OFF topik

A kedvenc balfaszom mostanság az a BMW-s kiscsávó volt, aki néhány hete korán reggel tükörjégen villogtatott nekem, h 90 helyett miért csak 40-nel megyek.

Elengedtem, félrehúzódtam megelőzött.

20 km múlva a kopasz az árokban vergődik, telefonál, ordítozik mint egy majom.

Megállok neki szépen, kérdezem, h segítsek-e, sérült-e, törött-e és fáj-e, hívjak-e mentőt v rendőrt.

Aszongya ne hívjak, mert nem fáj semmi, de kicsit gyorsabban ment mint kellett volna ezért a körforgóból kiperdült, nem tudta bevenni.

Mondom, nem mondod pocok, hogy nem sikerült a jégen megállnod, tán nem számítottál fagyokra télen?

Mondja h tényleg ideje lenne a téligumit felrakatni...NO COMMENT

110es útra 60 a minimum szóval még büntethető is 😊.
De attól, hogy ő lassú nem veszélyes, felbassza az embereket akik ezért lehet veszélyes manőverekbe kezdhetnek, de ugyanannyi joga van 60-al menni neki és feltartani a sort. És ha konstans 60-al megy egyáltalán ne mveszélyes kiszámítható, ha lehetőség van könnyen előzhető.

Nyilván engem is felkúr az összes ilyen és puffogok anyázok meg minden, de egyáltalán nem veszélyesek amíg nem a 30-60 között random fékezgetve váltják a tempójukat full random.
Toca

Illetve, hozzátenném, én is forrófejű voltam még nem volt meg a családom és nem volt egy halálközeli élményem, én is életveszélyes manővereket csináltam, csoda, hogy soha sem okoztam balesetet.
De azért, mert ő idősebb/figyelmesebb/biztonságban akar közlekedni/babával van, stb, ezer és egy ok, és nem tolja ki a határait a 110-es táblánál, csak 80-al megy, vagy 90-esnél 70-el, azért miért kellene megbüntetni?
Az elmúlt 3 évben levezettem 160 ezer km-t, három olyanra emlékszem, amikor 50-es táblánál 20-30-al mentek emberek, de ők idősebbek voltak.

A balesetek is többnyire a forrófejűségből történnek, majd én kielőzöm, majd most megmutatom, engem nem lassíthat le, sitek, el vagyok késve (például indulj el előbb ember), itt is ezer és egy ok, de nézzétek meg a BRFK utóbbi napokban közzétett videóit. Nincs jogsi, lakott területen belül 90-130 között, ittas, drogos, eljárás van ellene, stb.
Persze, lehet elenyésző hányad, de pontosan az ilyen állatok miatt van rengeteg haláleset az utakon, és rengeteg esetben a vétlen autós hal meg.
Nem azért vannak a balesetek mert én és a hozzám hasonlók 50-es táblánál az Árkád előtt 40-el megyek kifelé a városból, mert ónos eső van, a mögöttem lévő meg persze villog.

Egyébként meg hiába minden, mert iszonyat, ahogy a magyarok 80%-a közlekedik az utakon. Fele nem ismeri a szabályokat, nem használják a tükröt és idegbeteg a másik fele.

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

azzal teremt, hogy a mögötte lévőket folyamatos előzésre kényszeríti, ami az egyik legbalesetveszélyesebb dolog a közlekedésben
NB2

Kényszeríti? Fejükhöz emeli a puskát, hogy ők nem mehetnek lassabban?
Hagyjuk már ezt a hülyeséget.
90 tábla nem azt jelenti, hogy 90 kell ott menni, hanem, hogy ne menj gyorsabban.
Ha ő 60-nál érzi biztonságban nem kényszerít senkit, hogy előzd meg ez a te döntésed.
Ha te ezt zarovonalnal teszed akkor meg plane.

