Politika

Egy komoly beruházás kellene, a tervek már megvannak, hogy hova jöhetne a vonat és hogy hol menne vissza a fővonalra, de senkinek nincs erre pénze.
Klaci79

Vitézy elég sokat beszélt erről mostanában
és kibaszott nagy gond ez sztem
Negritis, a vajda

ha nekem van errol informaciom akkor Vitezynek biztosan es epp ezert alsagos, ahogy hangulatot gerjeszt.
legyen eleg annyi, hogy a rendszer sajat kezet megkototte. kizart, hogy a kovetkezo 20 evben bmien kotott palyas fejlesztes lesz a repter vonalon. akar a fidesz van hatalmon akar bmien mas part.
csebi

Amúgy én nem értem a Vitézytől miért van mindenki hasra esve, én már VEKE-sként is utáltam, mindig is egy pökhendi mitugrász volt szerintem, nulla hozzáadott értékkel, akinek csak a szája jár (ugyanitt ErdősPéterakurvaanyád 😀)

Egy komoly beruházás kellene, a tervek már megvannak, hogy hova jöhetne a vonat és hogy hol menne vissza a fővonalra, de senkinek nincs erre pénze.
Klaci79

Vitézy elég sokat beszélt erről mostanában
és kibaszott nagy gond ez sztem
Negritis, a vajda

ha nekem van errol informaciom akkor Vitezynek biztosan es epp ezert alsagos, ahogy hangulatot gerjeszt.
legyen eleg annyi, hogy a rendszer sajat kezet megkototte. kizart, hogy a kovetkezo 20 evben bmien kotott palyas fejlesztes lesz a repter vonalon. akar a fidesz van hatalmon akar bmien mas part.
csebi

a repteret futólag szokta említeni
inkább a többi vasúti fejlesztés amit mondogat többet

Egy komoly beruházás kellene, a tervek már megvannak, hogy hova jöhetne a vonat és hogy hol menne vissza a fővonalra, de senkinek nincs erre pénze.
Klaci79

Vitézy elég sokat beszélt erről mostanában
és kibaszott nagy gond ez sztem
Negritis, a vajda

ha nekem van errol informaciom akkor Vitezynek biztosan es epp ezert alsagos, ahogy hangulatot gerjeszt.
legyen eleg annyi, hogy a rendszer sajat kezet megkototte. kizart, hogy a kovetkezo 20 evben bmien kotott palyas fejlesztes lesz a repter vonalon. akar a fidesz van hatalmon akar bmien mas part.

Egy komoly beruházás kellene, a tervek már megvannak, hogy hova jöhetne a vonat és hogy hol menne vissza a fővonalra, de senkinek nincs erre pénze.
Klaci79

Vitézy elég sokat beszélt erről mostanában
és kibaszott nagy gond ez sztem
Negritis, a vajda

Jó lenne, csak nincsen rá pénz...Építünk mindenféle szutykot, csak azt nem ami hasznot is hozna és mindenkinek jó lenne.

Kérdés, hogy mit tudna kiváltani és mennyire, mert gondolom a vasút így is a Kökire menne, onnan meg a Nyugatiba akár.
Lúdas Solymi

Ismerve a rendszer félelmét a taxisoktól (Uber, 480-as üzemanyag, KATA megmaradás stb.), simán elképzelem, hogy fel sem merül a rendszerben, hogy értelmesen ki lehessen jutni Ferihegyre (értsd ne taxival).

Egy komoly beruházás kellene, a tervek már megvannak, hogy hova jöhetne a vonat és hogy hol menne vissza a fővonalra, de senkinek nincs erre pénze.
Klaci79

Vitézy elég sokat beszélt erről mostanában
és kibaszott nagy gond ez sztem
Negritis, a vajda

Jó lenne, csak nincsen rá pénz...Építünk mindenféle szutykot, csak azt nem ami hasznot is hozna és mindenkinek jó lenne.

Kérdés, hogy mit tudna kiváltani és mennyire, mert gondolom a vasút így is a Kökire menne, onnan meg a Nyugatiba akár.

Egy komoly beruházás kellene, a tervek már megvannak, hogy hova jöhetne a vonat és hogy hol menne vissza a fővonalra, de senkinek nincs erre pénze.
Klaci79

Vitézy elég sokat beszélt erről mostanában
és kibaszott nagy gond ez sztem

Sopron után már Győr is kvázi Ausztria része lesz

 naphire.hu/cikk/itt-a-vege-kivegzik-a-ferihegyi-repteret
r.baggio

Bullshit…eddig se onnan jöttek az emberek, minek is jönne Győrből valaki Ferihegyre, amikor Bécs közelebb, vonattal meg pláne, mert az a vonal sosem lesz/lehet összekötve Feriheggyel. Ez egy tipikus Vitézy cikk, aki nagyon promózza most a vonatozást. Bécsből eddig is amúgy jobb lehetőségek voltak, bár az nem igaz, hogy olcsóbb lenne(lényegesen). A parkoló tele, a BKV buszok sűrűn jönnek és sokan használják. Ráadásul ha a kormány engedné hogy megnyissuk a T1-et még vasúti kapcsolat is lenne.
A checkin-in és a határőrség kapacitás szűk ahhoz, hogy több embert tudjunk indítani/fogadni, de amíg mindenhol gáncsolja, a kötöttpályás közlekedés nem a fő probléma. Ha elérné a reptér a 20 milliós forgalmat, persze jól mutatna, de ehhez a T1 kellene és ott a vasút sem akadály.
Klaci79

Kicsit el vagytok tévedve. Utasként kiábrándító élmény a BUD. A BKV busz egy putri, ami 40 percig zötykölődik a szörnyű utakon, a taxisok ott húzzák le a külföldit ahol tudják (igen, ők nem tudják, hogy Bolt-ot vagy más szolgáltatót kell hívni, mert nekik taxi=taxi), ótvar az egész, ahogy kilépsz a váróból. Minden turista keresi/keresné a vonatot/metrót.
Nem azért nő az utasszám, mert ilyen állapotban van a reptér hanem annak ellenére.
vpi

Nem tudom ezek honnan vannak.
A 100-as busz a Deák felől talán meg se áll Ferihegy ig. Összesen nem megy 40 percet. A 200-as Kispestről az ok, de azzal utazik egy csomó nem utas is. Régóta szabott tarifák vannak a reptérről, előre kell fizetni, hiénák nem nagyon látok, pedig elég sűrűn vagyok ott. Kifelé persze nem tudom, de app-al szoktam taxizni vidékre is néha, többet nem szokott mutatni az óra. Nem hallottam mostanában túl sok rossz tapasztalatot, néhány persze sajnos biztosan van.
Én nem tudok másról, ha van cikk szívesen elolvasom.
Egyébként én csak BUD-ért vagyok részben felelős, a reptér pedig nem tud vasutat hozni, nem is hiszem hogy dolga lenne. A parkolók egész korrektek, árban is (Baggio kérlek ezt most ne olvasd el 🤣, tudom nektek szar most)

Egyébként én most megyek Chania-ba, de tudom előre hogy nincs metró, nem fogom keresni. Jó ez persze személyes dolog. Tudom hogy van utas aki délben megy Ciprusra és azt hiszi ráér 45 perccel indulás előtt kijönni a reptérre…nyilván nem vagyunk egyformák.
Klaci79

Ezek szerint most úgy írod ezt a hozzászólást, hogy nem ültél még a 100E-n, mert a hajnali órákat leszámítva nincs az az Isten, hogy 40 perc alatt megúszd az utat, mindezt úgy, hogy tömve a járat, messze több utast engednek fel rá mint amennyit kellene. A 200Eről ne is beszéljünk. A szabott tarifák is pont addig szabott tarifák amíg nem egy külföldi ül be a taxiba. A Keleti pályaudvar, Népliget és a reptér továbbra is a hiánák melegágya. A parkoló korrekt áron van abban az esetben ha kb vecsésen állsz meg és sétálsz negyed órát.
Tarsi

Nem ültem tényleg 100E-n, de kifelé nem tudom elképzelni hogy 40 perc legyen, nem áll meg sehol, kocsival is kevesebb, mint 40. Most sűrítették be, ettől még persze lehet tele, ez nem kétséges. Csak mit tud ezzel csinálni a BUD, vásároljon buszokat a bkk-nak?
Az app pedig tudtommal nem magyaroknak van. Ha sok probléma lenne, találkoznék utaspanasszal gyakrabban, de szerencsére mostanában kevés. Ősszel voltam Nápolyban, megkérdeztem mennyi lenne a fuvar, mivel a busz olcsóbb volt, azzal mentem. Szerintem az emberek nagyobb részét nem basszák át. Egy is persze sok, de a helyzet sokkal jobb, mint 4-5 éve, az biztos.
Amúgy a város felé külön taxi jegyet kell zónákra vásárolni, ott nem tudom hogy mehet az átverés.
Lehet mindent fikázni, de vajon a bécsi reptér vasúti megközelítésével a bécsi reptér mennyivel szállt be?
Mi csak annyit szerettünk volna, hogy vissza lehessen nyitni a T1-et, máris lenne vasúti kapcsolat. Ezt se engedték, nem a BUD hibájából.

