt jobb, hogy jött ki ebből a Red Bull fölény?
Jughead

Leintés utáni helyszíni ünneplést követően F1TV vagy valamelyik TV F1-es helyszíni riportereinek mondta többszemközt mikrofonba, amikor az egyéni vb megnyeréséről kérdezték.
21-et fura szemüvegen nézed, én Neweynak inkább hiszek.
dawyd728

Miért? Az utolsó 4 futamon gondolom nem kell magyarázat ahhoz, hogy a Mercedes volt a gyorsabb, Max a közelben nem volt. Törökországban és Monzában Bottas is verte Maxet (utóbbin Bottas motorcsere miatt a versenyen már nem verte volna, de gondolom nem ez számít), ez már 6, amihez nem is kell magyarázat.

Silverstone és Hungaroring Mercedes volt az előzetes várakozások szerint, majd az időmérőn is, igaz végül Hamilton és Bottas torpedózása miatt egyik esetben se láttuk meg a végét, de szerintem ezeket mindenki a Mercinek adja. Így már 8.

Spanyolországban és Portimaoban könnyedén nyert Hamilton, így nehéz lenne, ezeket nem a Mercinek adni, szóval ezzel 10.

Maradt Sochi, ami előzetesen Merci pálya volt (mint minden gyors pálya), de Hamilton falazása (illetve az esős időmérő), valamint Verstappen motorcseréje miatt itt nem is feszültek egymásnak, így nehéz megítélni. Mivel mindenki Merci fölényt várt a pálya karakterisztikája miatt én ezt a Mercihez húztam be.

Megjegyzem Spa-t is oda húznám be, ahol a hosszú egyenesek miatt szintén Merci előny volt várható, de az esős időmérőt végül Verstappen húzta be, szóval inkább kihagytam.

Newey nyilatkozatát nem találom, de a fentiek közül Te melyikkel nem értesz egyet? Melyik az, amit én a Mercinek adok, pedig Red Bull pálya volt?
Jughead

Red Bull pálya:
• Sakhir
• Imola
• Monte-Carlo
• Baku
• Paul-Ricard
• Sebring 1
• Sebring 2
• Zandvoort
• Sochi
• Austin
• Mexico City

Mercedes pálya:
• Portimao
• Barcelona
• Hungaroring
• Monza
• Istambul
• Interlagos
• Losail
• Jeddah
• Abu Dhabi

Eldöntetlen:
• Silverstone
• Spa

Amúgy nagyjából a lenti videó elemzése áll hozzám a legközelebb.. Ugyan itt inkább pilótákra és a megszerezhető pontokra reflektálnak és ebben már benne van más faktor is, de sorok között olvasva a pályák esetén erősorrendre tett megjegyzések fellelhetők.


dawyd728

Ez nagyjából ugyanaz, ami írtam. Sochi-t nem érzem Red Bull pályának, de legyen, mindenesetre ebből is az derül ki, hogy 50-50 verseny volt (11-9-2), szóval ismerve a körülményeket (Baku, Silverstone, Hungaroring) Verstappen és az RB tökéletes, illetve Hamilton és a Merci pocsék szezonja kellett ahhoz a VB címhez.

Egyébként elnézve Kanadát, lehet Max és a Red Bull bánni fogja még az eddig elfecsérelt pontokat (jól számolok nagyjából 23 pontot sikerült eddig bukniuk), mert a McLaren harmadik erőnek tűnt nagyjából az egész versenyen.
Jughead

Azért pályakarakterisztika is számít
Eazzy

Persze, de eddig a McLarennek nem fekvő pályákon se voltak ilyen gyengék. Spanyolországtól ugye sok minden változott, lehet ennek láttuk az első jeleit. A 2021-es Max RB kombó (az egy talán tökéletes szezon volt), bőven lőtávon belül lenne (ez a 43 pont se a világ azért).
Jughead