És én is szívből gyűlölöm az ilyen autósokat, de ő szabályosan közlekedik, semmilyen veszélyt nem teremt, azt te teremted majd amikor ez felbasz téged 😀
Toca

Na haragudjatok, de de. Igenis kurvanagy veszélyt jelentenek, mert bizonytalan, útra nem való sofőrök, akik egy 110-es nullásra 52-vel hajtanak fel. 31-esen 60-nal tarrja a sort 90 helyett. Mivel ugyanabban a közlekedésben vesznek részt, mint a gyorshajtó, mindenhova beférő bmw-sek. Nem szabálytalan, mert nincs rá szabály hozva. Ha ellenőrizhető lenne, talán szabályozva lenne. De ettől még borzasztóan veszélyesek az ilyenek. Büntethetővé tenném simán.
szerk.: Linkelt szabályzatot most olvasom, instant kezdeném is betartatni.
kristóf17

110es útra 60 a minimum szóval még büntethető is 😊.
De attól, hogy ő lassú nem veszélyes, felbassza az embereket akik ezért lehet veszélyes manőverekbe kezdhetnek, de ugyanannyi joga van 60-al menni neki és feltartani a sort. És ha konstans 60-al megy egyáltalán ne mveszélyes kiszámítható, ha lehetőség van könnyen előzhető.

Nyilván engem is felkúr az összes ilyen és puffogok anyázok meg minden, de egyáltalán nem veszélyesek amíg nem a 30-60 között random fékezgetve váltják a tempójukat full random.

A lassan, a forgalom tempójához nem alkalmazkodó sofőrök kurva idegesítőek, felbasszák az agyamat, de szívük joga lassan menni.
Nekem egy idős ismerősöm ilyen, szerintem életében nem vezetett 80-nál többel, semmivel, sehol, a 67-es úton Kaposvárra kb. 50-el megy, de szarik rá. Azt mondja, hogy "még senki sem halt meg amiatt, hogy lassan ment", meg azt, hogy ő nem siet sehova, ha meg valaki mégis, akkor "előzzön meg, még ki is húzódok neki."
Mondjuk hazafelé már én vezettem, ő meg ült hátul, de ha nem egyértelműen tilos, -mint ahogy autópályán ki van írva szépen kék körben fehérrel a "kötelező legkisebb sebesség" utasítást adó közúti jelzőtáblán- akkor annyival megy amennyivel akar. Vagyis mer.

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

azzal teremt, hogy a mögötte lévőket folyamatos előzésre kényszeríti, ami az egyik legbalesetveszélyesebb dolog a közlekedésben
NB2

Kényszeríti? Fejükhöz emeli a puskát, hogy ők nem mehetnek lassabban?
Hagyjuk már ezt a hülyeséget.
90 tábla nem azt jelenti, hogy 90 kell ott menni, hanem, hogy ne menj gyorsabban.
Ha ő 60-nál érzi biztonságban nem kényszerít senkit, hogy előzd meg ez a te döntésed.
Ha te ezt zarovonalnal teszed akkor meg plane.

És én is szívből gyűlölöm az ilyen autósokat, de ő szabályosan közlekedik, semmilyen veszélyt nem teremt, azt te teremted majd amikor ez felbasz téged 😀
Toca

Na haragudjatok, de de. Igenis kurvanagy veszélyt jelentenek, mert bizonytalan, útra nem való sofőrök, akik egy 110-es nullásra 52-vel hajtanak fel. 31-esen 60-nal tarrja a sort 90 helyett. Mivel ugyanabban a közlekedésben vesznek részt, mint a gyorshajtó, mindenhova beférő bmw-sek. Nem szabálytalan, mert nincs rá szabály hozva. Ha ellenőrizhető lenne, talán szabályozva lenne. De ettől még borzasztóan veszélyesek az ilyenek. Büntethetővé tenném simán.
szerk.: Linkelt szabályzatot most olvasom, instant kezdeném is betartatni.
kristóf17

száztízes nullásra 52-vel büntethető, mivel autóútra úgy hajthatsz fel, hogy a szekér bírja a tartós minimum 60-at, és ha bírja, akkor ennyivel kell is minimum menni. ha gebasz van, akkor a lehető leghamarabb le kell hajtani az autóút/autópályáról.

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

Tévedés, szabálytalan és büntethető az indokolatlan lassabb haladás!!!
 hegylakok.hu/2021/04/a-jogasz-valaszol-ezert-is-veszelyes-a-lassu-haladas/
nagir

hát de ha ennyit mer vállalni, az már nem kapásból indokolatlan. ha egyetlen sáv van, záróvónal, és úgy akadályozza a forgalmat, hogy szabályosan nem lehet megelőzni, az igen, de lakott területen kívül, ahol nagyrészt szaggatott vonal van, ott legfeljebb kellemetlen a jelenlétük, de nem szabálytalan.

