OFF topik

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...
Willie Parker

Ez az amit rühellek a rendőrökben. Semmi gond nincs ott, ahol azért mérnek, mert sok baleset volt vagy veszélyes útszakasz.
De ha teszem azt egy 70-nel tötymörgő barmot megelőzök egy kis záróvonal beiktatásával, úgy, hogy a kutyát nem zavartam, rohadtul idegesítő lenne. Ugyan ez egy előzni tilosnál is dettó. Soha senki nem büntette még azokat, akik ok nélkül lassan közlekednek, márpedig én az ilyet rohadtul megkúrnám, mert olyan balesetveszélyes helyzetet teremt az állandó előzgetésre kényszerítéssel, hogy ihaj!

Amikor meg munkambol kifolyolag erintett voltam (kb. 2-3 eve), akkor 50-es tablanal 68-tol, 100-asnal 118-tol, 130-asnal pedig 153-tol buntettek. Tehat 100-ig 15 km/h volt a tures+3 km/h a traffipax hibahatara, 100 folott pedig 20 km/h tures es ugyanugy 3 km/h rahagyas.
Imitheking

Pár éve tuti így volt, lehet azóta vlm megváltozott, de kb nekem is ezt mondták ‘onnan’ aszem a 145/153 ami másként ha volt
ozibozi

Nekem 148-at tanítottak, hogy annyi még oké felette bünti 😊
MC12

Igen Az is rémlik. 😊
ozibozi

Repkednek a szazasok.
Nekem a legcikibb csekk az volt mikor mentem gyongyosre pestrol az m3son vagy melyik az..kivezeto 3-3 sav..kb 67-tel lottek le mert kiraktak egy 40es tablat amit sajnos hajnalban nem vettem eszre.😂😪
YoungZeeZee

Mindig csak a kifogás meg a siránkozás.
Hát nem tudtad hogy vezetés közben - főleg az autópályán - nem az utat, hanem a táblákat figyeljünk folyamatosan??

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.
Toca

Hozzáteszem, hogy a helyszínen forgalomból kiszedős dolog létezik, ott simán megvághatnak megállításos közig bírsággal, de akkor is ezek irányadók, csak annyi a különbség, h a vezető fizet, nem az üzembentartó.

Somogyban viszont a rendőrök drónokkal dolgoznak már kísérleti jelleggel, ott záróvonalátlépést, előzni tilos megsértését, szabálytalan kanyarodást is büntetnek...

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc
Willie Parker

Bazzeg én meg tötyögtem 145-146tal eddig.

410/2007 kormányrendelet a megoldás

50 km/h sebességhatárig 15 km/h feletti túllépés +trafi hibahatára (régi DSC Alfa VHC általában +-3 km/h, új telepített és mozgó Védáknál már van +-2 km/h hibahatár), azaz 68-69-tól bírság traffitól függően

100 km/h sebességhatárig 15 km/h +hibahatár feletti haladás esetén van bírság, azaz
90-nél 108-109
100-nál 118-119

100 km/h sebességhatár felett 20km/h túllépés+hibahatár a limit, azaz

110-nél 133-134
130-nál 153-154 etc

Jaaa q hetvegen van egy allando veda egy faluban..barmi van azon a falun midenki 50-60 kozott megy at.en benyomtam a tempomatot 50-re.aki akart megelozhetett volna de nem volt semmi villogas dudalas...a veda utan rogton 2vel mogottem kiugrott egy csavo....alig fert be mert szembol jottek az meg rahuzta a kormanyt a mogottem haladora.fasza volt.

Amikor meg munkambol kifolyolag erintett voltam (kb. 2-3 eve), akkor 50-es tablanal 68-tol, 100-asnal 118-tol, 130-asnal pedig 153-tol buntettek. Tehat 100-ig 15 km/h volt a tures+3 km/h a traffipax hibahatara, 100 folott pedig 20 km/h tures es ugyanugy 3 km/h rahagyas.
Imitheking

Pár éve tuti így volt, lehet azóta vlm megváltozott, de kb nekem is ezt mondták ‘onnan’ aszem a 145/153 ami másként ha volt
ozibozi

