Gyűlölködjünk

😀 Nem is kívánok benne részt venni. 😀

"Legyünk csak barátok."Vrijbloed

Magyarul: most hagyj békén, másra hajtok. De ne tűnj el, mert ha nem jön össze, még jó lehetsz.

Egyébként a "legyünk barátok"-ra a standard válasz: én a barátaimmal főleg berúgni meg qrvázni szoktam, komolyan ezt akarod? 😊

Pár éve írtam ki valamit face-re, amit lájkolt pár ismerősöm. Egyik ismerősöm ismerőse is látta - csaj - és nagyon bejött neki, meg akart ismerni. Rám írt. Bejelöltem, ő vissza. 2 perc múlva üzenet: Bocsi, de nagyon hasonlítasz az exemre. Szia.
És törölt 😀

Hálát adok Istennek, hogy nem lett belőle semmi. 2 és fél hónap és jön az esküvő életem szerelmével 😉

Vegyen egy kutyát.
Vagy még egyet ha már van.

...de még így is. Van, hogy ki se kell mondania, akkor is csak lelki szemetesláda az ember:--

"Legyünk csak barátok."

| Anyád legyen, faszért viselkedsz ellenkező módon... | Vrijbloed

A mocskos undorító mondat. Csak a nők képesek ilyen logikára. Legyetek barátok jah, rád zúdítja a sok szarját, aztán megy máshoz, aki majd "learatja helyetted a babért".

"Legyünk csak barátok."

| Anyád legyen, faszért viselkedsz ellenkező módon... |

Mindig feljön ez a téma. Autós szemszöge, biciklis szemszöge, gyalogos szemszöge.
Szokásokról beszélünk..és itt nem arról van szó, hogy melyik ország milyen jól el. Ahol én élek ott még a biciklis is megáll, sőt ha véletlenül nem áll meg elnézést kér az autóbuszos, a bmw-s, a biciklis a kigyúrt a satnya.....

Nem olyan nehéz egymásra figyelni.

MMMS

Valahol ez nekem túl liberális közlekedési morál😊 ÉN azon vagyok, aki gyorsabb, az menjen. Én úgy közlekedek gyalogosként, hogy ha át akarok menni - hiába vagyok zebránál- ha jön egy 10 autóból álló kocsisor, nem lépek le, mert idegesítene, hogy 10 autót kényszerítek lassításra. Inkább megyek 100 métert, lehet, hogy "szabálytalanul" megyek át, de éppen akkor mikor nem zavarok senkit.
Mondok még egy példát: 2x2 sáv belső sávban megyek 60-nál (60-as tábla városon belül), de látom a tükörben, hogy jön egy bömös nem 60-nal😊 Szélsőben megy két autó éppen annyira, hogy be tudjak menni közéjük elengedve a kb 80-nnal menő bömöst. Nem lett volna kötelező lehúzodnom, de a bömös megköszönte, mert látta, hogy csak miatta mentem arrébb.
Sőt mondok mégegyet😊 Jövünk 3-an az úton egymás mögött, főútvonal, jobbról kikanyarodik egy autó, lassításra kényszerít bennünket 30-ra, majd 500 méter után kiteszi balra az indexet, me megy a Lidl-be bevásárolni. Nehéz lett volna megvárni azt a 3 autót még plusz 5 mp-ért és nem lassít le bennünket 3-ankat?

Hogy ON is legyek, buzi tenisz miatt nem lesz moto3 közvetítés?😕

szabályok?😊 ugyan minek?😊NB2

 www.sudantribune.com/spip.php?article47830

Szudáni, ennélfogva nem tudom mennyire megbízható... ha csak a fele igaz, akkor is elképesztő számadat.