De mondom, szívesen olvasnék a témában cikket, ha belinkkelnéd…
Klaci79

Kurva egyszerű: ülj fel rá és próbáld ki.
Amadeus von Dollárbaloldal

Bármikor mentem Kökiről, sose volt 25-30 percnél több, teljesen normális busz, mindenbe azért ne kössünk már bele feleslegesen. Semmivel sem olcsóbb, jobb, gyorsabb, modernebb sok más országban sem a reptéri busz.
zavi27

igen csak a 100E nem onnan indul, hanem a deakrol, onnan a köki kb még egyszer annyi
Fontos_Vidra

De akkor mi lenne a megoldás?
A 3-as metrót nem fogják vegighuzni mucsán a felszínen a repterig már (pedig anno ez volt a terv)

Vonat van már, csak nem a legjobb helyen és a MÁV hozza a szokásos gyökér szervezési és szolgáltatási szintjét.

Sokkal több sávos utat, pláne felüljáróval sosem fognak odahúzni mert teljesen felesleges, ha utána az Üllőin vergődik az autó/busz a dugóban.

Tramtrainnek amúgy lenne értelme itt, de nyilván amíg Lázár minden pénzt amit erre szánnak a putrija felé irányít így ebből se lesz sokáig semmi.

Marad a magánhelikopter, vagy a villogós céges autó.
FLZOLI

Javítsatok ki, ha tévedek, de én úgy tudom, hogy vonat csak az 1-es terminálra van, amit sikerült pont akkor befejezni, amikor az 1-est lezárták az utasforgalom előtt. A 2-es terminálra nem megy vonat, így lehetne a MÁV akármilyen fasza cég, sín nélkül még valszeg akkor se tudnának vonatot vinni valahová... 😀
StormST

az egyesnél át lehet szállni a 200E-re
slowmotion

De mi ebben a MÁV hibája? Mármint a sínt nem a MÁV dönti el, hogy merre viszi...
StormST

Az eredeti probléma néhány hozzászólás után baromi más irányba ment 😀
Nyilván nem a máv hibája, ahogy a bkk sem tudná jobban besűríteni a buszokat, menetrend szerint így is 7-10 percenként megy a 100-as.
Egy komoly beruházás kellene, a tervek már megvannak, hogy hova jöhetne a vonat és hogy hol menne vissza a fővonalra, de senkinek nincs erre pénze.
Ami komolyabb fejtörést okoz most, hogy a T1-et lehetne használni, de az állam nem járul hozzá, hogy felújítsák, jelenlegi állapotában pedig nem tudna nagyobb mennyiségű utast kezelni.

Sopron után már Győr is kvázi Ausztria része lesz

 naphire.hu/cikk/itt-a-vege-kivegzik-a-ferihegyi-repteret
r.baggio

Bullshit…eddig se onnan jöttek az emberek, minek is jönne Győrből valaki Ferihegyre, amikor Bécs közelebb, vonattal meg pláne, mert az a vonal sosem lesz/lehet összekötve Feriheggyel. Ez egy tipikus Vitézy cikk, aki nagyon promózza most a vonatozást. Bécsből eddig is amúgy jobb lehetőségek voltak, bár az nem igaz, hogy olcsóbb lenne(lényegesen). A parkoló tele, a BKV buszok sűrűn jönnek és sokan használják. Ráadásul ha a kormány engedné hogy megnyissuk a T1-et még vasúti kapcsolat is lenne.
A checkin-in és a határőrség kapacitás szűk ahhoz, hogy több embert tudjunk indítani/fogadni, de amíg mindenhol gáncsolja, a kötöttpályás közlekedés nem a fő probléma. Ha elérné a reptér a 20 milliós forgalmat, persze jól mutatna, de ehhez a T1 kellene és ott a vasút sem akadály.
Klaci79

Kicsit el vagytok tévedve. Utasként kiábrándító élmény a BUD. A BKV busz egy putri, ami 40 percig zötykölődik a szörnyű utakon, a taxisok ott húzzák le a külföldit ahol tudják (igen, ők nem tudják, hogy Bolt-ot vagy más szolgáltatót kell hívni, mert nekik taxi=taxi), ótvar az egész, ahogy kilépsz a váróból. Minden turista keresi/keresné a vonatot/metrót.
Nem azért nő az utasszám, mert ilyen állapotban van a reptér hanem annak ellenére.
vpi

Nem tudom ezek honnan vannak.
A 100-as busz a Deák felől talán meg se áll Ferihegy ig. Összesen nem megy 40 percet. A 200-as Kispestről az ok, de azzal utazik egy csomó nem utas is. Régóta szabott tarifák vannak a reptérről, előre kell fizetni, hiénák nem nagyon látok, pedig elég sűrűn vagyok ott. Kifelé persze nem tudom, de app-al szoktam taxizni vidékre is néha, többet nem szokott mutatni az óra. Nem hallottam mostanában túl sok rossz tapasztalatot, néhány persze sajnos biztosan van.
Én nem tudok másról, ha van cikk szívesen elolvasom.
Egyébként én csak BUD-ért vagyok részben felelős, a reptér pedig nem tud vasutat hozni, nem is hiszem hogy dolga lenne. A parkolók egész korrektek, árban is (Baggio kérlek ezt most ne olvasd el 🤣, tudom nektek szar most)

Egyébként én most megyek Chania-ba, de tudom előre hogy nincs metró, nem fogom keresni. Jó ez persze személyes dolog. Tudom hogy van utas aki délben megy Ciprusra és azt hiszi ráér 45 perccel indulás előtt kijönni a reptérre…nyilván nem vagyunk egyformák.
Klaci79

Ezek szerint most úgy írod ezt a hozzászólást, hogy nem ültél még a 100E-n, mert a hajnali órákat leszámítva nincs az az Isten, hogy 40 perc alatt megúszd az utat, mindezt úgy, hogy tömve a járat, messze több utast engednek fel rá mint amennyit kellene. A 200Eről ne is beszéljünk. A szabott tarifák is pont addig szabott tarifák amíg nem egy külföldi ül be a taxiba. A Keleti pályaudvar, Népliget és a reptér továbbra is a hiánák melegágya. A parkoló korrekt áron van abban az esetben ha kb vecsésen állsz meg és sétálsz negyed órát.
Tarsi

Nem ültem tényleg 100E-n, de kifelé nem tudom elképzelni hogy 40 perc legyen, nem áll meg sehol, kocsival is kevesebb, mint 40. Most sűrítették be, ettől még persze lehet tele, ez nem kétséges. Csak mit tud ezzel csinálni a BUD, vásároljon buszokat a bkk-nak?
Az app pedig tudtommal nem magyaroknak van. Ha sok probléma lenne, találkoznék utaspanasszal gyakrabban, de szerencsére mostanában kevés. Ősszel voltam Nápolyban, megkérdeztem mennyi lenne a fuvar, mivel a busz olcsóbb volt, azzal mentem. Szerintem az emberek nagyobb részét nem basszák át. Egy is persze sok, de a helyzet sokkal jobb, mint 4-5 éve, az biztos.
Amúgy a város felé külön taxi jegyet kell zónákra vásárolni, ott nem tudom hogy mehet az átverés.
Lehet mindent fikázni, de vajon a bécsi reptér vasúti megközelítésével a bécsi reptér mennyivel szállt be?
Mi csak annyit szerettünk volna, hogy vissza lehessen nyitni a T1-et, máris lenne vasúti kapcsolat. Ezt se engedték, nem a BUD hibájából.

De mondom, szívesen olvasnék a témában cikket, ha belinkkelnéd…
Klaci79

Kurva egyszerű: ülj fel rá és próbáld ki.
Amadeus von Dollárbaloldal

Bármikor mentem Kökiről, sose volt 25-30 percnél több, teljesen normális busz, mindenbe azért ne kössünk már bele feleslegesen. Semmivel sem olcsóbb, jobb, gyorsabb, modernebb sok más országban sem a reptéri busz.
zavi27

igen csak a 100E nem onnan indul, hanem a deakrol, onnan a köki kb még egyszer annyi
Fontos_Vidra

De akkor mi lenne a megoldás?
A 3-as metrót nem fogják vegighuzni mucsán a felszínen a repterig már (pedig anno ez volt a terv)

Vonat van már, csak nem a legjobb helyen és a MÁV hozza a szokásos gyökér szervezési és szolgáltatási szintjét.

Sokkal több sávos utat, pláne felüljáróval sosem fognak odahúzni mert teljesen felesleges, ha utána az Üllőin vergődik az autó/busz a dugóban.

Tramtrainnek amúgy lenne értelme itt, de nyilván amíg Lázár minden pénzt amit erre szánnak a putrija felé irányít így ebből se lesz sokáig semmi.