Nekem 148-at tanítottak, hogy annyi még oké felette bünti 😊
MC12

Igen Az is rémlik. 😊
ozibozi

Repkednek a szazasok.
Nekem a legcikibb csekk az volt mikor mentem gyongyosre pestrol az m3son vagy melyik az..kivezeto 3-3 sav..kb 67-tel lottek le mert kiraktak egy 40es tablat amit sajnos hajnalban nem vettem eszre.😂😪

Amikor meg munkambol kifolyolag erintett voltam (kb. 2-3 eve), akkor 50-es tablanal 68-tol, 100-asnal 118-tol, 130-asnal pedig 153-tol buntettek. Tehat 100-ig 15 km/h volt a tures+3 km/h a traffipax hibahatara, 100 folott pedig 20 km/h tures es ugyanugy 3 km/h rahagyas.
Imitheking

Pár éve tuti így volt, lehet azóta vlm megváltozott, de kb nekem is ezt mondták ‘onnan’ aszem a 145/153 ami másként ha volt
ozibozi

Nekem 148-at tanítottak, hogy annyi még oké felette bünti 😊
MC12

Igen Az is rémlik. 😊

Amikor meg munkambol kifolyolag erintett voltam (kb. 2-3 eve), akkor 50-es tablanal 68-tol, 100-asnal 118-tol, 130-asnal pedig 153-tol buntettek. Tehat 100-ig 15 km/h volt a tures+3 km/h a traffipax hibahatara, 100 folott pedig 20 km/h tures es ugyanugy 3 km/h rahagyas.
Imitheking

Pár éve tuti így volt, lehet azóta vlm megváltozott, de kb nekem is ezt mondták ‘onnan’ aszem a 145/153 ami másként ha volt
ozibozi

Nekem 148-at tanítottak, hogy annyi még oké felette bünti 😊

Mai. Amikor visított egymás után 3 tűzoltó autó a siklósi út felé, lehetett sejteni hogy nagy a gáz. A nő biztos nem volt bekötve. Még kettő a számlálón, mert valaki türelmetlen és/vagy figyelmetlen és/vagy felelőtlen.

 baleset-info.hu/tragedia-szornyethalt-ket-ember-a-58-as-fout-pecsudvardi-elagazasanal-tortent-balesetben-galeria/
gyeek

amikor először láttam, hogy jobbkormányos volt a rakéta, akkor majdnem elhagyta a számat egy "büdös cigó minek jön haza az angolban széthajtott szarral", de aztán láttam, hogy Totoya... olyannal ök nem dzsalnak, csak német kocsival, mert azzal lehet jól futtatni a lányokat.
slowmotion

Az elhunytak:
 pecsaktual.hu/baleset/gyasz-ismert-boraszok-vesztettek-eletuket-a-tragikus-balesetben-pecsudvardnal/?fbclid=IwAR1CbLsnwcNqQjsJB6r2OHrdn0JifhwOMOw9M5mmNrUBZKQRSKioCtctMSc
gyeek

mondjuk elég elbaszott ez az út, egy nyomorult hetvenes tábla sincs kint, pedig simán van négy keresztező irány a főút tengelyére kétszáz méteren belül, ráadásul ebben a kereszteződésben a két kanyarodó sáv effektíve kitakarja a mellette érkező belső sávot. ha 120 felett érkezett a Totoya, akkor még felordítani sem volt ideje Citromnak, és már benne is volt az oldalában a csatt.
slowmotion

Marika Hornokné from facebook thinks you're full of shit. 😛 Ez a masszív szövegfal is remekül mutatja, hogy nincs valódi együttérzés, csak ilyen okoskodó rant, sivalkodás ahogy az öregek hívják. Csak nehogy olyan körülmények közt haljak meg, hogy ilyen botozni való parasztok okoskodjanak a halálhírem okán. Tifaninak tuti nem nevezném el a lányom, erről az oldalról védve vagyok.