Érdekes, hogy ezt említed, amikor Newey szerint a konstruktőrit is nekik kellett volna nyerni '21-ben. Persze lehet azt mondani, h a Bottas-Perez közötti teljesítmény döntött a Mercedes javára, de Max-al egyéniben is 8 ponttal szerzett többet a csapat főtervezője szerint is jobb kocsival. Még ha 8 pont helyett, a pecheket is beleszámolva 30 ponttal nyert volna egy 22 futamos szezonban, sem mondanám, h olyan kiemelkedő teljesítmény lett volna.. Elég erősen túlértékelt a 2021-es Max-RB kombó teljesítménye. Mert ez alapján Hamilton teljesítménye meg all-time legjobb runner-up teljesítmény volt? Plusz abban az évben annyira kiemelkedő volt a két vb éllovas, és a két konstrukció, h szinte Verstappen RB kombónak 1 db tényleges ellenfele volt a pályán. Ha hibázott is, sem volt esélye más csapat pilótáinak, illetve a két szárnysegédnek ellene.. Legrosszabb esetben is 2. lehetett.
Azt a szezont hasonlítod az ideivel, ahol a 4. erő autó Ferrari is közelebb van, mint az akkori 3. erő Ferrari. Ha azt vesszük most van 7 olyan, vagy veszélyesebb ellefele, mint akkor volt a Hamilton, Bottas, Perez hármas. Minden egyes kicsi hiba, amit akkor belefért, az most nem és súlyos pozíciókba kerül a pályán. Én semmiképpen nem látom az ideit, a 21-es teljesítményüknél rosszabbnak.
dawyd728

2021-ben Monzában buktak 25 pontot önhibából, illetve 1-1 pontot Portimaoban és Brazíliában, most már éppen 23 pontnál tartanak.

21-ben, ha Hamiltonék nem balfaszkodják végig a szezont, akkor az egy sima Hamilton VB cím lett volna, hiszen a Baku/Silverstone/Hungaroring trió miatt alsó hangon 61 pontot bukott Verstappen önhibán kívül. Csak hát Hamilton és a Mercedes teljesen indiszponált szezont hozott és hibát hibára halmoztak.

Egyébként nem értem, hogy mire gondolt Newey (nem ismerem a nyilatkozatot) 11 futamon a Merci, 10 futamon a Red Bull volt jobb, hogy jött ki ebből a Red Bull fölény?
Jughead

Leintés utáni helyszíni ünneplést követően F1TV vagy valamelyik TV F1-es helyszíni riportereinek mondta többszemközt mikrofonba, amikor az egyéni vb megnyeréséről kérdezték.
21-et fura szemüvegen nézed, én Neweynak inkább hiszek.
dawyd728

Miért? Az utolsó 4 futamon gondolom nem kell magyarázat ahhoz, hogy a Mercedes volt a gyorsabb, Max a közelben nem volt. Törökországban és Monzában Bottas is verte Maxet (utóbbin Bottas motorcsere miatt a versenyen már nem verte volna, de gondolom nem ez számít), ez már 6, amihez nem is kell magyarázat.

Silverstone és Hungaroring Mercedes volt az előzetes várakozások szerint, majd az időmérőn is, igaz végül Hamilton és Bottas torpedózása miatt egyik esetben se láttuk meg a végét, de szerintem ezeket mindenki a Mercinek adja. Így már 8.

Spanyolországban és Portimaoban könnyedén nyert Hamilton, így nehéz lenne, ezeket nem a Mercinek adni, szóval ezzel 10.

Maradt Sochi, ami előzetesen Merci pálya volt (mint minden gyors pálya), de Hamilton falazása (illetve az esős időmérő), valamint Verstappen motorcseréje miatt itt nem is feszültek egymásnak, így nehéz megítélni. Mivel mindenki Merci fölényt várt a pálya karakterisztikája miatt én ezt a Mercihez húztam be.

Megjegyzem Spa-t is oda húznám be, ahol a hosszú egyenesek miatt szintén Merci előny volt várható, de az esős időmérőt végül Verstappen húzta be, szóval inkább kihagytam.