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Záróvonal nem azért van, mert csak, hanem mert ott olyan útszakasz következik, ahol nem lenne jó, ha átmennél a szembesávba. Pl bukkanó, beláthatatlan kanyar, balra kiágazó kanyarodósáv kereszteződéssel és esetleg besoroló sávval stb. Főleg ha ugye ezt úgy számolják hogy szemben haladásnál a max megengedhető sebesseg mellett is 2x50, 2x70, 2x90 km/h-val közeledhetnek az autók.

Minimális haladasi sebesség csak autóútra és otópályára van igazából, és hiába durran el az agyad, a 70 lakott területen belül mindenhol belefér.

(Mondjuk én is kaptam már agyfaszt lassan haladó járműtől, de csak egyszer volt olyan, hogy záróvonalon túl tértem vissza, és ott tenyleg beláttam előre 3-400 métert minimum.)

Szerencsére vannak ilyen utak, pl nyáron a 71-es, ami kb csak Balatonfüreden 2x2 sávos, egyébként meg iszonyat tele van, és tele van záróvonallal is. Egyszer egy osztrák rendszámú Corsát nem akartam/tudtam megelőzni csurig pakolt Focusszal, aki 40-50-nel szaggatta az aszfaltot Almádi és Fűzfő között. Ott direkt nem arra mentem tovább, mint ő, nehogy a végén belelökjem az árokba.
slowmotion

Jó, most nyilván ne egy száguldozó barom vagyok , az első szempont nálam is a biztonság, szóval nem hétfő reggel 7-kor csináltam ezeket a műveleteket Pécs-Szigetvár között 😊 Általában vasárnap mentünk meccsekre, azért ott délután 2-kor 1-1 ilyen manőver belefért.
NB2

Ezzel ott a probléma, amikor a záróvonal mondjuk kanyarodó útszakasz előtt van. A minap egy ilyen szakaszon előztek egy "tötymörgőt" velem szemben, és én satufékkel valamint félig az útpadkára lehúzódással tudtam csak elkerülni hogy szemből belém jöjjön "az ilyen manővert" végző. Kis forgalmú időszak volt, ő is úgy volt vele gondolom hogy ilyenkor belefér egy ilyen manőver. Végül is belefért, csak rohadtul nem rajta múlt.
Mikey

beláthatatlan kanyarban tényleg csak az idióták előznek

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Záróvonal nem azért van, mert csak, hanem mert ott olyan útszakasz következik, ahol nem lenne jó, ha átmennél a szembesávba. Pl bukkanó, beláthatatlan kanyar, balra kiágazó kanyarodósáv kereszteződéssel és esetleg besoroló sávval stb. Főleg ha ugye ezt úgy számolják hogy szemben haladásnál a max megengedhető sebesseg mellett is 2x50, 2x70, 2x90 km/h-val közeledhetnek az autók.

Minimális haladasi sebesség csak autóútra és otópályára van igazából, és hiába durran el az agyad, a 70 lakott területen belül mindenhol belefér.

(Mondjuk én is kaptam már agyfaszt lassan haladó járműtől, de csak egyszer volt olyan, hogy záróvonalon túl tértem vissza, és ott tenyleg beláttam előre 3-400 métert minimum.)

Szerencsére vannak ilyen utak, pl nyáron a 71-es, ami kb csak Balatonfüreden 2x2 sávos, egyébként meg iszonyat tele van, és tele van záróvonallal is. Egyszer egy osztrák rendszámú Corsát nem akartam/tudtam megelőzni csurig pakolt Focusszal, aki 40-50-nel szaggatta az aszfaltot Almádi és Fűzfő között. Ott direkt nem arra mentem tovább, mint ő, nehogy a végén belelökjem az árokba.
slowmotion

Jó, most nyilván ne egy száguldozó barom vagyok , az első szempont nálam is a biztonság, szóval nem hétfő reggel 7-kor csináltam ezeket a műveleteket Pécs-Szigetvár között 😊 Általában vasárnap mentünk meccsekre, azért ott délután 2-kor 1-1 ilyen manőver belefért.
NB2

Ezzel ott a probléma, amikor a záróvonal mondjuk kanyarodó útszakasz előtt van. A minap egy ilyen szakaszon előztek egy "tötymörgőt" velem szemben, és én satufékkel valamint félig az útpadkára lehúzódással tudtam csak elkerülni hogy szemből belém jöjjön "az ilyen manővert" végző. Kis forgalmú időszak volt, ő is úgy volt vele gondolom hogy ilyenkor belefér egy ilyen manőver. Végül is belefért, csak rohadtul nem rajta múlt.

