Gyűlölködjünk

ez melyikőtök volt?
https://hvg.hu/cegauto/20261003_buntetofekezes-fegyver-autos-rendorseg-m44

*Pécs-Mohács-Eszék-SlavonskiBrod-Kutina-Zágráb-tovább végülis végig autópálya, de hatalmas kerülő... viszont gyors 😊
NB2

Az én megoldásom az, hogy a waze-t mindig a gyorsabb út preferálására állítom, nem a rövidebre.
Ez az egy döntésünk van, utána már jön aminek jönnie kell.

rohadtul utálom a horvátok közlekedését!

1. Mivel kisvárosomat nem köti össze autópálya* a horvát tengerparttal ezért a legrövidebb út, az vagy Barcs-Bjelovár Zágreb vagy esetleg Bezrence-Koros-Zagreb felé van. Nah most amint átléped az a rohadt határt, akkor úgy néz ki, hogy egészen amíg nem mész autóútra vagy autópálya, falufaluhátán, azon belül 40,skola30,néha60, esetleg 70, nagyonritkán 90. Emiatt egy 100 kilóméteres út több mint 2 óra, ha be akarod tartani a kreszt. De bazmeg bebasznak egy kanyar előtt egy 30-as táblát (kerékpárral is bevehető annyival, nem hogy autóval) és vége/feloldás az rohadtul nincs. Te meg mész és nézel ki a fejedből, hogy most akkor még 3 kilóméteren át 30-cal kéne menni???
2. Autópálya: a pályán is egyszercsak kiraknak egy 100 kilóméteres táblát és aztán 30 kilóméteren át semmi. Könyörgöm, ennyire nehéz kirakni a feloldást???
3. A legszebb az egészben, hogy a horvátok ezekre úgy szarnak, ahogy. A falukban simán megelőznek 70-nel, a pályán ma is vazze 100-as táblánál én megyek 120-szal és sorra hagynak le kilónegyvennel a helyiek.
4. Magyarországon falu táblától-tábláig tart, tudod jól, hogy 50 és ha vége akkor 90. Ha országúton van egy veszélyes kereszteződés, elé a 70-es és tudod hogy vagy az út feloldja, vagy még tesznek oda feloldó táblát. Ráadásul ilyen abnormális módon még az agyonzsúfolt Baranyában sem épülnek egymás seggébe a faluk. A pályán meg nem mondom, hogy nincsenek 180-nal menő hülyék, de az, hogy egy komplett nemzet szarik bele a szabályokba azért az pl ránk rohadtul nem jellemző!

*Pécs-Mohács-Eszék-SlavonskiBrod-Kutina-Zágráb-tovább végülis végig autópálya, de hatalmas kerülő... viszont gyors 😊

Mikey, látod mit indítottál el? 😀
warr_b

Látom, és néhány hozzászóláson pont úgy fogom a fejem, mint ahogy ma is fogtam, amikor 58-cal haladtunk a 90-es táblánál 18-an, mert... csak.
Mikey

sosem fogom megérteni mit kell idegeskedni ilyen faszságokon. vége lett az életnek, mert mentél x percet 90 helyett 58-cal? elbaszta a köridőd?
fake.id

Nem idegeskedem rajta, mint írtam az elején, egyszerűen nem értem.
Az egyetlen problémám ezzel, hogy értelmetlen, és felesleges időpazarlás.

Feltételezem, te sem szereted, ha késik a vonat, a busz, vagy később hívnak be orvoshoz, vagy bármilyen ügyintézésnél.

Persze igaz, az életnek ott sem lesz vége.
Mikey

nem kell mindent érteni. kurva sok felesleges és értelmetlen időpazarlás van ezenkívül az életben. ahhoz képest, hogy a közúti közlekedés veszélyes üzem, nem hiszem, hogy pont ott kellene türelmetlenkedni ilyen bőségesen leszarható cuccokon.
én nem azt nem szeretem, amiket felsorolsz, hanem annak tudok örülni, ha valami nem eleve elbaszottan működik. azon nem tudok meglepődni, ha késik a vonat, később hívnak be az orvoshoz vagy bármi hasonló, mert ezekhez a körülményekhez vagyok kondicionálva. és a világon senkin és semmin nem segítek azzal, ha nekiállok rajta vergődni vagy értetlenkedni, hogy ezáltal frusztráljam magam rajta
fake.id

szvsz ez nem vezetés specifikus. az életképtelen balfaszok mindenhol felbasznak. a pénztárnál, a melóban, az úton, tökm1.

szerk. eagles! ha bizonytalan vagy és nincs rutin azzal nincs gond, de rakjál ki egy T matricát a kocsira. akkor mindenki érti és tudja miért vagy mazsola és több toleranciát fog az irányodba tanusítani.
( amúgy ha balra kanyarodsz és nem balról nem jön senki akkor is csorogj kifele ha nincs gyorsító sáv. jobbról előbb-utóbb valaki beenged aki jobbról jön )

