OFF topik

Úgy nehéz késést termelni, ha a 60-65 kilométeres út menetideje 110 perc.

azért a tokaj ic-n 96 perc késés az nem okés
főleg hogy a szegedi-budapest ic-n is volt balhé

az IC hogy "recseg" az nonszensz
Negritis, a vajda

Igen, ezt mondom. Van kb. száz vonat, abból 80 zöld, 12 sárga, 7 narancs, 1 piros.
Ez nem a világvége. Autóval is van olyan, hogy pályán 40 perccel későbbi az érkezés mint amit indulásnál írt a Waze.
Az lenne a gáz, ha legalább a fele sárga/narancs lenne, és legalább 10% piros.
Őszentsége Sobri Jóska

ez hogy az elővárosi vonatok 15-20%a sárga vagy narancs az igenis kurvagáz
az hogy napi 1nél több IC full piros az kurvagáz

pont azért mert nem sok minden indokolja a vonatok késését hisz kötöttpálya függetlenül a forgalomtól, itt ha késés van az a máv hibája
Negritis, a vajda

Persze, hogy a MÁV hibája, ki másé lenne?
Én csak azt mondom, hogy én sokkal rosszabbat gondoltam a buborékomban (telex, 444, partizán, jolvanezígy, magyar hang, kontroll, stb.) tobzódó "minden szar a MÁV-nál" után.

azért a tokaj ic-n 96 perc késés az nem okés
főleg hogy a szegedi-budapest ic-n is volt balhé

az IC hogy "recseg" az nonszensz
Negritis, a vajda

Fiamék mentek egy hetes vándortáborba a Tisza-tóhoz, ma délelőtt 10-kor indultak a Keletiből.
A vonatról valahol Kál-akárhol át kellett szállni pótlóbuszra, mert a katasztrófavédelem tűzveszély miatt letiltotta a vonalat ott 😀 Aztán a pótlóbusz meg lerobbant 😛 De legalább a klíma ment rajta.

Ha nem megy a vonat, nem is késik 😉
warr_b

az a másik ugye hogy random tűnnek el vonatok az adatbázisból mer minek
múlt héten mikor mentem be a G70es 30 perces késésben volt, sehol nem volt róla semmi infó
még a kijelzőkön se

azért a tokaj ic-n 96 perc késés az nem okés
főleg hogy a szegedi-budapest ic-n is volt balhé

az IC hogy "recseg" az nonszensz
Negritis, a vajda

Igen, ezt mondom. Van kb. száz vonat, abból 80 zöld, 12 sárga, 7 narancs, 1 piros.
Ez nem a világvége. Autóval is van olyan, hogy pályán 40 perccel későbbi az érkezés mint amit indulásnál írt a Waze.
Az lenne a gáz, ha legalább a fele sárga/narancs lenne, és legalább 10% piros.
Őszentsége Sobri Jóska

ez hogy az elővárosi vonatok 15-20%a sárga vagy narancs az igenis kurvagáz
az hogy napi 1nél több IC full piros az kurvagáz

pont azért mert nem sok minden indokolja a vonatok késését hisz kötöttpálya függetlenül a forgalomtól, itt ha késés van az a máv hibája

azért a tokaj ic-n 96 perc késés az nem okés
főleg hogy a szegedi-budapest ic-n is volt balhé

az IC hogy "recseg" az nonszensz
Negritis, a vajda

Fiamék mentek egy hetes vándortáborba a Tisza-tóhoz, ma délelőtt 10-kor indultak a Keletiből.
A vonatról valahol Kál-akárhol át kellett szállni pótlóbuszra, mert a katasztrófavédelem tűzveszély miatt letiltotta a vonalat ott 😀 Aztán a pótlóbusz meg lerobbant 😛 De legalább a klíma ment rajta.