| Mindkét irányba tökéletesen belátható a kereszteződés . A hangsúly BELÁTHATÓ !!!! Nem veszélyes kereszteződés ahol a behajló fák bokrok miatt csak pár méterig látható a közeledő autó ..... Aki beül egy autóba , még csak el se indul már elviekben ((((hmmm gyakorlatban ))) felelőséget vállal Önmagáért és mindenki másért akár gyalogos vagy autós . A kanyarodni szándékozó neeem kényszerithetnéééé az egyenesen haladót . MINDEN ESETBEN MEG KELLENE VÁRNIA míg elhalad a szembejövő autó . Ha 1 akkor azt ha 100 akkor azt is , és meg győződik arról biztonságosan tudja-e végre hajtani a műveletet senkit se veszélyeztetve . Nem beszélve ez még főútvonal is . Nem egyszer tapasztaltam ,,,menős autók (nem a reklám helye a nevük ) Kivágnak elém (kanyarodnak sokszor van index nélkül ) utána meg tötyörögnek 1-2 utca utám már le is térnek a 6-osról , én meg 2 lábbal nyomom a féket , pedig csak 80-al mentem mert már ismerem az autós típusokat . Ugyan csak egy Suzukis , ugyan már én várjam meg míg elhalad előttem ???? Ez a Mentalitás van az utakon . Ez a balesetek leggyakoribb oka , meg az elsőbbség megnem adása és a sebesség nem meg felelő megválasztása ha kereszteződéshez ér .... Mindig észben kéne tartani mindenkit haza várnak , ezek az autók meg már akkor is törnek ha rárakod a tenyered . Az ÖRANYGALOK MEG ÖRÖKKÉ TULORÁZNAK , nem biztos időben érnek segítsenek meg úszni a vagányságót !!!! Ezt is tudomásul kéne venni . |
gyeek

ja, hát ő valószínűleg a külső sávban szüttyög, onnan valóban jól be lehet mindent látni. de a dolgok belül gyorsulnak fel igazán, több okból kifolyólag is. mindamellett, hogy a Citrom valószínűleg nem győződött meg a kanyarodás zavartalanságáról, ez kb olyasmi lehetett, mint az emrihárd csattja, mindketten hibásak, csak az egyik nem adta meg az elsőbbséget, a másik meg minimum 60-80 százalékkal túllépte a megengedett legnagyobb sebességet.

megjegyzem amikor főútvonalon haladok, és látom , hogy kanyarodni akar valaki, minden egyes alkalommal vigyázzba áll bennem a kula is, hogy valamelyik barom akkor gondolja úgy, hogy előttem még pont átér, amikor már pont nem lesz elég hely meg idő a fékútnak. no de én nem száztízzel megyek hetven helyett, meg nem százötvennel kilencven helyett. százötvennel menni kilencven helyett, az majdnem háromszoros fékutat jelent.

Szerkesztette: slowmotion

Amikor meg munkambol kifolyolag erintett voltam (kb. 2-3 eve), akkor 50-es tablanal 68-tol, 100-asnal 118-tol, 130-asnal pedig 153-tol buntettek. Tehat 100-ig 15 km/h volt a tures+3 km/h a traffipax hibahatara, 100 folott pedig 20 km/h tures es ugyanugy 3 km/h rahagyas.
Imitheking

Pár éve tuti így volt, lehet azóta vlm megváltozott, de kb nekem is ezt mondták ‘onnan’ aszem a 145/153 ami másként ha volt

Szerkesztette: ozibozi

Amikor meg munkambol kifolyolag erintett voltam (kb. 2-3 eve), akkor 50-es tablanal 68-tol, 100-asnal 118-tol, 130-asnal pedig 153-tol buntettek. Tehat 100-ig 15 km/h volt a tures+3 km/h a traffipax hibahatara, 100 folott pedig 20 km/h tures es ugyanugy 3 km/h rahagyas.

Mai. Amikor visított egymás után 3 tűzoltó autó a siklósi út felé, lehetett sejteni hogy nagy a gáz. A nő biztos nem volt bekötve. Még kettő a számlálón, mert valaki türelmetlen és/vagy figyelmetlen és/vagy felelőtlen.

 baleset-info.hu/tragedia-szornyethalt-ket-ember-a-58-as-fout-pecsudvardi-elagazasanal-tortent-balesetben-galeria/
gyeek

amikor először láttam, hogy jobbkormányos volt a rakéta, akkor majdnem elhagyta a számat egy "büdös cigó minek jön haza az angolban széthajtott szarral", de aztán láttam, hogy Totoya... olyannal ök nem dzsalnak, csak német kocsival, mert azzal lehet jól futtatni a lányokat.
slowmotion