Szerkesztette: peach

Meg ha peldaul a zold lampanal valaki nem kapcsol es indul egy 0.000001 masodpercen belul, mar hallom, hogy valami idegbeteg radudal az emberre es nyomja, ami a csovon kifer. Aztan emberunk meg rakapcsol, kieloz mindenkit, hogy aztan 200 meterrel kesobb meg a lampanal pont ott alljon negy meterrel melletted.
Stez

ebbol mi az asszonnyal mindig csinalunk otthon fogadast, hogy vajon melyik lampanal erjuk majd utol ...
en meg nehe szoktam nezni is az arcot rohogve, hogy ezert megerte tok balesetveszelyesen cikazni meg a masik seggeben menni 😀

Mindenki úgy vezet, ahogy tud és hogy ne okozzon bajt. Nem a másik sofőr dolga megítélni, ha nem tetszik neki, akkor vannak megoldások, pl előz, megáll, másfelé megy..
Willie Parker

Azért ezek a sebességhatárok nem követelnek rally versenyzői kvalitásokat, szóval ha valakinek ezek nem mennek, ott szerintem van baj 😊
Egyébként ha mindenki 90-nel megy, akkor nem fogják egymást előzni, csökken a rizikófatok a balesetre.
NB2

Neked nincs duda az autódon?
Ha valaki balfaszkodik, és nem lehet megelőzni, akkor nyomod a dudát, amíg félre nem húzódik. Én úgy tapasztalom, hogy az agresszív dudálás nagyon hamar fel tud baszni nagyon sok embert, ami sokkal közelebb hozza a helyzet megoldását.
Őszentsége Sobri Jóska

plusz van a nevelő célzatú duda, amikor a közvetlen veszély ugyan elhárult de tudja meg a paraszt hogy ezt nagyon elqrta --kicsit gondolja végig
ozibozi

A kedvenceim a fékezés helyett dudàlók
Willie Parker

tehát a fél balkán, a másik fele erre sem veszi az energiát
fake.id

Soha nem értettem, hogy valakinek egy közlekedési helyzet megoldása közben hogyan van ideje még dudálni is, nekem nem fér bele abba az adott időkeretbe.
Életemben talán ötször dudáltam, mikor előttem bealudtak a zöldnél.
Dzsokijuing

En meg azt nem ertem, akik folyton, a legkisebb szarert is dudalnak, mint az idegbeteg faszok. Meg ha peldaul a zold lampanal valaki nem kapcsol es indul egy 0.000001 masodpercen belul, mar hallom, hogy valami idegbeteg radudal az emberre es nyomja, ami a csovon kifer. Aztan emberunk meg rakapcsol, kieloz mindenkit, hogy aztan 200 meterrel kesobb meg a lampanal pont ott alljon negy meterrel melletted. A dudalas szerintem sok esetben nem azt valtja ki, amit a normalis ember varna. Hogy majd a masik gondolkozik gyorsan, valamit rosszul csinalt-e es kapcsol. Ehelyett csak a masik is ideges lesz. Aki meg raadasul amugy sem tud vezetni vagy amugy egy stresszes szemelyiseg, az meg esetleg befeszul es reflexbol csinal valami hulyeseget, mert beszarik.

A jogsim elso par eveben anno en is dudalgattam, de mar abbahagytam (nyilvan vannak kivetelek). Nem fog semmi sem tortenni azert, mert mondjuk valaki par masodperccel kesobb kapcsol, hogy a lampa zold.
Stez

Ráadásul, ha valaki gyakorlatlan sofőr, még meg is ijed, ha rádudálnak és kész a baj.

Mindenki úgy vezet, ahogy tud és hogy ne okozzon bajt. Nem a másik sofőr dolga megítélni, ha nem tetszik neki, akkor vannak megoldások, pl előz, megáll, másfelé megy..
Willie Parker

Azért ezek a sebességhatárok nem követelnek rally versenyzői kvalitásokat, szóval ha valakinek ezek nem mennek, ott szerintem van baj 😊
Egyébként ha mindenki 90-nel megy, akkor nem fogják egymást előzni, csökken a rizikófatok a balesetre.
NB2

Neked nincs duda az autódon?
Ha valaki balfaszkodik, és nem lehet megelőzni, akkor nyomod a dudát, amíg félre nem húzódik. Én úgy tapasztalom, hogy az agresszív dudálás nagyon hamar fel tud baszni nagyon sok embert, ami sokkal közelebb hozza a helyzet megoldását.
Őszentsége Sobri Jóska

plusz van a nevelő célzatú duda, amikor a közvetlen veszély ugyan elhárult de tudja meg a paraszt hogy ezt nagyon elqrta --kicsit gondolja végig
ozibozi