Newey nyilatkozatát nem találom, de a fentiek közül Te melyikkel nem értesz egyet? Melyik az, amit én a Mercinek adok, pedig Red Bull pálya volt?
Jughead

Red Bull pálya:
• Sakhir
• Imola
• Monte-Carlo
• Baku
• Paul-Ricard
• Sebring 1
• Sebring 2
• Zandvoort
• Sochi
• Austin
• Mexico City

Mercedes pálya:
• Portimao
• Barcelona
• Hungaroring
• Monza
• Istambul
• Interlagos
• Losail
• Jeddah
• Abu Dhabi

Eldöntetlen:
• Silverstone
• Spa

Amúgy nagyjából a lenti videó elemzése áll hozzám a legközelebb.. Ugyan itt inkább pilótákra és a megszerezhető pontokra reflektálnak és ebben már benne van más faktor is, de sorok között olvasva a pályák esetén erősorrendre tett megjegyzések fellelhetők.



Szerkesztette: dawyd728

Ha hibázott is, sem volt esélye más csapat pilótáinak, illetve a két szárnysegédnek ellene.. Legrosszabb esetben is 2. lehetett.
dawyd728

Na igen, csak éppen nem hibázott konkrétan egyszer sem. Monzát sem venném annak, ott elérte amit akart, nem bukott pontot Hamiltonnal szemben.

Nem nagyon tudsz ennél tökéletesebb szezont hozni világbajnoktól. Pláne ilyen szintű fej fej melletti harcban, ahol nem űrautóval dominálsz.

Abban egyerértek hogy szerintem Max idén is kihozott eddig mindent az autóból, a Barcelonai rövidzárlatot leszámítva, ő és Russell idén a legjobbak szerintem.
esanders10

Én továbbra sem hiszek az ilyen 22 verseny alatt kinyilatkoztatott nem hibázott egyszer sem mondatoknak. Hibázott, csak a média, normál és közösségi egyaránt, olyan, hogy a +/- irányba egyaránt kiemelkedő teljesítményeket szereti tovább magasztalni/sárba tiporni.
Csak ismételni tudom magamat. Jobban hiszek Neweynak, mint pár agendával bíró fotelszakértőnek.

Nincs számottevő különbség szerintem az idei vagy a 21-es Verstappen Red Bull kombó teljesítményében. Nyilván azt leszámítva, h most nem olyan jó a kocsi, mint akkor volt, de a hozott anyagból a versenycsapat kb hasonló módon hozza ki a pontokat. Aki ennél többet szeretne, az delíriumban él.

Ha hibázott is, sem volt esélye más csapat pilótáinak, illetve a két szárnysegédnek ellene.. Legrosszabb esetben is 2. lehetett.
dawyd728

Na igen, csak éppen nem hibázott konkrétan egyszer sem. Monzát sem venném annak, ott elérte amit akart, nem bukott pontot Hamiltonnal szemben.

Nem nagyon tudsz ennél tökéletesebb szezont hozni világbajnoktól. Pláne ilyen szintű fej fej melletti harcban, ahol nem űrautóval dominálsz.

Abban egyerértek hogy szerintem Max idén is kihozott eddig mindent az autóból, a Barcelonai rövidzárlatot leszámítva, ő és Russell idén a legjobbak szerintem.

Egyébként elnézve Kanadát, lehet Max és a Red Bull bánni fogja még az eddig elfecsérelt pontokat (jól számolok nagyjából 23 pontot sikerült eddig bukniuk), mert a McLaren harmadik erőnek tűnt nagyjából az egész versenyen.
Jughead

Azért pályakarakterisztika is számít
Eazzy

Persze, de eddig a McLarennek nem fekvő pályákon se voltak ilyen gyengék. Spanyolországtól ugye sok minden változott, lehet ennek láttuk az első jeleit. A 2021-es Max RB kombó (az egy talán tökéletes szezon volt), bőven lőtávon belül lenne (ez a 43 pont se a világ azért).
Jughead