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

azzal teremt, hogy a mögötte lévőket folyamatos előzésre kényszeríti, ami az egyik legbalesetveszélyesebb dolog a közlekedésben
NB2

Kényszeríti? Fejükhöz emeli a puskát, hogy ők nem mehetnek lassabban?
Hagyjuk már ezt a hülyeséget.
90 tábla nem azt jelenti, hogy 90 kell ott menni, hanem, hogy ne menj gyorsabban.
Ha ő 60-nál érzi biztonságban nem kényszerít senkit, hogy előzd meg ez a te döntésed.
Ha te ezt zarovonalnal teszed akkor meg plane.

És én is szívből gyűlölöm az ilyen autósokat, de ő szabályosan közlekedik, semmilyen veszélyt nem teremt, azt te teremted majd amikor ez felbasz téged 😀
Toca

Na haragudjatok, de de. Igenis kurvanagy veszélyt jelentenek, mert bizonytalan, útra nem való sofőrök, akik egy 110-es nullásra 52-vel hajtanak fel. 31-esen 60-nal tarrja a sort 90 helyett. Mivel ugyanabban a közlekedésben vesznek részt, mint a gyorshajtó, mindenhova beférő bmw-sek. Nem szabálytalan, mert nincs rá szabály hozva. Ha ellenőrizhető lenne, talán szabályozva lenne. De ettől még borzasztóan veszélyesek az ilyenek. Büntethetővé tenném simán.
szerk.: Linkelt szabályzatot most olvasom, instant kezdeném is betartatni.

Szerkesztette: kristóf17

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

Tévedés, szabálytalan és büntethető az indokolatlan lassabb haladás!!!
 hegylakok.hu/2021/04/a-jogasz-valaszol-ezert-is-veszelyes-a-lassu-haladas/
nagir

én örülnék neki, ha ezért tényleg büntetnének, de ez így eléggé gumiszabály😊

mondjuk én minden Kresz beszélgetés/vitatkozás végén arra jutok, hogy bár vannak balfasz sofőrök, de addig amíg a magyar úthálózat nem lesz normálisabb, addig sajnos sok baleset lesz Mo-n

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

Tévedés, szabálytalan és büntethető az indokolatlan lassabb haladás!!!
 hegylakok.hu/2021/04/a-jogasz-valaszol-ezert-is-veszelyes-a-lassu-haladas/
nagir

és egyes országokban büntetnek is érte, a gyakorlatban is

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

Tévedés, szabálytalan és büntethető az indokolatlan lassabb haladás!!!
 hegylakok.hu/2021/04/a-jogasz-valaszol-ezert-is-veszelyes-a-lassu-haladas/

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

azzal teremt, hogy a mögötte lévőket folyamatos előzésre kényszeríti, ami az egyik legbalesetveszélyesebb dolog a közlekedésben
NB2

50-es táblánál 48-al vagy 52-vel, max 55-el megyek. Miért kényszerítem ezzel előzésre a mögöttem lévőt? Rá nem vonatkozik a tábla?
#JC6

Én az M7 három sávos szakaszán a középső sávba telepítenek olyan aknákat, amik 110 alatt lépnek működésbe…
somoskovig

Ha van legalább közepes mértékű forgalom az M7-es három sávos szakaszán, akkor sztem kb. kivétel nélkül a külső sáv a leggyorsabb. A középsőben mennek a leglassabban, a belsőben a legtöbben, én meg simán tudok 140-150-et menni a külsőben csak néha kell kikerülni pár kistehert/kamiont/swift 1.0-t.

háááát....
"kicsit" lehet lopni?
"kicsi" pofon belefér?
"kicsit" nem fizetem ki a számlát?
......

