Autó- és motorsportok

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor az SC távozása után, amikor szabad a verseny, Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

Szerintem akkora volt a gumielőny, hogy így is meglett volna az előzés 😊
bcsarli

Ha van köztük 5 autó ? Full esélytelen lett volna akkro Max.
Toca

Azok félre kell hogy álljanak. Lett volna plusz 100-150 méter előnye Haminak belőlük...

Szerkesztette: bcsarli, Udvari Főkóstoló

 i.imgur.com/YcHbZ0H.jpg

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

Igen. Csak a vita itt azon megy, hogy miutan a lekorozott autok visszaeloznek, utana vissza kell erniuk az elbolyhoz, csatlakozniuk kell, de itt ez nem tortent meg, csak szimplan elment a ket vb-aspirans kozul az a par lekorozott auto.

Csak itt a banda fele arra eskuszik, hogy ilyen szabaly nincs, mig amugy tobb oldal szerint pedig van ez a szabaly, hogy az elengedes utan akkor jon ki a safety car, ha a hatsok ismet becsatlakoznak az elbolyhoz. Esetunkben ez nem tortent meg, igy ha a szabaly el, akkor a safety car meg nem johetett volna be a korben, amiben egyebkent bejott. Es az a verseny veget jelentette volna.

En, amit talaltam a szabalyra vonatkozoan, az elozo hozzaszolasomban be is vagtam, de aztan hogy mi a nagy valosag, nem tudom. Nem is erdekel, mert DVSC–FTC van. 😀

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor az SC távozása után, amikor szabad a verseny, Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

Szerintem akkora volt a gumielőny, hogy így is meglett volna az előzés 😊
bcsarli

Ha van köztük 5 autó ? Full esélytelen lett volna akkro Max.

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor az SC távozása után, amikor szabad a verseny, Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

Szerintem akkora volt a gumielőny, hogy így is meglett volna az előzés 😊
bcsarli

Vissza kell szoknom az F1-re, a 2000-es évek végén elvesztettek kicsit 😀

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor az SC távozása után, amikor szabad a verseny, Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

Szerintem akkora volt a gumielőny, hogy így is meglett volna az előzés 😊

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.
Kampman

pontosan

"Having overtaken the cars on the lead lap and the safety car these cars should then proceed around the track at an appropriate speed, without overtaking, and make every effort to take up position at the back of the line of cars behind the safety car. Whilst they are overtaking, and in order to ensure this may be carried out safely, the cars on the lead lap must always stay on the racing line unless deviating from it is unavoidable. Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the safety car will return to the pits at the end of the following lap"
NB2

Azt hiszem, hogy ennek köszönhetően megértettem, de javítsatok ki, ha nem.

Tehát amikor kiírták, hogy a lekörözöttek előzhetnek, az nem arra vonatkozott, hogy majd az SC távozása után előzhetnek, hanem hogy a Hamilton és Verstappen közé beszorult lekörözött pilóták szolidan megelőzhetik Hamiltont és az SC-t, hogy aztán besoroljanak a sor végére?

És így fizikailag eltűntek Hamilton és Verstappen közül, így amikor az SC tényleg eltűnt, akkor Verstappen közvetlenül tudott támadni, míg ha nem előzhettek volna, akkor az SC távozása után, amikor szabad a verseny, Verstappennek előbb még meg kellett volna kerülnie őket (ugye ez sima lekörözés, tehát el kellett volna engedniük), de mégis így később ért volna Hamilton mögé és lehet, hogy már nem tudott volna előzni.

Szerkesztette: Kampman

Még visszanézem majd a végét, de amúgy szerintem valami tuti szabálytalan volt ott a végén, és itt most nem Maxika kígyózására gondolok. Nem tudom mi, de fura volt az egész, csak egy érzés. Lesz itt Merci óvás - szerintem!
Szokol

Ebben biztos vagyok en is, de kizartnak tartom, hogy ha szabalytalan volt valami, akkor is bele mernenek nyulni a vegeredmenybe. Foleg, mert ha igen, akkor az FIA hibazott, es nem a pilotak, ami ujbol eleg aranyos bizonyitvany az FIA-nak.