Az elhunytak:
 pecsaktual.hu/baleset/gyasz-ismert-boraszok-vesztettek-eletuket-a-tragikus-balesetben-pecsudvardnal/?fbclid=IwAR1CbLsnwcNqQjsJB6r2OHrdn0JifhwOMOw9M5mmNrUBZKQRSKioCtctMSc
gyeek

mondjuk elég elbaszott ez az út, egy nyomorult hetvenes tábla sincs kint, pedig simán van négy keresztező irány a főút tengelyére kétszáz méteren belül, ráadásul ebben a kereszteződésben a két kanyarodó sáv effektíve kitakarja a mellette érkező belső sávot. ha 120 felett érkezett a Totoya, akkor még felordítani sem volt ideje Citromnak, és már benne is volt az oldalában a csatt.
slowmotion

Marika Hornokné from facebook thinks you're full of shit. 😛 Ez a masszív szövegfal is remekül mutatja, hogy nincs valódi együttérzés, csak ilyen okoskodó rant, sivalkodás ahogy az öregek hívják. Csak nehogy olyan körülmények közt haljak meg, hogy ilyen botozni való parasztok okoskodjanak a halálhírem okán. Tifaninak tuti nem nevezném el a lányom, erről az oldalról védve vagyok.

| Mindkét irányba tökéletesen belátható a kereszteződés . A hangsúly BELÁTHATÓ !!!! Nem veszélyes kereszteződés ahol a behajló fák bokrok miatt csak pár méterig látható a közeledő autó ..... Aki beül egy autóba , még csak el se indul már elviekben ((((hmmm gyakorlatban ))) felelőséget vállal Önmagáért és mindenki másért akár gyalogos vagy autós . A kanyarodni szándékozó neeem kényszerithetnéééé az egyenesen haladót . MINDEN ESETBEN MEG KELLENE VÁRNIA míg elhalad a szembejövő autó . Ha 1 akkor azt ha 100 akkor azt is , és meg győződik arról biztonságosan tudja-e végre hajtani a műveletet senkit se veszélyeztetve . Nem beszélve ez még főútvonal is . Nem egyszer tapasztaltam ,,,menős autók (nem a reklám helye a nevük ) Kivágnak elém (kanyarodnak sokszor van index nélkül ) utána meg tötyörögnek 1-2 utca utám már le is térnek a 6-osról , én meg 2 lábbal nyomom a féket , pedig csak 80-al mentem mert már ismerem az autós típusokat . Ugyan csak egy Suzukis , ugyan már én várjam meg míg elhalad előttem ???? Ez a Mentalitás van az utakon . Ez a balesetek leggyakoribb oka , meg az elsőbbség megnem adása és a sebesség nem meg felelő megválasztása ha kereszteződéshez ér .... Mindig észben kéne tartani mindenkit haza várnak , ezek az autók meg már akkor is törnek ha rárakod a tenyered . Az ÖRANYGALOK MEG ÖRÖKKÉ TULORÁZNAK , nem biztos időben érnek segítsenek meg úszni a vagányságót !!!! Ezt is tudomásul kéne venni . |

Mai. Amikor visított egymás után 3 tűzoltó autó a siklósi út felé, lehetett sejteni hogy nagy a gáz. A nő biztos nem volt bekötve. Még kettő a számlálón, mert valaki türelmetlen és/vagy figyelmetlen és/vagy felelőtlen.

 baleset-info.hu/tragedia-szornyethalt-ket-ember-a-58-as-fout-pecsudvardi-elagazasanal-tortent-balesetben-galeria/
gyeek

amikor először láttam, hogy jobbkormányos volt a rakéta, akkor majdnem elhagyta a számat egy "büdös cigó minek jön haza az angolban széthajtott szarral", de aztán láttam, hogy Totoya... olyannal ök nem dzsalnak, csak német kocsival, mert azzal lehet jól futtatni a lányokat.
slowmotion

Az elhunytak:
 pecsaktual.hu/baleset/gyasz-ismert-boraszok-vesztettek-eletuket-a-tragikus-balesetben-pecsudvardnal/?fbclid=IwAR1CbLsnwcNqQjsJB6r2OHrdn0JifhwOMOw9M5mmNrUBZKQRSKioCtctMSc
gyeek

mondjuk elég elbaszott ez az út, egy nyomorult hetvenes tábla sincs kint, pedig simán van négy keresztező irány a főút tengelyére kétszáz méteren belül, ráadásul ebben a kereszteződésben a két kanyarodó sáv effektíve kitakarja a mellette érkező belső sávot. ha 120 felett érkezett a Totoya, akkor még felordítani sem volt ideje Citromnak, és már benne is volt az oldalában a csatt.

