OFF topik

hős, élte az álmait, ott halt meg, ahol szeretett volnajjncaa

Senki nem akar meghalni.Sobri Jóska

Nem az a csóka heti Darvinos, aki dekázva akart lemenni Brazíliába, azt elcsapták?

volt

Azért ezt is nehéz egyszeri emberként feldolgozni.
Én megszavazom neki a Darwin-díjat:

 sportgeza.hu/extremsport/2013/05/27/elutasitotta_az_oxigent_meghalt_a_himalajaban_a_hegymaszo/

Három serpának végül vasárnap délután sikerült feljutnia a szerencsétlenül járt sportemberhez, akinek oxigént, élelmet és gyógyszert vittek. Garra akkor azonban már nagyon gyenge volt, elutasította az oxigént - mondta el González. Ennek magyarázata az lehet, hogy a tiszta módszerekkel, oxigénes segítség nélkül mászó Garra az utolsó pillanatban sem akarta kockáztatni, hogy bekerüljön a csak oxigén nélküli mászásokat rögzítő krónikákba. Valószínűleg ezen döntése is hozzájárult tragédiájához."

Valószínűleg.
És most benne van a krónikákban.
Taps.Sobri Jóska

Darwin-díjra csak akkor jogosult valaki, ha nevezett esemény az előtt történik, hogy utódot nemzene e világra. neki volt gyereke?

ilyen magasságban már nem képes az ember józan fejjel gondolkodni, nem lehet hibáztatni érte

hős, élte az álmait, ott halt meg, ahol szeretett volnajjncaa

Senki nem akar meghalni.

hős, élte az álmait, ott halt meg, ahol szeretett volna

Azért ezt is nehéz egyszeri emberként feldolgozni.
Én megszavazom neki a Darwin-díjat:

 sportgeza.hu/extremsport/2013/05/27/elutasitotta_az_oxigent_meghalt_a_himalajaban_a_hegymaszo/

Három serpának végül vasárnap délután sikerült feljutnia a szerencsétlenül járt sportemberhez, akinek oxigént, élelmet és gyógyszert vittek. Garra akkor azonban már nagyon gyenge volt, elutasította az oxigént - mondta el González. Ennek magyarázata az lehet, hogy a tiszta módszerekkel, oxigénes segítség nélkül mászó Garra az utolsó pillanatban sem akarta kockáztatni, hogy bekerüljön a csak oxigén nélküli mászásokat rögzítő krónikákba. Valószínűleg ezen döntése is hozzájárult tragédiájához."

Valószínűleg.
És most benne van a krónikákban.
Taps.

az, hogy mi mennyire veszélyes, statisztikákkal jó körül lehet írni. Magyarul mennyi az esélye

Ebben nem értek egyet, ha statisztikai alapon nézzük is jóval többen haltak meg kereékpárban mostanában ha csak nagy versenyeket nézzük akkor is. Lejtmenetben 1 kis dolgot elnézel és lehet hogy mész a szakadékba. F1 annyira tőlvan biztosítva, nzéd meg pl. Massa vagy Maldonado mekkorát bukott gyakorlatilag kisebb sérülésekkel szálltak ki.Toca

jóval veszélyesebb az f1, ez nem is kérdés, még akkor sem, ha manapság sokkal biztonságosabb mint régen. Ha a kerékpárversenyeken is csak a világ legjobb 20 versenyzője mehetne hétvégente egy 2órás versenyt, akkor ott sem lenne haláleset soha.
Ha úgy néznénk, mint ahogy ti akkor bármilyen civil foglalkozás jóval veszélyesebb mint bármelyik extrémsport, mert sokan halnak meg benne...chvs