Amúgy az összes lekörözött elment vagy csak a hamilton és vetstappen közöttiek? Szerintem csak az az öt, gondolom ilyen szabály is van, hogy csak az első kettő közöttiek vehetik vissza a körük
peach

Csak azok. És nincs ilyen szabály.

Perez ide, Perez oda itt Verstappen csak abban bízhat, hogy Imola, Silverstone, Hungaroring és Baku után valamit csak vissza ad neki a sors.
Jughead

Visszaadta. 😀

Az idei jobb pilóta nyert, nem hiszem, hogy ezzel lehet vitatkozni.

Jövőre pedig Lando elpicsázza mindkettőt.

Szerk.: a Mercinél meg ennek következménye kell, hogy legyen. Egész évben botrány volt, amit csináltak, de ma megkoronázták az évüket.

Szerkesztette: Jughead

na akkor jövőre az lesz mint 2017-ben, Lajos megfirkál mindenkit
Heisman

Lajosnak innen befellegzett.
Jön jövőre az új package, egységes lesz mindenki, majd nem fog neki menni, besír és visszavonul, ezután a Formula 1 visszatér a virágzókorba.
Coolearie

De jó lenne. Lehet még izgalmas is lenne újra, és ilyen unszimpatikus emberi lény miatt sem kéne távol tartanom magamat a közvetítéstől, amikor ráérnék nézni. 😊
kristóf17

Sajnos Max ugyanúgy ott lenne 😀 😀
Brotesz

Kiemeltem, hogy ne hibázz még egyszer. 😊
kristóf17

Nem hibáztam 😊
Brotesz

Maxot évek múlva ugyanúgy utálni fogják azok is akik beálltak mögé
Heisman

Simán meglehet, ha akkora hisztikirály es rinya gép lesz mint Lajos akkor biztos.
Toca

Utóbbi hetekben inkább Max rinyált és Lewis volt a korrekt

De leginkább a csapatok rinyálta nem is kicsit, atyaúristen (jó, nekik ez valamennyire dolguk)
zacknorb

Nézd vissza ezt a versenyt ki rinyalt ? Segítek nem Max, pedig végig szoporolleren volt. ( majdnem végig 😀 )

Még visszanézem majd a végét, de amúgy szerintem valami tuti szabálytalan volt ott a végén, és itt most nem Maxika kígyózására gondolok. Nem tudom mi, de fura volt az egész, csak egy érzés. Lesz itt Merci óvás - szerintem!

Amúgy az összes lekörözött elment vagy csak a hamilton és vetstappen közöttiek? Szerintem csak az az öt, gondolom ilyen szabály is van, hogy csak az első kettő közöttiek vehetik vissza a körük

na akkor jövőre az lesz mint 2017-ben, Lajos megfirkál mindenkit
Heisman

Lajosnak innen befellegzett.
Jön jövőre az új package, egységes lesz mindenki, majd nem fog neki menni, besír és visszavonul, ezután a Formula 1 visszatér a virágzókorba.
Coolearie

De jó lenne. Lehet még izgalmas is lenne újra, és ilyen unszimpatikus emberi lény miatt sem kéne távol tartanom magamat a közvetítéstől, amikor ráérnék nézni. 😊
kristóf17

Sajnos Max ugyanúgy ott lenne 😀 😀
Brotesz

Kiemeltem, hogy ne hibázz még egyszer. 😊
kristóf17

Nem hibáztam 😊
Brotesz

Maxot évek múlva ugyanúgy utálni fogják azok is akik beálltak mögé
Heisman

Simán meglehet, ha akkora hisztikirály es rinya gép lesz mint Lajos akkor biztos.
Toca

Utóbbi hetekben inkább Max rinyált és Lewis volt a korrekt

De leginkább a csapatok rinyálta nem is kicsit, atyaúristen (jó, nekik ez valamennyire dolguk)

na akkor jövőre az lesz mint 2017-ben, Lajos megfirkál mindenkit
Heisman

Lajosnak innen befellegzett.
Jön jövőre az új package, egységes lesz mindenki, majd nem fog neki menni, besír és visszavonul, ezután a Formula 1 visszatér a virágzókorba.
Coolearie

De jó lenne. Lehet még izgalmas is lenne újra, és ilyen unszimpatikus emberi lény miatt sem kéne távol tartanom magamat a közvetítéstől, amikor ráérnék nézni. 😊
kristóf17