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Záróvonal nem azért van, mert csak, hanem mert ott olyan útszakasz következik, ahol nem lenne jó, ha átmennél a szembesávba. Pl bukkanó, beláthatatlan kanyar, balra kiágazó kanyarodósáv kereszteződéssel és esetleg besoroló sávval stb. Főleg ha ugye ezt úgy számolják hogy szemben haladásnál a max megengedhető sebesseg mellett is 2x50, 2x70, 2x90 km/h-val közeledhetnek az autók.

Minimális haladasi sebesség csak autóútra és otópályára van igazából, és hiába durran el az agyad, a 70 lakott területen belül mindenhol belefér.

(Mondjuk én is kaptam már agyfaszt lassan haladó járműtől, de csak egyszer volt olyan, hogy záróvonalon túl tértem vissza, és ott tenyleg beláttam előre 3-400 métert minimum.)

Szerencsére vannak ilyen utak, pl nyáron a 71-es, ami kb csak Balatonfüreden 2x2 sávos, egyébként meg iszonyat tele van, és tele van záróvonallal is. Egyszer egy osztrák rendszámú Corsát nem akartam/tudtam megelőzni csurig pakolt Focusszal, aki 40-50-nel szaggatta az aszfaltot Almádi és Fűzfő között. Ott direkt nem arra mentem tovább, mint ő, nehogy a végén belelökjem az árokba.
slowmotion

Jó, most nyilván ne egy száguldozó barom vagyok , az első szempont nálam is a biztonság, szóval nem hétfő reggel 7-kor csináltam ezeket a műveleteket Pécs-Szigetvár között 😊 Általában vasárnap mentünk meccsekre, azért ott délután 2-kor 1-1 ilyen manőver belefért.

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

azzal teremt, hogy a mögötte lévőket folyamatos előzésre kényszeríti, ami az egyik legbalesetveszélyesebb dolog a közlekedésben
NB2

Kényszeríti? Fejükhöz emeli a puskát, hogy ők nem mehetnek lassabban?
Hagyjuk már ezt a hülyeséget.
90 tábla nem azt jelenti, hogy 90 kell ott menni, hanem, hogy ne menj gyorsabban.
Ha ő 60-nál érzi biztonságban nem kényszerít senkit, hogy előzd meg ez a te döntésed.
Ha te ezt zarovonalnal teszed akkor meg plane.

És én is szívből gyűlölöm az ilyen autósokat, de ő szabályosan közlekedik, semmilyen veszélyt nem teremt, azt te teremted majd amikor ez felbasz téged 😀

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Záróvonal nem azért van, mert csak, hanem mert ott olyan útszakasz következik, ahol nem lenne jó, ha átmennél a szembesávba. Pl bukkanó, beláthatatlan kanyar, balra kiágazó kanyarodósáv kereszteződéssel és esetleg besoroló sávval stb. Főleg ha ugye ezt úgy számolják hogy szemben haladásnál a max megengedhető sebesseg mellett is 2x50, 2x70, 2x90 km/h-val közeledhetnek az autók.

Minimális haladasi sebesség csak autóútra és otópályára van igazából, és hiába durran el az agyad, a 70 lakott területen belül mindenhol belefér.

(Mondjuk én is kaptam már agyfaszt lassan haladó járműtől, de csak egyszer volt olyan, hogy záróvonalon túl tértem vissza, és ott tenyleg beláttam előre 3-400 métert minimum.)

Szerencsére vannak ilyen utak, pl nyáron a 71-es, ami kb csak Balatonfüreden 2x2 sávos, egyébként meg iszonyat tele van, és tele van záróvonallal is. Egyszer egy osztrák rendszámú Corsát nem akartam/tudtam megelőzni csurig pakolt Focusszal, aki 40-50-nel szaggatta az aszfaltot Almádi és Fűzfő között. Ott direkt nem arra mentem tovább, mint ő, nehogy a végén belelökjem az árokba.

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

azzal teremt, hogy a mögötte lévőket folyamatos előzésre kényszeríti, ami az egyik legbalesetveszélyesebb dolog a közlekedésben
NB2

50-es táblánál 48-al vagy 52-vel, max 55-el megyek. Miért kényszerítem ezzel előzésre a mögöttem lévőt? Rá nem vonatkozik a tábla?
#JC6

Pont ez az.egyetertek veled.szeretem mikor ilyenkor villognak.
Autopalyan is 130-cal megyek ,egy autot elozok de mar kijovetelkor rakom az idexet h paraszt rogton megyek vissza de a seggemet tolja.