Pont az egyik dolog ami miatt veszélyes(ebb), h sokkal többen vannak, és sokkal többet mennek. 200km után nem tudsz úgy koncentrálni, mint 0km után, márpedig a lejtmenetben nagyon kell, mert a legkisebb hibáért is halállal fizethet.
Ugyanezen elmélet alapján a hegymászás se veszélyes, mert ha 200m dombokra másznának 1 órán keresztül, akkor ott se történnének balesetek...
Black_Adder

ebből a bekezdésből nekem az jön le, hogy nem értetted meg, hogy miért írom, hogy nem mindegy, hogy mégis hányan művelik az adott sportágat. nem tudom egy évadban a számottevő kerékpárversenyeken hányan indulnak, de gyanítom hogy legalább 1000x annyian, mint az f1-es mezőny, így logikus, hogy 1000x nagyobb az esélye, hogy 1 ember meghaljon, erre próbáltam utalni. arra hogy valójában mennyire veszélyes az f1, nincs elég minta, hogy ebből statisztika készüljön, és pontosan meglehessen mondani, de ha a mintavételt kiterjesztjük az utóbbi 50 évre, beleveszünk más együléses szériákat, és értékeljük a súlyos baleseteket, akkor már kaphatunk valami képet. Ezek alapján garantált, hogy az f1 a veszélyesebb, mert 1 szezonon belül(azért mondok egy szezont és nem pl órát, mert akkor méginkább a forma 1 tűnne veszélyesebbnek, de ez nem lenne korrekt összehasonlítás) nagyobb az esély egy f1 pilótának meghalni, mint egy bringásnak.

Csak hogy kicsit offoljam a témát 😉 ennek a soccer topicban lenne a helye részben de inkább a jó öreg Elton miatt érdekes, ahogy kinéz...némileg megöregedett....

 www.nemzetisport.hu/sportszelep/mourinho-es-elton-john-is-az-utolso-feljutoert-izgult-2248627

Hát a Forma 1-ben odáig jutottak, hogy veszélyesebb a pályabírókra, mint a versenyzőkre....

Ebben nem értek egyet, ha statisztikai alapon nézzük is jóval többen haltak meg kereékpárban mostanában ha csak nagy versenyeket nézzük akkor is. Lejtmenetben 1 kis dolgot elnézel és lehet hogy mész a szakadékba. F1 annyira tőlvan biztosítva, nzéd meg pl. Massa vagy Maldonado mekkorát bukott gyakorlatilag kisebb sérülésekkel szálltak ki.Toca

jóval veszélyesebb az f1, ez nem is kérdés, még akkor sem, ha manapság sokkal biztonságosabb mint régen. Ha a kerékpárversenyeken is csak a világ legjobb 20 versenyzője mehetne hétvégente egy 2órás versenyt, akkor ott sem lenne haláleset soha.
Ha úgy néznénk, mint ahogy ti akkor bármilyen civil foglalkozás jóval veszélyesebb mint bármelyik extrémsport, mert sokan halnak meg benne...chvs

Pont az egyik dolog ami miatt veszélyes(ebb), h sokkal többen vannak, és sokkal többet mennek. 200km után nem tudsz úgy koncentrálni, mint 0km után, márpedig a lejtmenetben nagyon kell, mert a legkisebb hibáért is halállal fizethet.
Ugyanezen elmélet alapján a hegymászás se veszélyes, mert ha 200m dombokra másznának 1 órán keresztül, akkor ott se történnének balesetek...

És akkor arról ne beszéljünk, h mondjuk Weylandt mennyivel jobb kerékpáros volt (RIP), mint amilyen forma1es pilóta Karthikeyan...