Marad a magánhelikopter, vagy a villogós céges autó.
FLZOLI

Javítsatok ki, ha tévedek, de én úgy tudom, hogy vonat csak az 1-es terminálra van, amit sikerült pont akkor befejezni, amikor az 1-est lezárták az utasforgalom előtt. A 2-es terminálra nem megy vonat, így lehetne a MÁV akármilyen fasza cég, sín nélkül még valszeg akkor se tudnának vonatot vinni valahová... 😀
StormST

az egyesnél át lehet szállni a 200E-re
slowmotion

De mi ebben a MÁV hibája? Mármint a sínt nem a MÁV dönti el, hogy merre viszi...
StormST

nem, a MÁV hibája az "és" után keresendő
slowmotion

Mit kéne jobban szervezni a MÁV-nak? Tényleg nem tudom, azért kérdezem...

A szolgáltatási szintje mindig szar volt és valszeg mindig is az lesz...

Sopron után már Győr is kvázi Ausztria része lesz

 naphire.hu/cikk/itt-a-vege-kivegzik-a-ferihegyi-repteret
r.baggio

Bullshit…eddig se onnan jöttek az emberek, minek is jönne Győrből valaki Ferihegyre, amikor Bécs közelebb, vonattal meg pláne, mert az a vonal sosem lesz/lehet összekötve Feriheggyel. Ez egy tipikus Vitézy cikk, aki nagyon promózza most a vonatozást. Bécsből eddig is amúgy jobb lehetőségek voltak, bár az nem igaz, hogy olcsóbb lenne(lényegesen). A parkoló tele, a BKV buszok sűrűn jönnek és sokan használják. Ráadásul ha a kormány engedné hogy megnyissuk a T1-et még vasúti kapcsolat is lenne.
A checkin-in és a határőrség kapacitás szűk ahhoz, hogy több embert tudjunk indítani/fogadni, de amíg mindenhol gáncsolja, a kötöttpályás közlekedés nem a fő probléma. Ha elérné a reptér a 20 milliós forgalmat, persze jól mutatna, de ehhez a T1 kellene és ott a vasút sem akadály.
Klaci79

Kicsit el vagytok tévedve. Utasként kiábrándító élmény a BUD. A BKV busz egy putri, ami 40 percig zötykölődik a szörnyű utakon, a taxisok ott húzzák le a külföldit ahol tudják (igen, ők nem tudják, hogy Bolt-ot vagy más szolgáltatót kell hívni, mert nekik taxi=taxi), ótvar az egész, ahogy kilépsz a váróból. Minden turista keresi/keresné a vonatot/metrót.
Nem azért nő az utasszám, mert ilyen állapotban van a reptér hanem annak ellenére.
vpi

Nem tudom ezek honnan vannak.
A 100-as busz a Deák felől talán meg se áll Ferihegy ig. Összesen nem megy 40 percet. A 200-as Kispestről az ok, de azzal utazik egy csomó nem utas is. Régóta szabott tarifák vannak a reptérről, előre kell fizetni, hiénák nem nagyon látok, pedig elég sűrűn vagyok ott. Kifelé persze nem tudom, de app-al szoktam taxizni vidékre is néha, többet nem szokott mutatni az óra. Nem hallottam mostanában túl sok rossz tapasztalatot, néhány persze sajnos biztosan van.
Én nem tudok másról, ha van cikk szívesen elolvasom.
Egyébként én csak BUD-ért vagyok részben felelős, a reptér pedig nem tud vasutat hozni, nem is hiszem hogy dolga lenne. A parkolók egész korrektek, árban is (Baggio kérlek ezt most ne olvasd el 🤣, tudom nektek szar most)

Egyébként én most megyek Chania-ba, de tudom előre hogy nincs metró, nem fogom keresni. Jó ez persze személyes dolog. Tudom hogy van utas aki délben megy Ciprusra és azt hiszi ráér 45 perccel indulás előtt kijönni a reptérre…nyilván nem vagyunk egyformák.
Klaci79

Ezek szerint most úgy írod ezt a hozzászólást, hogy nem ültél még a 100E-n, mert a hajnali órákat leszámítva nincs az az Isten, hogy 40 perc alatt megúszd az utat, mindezt úgy, hogy tömve a járat, messze több utast engednek fel rá mint amennyit kellene. A 200Eről ne is beszéljünk. A szabott tarifák is pont addig szabott tarifák amíg nem egy külföldi ül be a taxiba. A Keleti pályaudvar, Népliget és a reptér továbbra is a hiánák melegágya. A parkoló korrekt áron van abban az esetben ha kb vecsésen állsz meg és sétálsz negyed órát.
Tarsi

Nem ültem tényleg 100E-n, de kifelé nem tudom elképzelni hogy 40 perc legyen, nem áll meg sehol, kocsival is kevesebb, mint 40. Most sűrítették be, ettől még persze lehet tele, ez nem kétséges. Csak mit tud ezzel csinálni a BUD, vásároljon buszokat a bkk-nak?
Az app pedig tudtommal nem magyaroknak van. Ha sok probléma lenne, találkoznék utaspanasszal gyakrabban, de szerencsére mostanában kevés. Ősszel voltam Nápolyban, megkérdeztem mennyi lenne a fuvar, mivel a busz olcsóbb volt, azzal mentem. Szerintem az emberek nagyobb részét nem basszák át. Egy is persze sok, de a helyzet sokkal jobb, mint 4-5 éve, az biztos.
Amúgy a város felé külön taxi jegyet kell zónákra vásárolni, ott nem tudom hogy mehet az átverés.
Lehet mindent fikázni, de vajon a bécsi reptér vasúti megközelítésével a bécsi reptér mennyivel szállt be?
Mi csak annyit szerettünk volna, hogy vissza lehessen nyitni a T1-et, máris lenne vasúti kapcsolat. Ezt se engedték, nem a BUD hibájából.

De mondom, szívesen olvasnék a témában cikket, ha belinkkelnéd…
Klaci79

Kurva egyszerű: ülj fel rá és próbáld ki.
Amadeus von Dollárbaloldal

Bármikor mentem Kökiről, sose volt 25-30 percnél több, teljesen normális busz, mindenbe azért ne kössünk már bele feleslegesen. Semmivel sem olcsóbb, jobb, gyorsabb, modernebb sok más országban sem a reptéri busz.
zavi27

igen csak a 100E nem onnan indul, hanem a deakrol, onnan a köki kb még egyszer annyi
Fontos_Vidra

De akkor mi lenne a megoldás?
A 3-as metrót nem fogják vegighuzni mucsán a felszínen a repterig már (pedig anno ez volt a terv)

Vonat van már, csak nem a legjobb helyen és a MÁV hozza a szokásos gyökér szervezési és szolgáltatási szintjét.

Sokkal több sávos utat, pláne felüljáróval sosem fognak odahúzni mert teljesen felesleges, ha utána az Üllőin vergődik az autó/busz a dugóban.

Tramtrainnek amúgy lenne értelme itt, de nyilván amíg Lázár minden pénzt amit erre szánnak a putrija felé irányít így ebből se lesz sokáig semmi.

Marad a magánhelikopter, vagy a villogós céges autó.
FLZOLI

Javítsatok ki, ha tévedek, de én úgy tudom, hogy vonat csak az 1-es terminálra van, amit sikerült pont akkor befejezni, amikor az 1-est lezárták az utasforgalom előtt. A 2-es terminálra nem megy vonat, így lehetne a MÁV akármilyen fasza cég, sín nélkül még valszeg akkor se tudnának vonatot vinni valahová... 😀
StormST

az egyesnél át lehet szállni a 200E-re
slowmotion

De mi ebben a MÁV hibája? Mármint a sínt nem a MÁV dönti el, hogy merre viszi...
StormST

nem, a MÁV hibája az "és" után keresendő

 444.hu/tldr/2023/07/19/jambor-andras-akkor-kocsis-mate-halkan-a-fogai-kozt-azt-mondta-hogy-pedofil

Ez azért no comment.
FLZOLI

"Az embereknek el kell tudniuk képzelni, mi van, ha nem ez van, és most nem tudják. Ez a képzelethiány az oka, hogy nincs látványos politikai következménye az inflációnak."

pontosan. kell egy nagy meselo. aki megteremti a fantaziat a NER nelkuli eletrol, vilagrol. ahol kek a fu es zold az eg.
csebi

Azt úgy hívják Gyurcsányisztán
Lúdas Solymi

azt el tudják képzelni
Negritis, a vajda

mondom NER nelkuli eletrol. Gyurcsanyisztan is NER lenne.
csebi

Lenne? Gyurcsány maga a NER tökéletes megtestesítője.
Toca

Hádde a DK szerint a boldogsághoz az út rajtuk keresztül vezet.
Lúdas Solymi

Dömperrel ez így igaz.