Mai. Amikor visított egymás után 3 tűzoltó autó a siklósi út felé, lehetett sejteni hogy nagy a gáz. A nő biztos nem volt bekötve. Még kettő a számlálón, mert valaki türelmetlen és/vagy figyelmetlen és/vagy felelőtlen.

 baleset-info.hu/tragedia-szornyethalt-ket-ember-a-58-as-fout-pecsudvardi-elagazasanal-tortent-balesetben-galeria/
gyeek

amikor először láttam, hogy jobbkormányos volt a rakéta, akkor majdnem elhagyta a számat egy "büdös cigó minek jön haza az angolban széthajtott szarral", de aztán láttam, hogy Totoya... olyannal ök nem dzsalnak, csak német kocsival, mert azzal lehet jól futtatni a lányokat.
slowmotion

Az elhunytak:
 pecsaktual.hu/baleset/gyasz-ismert-boraszok-vesztettek-eletuket-a-tragikus-balesetben-pecsudvardnal/?fbclid=IwAR1CbLsnwcNqQjsJB6r2OHrdn0JifhwOMOw9M5mmNrUBZKQRSKioCtctMSc

Jó, de akkor mi a faxé csinálnak olyan autókat, amik totál biztonságosan tudnak 150-nel menni???
Nekem ez az egész nagyon fura és mondhatnám megmagyarázhatatlan. Akkor vazze csináljanak mozgó utakat (mint a futószalagok) és ne legyenek autók. Tényleg én sem vagyok híve egy 250+-ös száguldásnak (bár ugye miért csinálnak akkor ilyen autókat?), de azért egy autópálya 130-150 férjen már bele! Nálam országút is simán mehetne 100-zal! Városban ahol lehet meg 70!
Mondtam már, egyszerűen csak oda kéne figyelni és nem minden mással foglalkozni vezetés közben!
NB2

Most viccen kívül eleve minek gyártanak olyan autókat amik tudnak menni 180-200-zal simán, mikor 130-nál nem sok helyen szabad gyorsabban menni?
Mennyivel jobb lenne ha olyan kocsik jönnének ki amiknél 140 a max, de mondjuk jobban gyorsulnak, és jóval biztonságosabbak.
eaglesmcnabb

Mert az egész világ a folyamatos és mértéktelen fogyasztásra van felépítve, vagyis ha te vettél egy autót azt utána minnél hamarabb cseréld majd le egy valamiben elviekben jobbra.

Jó, de akkor mi a faxé csinálnak olyan autókat, amik totál biztonságosan tudnak 150-nel menni???
Nekem ez az egész nagyon fura és mondhatnám megmagyarázhatatlan. Akkor vazze csináljanak mozgó utakat (mint a futószalagok) és ne legyenek autók. Tényleg én sem vagyok híve egy 250+-ös száguldásnak (bár ugye miért csinálnak akkor ilyen autókat?), de azért egy autópálya 130-150 férjen már bele! Nálam országút is simán mehetne 100-zal! Városban ahol lehet meg 70!
Mondtam már, egyszerűen csak oda kéne figyelni és nem minden mással foglalkozni vezetés közben!
NB2