A kedvenceim a fékezés helyett dudàlók
Willie Parker

tehát a fél balkán, a másik fele erre sem veszi az energiát
fake.id

Soha nem értettem, hogy valakinek egy közlekedési helyzet megoldása közben hogyan van ideje még dudálni is, nekem nem fér bele abba az adott időkeretbe.
Életemben talán ötször dudáltam, mikor előttem bealudtak a zöldnél.
Dzsokijuing

En meg azt nem ertem, akik folyton, a legkisebb szarert is dudalnak, mint az idegbeteg faszok. Meg ha peldaul a zold lampanal valaki nem kapcsol es indul egy 0.000001 masodpercen belul, mar hallom, hogy valami idegbeteg radudal az emberre es nyomja, ami a csovon kifer. Aztan emberunk meg rakapcsol, kieloz mindenkit, hogy aztan 200 meterrel kesobb meg a lampanal pont ott alljon negy meterrel melletted. A dudalas szerintem sok esetben nem azt valtja ki, amit a normalis ember varna. Hogy majd a masik gondolkozik gyorsan, valamit rosszul csinalt-e es kapcsol. Ehelyett csak a masik is ideges lesz. Aki meg raadasul amugy sem tud vezetni vagy amugy egy stresszes szemelyiseg, az meg esetleg befeszul es reflexbol csinal valami hulyeseget, mert beszarik.

A jogsim elso par eveben anno en is dudalgattam, de mar abbahagytam (nyilvan vannak kivetelek). Nem fog semmi sem tortenni azert, mert mondjuk valaki par masodperccel kesobb kapcsol, hogy a lampa zold.

Mindenki úgy vezet, ahogy tud és hogy ne okozzon bajt. Nem a másik sofőr dolga megítélni, ha nem tetszik neki, akkor vannak megoldások, pl előz, megáll, másfelé megy..
Willie Parker

Azért ezek a sebességhatárok nem követelnek rally versenyzői kvalitásokat, szóval ha valakinek ezek nem mennek, ott szerintem van baj 😊
Egyébként ha mindenki 90-nel megy, akkor nem fogják egymást előzni, csökken a rizikófatok a balesetre.
NB2

Neked nincs duda az autódon?
Ha valaki balfaszkodik, és nem lehet megelőzni, akkor nyomod a dudát, amíg félre nem húzódik. Én úgy tapasztalom, hogy az agresszív dudálás nagyon hamar fel tud baszni nagyon sok embert, ami sokkal közelebb hozza a helyzet megoldását.
Őszentsége Sobri Jóska

plusz van a nevelő célzatú duda, amikor a közvetlen veszély ugyan elhárult de tudja meg a paraszt hogy ezt nagyon elqrta --kicsit gondolja végig
ozibozi

A kedvenceim a fékezés helyett dudàlók
Willie Parker

tehát a fél balkán, a másik fele erre sem veszi az energiát
fake.id

Soha nem értettem, hogy valakinek egy közlekedési helyzet megoldása közben hogyan van ideje még dudálni is, nekem nem fér bele abba az adott időkeretbe.
Életemben talán ötször dudáltam, mikor előttem bealudtak a zöldnél.

En autopalyan megengedobb vagyok (varosban semmi ertelme) de ahol lehet haladni, ott szeretek haladni. Egeszen mas mar egy mai autoval, esetleg adaptiv tempomattal egy 150-es tempo mint 25 eve egy ladaval. En magamra nezve biztonsagosabbnak is erzem ha inkabb en elozok es elore kell figyelni (si palya efektus) mint 125-135 kozott sakkozni a savvaltasokkal es szamolgatni ki hogy mennyivel honnan jon.

Nem megyek a masik seggebe, nem tolom le, de gyorsabban megyek mint a megengedett, szerintem ezzel nagy baj nincs.
JéBé

A 340-nel haladó Lambos is így gondolkodik, amíg nem talàlkoztok.