Ha nem megy a vonat, nem is késik 😉

azért a tokaj ic-n 96 perc késés az nem okés
főleg hogy a szegedi-budapest ic-n is volt balhé

az IC hogy "recseg" az nonszensz
Negritis, a vajda

Igen, ezt mondom. Van kb. száz vonat, abból 80 zöld, 12 sárga, 7 narancs, 1 piros.
Ez nem a világvége. Autóval is van olyan, hogy pályán 40 perccel későbbi az érkezés mint amit indulásnál írt a Waze.
Az lenne a gáz, ha legalább a fele sárga/narancs lenne, és legalább 10% piros.

azért a tokaj ic-n 96 perc késés az nem okés
főleg hogy a szegedi-budapest ic-n is volt balhé

az IC hogy "recseg" az nonszensz

 holavon.at/
zacknorb

Mondjuk ha ez korrekt, akkor a legtöbb vonat csak 0-4 perc késésben van, ami szinte semmi, és egy sincs 60+ percben.
Őszentsége Sobri Jóska

Ne este 9-kor nézd, amikor kevesebb a vonat, napi maximum hőmérséklet is mögöttünk és ha voltak nagyobb késések csúcsidőben, azok örökölt késései addigra már szépen kisimultak.

Amúgy elég 15 perc késés is ahhoz, h lekéss egy csatlakozást és ott órákat várj a következőre..
dawyd728

Most, 11:47, egy piros, pár sárga, majdnem minden zöld.
Őszentsége Sobri Jóska

Király, ha estig így marad, akkor egy hétköznapot már lehozott a MÁV, mehet az olimpia-rendezés.
somoskovig

Én vagy 30 éve nem vonatozom, de mindenhonnan az ömlik, hogy mennyi késés, minden szar, de már harmadjára nézem ezt a holavonatot, és szerintem ez teljesen elfogadható amit mutat. Azért nem Japán vagyunk, hogy 2 perc késés egy 500 km-es szakaszon, és szeppukut követ el a társaság vezérigazgatója.
Ide a Balkánra jók ezek az idők.

 holavon.at/
zacknorb

Mondjuk ha ez korrekt, akkor a legtöbb vonat csak 0-4 perc késésben van, ami szinte semmi, és egy sincs 60+ percben.
Őszentsége Sobri Jóska

Ne este 9-kor nézd, amikor kevesebb a vonat, napi maximum hőmérséklet is mögöttünk és ha voltak nagyobb késések csúcsidőben, azok örökölt késései addigra már szépen kisimultak.

Amúgy elég 15 perc késés is ahhoz, h lekéss egy csatlakozást és ott órákat várj a következőre..
dawyd728

Most, 11:47, egy piros, pár sárga, majdnem minden zöld.
Őszentsége Sobri Jóska

Király, ha estig így marad, akkor egy hétköznapot már lehozott a MÁV, mehet az olimpia-rendezés.

 holavon.at/
zacknorb

Mondjuk ha ez korrekt, akkor a legtöbb vonat csak 0-4 perc késésben van, ami szinte semmi, és egy sincs 60+ percben.
Őszentsége Sobri Jóska

Ne este 9-kor nézd, amikor kevesebb a vonat, napi maximum hőmérséklet is mögöttünk és ha voltak nagyobb késések csúcsidőben, azok örökölt késései addigra már szépen kisimultak.

Amúgy elég 15 perc késés is ahhoz, h lekéss egy csatlakozást és ott órákat várj a következőre..
dawyd728

Most, 11:47, egy piros, pár sárga, majdnem minden zöld.

 holavon.at/
zacknorb

Mondjuk ha ez korrekt, akkor a legtöbb vonat csak 0-4 perc késésben van, ami szinte semmi, és egy sincs 60+ percben.
Őszentsége Sobri Jóska

Ne este 9-kor nézd, amikor kevesebb a vonat, napi maximum hőmérséklet is mögöttünk és ha voltak nagyobb késések csúcsidőben, azok örökölt késései addigra már szépen kisimultak.

Amúgy elég 15 perc késés is ahhoz, h lekéss egy csatlakozást és ott órákat várj a következőre..

 holavon.at/
zacknorb

Mondjuk ha ez korrekt, akkor a legtöbb vonat csak 0-4 perc késésben van, ami szinte semmi, és egy sincs 60+ percben.

 holavon.at/

warr_b

az normális, hogy a gép egyből felrobban a becsapódáskor?
a magasság elég lett volna ahhoz, hogy ha a cpt úgy dönt lefele tolja az orrát akkor becsapódik a házak közé de nem robban fel egyből?
( gondolom amúgy az az iskola, hogy lakott terület fölött az elsődleges protokoll a gépnek a terület fölül történő kivezetése ezért is próbált az utolsó pillanatig emelkedni )
mi az a RAT?
peach

Teletankolva, kvázi leesve az égből? Szerintem az lenne a csoda, ha nem robbanna fel.