Most viccen kívül eleve minek gyártanak olyan autókat amik tudnak menni 180-200-zal simán, mikor 130-nál nem sok helyen szabad gyorsabban menni?
Mennyivel jobb lenne ha olyan kocsik jönnének ki amiknél 140 a max, de mondjuk jobban gyorsulnak, és jóval biztonságosabbak.
eaglesmcnabb

mert akkor kellene egy külön német verzió, egy közép-európai, meg ilyenek 😊

Jó, de akkor mi a faxé csinálnak olyan autókat, amik totál biztonságosan tudnak 150-nel menni???
Nekem ez az egész nagyon fura és mondhatnám megmagyarázhatatlan. Akkor vazze csináljanak mozgó utakat (mint a futószalagok) és ne legyenek autók. Tényleg én sem vagyok híve egy 250+-ös száguldásnak (bár ugye miért csinálnak akkor ilyen autókat?), de azért egy autópálya 130-150 férjen már bele! Nálam országút is simán mehetne 100-zal! Városban ahol lehet meg 70!
Mondtam már, egyszerűen csak oda kéne figyelni és nem minden mással foglalkozni vezetés közben!
NB2

Most viccen kívül eleve minek gyártanak olyan autókat amik tudnak menni 180-200-zal simán, mikor 130-nál nem sok helyen szabad gyorsabban menni?
Mennyivel jobb lenne ha olyan kocsik jönnének ki amiknél 140 a max, de mondjuk jobban gyorsulnak, és jóval biztonságosabbak.

a trafik ugyis hibaszazalakkel dolgoznak, kb +10% raszamolhat az ember a megengedetre.
YoungZeeZee

Plusz ugye az autó sebességmérője is felülmér
r.baggio

Illetve ugye főleg autópályán már nem állítanak meg a rendőrök, megy a közig. bírság, ahhoz meg asszem 153 km/h a minimum "beugró". A trafipax által mért értékből 100 alatt 3km/h, 100 fölött pedig 3% a levonás (lehet, hogy az újabb típusoknál már ennél kevesebb), vagyis a 160-ra állított tempomat az autó sebességmérője miatt inkább 153-154km/h, ebből lejön a trafi 3%, 148-149 km/h a bemért sebesség, erre még nem jár közig bírság. De én ezért szoktam 155-re állítani, ott már tuti biztonságban van az ember büntetés-ügyileg.
somoskovig

Egy rendőr haverom azt mondta, hogy nincs százalékozás a különböző sebességhatároknál, hanem mindenhol fixen 19et lehet rászámolni, tehát 20nál már büntetnek. Illetve ha van kiszedő autó, akkor már 1km/h-s túllépésnél is kiszednek.

Hogy ebből mi igaz, azt nem tudom 😀
dugo93

A kiszedő autós rész tuti igaz, csak a közig bírságnál vannak határok. Én úgy tudom, hogy 50 esetén 65, 90 esetén 108, 110 esetén 128, 130 esetén 153 a határ, de ez lehet, hogy régi infó.
somoskovig

Mindenhol mást írnak meg mást mondanak, szerintem senki se tudja pontosan. Én autópályán hallottam/olvastam már 150-es, 153-as, 155-ös meg 158-as limitet is, városban meg 65-t meg 69-t.

a trafik ugyis hibaszazalakkel dolgoznak, kb +10% raszamolhat az ember a megengedetre.
YoungZeeZee

Plusz ugye az autó sebességmérője is felülmér
r.baggio

Illetve ugye főleg autópályán már nem állítanak meg a rendőrök, megy a közig. bírság, ahhoz meg asszem 153 km/h a minimum "beugró". A trafipax által mért értékből 100 alatt 3km/h, 100 fölött pedig 3% a levonás (lehet, hogy az újabb típusoknál már ennél kevesebb), vagyis a 160-ra állított tempomat az autó sebességmérője miatt inkább 153-154km/h, ebből lejön a trafi 3%, 148-149 km/h a bemért sebesség, erre még nem jár közig bírság. De én ezért szoktam 155-re állítani, ott már tuti biztonságban van az ember büntetés-ügyileg.
somoskovig

Egy rendőr haverom azt mondta, hogy nincs százalékozás a különböző sebességhatároknál, hanem mindenhol fixen 19et lehet rászámolni, tehát 20nál már büntetnek. Illetve ha van kiszedő autó, akkor már 1km/h-s túllépésnél is kiszednek.

Hogy ebből mi igaz, azt nem tudom 😀
dugo93

A kiszedő autós rész tuti igaz, csak a közig bírságnál vannak határok. Én úgy tudom, hogy 50 esetén 65, 90 esetén 108, 110 esetén 128, 130 esetén 153 a határ, de ez lehet, hogy régi infó.