Én pl. mint mondtam elég balfasz sofőr vagyok, egyrészt utálok vezetni, másrészt gyakorlatom is kevés van benne, és emiatt szarul is parkolok. (Nm véletlen, hogy a biciklimbe 8000 km-t raktam bele idén, a kocsiba meg kb. 2000-et, úgy hogy egyszer megjártam Erdélyt, ami nem kicsit dobott rajta )

Így hogy novemberben jön a puja muszáj voltam gyakorolni, hogy el tudjam vinni majd A-ból B-be ha szükséges lesz, és pl. azt vettem észre magamon, hogy üres terepen kb. folyamatosan a megengedett maxon nyomom, viszont ha jönnek szemből, vagy kanyargósabb az út, akkor hajlamos vagyok az átlagnál lassabban haladni, mert nem érzem biztonságosnak. Illetve ha jönnek mögöttem, és nagyobb a forgalom akkor hajlamos vagyok befeszülni, amikor nyilván még bénább vagyok Fater mondja, hogy szarjam le, aki akar az úgyis megelőz, különben varjon a sorára, de pont az ilyen kommentek miatt jobban feszélyez a dolog. (És most nem rád reagálok, mert a hozzászólásod teljesen korrekt volt, és van igazságtartalma, de ne beszéljünk arról, hogy milyen stílusú hozzászólások mennek más platformokon a témában.)

A múltkor konkrétan a Gödöllői főútra kellett volna kikanyarodnom a legnagyobb forgalomban, mikor jobbról és balról is folyamatosan jöttek a kocsik, konkrétan minimum 2 percet álltam a kereszteződésben, mert mindig jött egy jármű valamelyik oldalról, és úgy ítéltem meg, hogy nem biztonságos kikanyarodnom. Mögöttem a kisteherautóból a cigánygyerek konkrétan már odáig ment, hogy kiszállt és az ablakomtól fél méterre üvöltötte, hogy "menjél már te balfasz, 20 méteres besorolósáv van". (Tehát elég lett volna megvárnom, hogy a baloldalról ne jöjjön senki, és kikanyarodhattam volna.)
Egyrészt tudom hogy én voltam a balfasz, viszont akkor jártam arra először, honnan a picsából kellett volna tudnom mindezt? Másrészt költői kérdés, de miért gondolja azt bárki, hogyha egy bizonytalan/balfasz sofőrre dudál, vagy elkezd vele kiabálni 40 centiről, akkor az a másik hirtelen megtáltosodik és penge lesz? Én még csak olyannal találkoztam, hogy pont az ellentétét érik el vele.

Azt meg, hogy balfasz vagyok nyilván tudom, szóval okosabb sem leszek vele, mikor közlik. 😀
eaglesmcnabb

Mindenki volt kezdő. Majd lesz jobb is.

Nekem három stresszfaktor volt, amikor szartam vezetés közben:
1, amikor az első rutinóra után én vezettem vissza Csepelre az oktatóautót a Soroksári úton, HÉV-síneken, Gubacsi-hídon keresztül;
2, amikor először maradtam teljesen egyedül a forgalomban (Csepelen a Posta elől a Penny Marketig mentem, mert nem volt parkolóhely a Szent Imre téren, a páromat kitettem, és mentem parkolni, volt vagy 300 méter, 3 kilónak tűnt);
3, amikor először vezettem le Gabozsvárra, és a szar minőségű 67-esen először húzott el szemből kamion, lényegében ugye egy méterre tőlem. Na akkir szerintem szó szerint az út szélére húzódtam
Aztán megszoktam. Ezeket át kell élni, utána már minden megy könnyebben-nehezebben, de - megy.

Mikey, látod mit indítottál el? 😀
warr_b

Látom, és néhány hozzászóláson pont úgy fogom a fejem, mint ahogy ma is fogtam, amikor 58-cal haladtunk a 90-es táblánál 18-an, mert... csak.
Mikey

sosem fogom megérteni mit kell idegeskedni ilyen faszságokon. vége lett az életnek, mert mentél x percet 90 helyett 58-cal? elbaszta a köridőd?
fake.id

Nem idegeskedem rajta, mint írtam az elején, egyszerűen nem értem.
Az egyetlen problémám ezzel, hogy értelmetlen, és felesleges időpazarlás.

Feltételezem, te sem szereted, ha késik a vonat, a busz, vagy később hívnak be orvoshoz, vagy bármilyen ügyintézésnél.

Persze igaz, az életnek ott sem lesz vége.
Mikey

nem kell mindent érteni. kurva sok felesleges és értelmetlen időpazarlás van ezenkívül az életben. ahhoz képest, hogy a közúti közlekedés veszélyes üzem, nem hiszem, hogy pont ott kellene türelmetlenkedni ilyen bőségesen leszarható cuccokon.
én nem azt nem szeretem, amiket felsorolsz, hanem annak tudok örülni, ha valami nem eleve elbaszottan működik. azon nem tudok meglepődni, ha késik a vonat, később hívnak be az orvoshoz vagy bármi hasonló, mert ezekhez a körülményekhez vagyok kondicionálva. és a világon senkin és semmin nem segítek azzal, ha nekiállok rajta vergődni vagy értetlenkedni, hogy ezáltal frusztráljam magam rajta

Szerkesztette: fake.id

Mikey, látod mit indítottál el? 😀
warr_b

Látom, és néhány hozzászóláson pont úgy fogom a fejem, mint ahogy ma is fogtam, amikor 58-cal haladtunk a 90-es táblánál 18-an, mert... csak.
Mikey

sosem fogom megérteni mit kell idegeskedni ilyen faszságokon. vége lett az életnek, mert mentél x percet 90 helyett 58-cal? elbaszta a köridőd?
fake.id

Nem idegeskedem rajta, mint írtam az elején, egyszerűen nem értem.
Az egyetlen problémám ezzel, hogy értelmetlen, és felesleges időpazarlás.