 444.hu/tldr/2023/07/19/jambor-andras-akkor-kocsis-mate-halkan-a-fogai-kozt-azt-mondta-hogy-pedofil

Ez azért no comment.
FLZOLI

"Az embereknek el kell tudniuk képzelni, mi van, ha nem ez van, és most nem tudják. Ez a képzelethiány az oka, hogy nincs látványos politikai következménye az inflációnak."

pontosan. kell egy nagy meselo. aki megteremti a fantaziat a NER nelkuli eletrol, vilagrol. ahol kek a fu es zold az eg.
csebi

Azt úgy hívják Gyurcsányisztán
Lúdas Solymi

azt el tudják képzelni
Negritis, a vajda

mondom NER nelkuli eletrol. Gyurcsanyisztan is NER lenne.
csebi

Lenne? Gyurcsány maga a NER tökéletes megtestesítője.
Toca

Hádde a DK szerint a boldogsághoz az út rajtuk keresztül vezet.

Sopron után már Győr is kvázi Ausztria része lesz

 naphire.hu/cikk/itt-a-vege-kivegzik-a-ferihegyi-repteret
r.baggio

Bullshit…eddig se onnan jöttek az emberek, minek is jönne Győrből valaki Ferihegyre, amikor Bécs közelebb, vonattal meg pláne, mert az a vonal sosem lesz/lehet összekötve Feriheggyel. Ez egy tipikus Vitézy cikk, aki nagyon promózza most a vonatozást. Bécsből eddig is amúgy jobb lehetőségek voltak, bár az nem igaz, hogy olcsóbb lenne(lényegesen). A parkoló tele, a BKV buszok sűrűn jönnek és sokan használják. Ráadásul ha a kormány engedné hogy megnyissuk a T1-et még vasúti kapcsolat is lenne.
A checkin-in és a határőrség kapacitás szűk ahhoz, hogy több embert tudjunk indítani/fogadni, de amíg mindenhol gáncsolja, a kötöttpályás közlekedés nem a fő probléma. Ha elérné a reptér a 20 milliós forgalmat, persze jól mutatna, de ehhez a T1 kellene és ott a vasút sem akadály.
Klaci79

Kicsit el vagytok tévedve. Utasként kiábrándító élmény a BUD. A BKV busz egy putri, ami 40 percig zötykölődik a szörnyű utakon, a taxisok ott húzzák le a külföldit ahol tudják (igen, ők nem tudják, hogy Bolt-ot vagy más szolgáltatót kell hívni, mert nekik taxi=taxi), ótvar az egész, ahogy kilépsz a váróból. Minden turista keresi/keresné a vonatot/metrót.
Nem azért nő az utasszám, mert ilyen állapotban van a reptér hanem annak ellenére.
vpi

Nem tudom ezek honnan vannak.
A 100-as busz a Deák felől talán meg se áll Ferihegy ig. Összesen nem megy 40 percet. A 200-as Kispestről az ok, de azzal utazik egy csomó nem utas is. Régóta szabott tarifák vannak a reptérről, előre kell fizetni, hiénák nem nagyon látok, pedig elég sűrűn vagyok ott. Kifelé persze nem tudom, de app-al szoktam taxizni vidékre is néha, többet nem szokott mutatni az óra. Nem hallottam mostanában túl sok rossz tapasztalatot, néhány persze sajnos biztosan van.
Én nem tudok másról, ha van cikk szívesen elolvasom.
Egyébként én csak BUD-ért vagyok részben felelős, a reptér pedig nem tud vasutat hozni, nem is hiszem hogy dolga lenne. A parkolók egész korrektek, árban is (Baggio kérlek ezt most ne olvasd el 🤣, tudom nektek szar most)

Egyébként én most megyek Chania-ba, de tudom előre hogy nincs metró, nem fogom keresni. Jó ez persze személyes dolog. Tudom hogy van utas aki délben megy Ciprusra és azt hiszi ráér 45 perccel indulás előtt kijönni a reptérre…nyilván nem vagyunk egyformák.
Klaci79

Ezek szerint most úgy írod ezt a hozzászólást, hogy nem ültél még a 100E-n, mert a hajnali órákat leszámítva nincs az az Isten, hogy 40 perc alatt megúszd az utat, mindezt úgy, hogy tömve a járat, messze több utast engednek fel rá mint amennyit kellene. A 200Eről ne is beszéljünk. A szabott tarifák is pont addig szabott tarifák amíg nem egy külföldi ül be a taxiba. A Keleti pályaudvar, Népliget és a reptér továbbra is a hiánák melegágya. A parkoló korrekt áron van abban az esetben ha kb vecsésen állsz meg és sétálsz negyed órát.
Tarsi

Nem ültem tényleg 100E-n, de kifelé nem tudom elképzelni hogy 40 perc legyen, nem áll meg sehol, kocsival is kevesebb, mint 40. Most sűrítették be, ettől még persze lehet tele, ez nem kétséges. Csak mit tud ezzel csinálni a BUD, vásároljon buszokat a bkk-nak?
Az app pedig tudtommal nem magyaroknak van. Ha sok probléma lenne, találkoznék utaspanasszal gyakrabban, de szerencsére mostanában kevés. Ősszel voltam Nápolyban, megkérdeztem mennyi lenne a fuvar, mivel a busz olcsóbb volt, azzal mentem. Szerintem az emberek nagyobb részét nem basszák át. Egy is persze sok, de a helyzet sokkal jobb, mint 4-5 éve, az biztos.
Amúgy a város felé külön taxi jegyet kell zónákra vásárolni, ott nem tudom hogy mehet az átverés.
Lehet mindent fikázni, de vajon a bécsi reptér vasúti megközelítésével a bécsi reptér mennyivel szállt be?
Mi csak annyit szerettünk volna, hogy vissza lehessen nyitni a T1-et, máris lenne vasúti kapcsolat. Ezt se engedték, nem a BUD hibájából.

De mondom, szívesen olvasnék a témában cikket, ha belinkkelnéd…
Klaci79

Kurva egyszerű: ülj fel rá és próbáld ki.
Amadeus von Dollárbaloldal

Bármikor mentem Kökiről, sose volt 25-30 percnél több, teljesen normális busz, mindenbe azért ne kössünk már bele feleslegesen. Semmivel sem olcsóbb, jobb, gyorsabb, modernebb sok más országban sem a reptéri busz.
zavi27

igen csak a 100E nem onnan indul, hanem a deakrol, onnan a köki kb még egyszer annyi
Fontos_Vidra

De akkor mi lenne a megoldás?
A 3-as metrót nem fogják vegighuzni mucsán a felszínen a repterig már (pedig anno ez volt a terv)

Vonat van már, csak nem a legjobb helyen és a MÁV hozza a szokásos gyökér szervezési és szolgáltatási szintjét.

Sokkal több sávos utat, pláne felüljáróval sosem fognak odahúzni mert teljesen felesleges, ha utána az Üllőin vergődik az autó/busz a dugóban.

Tramtrainnek amúgy lenne értelme itt, de nyilván amíg Lázár minden pénzt amit erre szánnak a putrija felé irányít így ebből se lesz sokáig semmi.

Marad a magánhelikopter, vagy a villogós céges autó.
FLZOLI

Javítsatok ki, ha tévedek, de én úgy tudom, hogy vonat csak az 1-es terminálra van, amit sikerült pont akkor befejezni, amikor az 1-est lezárták az utasforgalom előtt. A 2-es terminálra nem megy vonat, így lehetne a MÁV akármilyen fasza cég, sín nélkül még valszeg akkor se tudnának vonatot vinni valahová... 😀
StormST

az egyesnél át lehet szállni a 200E-re
slowmotion

De mi ebben a MÁV hibája? Mármint a sínt nem a MÁV dönti el, hogy merre viszi...

Sopron után már Győr is kvázi Ausztria része lesz

 naphire.hu/cikk/itt-a-vege-kivegzik-a-ferihegyi-repteret
r.baggio

Bullshit…eddig se onnan jöttek az emberek, minek is jönne Győrből valaki Ferihegyre, amikor Bécs közelebb, vonattal meg pláne, mert az a vonal sosem lesz/lehet összekötve Feriheggyel. Ez egy tipikus Vitézy cikk, aki nagyon promózza most a vonatozást. Bécsből eddig is amúgy jobb lehetőségek voltak, bár az nem igaz, hogy olcsóbb lenne(lényegesen). A parkoló tele, a BKV buszok sűrűn jönnek és sokan használják. Ráadásul ha a kormány engedné hogy megnyissuk a T1-et még vasúti kapcsolat is lenne.
A checkin-in és a határőrség kapacitás szűk ahhoz, hogy több embert tudjunk indítani/fogadni, de amíg mindenhol gáncsolja, a kötöttpályás közlekedés nem a fő probléma. Ha elérné a reptér a 20 milliós forgalmat, persze jól mutatna, de ehhez a T1 kellene és ott a vasút sem akadály.
Klaci79

Kicsit el vagytok tévedve. Utasként kiábrándító élmény a BUD. A BKV busz egy putri, ami 40 percig zötykölődik a szörnyű utakon, a taxisok ott húzzák le a külföldit ahol tudják (igen, ők nem tudják, hogy Bolt-ot vagy más szolgáltatót kell hívni, mert nekik taxi=taxi), ótvar az egész, ahogy kilépsz a váróból. Minden turista keresi/keresné a vonatot/metrót.
Nem azért nő az utasszám, mert ilyen állapotban van a reptér hanem annak ellenére.
vpi