szabályok?😊 ugyan minek?😊

en eddigi eletem soran nem sok helyen voltam, cirka 15-20 europai orszagban, ha az atutazasokat is belevesszuk (sztem egy 1-2 napos tartozkodas alatt, ha masrol nem, de a helyi kozlekedesrol azert jo kepet kaphatunk, ha figyelunk). ennyi tapasztalatbol szamomra ugy tunt, h ott mondhato normalisnak a kozlekedesi kultura, ahol eljutottak oda mentalisan (vagy egyeb ok miatt), h az autosok vannak a kozlekedesi taplaleklanc aljan.
egyik peldam svajc lenne, ahol 2 nap volt megszokni, h lenduletvesztes nelkul lephetek le a jardarol, akarmilyen kocsi kozelit. mivel 10 autobol min. 2 porsche (nem a szar cayenne, hanem porsche, h a tobbi markat ne kezdjem sorolni) es 5 evesnel idosebb autot max veteranautot lattam, gondolom itt mar senki sem a fensobbrenduseget szagolja ki egy ien kocsi uleseben. akkor meg miert ne allna meg ? tudja h igy az o gyerekenek is megfognak allni, amikor megy haza a sulibol.
masik pedig hollandia, ahol nagysagrendileg igy nez ki a tortenet.
bringa>gyalogos>kozossegi>auto
a yardok megkozelitese szerint a bringasok barmilyen kozuti balesetben gyakorlatilag csak aldozatok lehetnek, igaz a helyiek vannak olyan fegyelmezettek, h ezzel nem elnek vissza, sot bizonyos mertekben a nemeteket is utik. mikor eloszor voltam, par napig ugyanazon az utvonalon elmentem mindig a boltba, piacra, stb. sokaig nem ertettem h bicajjal normalis haladas (25 km/h) a savban szembejovok miert neznek ram kicsit hulyen. aztan rajottem, h 2 savos utca mind2 oldalan van karikaparsav es szamukra ertelmezhetetlen h en a baloldalin megyek (mert tudtam, h arra fogok lekanyarodni) 😊 en ugye alapbol kerultem, h a 2 savos utcan atkelljen fordulnom keresztbe (az itthoni reflex a cukipofa autosok miatt), ok meg azon voltak ki, h en EZERT nem a jobb oldalt mentem, hanem nekialltam rebelliskedni 😊

Van benne igazság, de ne hagyjuk ki "a f...om fog 50-100 métert sétálni a célig, amikor autóm van, nekem mindenhová parkoló kell, nehogy má' azé' legyen autóm, hogy a mélygarázstól gyalogolni kelljen" vagy "nem lassítok, mer' akkor 3 perccel később érek oda, inkább közéjük hajtok, majd elugornak a barom gyalogosok".
Azért ne az ember legyen már a hibás, mert elvárja, hogy ne b.sszák el a gyalogátkelőn. Ez korántsem ugyanaz, minthogy miért nincs előttem a buszmegálló, vagy miért nem jön rögtön a busz. Az első dolog a szabályok betartásán múlik csak, a másik meg az örök elégedetlenség.
Azt meg csak halkan teszem hozzá, hogy máshol is komplex a közlekedés, mégis tudnak/tudtak kerékpáros sávokat kialakítani, ez a forgalmas szakaszokon oldhatna a problémákon. Csak hát ehhez az egyetlen, hivatásos közlekedési miniszternek és csatlósainak dolgozni is kellene valamit.

Igazából közlekedéssel kapcsolatban eddig mindig csak olyan hozzászólásokat láttam, ahol a saját közlekedési közlekedési ágazatát részesítette volna előnyben az illető. "Mert az a sok köcsög autós miért ilyen agresszív", "miért nincs kerékpárút itt és itt", "miért nem akkor megy a busz amikor én akarom és miért nem az én házam előtt áll meg", "miért nem enged át az a szemét a zebrán" stb stb. Elhiszem én, hogy valós a probléma, de az emberek többsége egyszerűen nem tud úgy gondolkodni, hogy a közlekedés egy komplex, kollektív folyamat, amely rendszerszemléletű gondolkodást igényel.

Így egyértelmű, hogy az autós szinte mindenhol korlátozás nélkül szeretne közlekedni, a nagymamák azt szeretnék, ha az ő igényük szerint közlekedne a busz, , a biciklis nem érti miért nem lehet térben és időben a kerékpárt mindig elsődlegesnek venni, a gyalogos szidja az autót aki nem engedi át a zebrán.

Lehet, hogy az adott probléma valós, de 99%-ban csak olyat látok, ahol mindig a másikat hibáztatják és őket gyengítenék a mi javunkra. Nincs is ezzel semmi baj, elvégre nem csak 10 millió szövetségi kapitány van az országunkban, hanem 10 millió közlekedési miniszter is, akiknek a nagy része ráadásul részt is vesz ebben a folyamatban (bár azért megnézném sokan mit reagálnának rá, ha definiálni kellene a közlekedést), így véleményük is van. Ez azonban nem biztos, hogy mindig tükrözi a valóságot.

Kerékpárosoknak szaba az út

ezen az elíráson mosolyogtam azértkaszo

Ez már kezd számomra is gyanús lenni.szaba

az a gyanús, ami nem gyanús.Amadeus91

Nem értem. 😀 Megint meg kell néznem a filmet.