RAT: ha elszáll az áramellátás/hajtóművek, kinyúlik a géptestből egy kis propeller, amit meghajt a menetszél és ezáltal termel annyi áramot, ami a legszükségesebb rendszerek ellátásához kell.

 en.wikipedia.org/wiki/Ram_air_turbine

Ja, magasság: asszem valami 650 láb volt ameddig feljutottak, az semmi, kb 200 méter. Esélytelen.
warr_b

Ez alapján kettős hajtóműleállás lehetett

 index.hu/kulfold/2025/06/16/air-india-fekete-doboz-repulogep-szerencsetlenseg-lezuhant/
Willie Parker

Ez eddig is valószínű volt, a kérdés csak az oka...
warr_b

Lehet hirtelen elkezdte installálni a központi számítógép a Windows 11 25H2-es pakkját, az én céges laptopomat is majdnem megmakkantotta.
slowmotion

Ne is mondd, idegbajt kapok tőle...

warr_b

az normális, hogy a gép egyből felrobban a becsapódáskor?
a magasság elég lett volna ahhoz, hogy ha a cpt úgy dönt lefele tolja az orrát akkor becsapódik a házak közé de nem robban fel egyből?
( gondolom amúgy az az iskola, hogy lakott terület fölött az elsődleges protokoll a gépnek a terület fölül történő kivezetése ezért is próbált az utolsó pillanatig emelkedni )
mi az a RAT?
peach

Teletankolva, kvázi leesve az égből? Szerintem az lenne a csoda, ha nem robbanna fel.

RAT: ha elszáll az áramellátás/hajtóművek, kinyúlik a géptestből egy kis propeller, amit meghajt a menetszél és ezáltal termel annyi áramot, ami a legszükségesebb rendszerek ellátásához kell.

 en.wikipedia.org/wiki/Ram_air_turbine

Ja, magasság: asszem valami 650 láb volt ameddig feljutottak, az semmi, kb 200 méter. Esélytelen.
warr_b

Ez alapján kettős hajtóműleállás lehetett

 index.hu/kulfold/2025/06/16/air-india-fekete-doboz-repulogep-szerencsetlenseg-lezuhant/
Willie Parker

Ez eddig is valószínű volt, a kérdés csak az oka...
warr_b

Lehet hirtelen elkezdte installálni a központi számítógép a Windows 11 25H2-es pakkját, az én céges laptopomat is majdnem megmakkantotta.

warr_b

az normális, hogy a gép egyből felrobban a becsapódáskor?
a magasság elég lett volna ahhoz, hogy ha a cpt úgy dönt lefele tolja az orrát akkor becsapódik a házak közé de nem robban fel egyből?
( gondolom amúgy az az iskola, hogy lakott terület fölött az elsődleges protokoll a gépnek a terület fölül történő kivezetése ezért is próbált az utolsó pillanatig emelkedni )
mi az a RAT?
peach

Teletankolva, kvázi leesve az égből? Szerintem az lenne a csoda, ha nem robbanna fel.

RAT: ha elszáll az áramellátás/hajtóművek, kinyúlik a géptestből egy kis propeller, amit meghajt a menetszél és ezáltal termel annyi áramot, ami a legszükségesebb rendszerek ellátásához kell.

 en.wikipedia.org/wiki/Ram_air_turbine

Ja, magasság: asszem valami 650 láb volt ameddig feljutottak, az semmi, kb 200 méter. Esélytelen.
warr_b

Ez alapján kettős hajtóműleállás lehetett

 index.hu/kulfold/2025/06/16/air-india-fekete-doboz-repulogep-szerencsetlenseg-lezuhant/
Willie Parker

Ez eddig is valószínű volt, a kérdés csak az oka...

warr_b

az normális, hogy a gép egyből felrobban a becsapódáskor?
a magasság elég lett volna ahhoz, hogy ha a cpt úgy dönt lefele tolja az orrát akkor becsapódik a házak közé de nem robban fel egyből?
( gondolom amúgy az az iskola, hogy lakott terület fölött az elsődleges protokoll a gépnek a terület fölül történő kivezetése ezért is próbált az utolsó pillanatig emelkedni )
mi az a RAT?
peach

Teletankolva, kvázi leesve az égből? Szerintem az lenne a csoda, ha nem robbanna fel.

