Politika
52 feliratkozó
11 napja
A közel zéró szennyezést vitatnamNem a gyártók tehetnek róla, hanem a szabályozás. Nem a megbélyegzés szándékával írtam, hanem csak arra próbáltam utalni, hogy a diesel üzeműek ugyanazon okból lettek olyanok (és okoznak időnként fejfájást) amilyenek, amiért a gyártók elkezdtek kis köbcentis turbókat is csinálni. (A szabályozók.) Vagyis kb. ugyanolyan erővel lehet szidni az egyiket, mint a másikat. (Csak minek.)Mondjuk a megbélyegzés mindkét oldalról elég nagy hülyeség.Gondolom azokban a körökben cringe, ahol az 1 literes benzines turbo a nyerő.Különben is, aki képes olajkályhát venni, az... na inkább nem is minősítem 😖🤣Na minősíts. Mi a baj a dízelautóval?
warr_b
Mikey
Ja, és gondolom a tesla használók is kinevetik.
peterk2005
Na jó az 1.2-es turbónák nem az életem legrosszabb vétele volt. Meg is érdemlik az EU gyártók, hogy földbe álljanak már emiatt is. 😀
Toca
Szerintem egyébként az elektromos hajtásnál nincs kézenfekvőbb és jobb megoldás manapság. A menet tulajdonságai, nyomaték görbe, zaj(talanság), üzemeltetési költség, a konstrukció egyszerűsége összevetve a belső égésű technológiákkal, a közel zéró szennnyezés az özemeltetés helyén, stb. Minden mellette szól. És ezzel kapcsolatban sajnos a gyártók is ludasak. Ebben túl konzervatívak voltak. Bátrabban kellett volna mozdulniuk.
peterk2005
Ugyanis a városi levegő romlásához elég erősen hozzájárul a gumi brutális zabkásával
De persze még így is valszeg pozitívabb és tartom hogy városban tömeg közlekedj ne autozz
The Stronger you become, the Weaker you really are.
I wanted Champ to be champ!
11 napja
A gyartok sokkal optimistabbak voltak mint a valosag. Nalunk (DHL) 4-5 eve hevernek a fiokban majdnem alairt szerzodesek nagy konszernekkel akksi logisztika ugyeben de mindenki visszavonulot fujt mert tulterveztek a volument es most kivaras van.Nem a gyártók tehetnek róla, hanem a szabályozás. Nem a megbélyegzés szándékával írtam, hanem csak arra próbáltam utalni, hogy a diesel üzeműek ugyanazon okból lettek olyanok (és okoznak időnként fejfájást) amilyenek, amiért a gyártók elkezdtek kis köbcentis turbókat is csinálni. (A szabályozók.) Vagyis kb. ugyanolyan erővel lehet szidni az egyiket, mint a másikat. (Csak minek.)Mondjuk a megbélyegzés mindkét oldalról elég nagy hülyeség.Gondolom azokban a körökben cringe, ahol az 1 literes benzines turbo a nyerő.Különben is, aki képes olajkályhát venni, az... na inkább nem is minősítem 😖🤣Na minősíts. Mi a baj a dízelautóval?
warr_b
Mikey
Ja, és gondolom a tesla használók is kinevetik.
peterk2005
Na jó az 1.2-es turbónák nem az életem legrosszabb vétele volt. Meg is érdemlik az EU gyártók, hogy földbe álljanak már emiatt is. 😀
Toca
Szerintem egyébként az elektromos hajtásnál nincs kézenfekvőbb és jobb megoldás manapság. A menet tulajdonságai, nyomaték görbe, zaj(talanság), üzemeltetési költség, a konstrukció egyszerűsége összevetve a belső égésű technológiákkal, a közel zéró szennnyezés az özemeltetés helyén, stb. Minden mellette szól. És ezzel kapcsolatban sajnos a gyártók is ludasak. Ebben túl konzervatívak voltak. Bátrabban kellett volna mozdulniuk.
peterk2005
Szerkesztette: JéBé
11 napja
Nem a gyártók tehetnek róla, hanem a szabályozás. Nem a megbélyegzés szándékával írtam, hanem csak arra próbáltam utalni, hogy a diesel üzeműek ugyanazon okból lettek olyanok (és okoznak időnként fejfájást) amilyenek, amiért a gyártók elkezdtek kis köbcentis turbókat is csinálni. (A szabályozók.) Vagyis kb. ugyanolyan erővel lehet szidni az egyiket, mint a másikat. (Csak minek.)Mondjuk a megbélyegzés mindkét oldalról elég nagy hülyeség.Gondolom azokban a körökben cringe, ahol az 1 literes benzines turbo a nyerő.Különben is, aki képes olajkályhát venni, az... na inkább nem is minősítem 😖🤣Na minősíts. Mi a baj a dízelautóval?