Ez nem azt jelenti, h a kerékpár veszélyesebb az F1-nél csak, h a - nem általam felhozott - kerékpáros hasonlat legalább annyira helytálló, mint az f1-es. Egy veszéyles sport, ahol voltak halálesetek, és ezek miatt biztonságosabbá tették. Ennyiről volt szó, nem többről

De ha már ennyit írtam, maga az F1 párhuzam is kicsit abszurd, gratulálok annak aki az F1-ig tudta terelni a szót. Annak ugyanis van saját szabályrendszere, a hegymászásnak nincs. Senki nem gátolhat meg benne, h biztosító kötél nélkül rövidnadrággal vágjak neki a hegynek. Ellenben az F1-es autóknak nagyon komoly törésteszten kell átesniük, stb...
De hát nem ez volt a legnagyobb hülyeség ami itt elhangzott, akármilyen témában, és lesz még nagyobb is...

 recorder.blog.hu/2013/05/24/magyar_csakra_kancsendzonga_eross_zsolt_elott_tisztelgo_dal

Emberek, most komolyan.Van még lejjebb?laccoo74

Kibaszott jó a szöveg.
A zene meg ugye ízlés kérdése...

"Nyolcezerből kérek vissza
várunk Csaba herceg itt a
Csíki medencében élünk
Amíg lélegzünk, remélünk.

(Refr.)
Mert ott volt, hát azért
Hát azért, mert ott volt.

Útján a maroknyi serpa
keresztet vet a buddhista
Székely csillagunk a zászlón
átbukik a Királyhágón.

Hátizsákkal Retyezátra
távolodik Kancsendzönga
aludj, nyugodj ember bárhol
Visszavár az alaptábor

(Refr).
Mert ott volt, hát azért
Hát azért, mert ott volt.

Mert ott volt, hát azért
Hát azért, mert ott volt."

Sztem a fidesz újabb nagy öngólt lőtt, most éppen a ker.tv-k szivatásával.. Most nézem az rtl híradót és nekem úgy tűnik most sokkal keményebb hangnemben támadják a kormányt, mint korábban 😊Szesze

ebben az országban mindent meg lehet úszni.

Sztem a fidesz újabb nagy öngólt lőtt, most éppen a ker.tv-k szivatásával.. Most nézem az rtl híradót és nekem úgy tűnik most sokkal keményebb hangnemben támadják a kormányt, mint korábban 😊

Hát a kerékpárt ezzel kicsit cinkes összehasonlítani. Az F1 high risk sport a magas sebesség miatt, csak egyre jobb biztosítással, de egy műszaki hiba vagy egy rossz mozdulat minig magában hordozza a halál lehetőségét. A kerékpár ehhez képest low risk, nagy pech esetén veszélyes csak, sok tényező együttjátszása okozhat általában nagy bajt...StormST

Mégis kerékpárban volt a közelmúltban halálos baleset, az F1-ben meg nem.
Amikor 100zal süvítesz lefelé a hegyen, akkor nem véd meg mindentől a bukósisak...Black_Adder

Igen, de ettől még egy 2000 km-es versenyből csak 10-20-50 km igazán életveszélyes, míg egy 300 km-es F1 versenyből 300 km. Én nem mondom, hogy a kerékpár nem tud veszélyes sportág lenni, de azért az F1 jóval veszélyesebb...StormST

Ebben nem értek egyet, ha statisztikai alapon nézzük is jóval többen haltak meg kereékpárban mostanában ha csak nagy versenyeket nézzük akkor is. Lejtmenetben 1 kis dolgot elnézel és lehet hogy mész a szakadékba. F1 annyira tőlvan biztosítva, nzéd meg pl. Massa vagy Maldonado mekkorát bukott gyakorlatilag kisebb sérülésekkel szálltak ki.Toca

jóval veszélyesebb az f1, ez nem is kérdés, még akkor sem, ha manapság sokkal biztonságosabb mint régen. Ha a kerékpárversenyeken is csak a világ legjobb 20 versenyzője mehetne hétvégente egy 2órás versenyt, akkor ott sem lenne haláleset soha.
Ha úgy néznénk, mint ahogy ti akkor bármilyen civil foglalkozás jóval veszélyesebb mint bármelyik extrémsport, mert sokan halnak meg benne...chvs

F1 számomra veszélyesebb, azok aki űzik azoknak nem. Egy F1es pilóta sokkal kisebb eséllyel hal már meg mostanság , mitn egy biciklis lejtmenetben. Nézhetjük onnan is hogy nekem kurva veszályes az F1 mert első fékezésnél a nyakam kiugrik a G erőhatásoktól, csak baromság. Adott 2 verseny tlejesen mindegy hány versenyzővel az egyiken ha elnézel egy kanyart meghalsz mert akkora sebességel mész hogy cseszheted, a másikkal kvázi ha nyílegyenesen belecsapódsz a falba is majdnem sértetlenül szállsz ki a kocsiból.