Érdekes, hogy ezt említed, amikor Newey szerint a konstruktőrit is nekik kellett volna nyerni '21-ben. Persze lehet azt mondani, h a Bottas-Perez közötti teljesítmény döntött a Mercedes javára, de Max-al egyéniben is 8 ponttal szerzett többet a csapat főtervezője szerint is jobb kocsival. Még ha 8 pont helyett, a pecheket is beleszámolva 30 ponttal nyert volna egy 22 futamos szezonban, sem mondanám, h olyan kiemelkedő teljesítmény lett volna.. Elég erősen túlértékelt a 2021-es Max-RB kombó teljesítménye. Mert ez alapján Hamilton teljesítménye meg all-time legjobb runner-up teljesítmény volt? Plusz abban az évben annyira kiemelkedő volt a két vb éllovas, és a két konstrukció, h szinte Verstappen RB kombónak 1 db tényleges ellenfele volt a pályán. Ha hibázott is, sem volt esélye más csapat pilótáinak, illetve a két szárnysegédnek ellene.. Legrosszabb esetben is 2. lehetett.
Azt a szezont hasonlítod az ideivel, ahol a 4. erő autó Ferrari is közelebb van, mint az akkori 3. erő Ferrari. Ha azt vesszük most van 7 olyan, vagy veszélyesebb ellefele, mint akkor volt a Hamilton, Bottas, Perez hármas. Minden egyes kicsi hiba, amit akkor belefért, az most nem és súlyos pozíciókba kerül a pályán. Én semmiképpen nem látom az ideit, a 21-es teljesítményüknél rosszabbnak.
dawyd728

2021-ben Monzában buktak 25 pontot önhibából, illetve 1-1 pontot Portimaoban és Brazíliában, most már éppen 23 pontnál tartanak.

21-ben, ha Hamiltonék nem balfaszkodják végig a szezont, akkor az egy sima Hamilton VB cím lett volna, hiszen a Baku/Silverstone/Hungaroring trió miatt alsó hangon 61 pontot bukott Verstappen önhibán kívül. Csak hát Hamilton és a Mercedes teljesen indiszponált szezont hozott és hibát hibára halmoztak.

Egyébként nem értem, hogy mire gondolt Newey (nem ismerem a nyilatkozatot) 11 futamon a Merci, 10 futamon a Red Bull volt jobb, hogy jött ki ebből a Red Bull fölény?
Jughead

Leintés utáni helyszíni ünneplést követően F1TV vagy valamelyik TV F1-es helyszíni riportereinek mondta többszemközt mikrofonba, amikor az egyéni vb megnyeréséről kérdezték.
21-et fura szemüvegen nézed, én Neweynak inkább hiszek.
dawyd728

Miért? Az utolsó 4 futamon gondolom nem kell magyarázat ahhoz, hogy a Mercedes volt a gyorsabb, Max a közelben nem volt. Törökországban és Monzában Bottas is verte Maxet (utóbbin Bottas motorcsere miatt a versenyen már nem verte volna, de gondolom nem ez számít), ez már 6, amihez nem is kell magyarázat.

Silverstone és Hungaroring Mercedes volt az előzetes várakozások szerint, majd az időmérőn is, igaz végül Hamilton és Bottas torpedózása miatt egyik esetben se láttuk meg a végét, de szerintem ezeket mindenki a Mercinek adja. Így már 8.

Spanyolországban és Portimaoban könnyedén nyert Hamilton, így nehéz lenne, ezeket nem a Mercinek adni, szóval ezzel 10.

Maradt Sochi, ami előzetesen Merci pálya volt (mint minden gyors pálya), de Hamilton falazása (illetve az esős időmérő), valamint Verstappen motorcseréje miatt itt nem is feszültek egymásnak, így nehéz megítélni. Mivel mindenki Merci fölényt várt a pálya karakterisztikája miatt én ezt a Mercihez húztam be.

Megjegyzem Spa-t is oda húznám be, ahol a hosszú egyenesek miatt szintén Merci előny volt várható, de az esős időmérőt végül Verstappen húzta be, szóval inkább kihagytam.

Newey nyilatkozatát nem találom, de a fentiek közül Te melyikkel nem értesz egyet? Melyik az, amit én a Mercinek adok, pedig Red Bull pálya volt?