Feltételezem, te sem szereted, ha késik a vonat, a busz, vagy később hívnak be orvoshoz, vagy bármilyen ügyintézésnél.

Persze igaz, az életnek ott sem lesz vége.

Mikey, látod mit indítottál el? 😀
warr_b

Látom, és néhány hozzászóláson pont úgy fogom a fejem, mint ahogy ma is fogtam, amikor 58-cal haladtunk a 90-es táblánál 18-an, mert... csak.
Mikey

sosem fogom megérteni mit kell idegeskedni ilyen faszságokon. vége lett az életnek, mert mentél x percet 90 helyett 58-cal? elbaszta a köridőd?

Mindenki úgy vezet, ahogy tud és hogy ne okozzon bajt. Nem a másik sofőr dolga megítélni, ha nem tetszik neki, akkor vannak megoldások, pl előz, megáll, másfelé megy..
Willie Parker

Azért ezek a sebességhatárok nem követelnek rally versenyzői kvalitásokat, szóval ha valakinek ezek nem mennek, ott szerintem van baj 😊
Egyébként ha mindenki 90-nel megy, akkor nem fogják egymást előzni, csökken a rizikófatok a balesetre.
NB2

Neked nincs duda az autódon?
Ha valaki balfaszkodik, és nem lehet megelőzni, akkor nyomod a dudát, amíg félre nem húzódik. Én úgy tapasztalom, hogy az agresszív dudálás nagyon hamar fel tud baszni nagyon sok embert, ami sokkal közelebb hozza a helyzet megoldását.
Őszentsége Sobri Jóska

plusz van a nevelő célzatú duda, amikor a közvetlen veszély ugyan elhárult de tudja meg a paraszt hogy ezt nagyon elqrta --kicsit gondolja végig
ozibozi

A kedvenceim a fékezés helyett dudàlók
Willie Parker

tehát a fél balkán, a másik fele erre sem veszi az energiát

Mikey, látod mit indítottál el? 😀
warr_b

Látom, és néhány hozzászóláson pont úgy fogom a fejem, mint ahogy ma is fogtam, amikor 58-cal haladtunk a 90-es táblánál 18-an, mert... csak.

Akkor sok-sok hsz után sem lettem okosabb, miért megy annyi autós sokkal lassabban a megengedettnél, lakott területen kívül, ahol trafi sincs, napsütéses szép időben. Na sebaj, marad az hogy egész egyszerűen idióták. 😊
Mikey

mert csak megengedett maximum az.sehol nem tiltjak h 70 helyett menj 60-nal.engem is lehet szidni en sem megyek mindig a maximummul.ha ugy kenyelmes max megeloznek
ennyi
erdekes pl szloveniaban nincsenek nagyon fasz dudalok, villogok,megvarjak h elozzenek .
erdekes beerem pestre hosszu ido utan eloszor szombat delelott ketszer indultam el lassabban a oirosnal mar anyaztak,dudaltak
YoungZeeZee

Nem így van.
Benne van a kreszben, hogy indokolatlanul nem akadályozhatod a többi közlekedőt a szabályos haladásban.

Ez értelemszerűen azt is jelenti, hogy indokolatlanul nem mehetsz sokkal lassabban, mint az ott megengedett sebesség.

Ha egy 90km/h-s szakaszon 65-el mész, mert épp ahhoz van kedved, ezt megteheted amíg nincs mögötted senki. Amint feltorlódnak mögötted az autók, attól kezdve szabálytalan vagy, mert akadályozod őket a szabályos haladásban.
Jan

de a kressz nem definiálja mi az indok, azt meg mindig mondani hogy te így érzed biztonságban magad
Negritis, a vajda

Konkrétan nem definiálja, de járművet vezetni nem kötelező. Ha valaki úgy érzi, hogy ő nem tudja felvenni a forgalom normál ritmusát, mert max 65-70-ig érzi magát biztonságban, ott el kéne gondolkodni, hogy kell-e ezt erőltetni?

Nem ilyen alkalmi dolgokra gondolok, mikor valaki először van egy ismeretlen országban, vagy a kis álmos falujából évente egyszer elmegy Bp-re, kapkodja a fejét és nem tudja azonnal felvenni a ritmust... ez valamilyen szinten érthető. De amikor valaki a normál közegében úgy érzi, hogy 65-70 fölött nincs biztonságban, annak lehet hogy nem kéne vezetni.