Hát a kerékpárt ezzel kicsit cinkes összehasonlítani. Az F1 high risk sport a magas sebesség miatt, csak egyre jobb biztosítással, de egy műszaki hiba vagy egy rossz mozdulat minig magában hordozza a halál lehetőségét. A kerékpár ehhez képest low risk, nagy pech esetén veszélyes csak, sok tényező együttjátszása okozhat általában nagy bajt...StormST

Mégis kerékpárban volt a közelmúltban halálos baleset, az F1-ben meg nem.
Amikor 100zal süvítesz lefelé a hegyen, akkor nem véd meg mindentől a bukósisak...Black_Adder

Igen, de ettől még egy 2000 km-es versenyből csak 10-20-50 km igazán életveszélyes, míg egy 300 km-es F1 versenyből 300 km. Én nem mondom, hogy a kerékpár nem tud veszélyes sportág lenni, de azért az F1 jóval veszélyesebb...StormST

Ebben nem értek egyet, ha statisztikai alapon nézzük is jóval többen haltak meg kereékpárban mostanában ha csak nagy versenyeket nézzük akkor is. Lejtmenetben 1 kis dolgot elnézel és lehet hogy mész a szakadékba. F1 annyira tőlvan biztosítva, nzéd meg pl. Massa vagy Maldonado mekkorát bukott gyakorlatilag kisebb sérülésekkel szálltak ki.Toca

jóval veszélyesebb az f1, ez nem is kérdés, még akkor sem, ha manapság sokkal biztonságosabb mint régen. Ha a kerékpárversenyeken is csak a világ legjobb 20 versenyzője mehetne hétvégente egy 2órás versenyt, akkor ott sem lenne haláleset soha.
Ha úgy néznénk, mint ahogy ti akkor bármilyen civil foglalkozás jóval veszélyesebb mint bármelyik extrémsport, mert sokan halnak meg benne...

Hát a kerékpárt ezzel kicsit cinkes összehasonlítani. Az F1 high risk sport a magas sebesség miatt, csak egyre jobb biztosítással, de egy műszaki hiba vagy egy rossz mozdulat minig magában hordozza a halál lehetőségét. A kerékpár ehhez képest low risk, nagy pech esetén veszélyes csak, sok tényező együttjátszása okozhat általában nagy bajt...StormST

Mégis kerékpárban volt a közelmúltban halálos baleset, az F1-ben meg nem.
Amikor 100zal süvítesz lefelé a hegyen, akkor nem véd meg mindentől a bukósisak...Black_Adder

Igen, de ettől még egy 2000 km-es versenyből csak 10-20-50 km igazán életveszélyes, míg egy 300 km-es F1 versenyből 300 km. Én nem mondom, hogy a kerékpár nem tud veszélyes sportág lenni, de azért az F1 jóval veszélyesebb...StormST

Ebben nem értek egyet, ha statisztikai alapon nézzük is jóval többen haltak meg kereékpárban mostanában ha csak nagy versenyeket nézzük akkor is. Lejtmenetben 1 kis dolgot elnézel és lehet hogy mész a szakadékba. F1 annyira tőlvan biztosítva, nzéd meg pl. Massa vagy Maldonado mekkorát bukott gyakorlatilag kisebb sérülésekkel szálltak ki.

Haszonjármű bő egymilliárd forintért, marhajó 😊
 www.pto.hu/post/1/12295

 recorder.blog.hu/2013/05/24/magyar_csakra_kancsendzonga_eross_zsolt_elott_tisztelgo_dal

Emberek, most komolyan.Van még lejjebb?