Nem tudom ezek honnan vannak.
A 100-as busz a Deák felől talán meg se áll Ferihegy ig. Összesen nem megy 40 percet. A 200-as Kispestről az ok, de azzal utazik egy csomó nem utas is. Régóta szabott tarifák vannak a reptérről, előre kell fizetni, hiénák nem nagyon látok, pedig elég sűrűn vagyok ott. Kifelé persze nem tudom, de app-al szoktam taxizni vidékre is néha, többet nem szokott mutatni az óra. Nem hallottam mostanában túl sok rossz tapasztalatot, néhány persze sajnos biztosan van.
Én nem tudok másról, ha van cikk szívesen elolvasom.
Egyébként én csak BUD-ért vagyok részben felelős, a reptér pedig nem tud vasutat hozni, nem is hiszem hogy dolga lenne. A parkolók egész korrektek, árban is (Baggio kérlek ezt most ne olvasd el 🤣, tudom nektek szar most)

Egyébként én most megyek Chania-ba, de tudom előre hogy nincs metró, nem fogom keresni. Jó ez persze személyes dolog. Tudom hogy van utas aki délben megy Ciprusra és azt hiszi ráér 45 perccel indulás előtt kijönni a reptérre…nyilván nem vagyunk egyformák.
Klaci79

Ezek szerint most úgy írod ezt a hozzászólást, hogy nem ültél még a 100E-n, mert a hajnali órákat leszámítva nincs az az Isten, hogy 40 perc alatt megúszd az utat, mindezt úgy, hogy tömve a járat, messze több utast engednek fel rá mint amennyit kellene. A 200Eről ne is beszéljünk. A szabott tarifák is pont addig szabott tarifák amíg nem egy külföldi ül be a taxiba. A Keleti pályaudvar, Népliget és a reptér továbbra is a hiánák melegágya. A parkoló korrekt áron van abban az esetben ha kb vecsésen állsz meg és sétálsz negyed órát.
Tarsi

Nem ültem tényleg 100E-n, de kifelé nem tudom elképzelni hogy 40 perc legyen, nem áll meg sehol, kocsival is kevesebb, mint 40. Most sűrítették be, ettől még persze lehet tele, ez nem kétséges. Csak mit tud ezzel csinálni a BUD, vásároljon buszokat a bkk-nak?
Az app pedig tudtommal nem magyaroknak van. Ha sok probléma lenne, találkoznék utaspanasszal gyakrabban, de szerencsére mostanában kevés. Ősszel voltam Nápolyban, megkérdeztem mennyi lenne a fuvar, mivel a busz olcsóbb volt, azzal mentem. Szerintem az emberek nagyobb részét nem basszák át. Egy is persze sok, de a helyzet sokkal jobb, mint 4-5 éve, az biztos.
Amúgy a város felé külön taxi jegyet kell zónákra vásárolni, ott nem tudom hogy mehet az átverés.
Lehet mindent fikázni, de vajon a bécsi reptér vasúti megközelítésével a bécsi reptér mennyivel szállt be?
Mi csak annyit szerettünk volna, hogy vissza lehessen nyitni a T1-et, máris lenne vasúti kapcsolat. Ezt se engedték, nem a BUD hibájából.

De mondom, szívesen olvasnék a témában cikket, ha belinkkelnéd…
Klaci79

Kurva egyszerű: ülj fel rá és próbáld ki.
Amadeus von Dollárbaloldal

Bármikor mentem Kökiről, sose volt 25-30 percnél több, teljesen normális busz, mindenbe azért ne kössünk már bele feleslegesen. Semmivel sem olcsóbb, jobb, gyorsabb, modernebb sok más országban sem a reptéri busz.
zavi27

igen csak a 100E nem onnan indul, hanem a deakrol, onnan a köki kb még egyszer annyi
Fontos_Vidra

De akkor mi lenne a megoldás?
A 3-as metrót nem fogják vegighuzni mucsán a felszínen a repterig már (pedig anno ez volt a terv)

Vonat van már, csak nem a legjobb helyen és a MÁV hozza a szokásos gyökér szervezési és szolgáltatási szintjét.

Sokkal több sávos utat, pláne felüljáróval sosem fognak odahúzni mert teljesen felesleges, ha utána az Üllőin vergődik az autó/busz a dugóban.

Tramtrainnek amúgy lenne értelme itt, de nyilván amíg Lázár minden pénzt amit erre szánnak a putrija felé irányít így ebből se lesz sokáig semmi.

Marad a magánhelikopter, vagy a villogós céges autó.
FLZOLI

Javítsatok ki, ha tévedek, de én úgy tudom, hogy vonat csak az 1-es terminálra van, amit sikerült pont akkor befejezni, amikor az 1-est lezárták az utasforgalom előtt. A 2-es terminálra nem megy vonat, így lehetne a MÁV akármilyen fasza cég, sín nélkül még valszeg akkor se tudnának vonatot vinni valahová... 😀
StormST

az egyesnél át lehet szállni a 200E-re

Sopron után már Győr is kvázi Ausztria része lesz

 naphire.hu/cikk/itt-a-vege-kivegzik-a-ferihegyi-repteret
r.baggio

Bullshit…eddig se onnan jöttek az emberek, minek is jönne Győrből valaki Ferihegyre, amikor Bécs közelebb, vonattal meg pláne, mert az a vonal sosem lesz/lehet összekötve Feriheggyel. Ez egy tipikus Vitézy cikk, aki nagyon promózza most a vonatozást. Bécsből eddig is amúgy jobb lehetőségek voltak, bár az nem igaz, hogy olcsóbb lenne(lényegesen). A parkoló tele, a BKV buszok sűrűn jönnek és sokan használják. Ráadásul ha a kormány engedné hogy megnyissuk a T1-et még vasúti kapcsolat is lenne.
A checkin-in és a határőrség kapacitás szűk ahhoz, hogy több embert tudjunk indítani/fogadni, de amíg mindenhol gáncsolja, a kötöttpályás közlekedés nem a fő probléma. Ha elérné a reptér a 20 milliós forgalmat, persze jól mutatna, de ehhez a T1 kellene és ott a vasút sem akadály.
Klaci79

Kicsit el vagytok tévedve. Utasként kiábrándító élmény a BUD. A BKV busz egy putri, ami 40 percig zötykölődik a szörnyű utakon, a taxisok ott húzzák le a külföldit ahol tudják (igen, ők nem tudják, hogy Bolt-ot vagy más szolgáltatót kell hívni, mert nekik taxi=taxi), ótvar az egész, ahogy kilépsz a váróból. Minden turista keresi/keresné a vonatot/metrót.
Nem azért nő az utasszám, mert ilyen állapotban van a reptér hanem annak ellenére.
vpi

Nem tudom ezek honnan vannak.
A 100-as busz a Deák felől talán meg se áll Ferihegy ig. Összesen nem megy 40 percet. A 200-as Kispestről az ok, de azzal utazik egy csomó nem utas is. Régóta szabott tarifák vannak a reptérről, előre kell fizetni, hiénák nem nagyon látok, pedig elég sűrűn vagyok ott. Kifelé persze nem tudom, de app-al szoktam taxizni vidékre is néha, többet nem szokott mutatni az óra. Nem hallottam mostanában túl sok rossz tapasztalatot, néhány persze sajnos biztosan van.
Én nem tudok másról, ha van cikk szívesen elolvasom.
Egyébként én csak BUD-ért vagyok részben felelős, a reptér pedig nem tud vasutat hozni, nem is hiszem hogy dolga lenne. A parkolók egész korrektek, árban is (Baggio kérlek ezt most ne olvasd el 🤣, tudom nektek szar most)

Egyébként én most megyek Chania-ba, de tudom előre hogy nincs metró, nem fogom keresni. Jó ez persze személyes dolog. Tudom hogy van utas aki délben megy Ciprusra és azt hiszi ráér 45 perccel indulás előtt kijönni a reptérre…nyilván nem vagyunk egyformák.
Klaci79

Ezek szerint most úgy írod ezt a hozzászólást, hogy nem ültél még a 100E-n, mert a hajnali órákat leszámítva nincs az az Isten, hogy 40 perc alatt megúszd az utat, mindezt úgy, hogy tömve a járat, messze több utast engednek fel rá mint amennyit kellene. A 200Eről ne is beszéljünk. A szabott tarifák is pont addig szabott tarifák amíg nem egy külföldi ül be a taxiba. A Keleti pályaudvar, Népliget és a reptér továbbra is a hiánák melegágya. A parkoló korrekt áron van abban az esetben ha kb vecsésen állsz meg és sétálsz negyed órát.
Tarsi

Nem ültem tényleg 100E-n, de kifelé nem tudom elképzelni hogy 40 perc legyen, nem áll meg sehol, kocsival is kevesebb, mint 40. Most sűrítették be, ettől még persze lehet tele, ez nem kétséges. Csak mit tud ezzel csinálni a BUD, vásároljon buszokat a bkk-nak?
Az app pedig tudtommal nem magyaroknak van. Ha sok probléma lenne, találkoznék utaspanasszal gyakrabban, de szerencsére mostanában kevés. Ősszel voltam Nápolyban, megkérdeztem mennyi lenne a fuvar, mivel a busz olcsóbb volt, azzal mentem. Szerintem az emberek nagyobb részét nem basszák át. Egy is persze sok, de a helyzet sokkal jobb, mint 4-5 éve, az biztos.
Amúgy a város felé külön taxi jegyet kell zónákra vásárolni, ott nem tudom hogy mehet az átverés.
Lehet mindent fikázni, de vajon a bécsi reptér vasúti megközelítésével a bécsi reptér mennyivel szállt be?
Mi csak annyit szerettünk volna, hogy vissza lehessen nyitni a T1-et, máris lenne vasúti kapcsolat. Ezt se engedték, nem a BUD hibájából.