Tudom hogy vannak kényszerű helyzetek, amikor autó nélkül nem lehet megoldani a hétköznapi életet -most én is egy 800 fős zsákfaluban lakom, itt nem lehet tömegközlekedésre alapozni- de létezik a bizalmi elv, amikor szabályosan közlekedek, és feltételezem a többi közlekedőről, hogy ők is szabályosak.
Ebbe nem nagyon fér bele, hogy a megengedettnél sokkal gyorsabban menjen valaki, de az sem, hogy sokkal lassabban. Szerintem.
Jan

Én pl. mint mondtam elég balfasz sofőr vagyok, egyrészt utálok vezetni, másrészt gyakorlatom is kevés van benne, és emiatt szarul is parkolok. (Nm véletlen, hogy a biciklimbe 8000 km-t raktam bele idén, a kocsiba meg kb. 2000-et, úgy hogy egyszer megjártam Erdélyt, ami nem kicsit dobott rajta )

Így hogy novemberben jön a puja muszáj voltam gyakorolni, hogy el tudjam vinni majd A-ból B-be ha szükséges lesz, és pl. azt vettem észre magamon, hogy üres terepen kb. folyamatosan a megengedett maxon nyomom, viszont ha jönnek szemből, vagy kanyargósabb az út, akkor hajlamos vagyok az átlagnál lassabban haladni, mert nem érzem biztonságosnak. Illetve ha jönnek mögöttem, és nagyobb a forgalom akkor hajlamos vagyok befeszülni, amikor nyilván még bénább vagyok Fater mondja, hogy szarjam le, aki akar az úgyis megelőz, különben varjon a sorára, de pont az ilyen kommentek miatt jobban feszélyez a dolog. (És most nem rád reagálok, mert a hozzászólásod teljesen korrekt volt, és van igazságtartalma, de ne beszéljünk arról, hogy milyen stílusú hozzászólások mennek más platformokon a témában.)

A múltkor konkrétan a Gödöllői főútra kellett volna kikanyarodnom a legnagyobb forgalomban, mikor jobbról és balról is folyamatosan jöttek a kocsik, konkrétan minimum 2 percet álltam a kereszteződésben, mert mindig jött egy jármű valamelyik oldalról, és úgy ítéltem meg, hogy nem biztonságos kikanyarodnom. Mögöttem a kisteherautóból a cigánygyerek konkrétan már odáig ment, hogy kiszállt és az ablakomtól fél méterre üvöltötte, hogy "menjél már te balfasz, 20 méteres besorolósáv van". (Tehát elég lett volna megvárnom, hogy a baloldalról ne jöjjön senki, és kikanyarodhattam volna.)
Egyrészt tudom hogy én voltam a balfasz, viszont akkor jártam arra először, honnan a picsából kellett volna tudnom mindezt? Másrészt költői kérdés, de miért gondolja azt bárki, hogyha egy bizonytalan/balfasz sofőrre dudál, vagy elkezd vele kiabálni 40 centiről, akkor az a másik hirtelen megtáltosodik és penge lesz? Én még csak olyannal találkoztam, hogy pont az ellentétét érik el vele.

Azt meg, hogy balfasz vagyok nyilván tudom, szóval okosabb sem leszek vele, mikor közlik. 😀

Szerkesztette: eaglesmcnabb

Mindenki úgy vezet, ahogy tud és hogy ne okozzon bajt. Nem a másik sofőr dolga megítélni, ha nem tetszik neki, akkor vannak megoldások, pl előz, megáll, másfelé megy..
Willie Parker

Azért ezek a sebességhatárok nem követelnek rally versenyzői kvalitásokat, szóval ha valakinek ezek nem mennek, ott szerintem van baj 😊
Egyébként ha mindenki 90-nel megy, akkor nem fogják egymást előzni, csökken a rizikófatok a balesetre.
NB2

Neked nincs duda az autódon?
Ha valaki balfaszkodik, és nem lehet megelőzni, akkor nyomod a dudát, amíg félre nem húzódik. Én úgy tapasztalom, hogy az agresszív dudálás nagyon hamar fel tud baszni nagyon sok embert, ami sokkal közelebb hozza a helyzet megoldását.
Őszentsége Sobri Jóska

plusz van a nevelő célzatú duda, amikor a közvetlen veszély ugyan elhárult de tudja meg a paraszt hogy ezt nagyon elqrta --kicsit gondolja végig
ozibozi

A kedvenceim a fékezés helyett dudàlók

Mindenki úgy vezet, ahogy tud és hogy ne okozzon bajt. Nem a másik sofőr dolga megítélni, ha nem tetszik neki, akkor vannak megoldások, pl előz, megáll, másfelé megy..
Willie Parker

Azért ezek a sebességhatárok nem követelnek rally versenyzői kvalitásokat, szóval ha valakinek ezek nem mennek, ott szerintem van baj 😊
Egyébként ha mindenki 90-nel megy, akkor nem fogják egymást előzni, csökken a rizikófatok a balesetre.
NB2

Főleg, h többen hajtanak gyorsabban, mint amennyien betartjàk és ez öngerjesztő folyamat.