Hát a kerékpárt ezzel kicsit cinkes összehasonlítani. Az F1 high risk sport a magas sebesség miatt, csak egyre jobb biztosítással, de egy műszaki hiba vagy egy rossz mozdulat minig magában hordozza a halál lehetőségét. A kerékpár ehhez képest low risk, nagy pech esetén veszélyes csak, sok tényező együttjátszása okozhat általában nagy bajt...StormST

Mégis kerékpárban volt a közelmúltban halálos baleset, az F1-ben meg nem.
Amikor 100zal süvítesz lefelé a hegyen, akkor nem véd meg mindentől a bukósisak...Black_Adder

Igen, de ettől még egy 2000 km-es versenyből csak 10-20-50 km igazán életveszélyes, míg egy 300 km-es F1 versenyből 300 km. Én nem mondom, hogy a kerékpár nem tud veszélyes sportág lenni, de azért az F1 jóval veszélyesebb...

hányan szálltak ki bármilyen balesetük után a F1-ből?
Feltehetjük a kérdéseket napestig (kijelentő és feltételes módban), de tény marad, hogy ezeknek a sportoknak a velejárója a veszély és akik ezt komoly szinten űzik, azok tökéletesen tisztában vannak (kellene legalábbis) ezzel.Amadeus91

MotoGP-ből tudnék mondani speciel ilyet. Anno 2011-ben Fonsi Nieto pont hasonló indokkal hagyta ott az egészet.Asbee

Lauda abba éppen nem hagyta a balesete után, csak volt egy futam, amit feladott mondván nem biztonságos, s így elvesztette a világbajnokságot...

Mondhatni, nem hagyta abba a hegymászást ugyan, de a csúcstámadást kihagyta, amikor nem érezte biztonságosnak...

Hát a kerékpárt ezzel kicsit cinkes összehasonlítani. Az F1 high risk sport a magas sebesség miatt, csak egyre jobb biztosítással, de egy műszaki hiba vagy egy rossz mozdulat minig magában hordozza a halál lehetőségét. A kerékpár ehhez képest low risk, nagy pech esetén veszélyes csak, sok tényező együttjátszása okozhat általában nagy bajt...StormST

Mégis kerékpárban volt a közelmúltban halálos baleset, az F1-ben meg nem.
Amikor 100zal süvítesz lefelé a hegyen, akkor nem véd meg mindentől a bukósisak...

hányan szálltak ki bármilyen balesetük után a F1-ből?
Feltehetjük a kérdéseket napestig (kijelentő és feltételes módban), de tény marad, hogy ezeknek a sportoknak a velejárója a veszély és akik ezt komoly szinten űzik, azok tökéletesen tisztában vannak (kellene legalábbis) ezzel.Amadeus91

MotoGP-ből tudnék mondani speciel ilyet. Anno 2011-ben Fonsi Nieto pont hasonló indokkal hagyta ott az egészet.

Hát a kerékpárt ezzel kicsit cinkes összehasonlítani. Az F1 high risk sport a magas sebesség miatt, csak egyre jobb biztosítással, de egy műszaki hiba vagy egy rossz mozdulat minig magában hordozza a halál lehetőségét. A kerékpár ehhez képest low risk, nagy pech esetén veszélyes csak, sok tényező együttjátszása okozhat általában nagy bajt...

Ugyanaz az énközpontú érvelés, ami sokakra jellemző: Te nem hallottál még róla, Te nem tennél másként, ergo ez így is van és kész, pont, rögtön kész ténnyel állunk szembe.

A szélsőségekről aztán nem is beszélve, mert nem is mindig arra kellene gondolni, hogy igen vagy nem, fekete vagy fehér, hanem ha a balesetek után már kissé figyelmesebb mondjuk csak lejtmenetben a kerékpárosok többsége, már volt értelme a tájékoztatásnak és az esetek kivizsgálásának...