warr_b
Mikey
Ja, és gondolom a tesla használók is kinevetik.
peterk2005
Na jó az 1.2-es turbónák nem az életem legrosszabb vétele volt. Meg is érdemlik az EU gyártók, hogy földbe álljanak már emiatt is. 😀
Toca
Szerintem egyébként az elektromos hajtásnál nincs kézenfekvőbb és jobb megoldás manapság. A menet tulajdonságai, nyomaték görbe, zaj(talanság), üzemeltetési költség, a konstrukció egyszerűsége összevetve a belső égésű technológiákkal, a közel zéró szennnyezés az özemeltetés helyén, stb. Minden mellette szól. És ezzel kapcsolatban sajnos a gyártók is ludasak. Ebben túl konzervatívak voltak. Bátrabban kellett volna mozdulniuk.
“Pressure is something you feel when you don't know what the hell you're doing.” (Peyton Manning)
11 napja
Mondjuk a megbélyegzés mindkét oldalról elég nagy hülyeség.Gondolom azokban a körökben cringe, ahol az 1 literes benzines turbo a nyerő.Különben is, aki képes olajkályhát venni, az... na inkább nem is minősítem 😖🤣Na minősíts. Mi a baj a dízelautóval?
warr_b
Mikey
Ja, és gondolom a tesla használók is kinevetik.
peterk2005
Na jó az 1.2-es turbónák nem az életem legrosszabb vétele volt. Meg is érdemlik az EU gyártók, hogy földbe álljanak már emiatt is. 😀
11 napja
Az újságíróknak évekig szivárogtató államtitkár állítása szerint Orbán az Antenna Hungária vételárának felpumpálására utasította őt
🔴 Vályi-Nagy Vilmos a miniszterelnök mellett Mészáros Lőrinccel, Jászai Gellérttel és Lázár Jánossal kapcsolatban is megosztott eddig nem ismert történeteket.
Vályi-Nagy Vilmos 2010-2014 között volt a második Orbán-kormány infokommunikációs területért felelős vezetője, a ciklus végére már államtitkári rangban. Vályi-Nagy a Partizánnak adott interjújának első felében egyebek mellett arról beszélt, hogy hogyan lett belőle a 2010-es évek elejének egyik kulcsfontosságú állami informatikai vezetőjéből a sajtó informátora.
A volt államtitkár a Partizánnak adott interjú második részében elsősorban olyan történetekről mesélt, amelyekről távozása után, az állami oldalon és a beszállító cégeknél dolgozó ismerőseitől értesült.
Ez alól kivétel az a beszélgetés, ami a Parlament folyosóján közte és Orbán Viktor között hangzott el 2014-ben, amikor az állam a 2005-ben privatizált Antenna Hungária visszavásárlására készült. Vályi-Nagy elmondása szerint előző nap megállapodtak a külföldi tulajdonossal a tranzakció részleteiről és a 48 milliárdos vételárról.
Amikor azonban ezt közölte a miniszterelnökkel, Orbán arra utasította, hogy a vételár 5 milliárd forinttal magasabb legyen. A szerződés már ezt a vételárat tartalmazta, plusz a cég számláin lévő pénzt, állította.
„Amikor ez megtörtént, lefagytam. Mindenki lefagyott volna ebben a helyzetben. Egyrészt nem értettem, másrészt meg nagyon is értettem, hogy miről szólhat ez a történet”
– tette hozzá.
Részletesen felidézte, hogy hogyan nőtt a kormányhoz közel álló beszállítói kör befolyása, és ez a kör hogyan uralta le egyre jobban az állam informatikai beszerzéseit. Tanúja volt, amikor az államtitkári értekezleteken Lázár János ezeknek a törekvéseknek a kiszolgálását sürgette.
"Kérdés nélkül pontosan értették az érintettek, hogy ebben feladatuk van, telefonálni kell, intézni kell, egyeztetni kell, meg kell oldani az adott problémát"
– fogalmazott Vályi-Nagy.