Akkor sok-sok hsz után sem lettem okosabb, miért megy annyi autós sokkal lassabban a megengedettnél, lakott területen kívül, ahol trafi sincs, napsütéses szép időben. Na sebaj, marad az hogy egész egyszerűen idióták. 😊
Mikey

mert csak megengedett maximum az.sehol nem tiltjak h 70 helyett menj 60-nal.engem is lehet szidni en sem megyek mindig a maximummul.ha ugy kenyelmes max megeloznek
ennyi
erdekes pl szloveniaban nincsenek nagyon fasz dudalok, villogok,megvarjak h elozzenek .
erdekes beerem pestre hosszu ido utan eloszor szombat delelott ketszer indultam el lassabban a oirosnal mar anyaztak,dudaltak
YoungZeeZee

Nem így van.
Benne van a kreszben, hogy indokolatlanul nem akadályozhatod a többi közlekedőt a szabályos haladásban.

Ez értelemszerűen azt is jelenti, hogy indokolatlanul nem mehetsz sokkal lassabban, mint az ott megengedett sebesség.

Ha egy 90km/h-s szakaszon 65-el mész, mert épp ahhoz van kedved, ezt megteheted amíg nincs mögötted senki. Amint feltorlódnak mögötted az autók, attól kezdve szabálytalan vagy, mert akadályozod őket a szabályos haladásban.
Jan

de a kressz nem definiálja mi az indok, azt meg mindig mondani hogy te így érzed biztonságban magad
Negritis, a vajda

Konkrétan nem definiálja, de járművet vezetni nem kötelező. Ha valaki úgy érzi, hogy ő nem tudja felvenni a forgalom normál ritmusát, mert max 65-70-ig érzi magát biztonságban, ott el kéne gondolkodni, hogy kell-e ezt erőltetni?

Nem ilyen alkalmi dolgokra gondolok, mikor valaki először van egy ismeretlen országban, vagy a kis álmos falujából évente egyszer elmegy Bp-re, kapkodja a fejét és nem tudja azonnal felvenni a ritmust... ez valamilyen szinten érthető. De amikor valaki a normál közegében úgy érzi, hogy 65-70 fölött nincs biztonságban, annak lehet hogy nem kéne vezetni.

Tudom hogy vannak kényszerű helyzetek, amikor autó nélkül nem lehet megoldani a hétköznapi életet -most én is egy 800 fős zsákfaluban lakom, itt nem lehet tömegközlekedésre alapozni- de létezik a bizalmi elv, amikor szabályosan közlekedek, és feltételezem a többi közlekedőről, hogy ők is szabályosak.
Ebbe nem nagyon fér bele, hogy a megengedettnél sokkal gyorsabban menjen valaki, de az sem, hogy sokkal lassabban. Szerintem.
Jan

azért vicces ez a "sokkal lassabban", mert mit takar? kilencven helyett hetvennel megy? meg fogsz lepődni, de pl kamionok is csak hetvennel mehetnek lakott területen kívül, autóút alatti minősítésű szakaszon. no de akkor a kamion mehet hetvennel, de az autó nem? hát az autót előzni is könnyebb, sőt az előzésre felkészülni is könnyebb, mert egy kamion mögül egészen konkrétan nem látsz ki, egy személygépkocsi mögött haladva meg simán látod a szembejövő forgalmat. szóval akkor most hogy is legyen?

Mindenki úgy vezet, ahogy tud és hogy ne okozzon bajt. Nem a másik sofőr dolga megítélni, ha nem tetszik neki, akkor vannak megoldások, pl előz, megáll, másfelé megy..
Willie Parker

Azért ezek a sebességhatárok nem követelnek rally versenyzői kvalitásokat, szóval ha valakinek ezek nem mennek, ott szerintem van baj 😊
Egyébként ha mindenki 90-nel megy, akkor nem fogják egymást előzni, csökken a rizikófatok a balesetre.
NB2

Neked nincs duda az autódon?
Ha valaki balfaszkodik, és nem lehet megelőzni, akkor nyomod a dudát, amíg félre nem húzódik. Én úgy tapasztalom, hogy az agresszív dudálás nagyon hamar fel tud baszni nagyon sok embert, ami sokkal közelebb hozza a helyzet megoldását.
Őszentsége Sobri Jóska

azért nézd meg előtte kiket dudálsz le mert a következő sorompónál vagy piroslámpánál lehet meglepetés 😀
Josszi

aki meglepetést tudna okozni, az jellemzően nem vezet lassabban a megengedettnél.