Jó, de akkor mi a faxé csinálnak olyan autókat, amik totál biztonságosan tudnak 150-nel menni???
Nekem ez az egész nagyon fura és mondhatnám megmagyarázhatatlan. Akkor vazze csináljanak mozgó utakat (mint a futószalagok) és ne legyenek autók. Tényleg én sem vagyok híve egy 250+-ös száguldásnak (bár ugye miért csinálnak akkor ilyen autókat?), de azért egy autópálya 130-150 férjen már bele! Nálam országút is simán mehetne 100-zal! Városban ahol lehet meg 70!
Mondtam már, egyszerűen csak oda kéne figyelni és nem minden mással foglalkozni vezetés közben!

a trafik ugyis hibaszazalakkel dolgoznak, kb +10% raszamolhat az ember a megengedetre.
YoungZeeZee

Plusz ugye az autó sebességmérője is felülmér
r.baggio

Illetve ugye főleg autópályán már nem állítanak meg a rendőrök, megy a közig. bírság, ahhoz meg asszem 153 km/h a minimum "beugró". A trafipax által mért értékből 100 alatt 3km/h, 100 fölött pedig 3% a levonás (lehet, hogy az újabb típusoknál már ennél kevesebb), vagyis a 160-ra állított tempomat az autó sebességmérője miatt inkább 153-154km/h, ebből lejön a trafi 3%, 148-149 km/h a bemért sebesség, erre még nem jár közig bírság. De én ezért szoktam 155-re állítani, ott már tuti biztonságban van az ember büntetés-ügyileg.
somoskovig

Egy rendőr haverom azt mondta, hogy nincs százalékozás a különböző sebességhatároknál, hanem mindenhol fixen 19et lehet rászámolni, tehát 20nál már büntetnek. Illetve ha van kiszedő autó, akkor már 1km/h-s túllépésnél is kiszednek.

Hogy ebből mi igaz, azt nem tudom 😀

a trafik ugyis hibaszazalakkel dolgoznak, kb +10% raszamolhat az ember a megengedetre.
YoungZeeZee

Plusz ugye az autó sebességmérője is felülmér
r.baggio

Illetve ugye főleg autópályán már nem állítanak meg a rendőrök, megy a közig. bírság, ahhoz meg asszem 153 km/h a minimum "beugró". A trafipax által mért értékből 100 alatt 3km/h, 100 fölött pedig 3% a levonás (lehet, hogy az újabb típusoknál már ennél kevesebb), vagyis a 160-ra állított tempomat az autó sebességmérője miatt inkább 153-154km/h, ebből lejön a trafi 3%, 148-149 km/h a bemért sebesség, erre még nem jár közig bírság. De én ezért szoktam 155-re állítani, ott már tuti biztonságban van az ember büntetés-ügyileg.
somoskovig

itt Maltan en eddig egy helyet lattam, ahol 80nal lehetett menni, mindenhol mashol alacsonyabb a limit. cserebe itt egybol megbuntetnek tehat ha 60as tabla van akkor 61ert mar megy a csekk.

a trafik ugyis hibaszazalakkel dolgoznak, kb +10% raszamolhat az ember a megengedetre.
YoungZeeZee

Plusz ugye az autó sebességmérője is felülmér
r.baggio

Illetve ugye főleg autópályán már nem állítanak meg a rendőrök, megy a közig. bírság, ahhoz meg asszem 153 km/h a minimum "beugró". A trafipax által mért értékből 100 alatt 3km/h, 100 fölött pedig 3% a levonás (lehet, hogy az újabb típusoknál már ennél kevesebb), vagyis a 160-ra állított tempomat az autó sebességmérője miatt inkább 153-154km/h, ebből lejön a trafi 3%, 148-149 km/h a bemért sebesség, erre még nem jár közig bírság. De én ezért szoktam 155-re állítani, ott már tuti biztonságban van az ember büntetés-ügyileg.

a trafik ugyis hibaszazalakkel dolgoznak, kb +10% raszamolhat az ember a megengedetre.
YoungZeeZee

Plusz ugye az autó sebességmérője is felülmér