Az állam érdekeinek alárendelése szerint odáig fajult, hogy idővel már a beszállítói piacot domináló haveri cégek irányították a közbeszerzéseket. Sőt, általánossá vált, hogy azt is ezek a helyzetbe került szereplők határozták meg, hogy az állam kitől és mit vásároljon. A szakmaiatlan és ráfizetéses projektek száma egyre nőtt, a jó projektek száma csökkent – mondta.
Infokommunikációs területen a 4iG lett a kijelölt céges vezetők és a politikai irányítóik által túszul ejtett állam legbefolyásosabb szereplője. Vályi-Nagy felidézett egy 2015-ös történetet, mely szerint amikor az SCD Group összeomlása után Jászai Gellért új vezetői tisztséget próbált regisztrálni, akadályba ütközött a NAV-nál. (Ezt a közlését az interjú felvétele után a Partizán pontosította, amit a videóban is jeleztek.)
🔴 Mészáros Lőrinc ekkor a NAV egyik vezetőjét odahívta az alcsútdobozi vadászházba, ahol Jászai segítséget kért a mentesítése érdekében, állította a volt államtitkár.
A 4iG óriáscéggé hízása 2020 után gyorsult fel, amikor nagy távközlési cégeket kezdett felvásárolni. Vályi-Nagy szerint a Hungaro DigiTel és a Digi megszerzése is problémás volt. Előbbinek az állami tulajdonban lévő üzletrészéhez lényegében ingyen jutott hozzá, utóbbi pedig súlyosan veszteséges volt, és messze nem ért annyit, mint amennyiért a 4iG állami banki segítséggel megszerezte.
Hogy a 4iG túlnője az Antenna Hungáriát és a saját részvényeivel fizethessen érte az államnak, „goodwill” címszó alatt papíron bő 100 milliárd forinttal pumpálták tovább a leányvállalatok értékét, mondta.
A sor a 660 milliárd forintos Vodafone-akvizícióval zárult, szintén nagyrészt állami forrásokból.
A céget Vályi-Nagy szerint 10 évvel korábban a brit tulajdonos 80 milliárdért kínálta a magyar államnak, és az ajánlat részeként a mobilhálózat fizikai infrastruktúráját is adták volna. Orbán Viktor nemet mondott az ajánlatra.
„Ez egészen példátlan pazarlás, nagylelkűség, ha szépen akarok fogalmazni, ha csúnyán, meg azt mondom, hogy ez a magyar gazdaságtörténet legnagyobb rablása”
– tette hozzá.
A volt államtitkár a 4iG-nek a Fuzik Zsolt, a BKV és a CBA korábbi informatikai igazgatója által vezetett számlagyár ügyében betöltött szerepéről is beszélt. Bár a 4iG szerepel a nyomozati anyagban, szerinte azért maradt tisztázatlan a szerepe, mert politikai nyomásra a nyomozó hatóságok eltérítették a büntetőeljárást.
(Via: 24.hu)
11 napja
Vezettem mindenféle autót, benzinest, dízelt, hibridet, elektromost, mindent egybevetve szerintem egyértelműen a legjobb konstrukciójú és menettulajdonságú autó a dízel. 🙂 Persze nem mindegy, hol használod, de ez mindegyikre igaz.Semmi, ha szeretsz traktort vezetni, meg vezetés helyett azt figyelgetni, hogy mikor kell regenerálni a részecskeszűrőt 😂Különben is, aki képes olajkályhát venni, az... na inkább nem is minősítem 😖🤣Na minősíts. Mi a baj a dízelautóval?
warr_b
Mikey
warr_b
Szerkesztette: Mikey
11 napja
Gondolom azokban a körökben cringe, ahol az 1 literes benzines turbo a nyerő.Különben is, aki képes olajkályhát venni, az... na inkább nem is minősítem 😖🤣Na minősíts. Mi a baj a dízelautóval?
warr_b
Mikey
Ja, és gondolom a tesla használók is kinevetik.