En autopalyan megengedobb vagyok (varosban semmi ertelme) de ahol lehet haladni, ott szeretek haladni. Egeszen mas mar egy mai autoval, esetleg adaptiv tempomattal egy 150-es tempo mint 25 eve egy ladaval. En magamra nezve biztonsagosabbnak is erzem ha inkabb en elozok es elore kell figyelni (si palya efektus) mint 125-135 kozott sakkozni a savvaltasokkal es szamolgatni ki hogy mennyivel honnan jon.

Nem megyek a masik seggebe, nem tolom le, de gyorsabban megyek mint a megengedett, szerintem ezzel nagy baj nincs.
JéBé

mindig jobb a hülyéket hátul tudni, mint ha előtted bénázik, mikor egy másik marhát próbál majd görcsölve leelőzni ide-oda kacsázva fékezve stb
ozibozi

Minél gyorsabban mész mint az átlag, annál gyakrabban érsz utol egy "hülyét".
kittli

vagy képzeld el mikor olyan lassan mész és egy másik hülye akar vlhogy leelőzni 😊😊😊
ozibozi

és nyomja a dudát

Mikey, látod mit indítottál el? 😀

En autopalyan megengedobb vagyok (varosban semmi ertelme) de ahol lehet haladni, ott szeretek haladni. Egeszen mas mar egy mai autoval, esetleg adaptiv tempomattal egy 150-es tempo mint 25 eve egy ladaval. En magamra nezve biztonsagosabbnak is erzem ha inkabb en elozok es elore kell figyelni (si palya efektus) mint 125-135 kozott sakkozni a savvaltasokkal es szamolgatni ki hogy mennyivel honnan jon.

Nem megyek a masik seggebe, nem tolom le, de gyorsabban megyek mint a megengedett, szerintem ezzel nagy baj nincs.
JéBé

mindig jobb a hülyéket hátul tudni, mint ha előtted bénázik, mikor egy másik marhát próbál majd görcsölve leelőzni ide-oda kacsázva fékezve stb
ozibozi

Minél gyorsabban mész mint az átlag, annál gyakrabban érsz utol egy "hülyét".
kittli

vagy képzeld el mikor olyan lassan mész és egy másik hülye akar vlhogy leelőzni 😊😊😊

En autopalyan megengedobb vagyok (varosban semmi ertelme) de ahol lehet haladni, ott szeretek haladni. Egeszen mas mar egy mai autoval, esetleg adaptiv tempomattal egy 150-es tempo mint 25 eve egy ladaval. En magamra nezve biztonsagosabbnak is erzem ha inkabb en elozok es elore kell figyelni (si palya efektus) mint 125-135 kozott sakkozni a savvaltasokkal es szamolgatni ki hogy mennyivel honnan jon.

Nem megyek a masik seggebe, nem tolom le, de gyorsabban megyek mint a megengedett, szerintem ezzel nagy baj nincs.
JéBé

mindig jobb a hülyéket hátul tudni, mint ha előtted bénázik, mikor egy másik marhát próbál majd görcsölve leelőzni ide-oda kacsázva fékezve stb
ozibozi

Minél gyorsabban mész mint az átlag, annál gyakrabban érsz utol egy "hülyét".

Mindenki úgy vezet, ahogy tud és hogy ne okozzon bajt. Nem a másik sofőr dolga megítélni, ha nem tetszik neki, akkor vannak megoldások, pl előz, megáll, másfelé megy..
Willie Parker

Azért ezek a sebességhatárok nem követelnek rally versenyzői kvalitásokat, szóval ha valakinek ezek nem mennek, ott szerintem van baj 😊
Egyébként ha mindenki 90-nel megy, akkor nem fogják egymást előzni, csökken a rizikófatok a balesetre.
NB2

Neked nincs duda az autódon?
Ha valaki balfaszkodik, és nem lehet megelőzni, akkor nyomod a dudát, amíg félre nem húzódik. Én úgy tapasztalom, hogy az agresszív dudálás nagyon hamar fel tud baszni nagyon sok embert, ami sokkal közelebb hozza a helyzet megoldását.
Őszentsége Sobri Jóska

azért nézd meg előtte kiket dudálsz le mert a következő sorompónál vagy piroslámpánál lehet meglepetés 😀
Josszi

Még sose volt. Mindig pont olyan agyhalott vezetett amilyenre tippeltem.