Szerkesztette: Jughead

Egyébként elnézve Kanadát, lehet Max és a Red Bull bánni fogja még az eddig elfecsérelt pontokat (jól számolok nagyjából 23 pontot sikerült eddig bukniuk), mert a McLaren harmadik erőnek tűnt nagyjából az egész versenyen.
Jughead

Azért pályakarakterisztika is számít
Eazzy

Persze, de eddig a McLarennek nem fekvő pályákon se voltak ilyen gyengék. Spanyolországtól ugye sok minden változott, lehet ennek láttuk az első jeleit. A 2021-es Max RB kombó (az egy talán tökéletes szezon volt), bőven lőtávon belül lenne (ez a 43 pont se a világ azért).
Jughead

Érdekes, hogy ezt említed, amikor Newey szerint a konstruktőrit is nekik kellett volna nyerni '21-ben. Persze lehet azt mondani, h a Bottas-Perez közötti teljesítmény döntött a Mercedes javára, de Max-al egyéniben is 8 ponttal szerzett többet a csapat főtervezője szerint is jobb kocsival. Még ha 8 pont helyett, a pecheket is beleszámolva 30 ponttal nyert volna egy 22 futamos szezonban, sem mondanám, h olyan kiemelkedő teljesítmény lett volna.. Elég erősen túlértékelt a 2021-es Max-RB kombó teljesítménye. Mert ez alapján Hamilton teljesítménye meg all-time legjobb runner-up teljesítmény volt? Plusz abban az évben annyira kiemelkedő volt a két vb éllovas, és a két konstrukció, h szinte Verstappen RB kombónak 1 db tényleges ellenfele volt a pályán. Ha hibázott is, sem volt esélye más csapat pilótáinak, illetve a két szárnysegédnek ellene.. Legrosszabb esetben is 2. lehetett.
Azt a szezont hasonlítod az ideivel, ahol a 4. erő autó Ferrari is közelebb van, mint az akkori 3. erő Ferrari. Ha azt vesszük most van 7 olyan, vagy veszélyesebb ellefele, mint akkor volt a Hamilton, Bottas, Perez hármas. Minden egyes kicsi hiba, amit akkor belefért, az most nem és súlyos pozíciókba kerül a pályán. Én semmiképpen nem látom az ideit, a 21-es teljesítményüknél rosszabbnak.
dawyd728

2021-ben Monzában buktak 25 pontot önhibából, illetve 1-1 pontot Portimaoban és Brazíliában, most már éppen 23 pontnál tartanak.

21-ben, ha Hamiltonék nem balfaszkodják végig a szezont, akkor az egy sima Hamilton VB cím lett volna, hiszen a Baku/Silverstone/Hungaroring trió miatt alsó hangon 61 pontot bukott Verstappen önhibán kívül. Csak hát Hamilton és a Mercedes teljesen indiszponált szezont hozott és hibát hibára halmoztak.

Egyébként nem értem, hogy mire gondolt Newey (nem ismerem a nyilatkozatot) 11 futamon a Merci, 10 futamon a Red Bull volt jobb, hogy jött ki ebből a Red Bull fölény?
Jughead

Leintés utáni helyszíni ünneplést követően F1TV vagy valamelyik TV F1-es helyszíni riportereinek mondta többszemközt mikrofonba, amikor az egyéni vb megnyeréséről kérdezték.
21-et fura szemüvegen nézed, én Neweynak inkább hiszek.

Egyébként elnézve Kanadát, lehet Max és a Red Bull bánni fogja még az eddig elfecsérelt pontokat (jól számolok nagyjából 23 pontot sikerült eddig bukniuk), mert a McLaren harmadik erőnek tűnt nagyjából az egész versenyen.
Jughead

Azért pályakarakterisztika is számít
Eazzy

Persze, de eddig a McLarennek nem fekvő pályákon se voltak ilyen gyengék. Spanyolországtól ugye sok minden változott, lehet ennek láttuk az első jeleit. A 2021-es Max RB kombó (az egy talán tökéletes szezon volt), bőven lőtávon belül lenne (ez a 43 pont se a világ azért).
Jughead