“Pressure is something you feel when you don't know what the hell you're doing.” (Peyton Manning)
11 napja
Semmi, ha szeretsz traktort vezetni, meg vezetés helyett azt figyelgetni, hogy mikor kell regenerálni a részecskeszűrőt 😂Különben is, aki képes olajkályhát venni, az... na inkább nem is minősítem 😖🤣Na minősíts. Mi a baj a dízelautóval?
warr_b
Mikey
Hail to the Redskins! - Ad augusta per angusta
"I don't break the horizon
I erase it when I'm born"
11 napja
A tolvaj cigány ma üzent mindenkinek, holnap Kötcsén visszatér a mocskos varangykirály.Mocsár e táj, és a varangykirály ünnepli, amit alkothatott.De a pulykafejűeknek fújhatod már, a gombát a sötétben nevelik rég.Miért basszátok szét az országomat?Miért rúgjátok hasba az ápolót?Miért ültetitek szamárpadba a tanárokat [1.1]?Miért uszítjátok egymásra a népet?Miért lopjátok el a jövőnket?”
Szerkesztette: ozibozi
11 napja
Különben is, aki képes olajkályhát venni, az... na inkább nem is minősítem 😖🤣Na minősíts. Mi a baj a dízelautóval?
warr_b
11 napja
szerintem most jegelve van, mert volt pár kínos megszólalása az utóbbi időben.A Mi Hazánk Bánovics Tamás jogászt, Cservák Csaba alkotmányjogi tanszékvezetőt, Laky-Takács Péter volt bírót, Pápai Ákos ügyvédet és Szmodis Jenő jogtudóst jelöli a megüresedett alkotmánybírói posztokra – közölte Novák Előd pártalelnök.Dr. Energiajogasz már szart se ér? 😊
nahát milyen nevek jönnek megint, Szmodis Jenő. nem is gondoltam volna a Mi Hazánknál.
deyell
somoskovig
built for this shit
11 napja
A Mi Hazánk Bánovics Tamás jogászt, Cservák Csaba alkotmányjogi tanszékvezetőt, Laky-Takács Péter volt bírót, Pápai Ákos ügyvédet és Szmodis Jenő jogtudóst jelöli a megüresedett alkotmánybírói posztokra – közölte Novák Előd pártalelnök.Dr. Energiajogasz már szart se ér? 😊
nahát milyen nevek jönnek megint, Szmodis Jenő. nem is gondoltam volna a Mi Hazánknál.
deyell
11 napja
Nagyon ravaszak, mert tudják hogy az autó az benzinnel megy, így nemnkerül egy forintjukba se 😅24.hu/belfold/2026/09/11/magyar-dizel-uzemanyag-aremelkedes/Na most, én egyedülállóként is kapok támogatást? 😀
Dafukk ez az intezkedes?!
Beki
Bocsánat, megszoktam, hogy mivel nincs gyerekem, nekem nem jár semmi.
| Megjegyzem, szerencsére nem ezen az öt ezren múlik semmi. |
Mikey
Különben is, aki képes olajkályhát venni, az... na inkább nem is minősítem 😖🤣
Hail to the Redskins! - Ad augusta per angusta
"I don't break the horizon
I erase it when I'm born"
12 napja
Annyi pénzed van mint a pejva, szóval nem.se gyerekem se autóm24.hu/belfold/2026/09/11/magyar-dizel-uzemanyag-aremelkedes/Na most, én egyedülállóként is kapok támogatást? 😀
Dafukk ez az intezkedes?!
Beki
Bocsánat, megszoktam, hogy mivel nincs gyerekem, nekem nem jár semmi.
| Megjegyzem, szerencsére nem ezen az öt ezren múlik semmi. |
Mikey
akkor én szívtam? 😀
Negritis, a vajda
12 napja
se gyerekem se autóm24.hu/belfold/2026/09/11/magyar-dizel-uzemanyag-aremelkedes/Na most, én egyedülállóként is kapok támogatást? 😀
Dafukk ez az intezkedes?!
Beki
Bocsánat, megszoktam, hogy mivel nincs gyerekem, nekem nem jár semmi.
| Megjegyzem, szerencsére nem ezen az öt ezren múlik semmi. |
Mikey
akkor én szívtam? 😀
The Stronger you become, the Weaker you really are.
I wanted Champ to be champ!
12 napja
24.hu/belfold/2026/09/11/magyar-dizel-uzemanyag-aremelkedes/Na most, én egyedülállóként is kapok támogatást? 😀
Dafukk ez az intezkedes?!