Sajnos Max ugyanúgy ott lenne 😀 😀
Brotesz

Kiemeltem, hogy ne hibázz még egyszer. 😊
kristóf17

Nem hibáztam 😊
Brotesz

Maxot évek múlva ugyanúgy utálni fogják azok is akik beálltak mögé
Heisman

Simán meglehet, ha akkora hisztikirály es rinya gép lesz mint Lajos akkor biztos.
Toca

elég megnézni a múltheti interjúját 😉

Szabály könyv pontot tudtok mondani es screenshotolni hogy fel kell engedni majd meg is kell várni a lekörözötteket? Mi értelme lenne?
Eazzy

Akkor kérlek mutasd meg hol van leírva, hogy meg kell várni amíg felérnek a mezőny végére.
Tarsi

Ilyenek vannak, de az FIA-nal ugyis mindig mashogy alkalmaznak mindent, szoval amugy ertelmetlen vitazni. En nem tudom meg mindig, hogy akkor most mi a fix, mert itt minden pont tamadhato valahogy. 😀

na akkor jövőre az lesz mint 2017-ben, Lajos megfirkál mindenkit
Heisman

Lajosnak innen befellegzett.
Jön jövőre az új package, egységes lesz mindenki, majd nem fog neki menni, besír és visszavonul, ezután a Formula 1 visszatér a virágzókorba.
Coolearie

De jó lenne. Lehet még izgalmas is lenne újra, és ilyen unszimpatikus emberi lény miatt sem kéne távol tartanom magamat a közvetítéstől, amikor ráérnék nézni. 😊
kristóf17

Sajnos Max ugyanúgy ott lenne 😀 😀
Brotesz

Kiemeltem, hogy ne hibázz még egyszer. 😊
kristóf17

Nem hibáztam 😊
Brotesz

Maxot évek múlva ugyanúgy utálni fogják azok is akik beálltak mögé
Heisman

Simán meglehet, ha akkora hisztikirály es rinya gép lesz mint Lajos akkor biztos.

Szabály könyv pontot tudtok mondani es screenshotolni hogy fel kell engedni majd meg is kell várni a lekörözötteket? Mi értelme lenne?
Eazzy

Akkor kérlek mutasd meg hol van leírva, hogy meg kell várni amíg felérnek a mezőny végére.
Tarsi

Ugyanazt írjátok, csak mondom 😊
Toca

Olvasni meg a szomszédom tud, bocsi 😀

Szabály könyv pontot tudtok mondani es screenshotolni hogy fel kell engedni majd meg is kell várni a lekörözötteket? Mi értelme lenne?
Eazzy

Akkor kérlek mutasd meg hol van leírva, hogy meg kell várni amíg felérnek a mezőny végére.
Tarsi

Ugyanazt írjátok, csak mondom 😊

Szabály könyv pontot tudtok mondani es screenshotolni hogy fel kell engedni majd meg is kell várni a lekörözötteket? Mi értelme lenne?
Eazzy

Akkor kérlek mutasd meg hol van leírva, hogy meg kell várni amíg felérnek a mezőny végére.

 twitter.com/tancredipalmeri/status/1470048614177255432

Ennyi. Mick elintezte.

na akkor jövőre az lesz mint 2017-ben, Lajos megfirkál mindenkit
Heisman

Lajosnak innen befellegzett.
Jön jövőre az új package, egységes lesz mindenki, majd nem fog neki menni, besír és visszavonul, ezután a Formula 1 visszatér a virágzókorba.
Coolearie

De jó lenne. Lehet még izgalmas is lenne újra, és ilyen unszimpatikus emberi lény miatt sem kéne távol tartanom magamat a közvetítéstől, amikor ráérnék nézni. 😊
kristóf17

Sajnos Max ugyanúgy ott lenne 😀 😀
Brotesz

Kiemeltem, hogy ne hibázz még egyszer. 😊
kristóf17

Nem hibáztam 😊
Brotesz

Maxot évek múlva ugyanúgy utálni fogják azok is akik beálltak mögé

A S.C. miatt nem ugyanez lett volna a vége akkor is ha Perez nem tartja 3 körön keresztül Hamiltont?