Érdekes, hogy ezt említed, amikor Newey szerint a konstruktőrit is nekik kellett volna nyerni '21-ben. Persze lehet azt mondani, h a Bottas-Perez közötti teljesítmény döntött a Mercedes javára, de Max-al egyéniben is 8 ponttal szerzett többet a csapat főtervezője szerint is jobb kocsival. Még ha 8 pont helyett, a pecheket is beleszámolva 30 ponttal nyert volna egy 22 futamos szezonban, sem mondanám, h olyan kiemelkedő teljesítmény lett volna.. Elég erősen túlértékelt a 2021-es Max-RB kombó teljesítménye. Mert ez alapján Hamilton teljesítménye meg all-time legjobb runner-up teljesítmény volt? Plusz abban az évben annyira kiemelkedő volt a két vb éllovas, és a két konstrukció, h szinte Verstappen RB kombónak 1 db tényleges ellenfele volt a pályán. Ha hibázott is, sem volt esélye más csapat pilótáinak, illetve a két szárnysegédnek ellene.. Legrosszabb esetben is 2. lehetett.
Azt a szezont hasonlítod az ideivel, ahol a 4. erő autó Ferrari is közelebb van, mint az akkori 3. erő Ferrari. Ha azt vesszük most van 7 olyan, vagy veszélyesebb ellefele, mint akkor volt a Hamilton, Bottas, Perez hármas. Minden egyes kicsi hiba, amit akkor belefért, az most nem és súlyos pozíciókba kerül a pályán. Én semmiképpen nem látom az ideit, a 21-es teljesítményüknél rosszabbnak.
dawyd728

2021-ben Monzában buktak 25 pontot önhibából, illetve 1-1 pontot Portimaoban és Brazíliában, most már éppen 23 pontnál tartanak.

21-ben, ha Hamiltonék nem balfaszkodják végig a szezont, akkor az egy sima Hamilton VB cím lett volna, hiszen a Baku/Silverstone/Hungaroring trió miatt alsó hangon 61 pontot bukott Verstappen önhibán kívül. Csak hát Hamilton és a Mercedes teljesen indiszponált szezont hozott és hibát hibára halmoztak.

Egyébként nem értem, hogy mire gondolt Newey (nem ismerem a nyilatkozatot) 11 futamon a Merci, 10 futamon a Red Bull volt jobb, hogy jött ki ebből a Red Bull fölény?

Szerkesztette: Jughead

Egyébként elnézve Kanadát, lehet Max és a Red Bull bánni fogja még az eddig elfecsérelt pontokat (jól számolok nagyjából 23 pontot sikerült eddig bukniuk), mert a McLaren harmadik erőnek tűnt nagyjából az egész versenyen.
Jughead

Azért pályakarakterisztika is számít
Eazzy

Persze, de eddig a McLarennek nem fekvő pályákon se voltak ilyen gyengék. Spanyolországtól ugye sok minden változott, lehet ennek láttuk az első jeleit. A 2021-es Max RB kombó (az egy talán tökéletes szezon volt), bőven lőtávon belül lenne (ez a 43 pont se a világ azért).
Jughead

Érdekes, hogy ezt említed, amikor Newey szerint a konstruktőrit is nekik kellett volna nyerni '21-ben. Persze lehet azt mondani, h a Bottas-Perez közötti teljesítmény döntött a Mercedes javára, de Max-al egyéniben is 8 ponttal szerzett többet a csapat főtervezője szerint is jobb kocsival. Még ha 8 pont helyett, a pecheket is beleszámolva 30 ponttal nyert volna egy 22 futamos szezonban, sem mondanám, h olyan kiemelkedő teljesítmény lett volna.. Elég erősen túlértékelt a 2021-es Max-RB kombó teljesítménye. Mert ez alapján Hamilton teljesítménye meg all-time legjobb runner-up teljesítmény volt? Plusz abban az évben annyira kiemelkedő volt a két vb éllovas, és a két konstrukció, h szinte Verstappen RB kombónak 1 db tényleges ellenfele volt a pályán. Ha hibázott is, sem volt esélye más csapat pilótáinak, illetve a két szárnysegédnek ellene.. Legrosszabb esetben is 2. lehetett.
Azt a szezont hasonlítod az ideivel, ahol a 4. erő autó Ferrari is közelebb van, mint az akkori 3. erő Ferrari. Ha azt vesszük most van 7 olyan, vagy veszélyesebb ellefele, mint akkor volt a Hamilton, Bottas, Perez hármas. Minden egyes kicsi hiba, amit akkor belefért, az most nem és súlyos pozíciókba kerül a pályán. Én semmiképpen nem látom az ideit, a 21-es teljesítményüknél rosszabbnak.