RAT: ha elszáll az áramellátás/hajtóművek, kinyúlik a géptestből egy kis propeller, amit meghajt a menetszél és ezáltal termel annyi áramot, ami a legszükségesebb rendszerek ellátásához kell.

 en.wikipedia.org/wiki/Ram_air_turbine

Ja, magasság: asszem valami 650 láb volt ameddig feljutottak, az semmi, kb 200 méter. Esélytelen.
warr_b

Ez alapján kettős hajtóműleállás lehetett

 index.hu/kulfold/2025/06/16/air-india-fekete-doboz-repulogep-szerencsetlenseg-lezuhant/

warr_b

az normális, hogy a gép egyből felrobban a becsapódáskor?
a magasság elég lett volna ahhoz, hogy ha a cpt úgy dönt lefele tolja az orrát akkor becsapódik a házak közé de nem robban fel egyből?
( gondolom amúgy az az iskola, hogy lakott terület fölött az elsődleges protokoll a gépnek a terület fölül történő kivezetése ezért is próbált az utolsó pillanatig emelkedni )
mi az a RAT?
peach

Teletankolva, kvázi leesve az égből? Szerintem az lenne a csoda, ha nem robbanna fel.

RAT: ha elszáll az áramellátás/hajtóművek, kinyúlik a géptestből egy kis propeller, amit meghajt a menetszél és ezáltal termel annyi áramot, ami a legszükségesebb rendszerek ellátásához kell.

 en.wikipedia.org/wiki/Ram_air_turbine

Ja, magasság: asszem valami 650 láb volt ameddig feljutottak, az semmi, kb 200 méter. Esélytelen.
warr_b

ráadásul nem a szomszédba ugrott át, nyilván jól telenyomták a tankot kerozinnal. ott meg amikor törik a szárny, vele meg a bazi nagy tartály, szikrázik a szakadó fém, akkor esély nincs arra, hogy ne találkozzon a kerozingőz és a szikra, és onnantól már be is robbant, és van jó pár tonna gyúlékony anyag, ami táplálja a további égést.

warr_b

az normális, hogy a gép egyből felrobban a becsapódáskor?
a magasság elég lett volna ahhoz, hogy ha a cpt úgy dönt lefele tolja az orrát akkor becsapódik a házak közé de nem robban fel egyből?
( gondolom amúgy az az iskola, hogy lakott terület fölött az elsődleges protokoll a gépnek a terület fölül történő kivezetése ezért is próbált az utolsó pillanatig emelkedni )
mi az a RAT?
peach

Teletankolva, kvázi leesve az égből? Szerintem az lenne a csoda, ha nem robbanna fel.

RAT: ha elszáll az áramellátás/hajtóművek, kinyúlik a géptestből egy kis propeller, amit meghajt a menetszél és ezáltal termel annyi áramot, ami a legszükségesebb rendszerek ellátásához kell.

 en.wikipedia.org/wiki/Ram_air_turbine

Ja, magasság: asszem valami 650 láb volt ameddig feljutottak, az semmi, kb 200 méter. Esélytelen.

Szerkesztette: warr_b

warr_b

az normális, hogy a gép egyből felrobban a becsapódáskor?
a magasság elég lett volna ahhoz, hogy ha a cpt úgy dönt lefele tolja az orrát akkor becsapódik a házak közé de nem robban fel egyből?
( gondolom amúgy az az iskola, hogy lakott terület fölött az elsődleges protokoll a gépnek a terület fölül történő kivezetése ezért is próbált az utolsó pillanatig emelkedni )
mi az a RAT?

Szerkesztette: peach

Akkor jóvan, akkor:
 player.hu/sport-3/lolo-jones-kepek
Matthew99

Aha, szűz 😆😆😆😆😆😆😆😆
JC6 (Mr. Miele)

Nem kell senkinek 😀

Akkor jóvan, akkor:
 player.hu/sport-3/lolo-jones-kepek
Matthew99

Aha, szűz 😆😆😆😆😆😆😆😆

Akkor jóvan, akkor:
 player.hu/sport-3/lolo-jones-kepek

Amikor a fiatalság legyőzi a legendát
8-3-ról.....
Áron sérülés után szépen tért vissza....de ennyire lefagyni még nem láttam....

 telex.hu/techtud/2025/06/13/boeing-dreamliner-air-india-zuhanas-problema
warr_b

Ekkora ürüléktartályból hogyan fog kimászni a bőing?
szaba

MAX nál is megúszták, most is meg fogják. Amcsi érdek.

Szerkesztette: Nomac