De mondom, szívesen olvasnék a témában cikket, ha belinkkelnéd…
Klaci79

Kurva egyszerű: ülj fel rá és próbáld ki.
Amadeus von Dollárbaloldal

Bármikor mentem Kökiről, sose volt 25-30 percnél több, teljesen normális busz, mindenbe azért ne kössünk már bele feleslegesen. Semmivel sem olcsóbb, jobb, gyorsabb, modernebb sok más országban sem a reptéri busz.
zavi27

igen csak a 100E nem onnan indul, hanem a deakrol, onnan a köki kb még egyszer annyi
Fontos_Vidra

De akkor mi lenne a megoldás?
A 3-as metrót nem fogják vegighuzni mucsán a felszínen a repterig már (pedig anno ez volt a terv)

Vonat van már, csak nem a legjobb helyen és a MÁV hozza a szokásos gyökér szervezési és szolgáltatási szintjét.

Sokkal több sávos utat, pláne felüljáróval sosem fognak odahúzni mert teljesen felesleges, ha utána az Üllőin vergődik az autó/busz a dugóban.

Tramtrainnek amúgy lenne értelme itt, de nyilván amíg Lázár minden pénzt amit erre szánnak a putrija felé irányít így ebből se lesz sokáig semmi.

Marad a magánhelikopter, vagy a villogós céges autó.
FLZOLI

Javítsatok ki, ha tévedek, de én úgy tudom, hogy vonat csak az 1-es terminálra van, amit sikerült pont akkor befejezni, amikor az 1-est lezárták az utasforgalom előtt. A 2-es terminálra nem megy vonat, így lehetne a MÁV akármilyen fasza cég, sín nélkül még valszeg akkor se tudnának vonatot vinni valahová... 😀

Készülhet mindenki, jön a levél 😀

 index.hu/gazdasag/2023/07/18/turi-aniko-allampapirok-level-kormany-intezkedes-bankszamla/
warr_b

küldjék csak. a gyerekek úgyis szeretnek papírrepülőt hajtogatni 😮
mondjuk ha ezt is olyan pontosan számolják ki, mint a közüzemi számlákon az "eddig ennyi rezsit spórolt meg a kormánynak köszönetően" mezőben, akkor mindenki szívni fogja a fogát, mert kiderül, hogy egymillió pénzből kétmillió lehetett volna két év alatt magyar államtapírral.

 444.hu/tldr/2023/07/19/jambor-andras-akkor-kocsis-mate-halkan-a-fogai-kozt-azt-mondta-hogy-pedofil

Ez azért no comment.
FLZOLI

"Az embereknek el kell tudniuk képzelni, mi van, ha nem ez van, és most nem tudják. Ez a képzelethiány az oka, hogy nincs látványos politikai következménye az inflációnak."

pontosan. kell egy nagy meselo. aki megteremti a fantaziat a NER nelkuli eletrol, vilagrol. ahol kek a fu es zold az eg.
csebi

Azt úgy hívják Gyurcsányisztán
Lúdas Solymi

azt el tudják képzelni
Negritis, a vajda

mondom NER nelkuli eletrol. Gyurcsanyisztan is NER lenne.
csebi

Lenne? Gyurcsány maga a NER tökéletes megtestesítője.

Készülhet mindenki, jön a levél 😀

 index.hu/gazdasag/2023/07/18/turi-aniko-allampapirok-level-kormany-intezkedes-bankszamla/

 444.hu/tldr/2023/07/19/jambor-andras-akkor-kocsis-mate-halkan-a-fogai-kozt-azt-mondta-hogy-pedofil

Ez azért no comment.
FLZOLI

"Az embereknek el kell tudniuk képzelni, mi van, ha nem ez van, és most nem tudják. Ez a képzelethiány az oka, hogy nincs látványos politikai következménye az inflációnak."

pontosan. kell egy nagy meselo. aki megteremti a fantaziat a NER nelkuli eletrol, vilagrol. ahol kek a fu es zold az eg.
csebi

Azt úgy hívják Gyurcsányisztán
Lúdas Solymi

azt el tudják képzelni
Negritis, a vajda

mondom NER nelkuli eletrol. Gyurcsanyisztan is NER lenne.

 444.hu/tldr/2023/07/19/jambor-andras-akkor-kocsis-mate-halkan-a-fogai-kozt-azt-mondta-hogy-pedofil

Ez azért no comment.
FLZOLI

"Az embereknek el kell tudniuk képzelni, mi van, ha nem ez van, és most nem tudják. Ez a képzelethiány az oka, hogy nincs látványos politikai következménye az inflációnak."

pontosan. kell egy nagy meselo. aki megteremti a fantaziat a NER nelkuli eletrol, vilagrol. ahol kek a fu es zold az eg.
csebi

Azt úgy hívják Gyurcsányisztán
Lúdas Solymi

azt el tudják képzelni

 444.hu/tldr/2023/07/19/jambor-andras-akkor-kocsis-mate-halkan-a-fogai-kozt-azt-mondta-hogy-pedofil

Ez azért no comment.
FLZOLI

"Az embereknek el kell tudniuk képzelni, mi van, ha nem ez van, és most nem tudják. Ez a képzelethiány az oka, hogy nincs látványos politikai következménye az inflációnak."

pontosan. kell egy nagy meselo. aki megteremti a fantaziat a NER nelkuli eletrol, vilagrol. ahol kek a fu es zold az eg.
csebi

Azt úgy hívják Gyurcsányisztán

 444.hu/tldr/2023/07/19/jambor-andras-akkor-kocsis-mate-halkan-a-fogai-kozt-azt-mondta-hogy-pedofil

Ez azért no comment.
FLZOLI

"Az embereknek el kell tudniuk képzelni, mi van, ha nem ez van, és most nem tudják. Ez a képzelethiány az oka, hogy nincs látványos politikai következménye az inflációnak."

pontosan. kell egy nagy meselo. aki megteremti a fantaziat a NER nelkuli eletrol, vilagrol. ahol kek a fu es zold az eg.

 444.hu/tldr/2023/07/19/jambor-andras-akkor-kocsis-mate-halkan-a-fogai-kozt-azt-mondta-hogy-pedofil

Ez azért no comment.

Sopron után már Győr is kvázi Ausztria része lesz

 naphire.hu/cikk/itt-a-vege-kivegzik-a-ferihegyi-repteret
r.baggio

Bullshit…eddig se onnan jöttek az emberek, minek is jönne Győrből valaki Ferihegyre, amikor Bécs közelebb, vonattal meg pláne, mert az a vonal sosem lesz/lehet összekötve Feriheggyel. Ez egy tipikus Vitézy cikk, aki nagyon promózza most a vonatozást. Bécsből eddig is amúgy jobb lehetőségek voltak, bár az nem igaz, hogy olcsóbb lenne(lényegesen). A parkoló tele, a BKV buszok sűrűn jönnek és sokan használják. Ráadásul ha a kormány engedné hogy megnyissuk a T1-et még vasúti kapcsolat is lenne.
A checkin-in és a határőrség kapacitás szűk ahhoz, hogy több embert tudjunk indítani/fogadni, de amíg mindenhol gáncsolja, a kötöttpályás közlekedés nem a fő probléma. Ha elérné a reptér a 20 milliós forgalmat, persze jól mutatna, de ehhez a T1 kellene és ott a vasút sem akadály.
Klaci79

Kicsit el vagytok tévedve. Utasként kiábrándító élmény a BUD. A BKV busz egy putri, ami 40 percig zötykölődik a szörnyű utakon, a taxisok ott húzzák le a külföldit ahol tudják (igen, ők nem tudják, hogy Bolt-ot vagy más szolgáltatót kell hívni, mert nekik taxi=taxi), ótvar az egész, ahogy kilépsz a váróból. Minden turista keresi/keresné a vonatot/metrót.
Nem azért nő az utasszám, mert ilyen állapotban van a reptér hanem annak ellenére.
vpi