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

azzal teremt, hogy a mögötte lévőket folyamatos előzésre kényszeríti, ami az egyik legbalesetveszélyesebb dolog a közlekedésben
NB2

50-es táblánál 48-al vagy 52-vel, max 55-el megyek. Miért kényszerítem ezzel előzésre a mögöttem lévőt? Rá nem vonatkozik a tábla?
#JC6

Szerintem a lakott területen kívül 90 helyett 60-nal közlekedőkre gondolt a költő. 😊

Én az M7 három sávos szakaszán a középső sávba telepítenek olyan aknákat, amik 110 alatt lépnek működésbe…

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

azzal teremt, hogy a mögötte lévőket folyamatos előzésre kényszeríti, ami az egyik legbalesetveszélyesebb dolog a közlekedésben
NB2

50-es táblánál 48-al vagy 52-vel, max 55-el megyek. Miért kényszerítem ezzel előzésre a mögöttem lévőt? Rá nem vonatkozik a tábla?

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.
Toca

azzal teremt, hogy a mögötte lévőket folyamatos előzésre kényszeríti, ami az egyik legbalesetveszélyesebb dolog a közlekedésben

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

sok ilyen van.
piliscsabara beesel pestrol lejton. egybol 40-es tabla es gyakran mernek.
apumat bekesccsaban ugy vagtak meg azonnal hogy hidon tabla mehetsz 60-nal majd a hid labanal 40-es tabla. bummmm.

en nem vagyok hive a gyorshajtasnak, de igen, sok olyan van ahol csak a geciskedes miatt mernek
YoungZeeZee

A legalja, amit láttam az egy Vasváron kirakott 15 km/órás sebességkorlátozó táblánal trafizás volt.

Bazzeg 33 km/h-tól büntettek. Persze útfelújítás miatt maradt kinn a tábla, sztem kb fél évig...

Szerkesztette: Willie Parker

Amikor meg munkambol kifolyolag erintett voltam (kb. 2-3 eve), akkor 50-es tablanal 68-tol, 100-asnal 118-tol, 130-asnal pedig 153-tol buntettek. Tehat 100-ig 15 km/h volt a tures+3 km/h a traffipax hibahatara, 100 folott pedig 20 km/h tures es ugyanugy 3 km/h rahagyas.
Imitheking

Pár éve tuti így volt, lehet azóta vlm megváltozott, de kb nekem is ezt mondták ‘onnan’ aszem a 145/153 ami másként ha volt
ozibozi

Nekem 148-at tanítottak, hogy annyi még oké felette bünti 😊
MC12

Igen Az is rémlik. 😊
ozibozi

Repkednek a szazasok.
Nekem a legcikibb csekk az volt mikor mentem gyongyosre pestrol az m3son vagy melyik az..kivezeto 3-3 sav..kb 67-tel lottek le mert kiraktak egy 40es tablat amit sajnos hajnalban nem vettem eszre.😂😪
YoungZeeZee

Mindig csak a kifogás meg a siránkozás.
Hát nem tudtad hogy vezetés közben - főleg az autópályán - nem az utat, hanem a táblákat figyeljünk folyamatosan??
#JC6

szeretem mikor autoplayan mesz es mellette a nagy reklamok, hogy ne a mobilt nezd stb...nem, mert kozben a plakatot nezed es nem a mobilt vagy az utat abban a 2-3 mp-ben mig elolvasod

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

sok ilyen van.
piliscsabara beesel pestrol lejton. egybol 40-es tabla es gyakran mernek.
apumat bekesccsaban ugy vagtak meg azonnal hogy hidon tabla mehetsz 60-nal majd a hid labanal 40-es tabla. bummmm.

en nem vagyok hive a gyorshajtasnak, de igen, sok olyan van ahol csak a geciskedes miatt mernek

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!
NB2

Ha nincs minimum sebesség akkor ő nem szabálytalan. Mire bunteted?
Számomra is idegesítőek, de alapjába véve azzal, hogy lassan mennek nem teremt balesetveszélyt.