Beki
Bocsánat, megszoktam, hogy mivel nincs gyerekem, nekem nem jár semmi.
| Megjegyzem, szerencsére nem ezen az öt ezren múlik semmi. |
12 napja
A Mi Hazánk Bánovics Tamás jogászt, Cservák Csaba alkotmányjogi tanszékvezetőt, Laky-Takács Péter volt bírót, Pápai Ákos ügyvédet és Szmodis Jenő jogtudóst jelöli a megüresedett alkotmánybírói posztokra – közölte Novák Előd pártalelnök.nahát milyen nevek jönnek megint, Szmodis Jenő. nem is gondoltam volna a Mi Hazánknál.
built for this shit
12 napja
Mondjuk sztem jobb mint a vedett ar.
12 napja
Kutyapártos tempó.24.hu/belfold/2026/09/11/magyar-dizel-uzemanyag-aremelkedes/Nem erre szavaztam.
Dafukk ez az intezkedes?!
Beki
resistance is futile
Nézz egyenesen előre. Mi van ott?
Ha annak látod, ami,
Sohasem hibázol.
(Bassui Tokusho zen mester tanácsa a Line of Scrimmage-en)
12 napja
Pedig ha van valami a rezsicsökkentésben ami nem teljes agyfasz, akkor éppen a kvóta szerintem. (Azért mert egész jól lehet azokra célozni vele akiknek valódi segítséget jelent és szükségük is van rá.)24.hu/belfold/2026/09/11/magyar-dizel-uzemanyag-aremelkedes/Mert mit csináljanak?
Dafukk ez az intezkedes?!
Beki
index.hu/gazdasag/2026/09/11/uzemanyag-uzemanyagarak-bejelentes-kormany-mol-dizel/
Talán lehetne nagyobb összeg mondjuk egy 5-ssel de a figyesz fèle ámítás az rohadtul nem hiànyzik...
Ahogy pl a gáznál is várnèk egy ilyen intèzkedèst hogy emeljèk fel 10-20 forinttal a köbméter árat de ezt a kvótázós baromságot kedvezmènyes, nem kedvezmènyes mennyisèg, stb szintèn felejtsük el..... szerintem...
dande2
“Pressure is something you feel when you don't know what the hell you're doing.” (Peyton Manning)
12 napja
Tisza lő, kapufa. VAR vizsgálat után gól!telex.hu/sport/2026/09/11/atletikai-vilagdonto-budapest-rendezvenyszervezes-irub-3-7-milliard
12 napja
24.hu/belfold/2026/09/11/magyar-dizel-uzemanyag-aremelkedes/Nem erre szavaztam.
Dafukk ez az intezkedes?!
Beki
12 napja
Pár óra és tele lesz a social media azzal, hogy "de én áprilisban vettem a kocsimat, velem mi lesz"? És "én meg márciusban eladtam, én is kapok"? És "én vettem is egy autót és eladtam is, akkor én kettőt kapok, vagy egyet se"?24.hu/belfold/2026/09/11/magyar-dizel-uzemanyag-aremelkedes/Végülis az volt a gondom sok támogatással, hogy nem célzott volt. Ez az.
Dafukk ez az intezkedes?!
Beki
Plusz rámutat, hogy egy tank benzin mennyivel drágult. Ami azért nem kéne megüsse a normál módon kereső embereket.
Toca
Kb. lehetetlen jól célozni. 😊 Tudom persze, hogy kellett valamit csinálni különben még nagyobb lenne a nyávogás, de ha rajtam múlna, a mezőgazdaságon kívül nem csinálnék semmit. A mezőgazdaságnak fontos segítség lehet pont most, főleg egy ilyen évben. Amúgy viszont a vállalkozó beépíti az árba, a magánember meg ha 600 forintért tud autózni akkor 700-ért sőt 800-ért is fog tudni.
Szerkesztette: peterk2005
“Pressure is something you feel when you don't know what the hell you're doing.” (Peyton Manning)
12 napja
24.hu/belfold/2026/09/11/magyar-dizel-uzemanyag-aremelkedes/Mert mit csináljanak?
Dafukk ez az intezkedes?!
Beki
index.hu/gazdasag/2026/09/11/uzemanyag-uzemanyagarak-bejelentes-kormany-mol-dizel/
Talán lehetne nagyobb összeg mondjuk egy 5-ssel de a figyesz fèle ámítás az rohadtul nem hiànyzik...
Ahogy pl a gáznál is várnèk egy ilyen intèzkedèst hogy emeljèk fel 10-20 forinttal a köbméter árat de ezt a kvótázós baromságot kedvezmènyes, nem kedvezmènyes mennyisèg, stb szintèn felejtsük el..... szerintem...