Nem tudom ezek honnan vannak.
A 100-as busz a Deák felől talán meg se áll Ferihegy ig. Összesen nem megy 40 percet. A 200-as Kispestről az ok, de azzal utazik egy csomó nem utas is. Régóta szabott tarifák vannak a reptérről, előre kell fizetni, hiénák nem nagyon látok, pedig elég sűrűn vagyok ott. Kifelé persze nem tudom, de app-al szoktam taxizni vidékre is néha, többet nem szokott mutatni az óra. Nem hallottam mostanában túl sok rossz tapasztalatot, néhány persze sajnos biztosan van.
Én nem tudok másról, ha van cikk szívesen elolvasom.
Egyébként én csak BUD-ért vagyok részben felelős, a reptér pedig nem tud vasutat hozni, nem is hiszem hogy dolga lenne. A parkolók egész korrektek, árban is (Baggio kérlek ezt most ne olvasd el 🤣, tudom nektek szar most)

Egyébként én most megyek Chania-ba, de tudom előre hogy nincs metró, nem fogom keresni. Jó ez persze személyes dolog. Tudom hogy van utas aki délben megy Ciprusra és azt hiszi ráér 45 perccel indulás előtt kijönni a reptérre…nyilván nem vagyunk egyformák.
Klaci79

Ezek szerint most úgy írod ezt a hozzászólást, hogy nem ültél még a 100E-n, mert a hajnali órákat leszámítva nincs az az Isten, hogy 40 perc alatt megúszd az utat, mindezt úgy, hogy tömve a járat, messze több utast engednek fel rá mint amennyit kellene. A 200Eről ne is beszéljünk. A szabott tarifák is pont addig szabott tarifák amíg nem egy külföldi ül be a taxiba. A Keleti pályaudvar, Népliget és a reptér továbbra is a hiánák melegágya. A parkoló korrekt áron van abban az esetben ha kb vecsésen állsz meg és sétálsz negyed órát.
Tarsi

Nem ültem tényleg 100E-n, de kifelé nem tudom elképzelni hogy 40 perc legyen, nem áll meg sehol, kocsival is kevesebb, mint 40. Most sűrítették be, ettől még persze lehet tele, ez nem kétséges. Csak mit tud ezzel csinálni a BUD, vásároljon buszokat a bkk-nak?
Az app pedig tudtommal nem magyaroknak van. Ha sok probléma lenne, találkoznék utaspanasszal gyakrabban, de szerencsére mostanában kevés. Ősszel voltam Nápolyban, megkérdeztem mennyi lenne a fuvar, mivel a busz olcsóbb volt, azzal mentem. Szerintem az emberek nagyobb részét nem basszák át. Egy is persze sok, de a helyzet sokkal jobb, mint 4-5 éve, az biztos.
Amúgy a város felé külön taxi jegyet kell zónákra vásárolni, ott nem tudom hogy mehet az átverés.
Lehet mindent fikázni, de vajon a bécsi reptér vasúti megközelítésével a bécsi reptér mennyivel szállt be?
Mi csak annyit szerettünk volna, hogy vissza lehessen nyitni a T1-et, máris lenne vasúti kapcsolat. Ezt se engedték, nem a BUD hibájából.

De mondom, szívesen olvasnék a témában cikket, ha belinkkelnéd…
Klaci79

Kurva egyszerű: ülj fel rá és próbáld ki.
Amadeus von Dollárbaloldal

Bármikor mentem Kökiről, sose volt 25-30 percnél több, teljesen normális busz, mindenbe azért ne kössünk már bele feleslegesen. Semmivel sem olcsóbb, jobb, gyorsabb, modernebb sok más országban sem a reptéri busz.
zavi27

igen csak a 100E nem onnan indul, hanem a deakrol, onnan a köki kb még egyszer annyi
Fontos_Vidra

De akkor mi lenne a megoldás?
A 3-as metrót nem fogják vegighuzni mucsán a felszínen a repterig már (pedig anno ez volt a terv)

Vonat van már, csak nem a legjobb helyen és a MÁV hozza a szokásos gyökér szervezési és szolgáltatási szintjét.

Sokkal több sávos utat, pláne felüljáróval sosem fognak odahúzni mert teljesen felesleges, ha utána az Üllőin vergődik az autó/busz a dugóban.

Tramtrainnek amúgy lenne értelme itt, de nyilván amíg Lázár minden pénzt amit erre szánnak a putrija felé irányít így ebből se lesz sokáig semmi.

Marad a magánhelikopter, vagy a villogós céges autó.
FLZOLI

az volt a kérdés ült-e 100E-n, nem ült. erre elkezdtétek magyarázni hogy metró meg 200E.

Sopron után már Győr is kvázi Ausztria része lesz

 naphire.hu/cikk/itt-a-vege-kivegzik-a-ferihegyi-repteret
r.baggio

Bullshit…eddig se onnan jöttek az emberek, minek is jönne Győrből valaki Ferihegyre, amikor Bécs közelebb, vonattal meg pláne, mert az a vonal sosem lesz/lehet összekötve Feriheggyel. Ez egy tipikus Vitézy cikk, aki nagyon promózza most a vonatozást. Bécsből eddig is amúgy jobb lehetőségek voltak, bár az nem igaz, hogy olcsóbb lenne(lényegesen). A parkoló tele, a BKV buszok sűrűn jönnek és sokan használják. Ráadásul ha a kormány engedné hogy megnyissuk a T1-et még vasúti kapcsolat is lenne.
A checkin-in és a határőrség kapacitás szűk ahhoz, hogy több embert tudjunk indítani/fogadni, de amíg mindenhol gáncsolja, a kötöttpályás közlekedés nem a fő probléma. Ha elérné a reptér a 20 milliós forgalmat, persze jól mutatna, de ehhez a T1 kellene és ott a vasút sem akadály.
Klaci79

Kicsit el vagytok tévedve. Utasként kiábrándító élmény a BUD. A BKV busz egy putri, ami 40 percig zötykölődik a szörnyű utakon, a taxisok ott húzzák le a külföldit ahol tudják (igen, ők nem tudják, hogy Bolt-ot vagy más szolgáltatót kell hívni, mert nekik taxi=taxi), ótvar az egész, ahogy kilépsz a váróból. Minden turista keresi/keresné a vonatot/metrót.
Nem azért nő az utasszám, mert ilyen állapotban van a reptér hanem annak ellenére.
vpi

Nem tudom ezek honnan vannak.
A 100-as busz a Deák felől talán meg se áll Ferihegy ig. Összesen nem megy 40 percet. A 200-as Kispestről az ok, de azzal utazik egy csomó nem utas is. Régóta szabott tarifák vannak a reptérről, előre kell fizetni, hiénák nem nagyon látok, pedig elég sűrűn vagyok ott. Kifelé persze nem tudom, de app-al szoktam taxizni vidékre is néha, többet nem szokott mutatni az óra. Nem hallottam mostanában túl sok rossz tapasztalatot, néhány persze sajnos biztosan van.
Én nem tudok másról, ha van cikk szívesen elolvasom.
Egyébként én csak BUD-ért vagyok részben felelős, a reptér pedig nem tud vasutat hozni, nem is hiszem hogy dolga lenne. A parkolók egész korrektek, árban is (Baggio kérlek ezt most ne olvasd el 🤣, tudom nektek szar most)

Egyébként én most megyek Chania-ba, de tudom előre hogy nincs metró, nem fogom keresni. Jó ez persze személyes dolog. Tudom hogy van utas aki délben megy Ciprusra és azt hiszi ráér 45 perccel indulás előtt kijönni a reptérre…nyilván nem vagyunk egyformák.
Klaci79

Ezek szerint most úgy írod ezt a hozzászólást, hogy nem ültél még a 100E-n, mert a hajnali órákat leszámítva nincs az az Isten, hogy 40 perc alatt megúszd az utat, mindezt úgy, hogy tömve a járat, messze több utast engednek fel rá mint amennyit kellene. A 200Eről ne is beszéljünk. A szabott tarifák is pont addig szabott tarifák amíg nem egy külföldi ül be a taxiba. A Keleti pályaudvar, Népliget és a reptér továbbra is a hiánák melegágya. A parkoló korrekt áron van abban az esetben ha kb vecsésen állsz meg és sétálsz negyed órát.
Tarsi

Nem ültem tényleg 100E-n, de kifelé nem tudom elképzelni hogy 40 perc legyen, nem áll meg sehol, kocsival is kevesebb, mint 40. Most sűrítették be, ettől még persze lehet tele, ez nem kétséges. Csak mit tud ezzel csinálni a BUD, vásároljon buszokat a bkk-nak?
Az app pedig tudtommal nem magyaroknak van. Ha sok probléma lenne, találkoznék utaspanasszal gyakrabban, de szerencsére mostanában kevés. Ősszel voltam Nápolyban, megkérdeztem mennyi lenne a fuvar, mivel a busz olcsóbb volt, azzal mentem. Szerintem az emberek nagyobb részét nem basszák át. Egy is persze sok, de a helyzet sokkal jobb, mint 4-5 éve, az biztos.
Amúgy a város felé külön taxi jegyet kell zónákra vásárolni, ott nem tudom hogy mehet az átverés.
Lehet mindent fikázni, de vajon a bécsi reptér vasúti megközelítésével a bécsi reptér mennyivel szállt be?
Mi csak annyit szerettünk volna, hogy vissza lehessen nyitni a T1-et, máris lenne vasúti kapcsolat. Ezt se engedték, nem a BUD hibájából.