Kerékpárosoknak szaba az út

ezen az elíráson mosolyogtam azértkaszo

Ez már kezd számomra is gyanús lenni.szaba

az a gyanús, ami nem gyanús.

Ez "sztori" néhány ponton ellentmond az én tapasztalataimnak is.
nyugodtan lehet tekerni az úttesten is. Tettem én is számtalanszor és még élek.Tony

én csak amiatt szorgalmazon a járdán (de ott is, ahol lehet kényelmesen...pl Csapó+Kassai végig), mert ott nem kell félnem, hogy valami félőrült Porsche/AMG Mercis kiló fölött eltép mellettem...mert az úttesten bizony van/lenne rá példa.

tolvajkergetők posztoltak a múltkor egy ilyen témájú cikket ( www.civishir.hu/hajdu-bihari-hirek/debrecenben-zaklatjak-a-kerekparosokat/0223134555) kis korrekció, hogy nem 50, hanem csak 5k a "kiszabott" büntetés, ami persze jogtalan.
Ettől függetlenül már maga felvetés is felháborító.MarioAna

Ez "sztori" néhány ponton ellentmond az én tapasztalataimnak is.
- Először is én rendőrt a Belvárosban, pláne a "Bika" előtt a bulinapokon nem látok, nemhogy még hétköznap.
- Másodszor a tiltás feloldása utáni időkben (tehát amikor friss volt még a feloldás) sokszor tekertem keresztül ott, de egyszer nem ért atrocitás. Akkor évekkel később másokat átvernek?
- Harmadszor a rendőr nem ad tájékoztatást, hogy aznap hány embert bírságolt meg, mert köze nincs hozzá az embernek.
- A legkekecebb rendőr is max bunkó stílusban közölte, hogy járdán nem kerékpározunk. (SŐT a legrendesebb meg figyelmeztetett, hogy egyirányúba mentem be és nincs kiegészítő tábla, legközelebb figyeljek.)
- Ötödször, ha felmerül bennem jogtalan a dolog, nem ismerem el a helyszínit.

Azt meg csak halkan jegyzem meg, hogy érdemes lenne nézni a táblákat is, plusz éjszaka alig van forgalom nyugodtan lehet tekerni az úttesten is. Tettem én is számtalanszor és még élek.

Kerékpárosoknak szaba az út

ezen az elíráson mosolyogtam azértkaszo

Ez már kezd számomra is gyanús lenni.

Sétálóban biciklizel 50k...MarioAna

Melyik sétáló utca kerül 50k-ba? Mert akkor azt elkerülöm. A főtéren ( Kossuth utca-Csapó utca-Kálvin tér) ki van rakva a tábla, hogy kerékpárral be lehet hajtani rá.Tony

tolvajkergetők posztoltak a múltkor egy ilyen témájú cikket ( www.civishir.hu/hajdu-bihari-hirek/debrecenben-zaklatjak-a-kerekparosokat/0223134555) kis korrekció, hogy nem 50, hanem csak 5k a "kiszabott" büntetés, ami persze jogtalan.
Ettől függetlenül már maga felvetés is felháborító.MarioAna

Nem tudom mi a felvetés, mert 404 a link, amit betettél.Sobri Jóska

csak a link részének vette a zárójelet az oldal.
 www.civishir.hu/hajdu-bihari-hirek/debrecenben-zaklatjak-a-kerekparosokat/0223134555

Kerékpárosoknak szaba az út

ezen az elíráson mosolyogtam azért

Sétálóban biciklizel 50k...MarioAna

Melyik sétáló utca kerül 50k-ba? Mert akkor azt elkerülöm. A főtéren ( Kossuth utca-Csapó utca-Kálvin tér) ki van rakva a tábla, hogy kerékpárral be lehet hajtani rá.Tony

tolvajkergetők posztoltak a múltkor egy ilyen témájú cikket ( www.civishir.hu/hajdu-bihari-hirek/debrecenben-zaklatjak-a-kerekparosokat/0223134555) kis korrekció, hogy nem 50, hanem csak 5k a "kiszabott" büntetés, ami persze jogtalan.
Ettől függetlenül már maga felvetés is felháborító.MarioAna

Nem tudom mi a felvetés, mert 404 a link, amit betettél.
De a Tolvajkergetőkre hivatkozni ugyanaz, mint a kuruc.info-ra.
Lehetni lehet, csak komolytalan és a citálót súlytalanítja el.