Valaki majd tényleg írja már le, hogy ennek az utolsó körös "elengedik/nem engedik/mit csinálhatnak a lekörözöttek" történet miben befolyásolt mit.

Nekem eléggé kaotikus volt így a vége.
Kampman

Nyilván nem mindegy ha 5 autón kell átengedni magad mint itt vagy mögötte, mindjárt ennyi
dande

Tehát azzal, hogy megengedték a lekörözötteknek, hogy előzzenek, azzal Verstappen be tudott kerülni közvetlenül Hamilton mögé?
Míg ellenkező esetben (ahogy eredetileg akarták), beragadt volna mögéjük?
Kampman

Pontosan. Rajottek hogy ha bent hagyjak koztuk a lekotozotteket akkor mind1 is hogy elinditjak-e ujra vagy sem mert 1 kör alatt tuti nem sikerult volna.
Viszont azzal hogy eltüntettek azt a 11 mpet ami köztük volt eldöntötték a futam végeredményét. Hamilton egyértelműen más miatt kapott ki és nem saját maga miatt, ez így nem volt fair. Pedig kurvára utálom az angolt, de ez egyértelműen sportszerűtlen.
davemayer

Az lett volna sportszerűtlen, ha nem mehetnek el. így működik a SC, hogy elmennek a lekörözöttek. Az volt a vicc, hogy egyik pillanatban ezt mondják a másikban meg azt.
Tarsi

A szabály szerint meg kell várni, hogy a lekörözöttek felérjenek a mezőny végére miután visszavették a körüket. Nem mintha idén a szabályok bármit is számítottak volna
peach

Pontosan. Ezert szegte meg a sajat szabalyzatat az FIA. Piros zaszlozni kellett volna, aztan rapakolni negy kort a versenyre, es uccu neki.
Stez

Ilyenért soha nem piros zászlóznak. Simán eltudnak mellette menni, nem törte meg a korlátot. Ha pirosoznak az is megalol lett volna.
Toca

Nem lett volna megalol, mert akkor mindenki kimegy gumiert, es tisztan eldonthette volna a ket pilota a palyan a bulit. Korrektul. Nem pedig fogod, belenyulsz egy szanalmas szabalytalan dontessel, majd aztan azt hirtelen javitod, hogy ne csinalj bohocot magadbol, kozben meg a sajat szabalyodnak ujfent nem felelsz meg, mert a lekorozottek nem ertek vissza a mezonyre, ahogy annak tortennie kellett volna.

Szoval most odabasztal egy kocanezonek legendary hajrat a szezon vegere, kozben meg hulyet csinaltal sajat magadbol, a szabalyzatodbol, es konkretan ugy befeketitetted sajat magad, hogy ez valoszinuleg eleg hamar, jo par ember allasaba fog kerulni annal a bizonyos zold asztalnal. Es igen, siman lehetne lovagolni azon, hogy hivatalosan szabalytalan volt ez a befuto az FIA bohockodasa miatt.
Stez

Kivéve, h nincs felengedős szabály
Willie Parker

En nem ismerem a szabalyokat, de hiszek annak, akinek ez a munkaja, es azt mondja, van.
Stez

From 2015, the safety car is not required to wait until all backmarkers have caught back up to the queue.
Willie Parker

Lehet, hogy neked van igazad, ettol fuggetlenul a hsz-em lenyegen nem valtozik, az FIA elbaszta ketszer is, amivel belenyult a vegen. En rapakoltam volna plusz koroket, hogy tisztan egymasnak mehessenek, friss gumikkal.

Egesz egyszeruen azert, mert egy ilyen vb-hajranak ez dukalt volna.
Stez

Tehát egy szabálykönyv ellen menő döntést egy szabálykönyv szerintivel korrigálnak. Erre te azt várnád el, hogy nem szabály szerint, még plusz köröket rárakjanak 😀
Vito

Nem. En naivan azt varom, hogy mar az elso dontesnel ne menjenek szembe sajat magukkal, es akkor most nem lenne mirol beszelni, es emiatt ne megint a zold asztal dontse el, hogy mikor epp ki nyer. 😉
Stez

Abban igazad van hogy a FIA kreten volt.
De a piros zászló meg a plusz körökkel nagyobb baromságot mondtál mint amit a FIA csinalt 😀