De mondom, szívesen olvasnék a témában cikket, ha belinkkelnéd…
Klaci79

Kurva egyszerű: ülj fel rá és próbáld ki.
Amadeus von Dollárbaloldal

Bármikor mentem Kökiről, sose volt 25-30 percnél több, teljesen normális busz, mindenbe azért ne kössünk már bele feleslegesen. Semmivel sem olcsóbb, jobb, gyorsabb, modernebb sok más országban sem a reptéri busz.
zavi27

igen csak a 100E nem onnan indul, hanem a deakrol, onnan a köki kb még egyszer annyi
Fontos_Vidra

Akkor felül a metróra és 15 perc alatt a Kökin van, majd 20 perc a reptér ha nincs semmi dugó. Más országokban is van valami limit hogy a belváros közepéből kijutsz 30 perc alatt a reptérre?😊 Hogy itt ekkora gáz a 40 perc?
zavi27

de nem 40 perc, vagyis nekem eddig többször se sikerült. amúgy meg ne várd már el senkitől, hogy nagy poggyásszal metrózzon, majd a csodálatos lépcsős megoldású kökinél a buszt keresgélje, ami így pláne nem 40 perc.
több járat kéne, meg egy szélesebb gyorsforgalmi a reptérre. külföldön is lehet 40 perc az út minimum a repterekre de ott gyakran 2x3 sávos a pálya.

 telex.hu/belfold/2023/07/18/megszuntettek-az-orban-viktor-pisai-kiruccanasa-ugyeben-inditott-nyomozast

😀
warr_b

Nincs pénz semmire, csak ami FONTOS... 😀
StormST

 www.reddit.com/r/hungary/comments/152sjhd/a_h%C3%BCly%C3%A9nek_is_meg%C3%A9ri/
Negritis, a vajda

Pont tegnap gondlkodtam hogy betegyek-e egy hasonlót.....😡😡😡 itt teltek legszebb családi nyaralásaink anno a 90-es èvek elejèn közepèn, a Pannónia üdülőben, itt láttam azt a bizonyos 96-os Angol-nèmet eb meccset....szóval elèggè lehangoló az egèsz. Közben mi Felvidèken 5 èjszaka fèlpanziót hasonló felállással megoldunk 200 ezerből....
dande2

A hirdetést látva nekem az jutott elsőre eszembe, hogy ki az a marha, aki 1 millát kifizet azért, hogy egy három ágyas szobában a gyerekkel együtt játsszon heringet? Az ár mindegy, aki 100 ezerből tud nyaralni az annyiból, aki 50 millából az annyiból. De ha már költ az ember, akkor költsön olyanra ami arányos. Ez nekem nagyjából azzal egyenértékű, hogy beülök valahova és eszem egy pacalt 25 ezerért.

Szerkesztette: peterk2005 udvari bolond

Sopron után már Győr is kvázi Ausztria része lesz

 naphire.hu/cikk/itt-a-vege-kivegzik-a-ferihegyi-repteret
r.baggio

Bullshit…eddig se onnan jöttek az emberek, minek is jönne Győrből valaki Ferihegyre, amikor Bécs közelebb, vonattal meg pláne, mert az a vonal sosem lesz/lehet összekötve Feriheggyel. Ez egy tipikus Vitézy cikk, aki nagyon promózza most a vonatozást. Bécsből eddig is amúgy jobb lehetőségek voltak, bár az nem igaz, hogy olcsóbb lenne(lényegesen). A parkoló tele, a BKV buszok sűrűn jönnek és sokan használják. Ráadásul ha a kormány engedné hogy megnyissuk a T1-et még vasúti kapcsolat is lenne.
A checkin-in és a határőrség kapacitás szűk ahhoz, hogy több embert tudjunk indítani/fogadni, de amíg mindenhol gáncsolja, a kötöttpályás közlekedés nem a fő probléma. Ha elérné a reptér a 20 milliós forgalmat, persze jól mutatna, de ehhez a T1 kellene és ott a vasút sem akadály.
Klaci79

Kicsit el vagytok tévedve. Utasként kiábrándító élmény a BUD. A BKV busz egy putri, ami 40 percig zötykölődik a szörnyű utakon, a taxisok ott húzzák le a külföldit ahol tudják (igen, ők nem tudják, hogy Bolt-ot vagy más szolgáltatót kell hívni, mert nekik taxi=taxi), ótvar az egész, ahogy kilépsz a váróból. Minden turista keresi/keresné a vonatot/metrót.
Nem azért nő az utasszám, mert ilyen állapotban van a reptér hanem annak ellenére.
vpi

Nem tudom ezek honnan vannak.
A 100-as busz a Deák felől talán meg se áll Ferihegy ig. Összesen nem megy 40 percet. A 200-as Kispestről az ok, de azzal utazik egy csomó nem utas is. Régóta szabott tarifák vannak a reptérről, előre kell fizetni, hiénák nem nagyon látok, pedig elég sűrűn vagyok ott. Kifelé persze nem tudom, de app-al szoktam taxizni vidékre is néha, többet nem szokott mutatni az óra. Nem hallottam mostanában túl sok rossz tapasztalatot, néhány persze sajnos biztosan van.
Én nem tudok másról, ha van cikk szívesen elolvasom.
Egyébként én csak BUD-ért vagyok részben felelős, a reptér pedig nem tud vasutat hozni, nem is hiszem hogy dolga lenne. A parkolók egész korrektek, árban is (Baggio kérlek ezt most ne olvasd el 🤣, tudom nektek szar most)

Egyébként én most megyek Chania-ba, de tudom előre hogy nincs metró, nem fogom keresni. Jó ez persze személyes dolog. Tudom hogy van utas aki délben megy Ciprusra és azt hiszi ráér 45 perccel indulás előtt kijönni a reptérre…nyilván nem vagyunk egyformák.
Klaci79

Ezek szerint most úgy írod ezt a hozzászólást, hogy nem ültél még a 100E-n, mert a hajnali órákat leszámítva nincs az az Isten, hogy 40 perc alatt megúszd az utat, mindezt úgy, hogy tömve a járat, messze több utast engednek fel rá mint amennyit kellene. A 200Eről ne is beszéljünk. A szabott tarifák is pont addig szabott tarifák amíg nem egy külföldi ül be a taxiba. A Keleti pályaudvar, Népliget és a reptér továbbra is a hiánák melegágya. A parkoló korrekt áron van abban az esetben ha kb vecsésen állsz meg és sétálsz negyed órát.
Tarsi

Nem ültem tényleg 100E-n, de kifelé nem tudom elképzelni hogy 40 perc legyen, nem áll meg sehol, kocsival is kevesebb, mint 40. Most sűrítették be, ettől még persze lehet tele, ez nem kétséges. Csak mit tud ezzel csinálni a BUD, vásároljon buszokat a bkk-nak?
Az app pedig tudtommal nem magyaroknak van. Ha sok probléma lenne, találkoznék utaspanasszal gyakrabban, de szerencsére mostanában kevés. Ősszel voltam Nápolyban, megkérdeztem mennyi lenne a fuvar, mivel a busz olcsóbb volt, azzal mentem. Szerintem az emberek nagyobb részét nem basszák át. Egy is persze sok, de a helyzet sokkal jobb, mint 4-5 éve, az biztos.
Amúgy a város felé külön taxi jegyet kell zónákra vásárolni, ott nem tudom hogy mehet az átverés.
Lehet mindent fikázni, de vajon a bécsi reptér vasúti megközelítésével a bécsi reptér mennyivel szállt be?
Mi csak annyit szerettünk volna, hogy vissza lehessen nyitni a T1-et, máris lenne vasúti kapcsolat. Ezt se engedték, nem a BUD hibájából.

De mondom, szívesen olvasnék a témában cikket, ha belinkkelnéd…
Klaci79

Kurva egyszerű: ülj fel rá és próbáld ki.
Amadeus von Dollárbaloldal

Bármikor mentem Kökiről, sose volt 25-30 percnél több, teljesen normális busz, mindenbe azért ne kössünk már bele feleslegesen. Semmivel sem olcsóbb, jobb, gyorsabb, modernebb sok más országban sem a reptéri busz.
zavi27

igen csak a 100E nem onnan indul, hanem a deakrol, onnan a köki kb még egyszer annyi
Fontos_Vidra

Akkor felül a metróra és 15 perc alatt a Kökin van, majd 20 perc a reptér ha nincs semmi dugó. Más országokban is van valami limit hogy a belváros közepéből kijutsz 30 perc alatt a reptérre?😊 Hogy itt ekkora gáz a 40 perc?

Szerkesztette: zavi27