Sétálóban biciklizel 50k...MarioAna

Melyik sétáló utca kerül 50k-ba? Mert akkor azt elkerülöm. A főtéren ( Kossuth utca-Csapó utca-Kálvin tér) ki van rakva a tábla, hogy kerékpárral be lehet hajtani rá.Tony

tolvajkergetők posztoltak a múltkor egy ilyen témájú cikket ( www.civishir.hu/hajdu-bihari-hirek/debrecenben-zaklatjak-a-kerekparosokat/0223134555) kis korrekció, hogy nem 50, hanem csak 5k a "kiszabott" büntetés, ami persze jogtalan.
Ettől függetlenül már maga felvetés is felháborító.

Sétálóban biciklizel 50k...MarioAna

Melyik sétáló utca kerül 50k-ba? Mert akkor azt elkerülöm. A főtéren ( Kossuth utca-Csapó utca-Kálvin tér) ki van rakva a tábla, hogy kerékpárral be lehet hajtani rá.

KRESZ-ben továbbra sem egyértelmű, most ami ellen-kampány megy Deb belvárosában a bicajosok ellen az meg elszomorító. Sétálóban biciklizel 50k, nem tolod a zebrán át a bicajt megint bünti, a járdán ha bicajozol megint X ezer forint, miközben a kerékpáros út meg alig van (ahol "mi vagyunk a királyok"....annyira lehetetlen józan ész módjára megítélve közlekedni városi körülmények között?MarioAna

nem baj, Lalinak gyenge forint kellett meg fodballstadion.
Németh "Rezsimarsall" Sziszi hülye a fodballhoz, meg nem is igen van kinek építeni stadiont Csepelen, ott meg is csinálták a biciklisávot a Soroksári úttól egészen Csepel központig (és nem úgy, hogy a járdából elhatároltak egy részt festékkel, hanem rendesen betonoztak egy kerékpárutat a Szabadkikötő út mellé)slowmotion

pedig, hogy örültek volna a csepeliek is egy stadionnak ahelyett.Amadeus91

ja. lett volna hova vinni a kutyákat futtatni. most kénytelenek a bokrok tövébe szaratni a blökiket.slowmotion

békemenetet a blökikért! Tarthatatlan, hogy csóró blökiknek a bokorba kell szarni, friss fű híján. Stadiont Csepelre!

KRESZ-ben továbbra sem egyértelmű, most ami ellen-kampány megy Deb belvárosában a bicajosok ellen az meg elszomorító. Sétálóban biciklizel 50k, nem tolod a zebrán át a bicajt megint bünti, a járdán ha bicajozol megint X ezer forint, miközben a kerékpáros út meg alig van (ahol "mi vagyunk a királyok"....annyira lehetetlen józan ész módjára megítélve közlekedni városi körülmények között?MarioAna

nem baj, Lalinak gyenge forint kellett meg fodballstadion.
Németh "Rezsimarsall" Sziszi hülye a fodballhoz, meg nem is igen van kinek építeni stadiont Csepelen, ott meg is csinálták a biciklisávot a Soroksári úttól egészen Csepel központig (és nem úgy, hogy a járdából elhatároltak egy részt festékkel, hanem rendesen betonoztak egy kerékpárutat a Szabadkikötő út mellé)slowmotion

pedig, hogy örültek volna a csepeliek is egy stadionnak ahelyett.Amadeus91

ja. lett volna hova vinni a kutyákat futtatni. most kénytelenek a bokrok tövébe szaratni a blökiket.

KRESZ-ben továbbra sem egyértelmű, most ami ellen-kampány megy Deb belvárosában a bicajosok ellen az meg elszomorító. Sétálóban biciklizel 50k, nem tolod a zebrán át a bicajt megint bünti, a járdán ha bicajozol megint X ezer forint, miközben a kerékpáros út meg alig van (ahol "mi vagyunk a királyok"....annyira lehetetlen józan ész módjára megítélve közlekedni városi körülmények között?MarioAna

nem baj, Lalinak gyenge forint kellett meg fodballstadion.
Németh "Rezsimarsall" Sziszi hülye a fodballhoz, meg nem is igen van kinek építeni stadiont Csepelen, ott meg is csinálták a biciklisávot a Soroksári úttól egészen Csepel központig (és nem úgy, hogy a járdából elhatároltak egy részt festékkel, hanem rendesen betonoztak egy kerékpárutat a Szabadkikötő út mellé)slowmotion

pedig, hogy örültek volna a csepeliek is egy stadionnak ahelyett.