Bell vezet féltávnál, az szép.
Mikey

Nem sokáig, SVG ellen ma sem nagyon van esély.
Mikey

SVG sztem pályát tévesztett, inkább az IndyCarban, WEC-ben, DTM-ben kellene indulnia. Ott kiderülne, h a jó road versenyzőkhöz képest mennyire jó.
Pedig imádom a személyiségét, a megnyilatkozásait, meg értem h stock carozott, de na...
Willie Parker

Nekem is most kicsit keserédes volt ez a győzelme. Megérdemelte, kedvelem én is, de sima verseny volt így Nascar szinte bántó nagy előnnyel a végén, meg hogy ez így neki playoff helyet ér, úgy hogy a szezon többi futamához, az igazi Nascar versenyzésekhez kb. köze nincsen.

Igen, még mindig csak Kirkwood és Palou tud nyerni Indycarban 😀
zacknorb

Nem gondoltam volna, hogy ilyen lesz IndyCarban valaha.
Mikey

Szezon legjobb futama volt ez szerintem, nagyon tetszett végig! Newgardent sajnáltam, ez nagy pech volt pont előtte ez a baleset.

Egyébként elnézve Kanadát, lehet Max és a Red Bull bánni fogja még az eddig elfecsérelt pontokat (jól számolok nagyjából 23 pontot sikerült eddig bukniuk), mert a McLaren harmadik erőnek tűnt nagyjából az egész versenyen.
Jughead

Azért pályakarakterisztika is számít
Eazzy

Persze, de eddig a McLarennek nem fekvő pályákon se voltak ilyen gyengék. Spanyolországtól ugye sok minden változott, lehet ennek láttuk az első jeleit. A 2021-es Max RB kombó (az egy talán tökéletes szezon volt), bőven lőtávon belül lenne (ez a 43 pont se a világ azért).

Kizárták az 50-es Ferrarit túl flexibilis hátsó szárny miatt (15 mm mozgás helyett 52 mm-t mozgott, so nem is kicsi az eltérés), és ekkor tudott 349-es végsebeséget. (Ja igen, kiderült, hogy a 364 tényleg mérési hiba volt, a 346 sokkal jobban fedte a valóságot)
Nem hinném hogy fellebbeznek, mert ők is észrevették az utolsó pitkiállásnál, hogy egy csavar hiányzik onnan

Egyébként elnézve Kanadát, lehet Max és a Red Bull bánni fogja még az eddig elfecsérelt pontokat (jól számolok nagyjából 23 pontot sikerült eddig bukniuk), mert a McLaren harmadik erőnek tűnt nagyjából az egész versenyen.
Jughead

Azért pályakarakterisztika is számít

😂

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Mahir (@f1trollguy) által megosztott bejegyzés

Bell vezet féltávnál, az szép.
Mikey

Nem sokáig, SVG ellen ma sem nagyon van esély.
Mikey

SVG sztem pályát tévesztett, inkább az IndyCarban, WEC-ben, DTM-ben kellene indulnia. Ott kiderülne, h a jó road versenyzőkhöz képest mennyire jó.
Pedig imádom a személyiségét, a megnyilatkozásait, meg értem h stock carozott, de na...

FUN FACT: A NASCAR legutóbbi négy, nemzeti kategóriás versenyét négy különböző nemzetiségű pilóta nyerte.
🇨🇦 Stewart Friesen (Truck Series - Michigan)
🇺🇸 Denny Hamlin (Cup Series - Michigan)
🇲🇽 Daniel Saurez (Xfinity Series - Mexikó)
🇳🇿Shane Van Gisbergen (Cup Series - Mexikó)

Egyébként elnézve Kanadát, lehet Max és a Red Bull bánni fogja még az eddig elfecsérelt pontokat (jól számolok nagyjából 23 pontot sikerült eddig bukniuk), mert a McLaren harmadik erőnek tűnt nagyjából az egész versenyen.

Igen, még mindig csak Kirkwood és Palou tud nyerni Indycarban 😀
zacknorb

Nem gondoltam volna, hogy ilyen lesz IndyCarban valaha.