Politika

Ha egyszer meghal a Soros, ki lesz a soros?
bcsarli, Udvari Főkóstoló

fia, már rá is mentek

Ha egyszer meghal a Soros, ki lesz a soros?

Lázár János: Tájseb lett Budapesten a Mol toronyháza
 rtl.hu/belfold/2022/12/08/lazar-janos-tajseb-budapesten-mol-campus-szekhaz?utm_source=hirkereso-hu&utm_medium=textlink&utm_campaign=hirkereso-rss&utm_content=belf%C3%B6ld
Orbán közben díszkísérettel felvonult a tájsebnek minősített toronyházban. Nem tudom eldönteni: Lézer Janó vak vagy bátor?
nagylaza, főpohárnok

Nagyon szép kakofemizmus arra, hogy a Zsolt álló fasza 90 fokban elforgatva.

Lázár János: Tájseb lett Budapesten a Mol toronyháza
 rtl.hu/belfold/2022/12/08/lazar-janos-tajseb-budapesten-mol-campus-szekhaz?utm_source=hirkereso-hu&utm_medium=textlink&utm_campaign=hirkereso-rss&utm_content=belf%C3%B6ld
Orbán közben díszkísérettel felvonult a tájsebnek minősített toronyházban. Nem tudom eldönteni: Lézer Janó vak vagy bátor?
nagylaza, főpohárnok

nonononono, Vektor nem ökohorrorista inkább deeptroath rajongó, csakement, hogy Hernyódi a túróskékeres után be tudja-e tömködni a golyókat is....

Lázár János: Tájseb lett Budapesten a Mol toronyháza
 rtl.hu/belfold/2022/12/08/lazar-janos-tajseb-budapesten-mol-campus-szekhaz?utm_source=hirkereso-hu&utm_medium=textlink&utm_campaign=hirkereso-rss&utm_content=belf%C3%B6ld
Orbán közben díszkísérettel felvonult a tájsebnek minősített toronyházban. Nem tudom eldönteni: Lézer Janó vak vagy bátor?

Én komolyan nem értem, minek kattintotok az Origóra 😀
warr_b

 www.origo.hu/itthon/20221207-soros-haboru-benzin.html

Ne finnyáskodj, kattints! Ugye, hogy megérte?
csipkelli

Csakazértse. Basszus, Fészen nincs Last Days of Origo, pedig jó kis megkerülős csel lett volna!

Én komolyan nem értem, minek kattintotok az Origóra 😀
warr_b

 www.origo.hu/itthon/20221207-soros-haboru-benzin.html

Ne finnyáskodj, kattints! Ugye, hogy megérte?
csipkelli

Húbazz, nagyon 😀

"A GFI HONLAPJÁRÓL, AMELYET AZ INTERNETES KERESŐMOTOROK NEM TALÁLTAK MEG, ÉS AMELYET A FOX NEWS DIGITAL RIPORTJÁIG CSAK AZOK FEDEZHETTEK FEL, AKIK ISMERTÉK AZ URL-CÍMET,"

😀

Én komolyan nem értem, minek kattintotok az Origóra 😀
warr_b

 www.origo.hu/itthon/20221207-soros-haboru-benzin.html

Ne finnyáskodj, kattints! Ugye, hogy megérte?
csipkelli

bárcsak igaz lenne amit írnak 😕

Én komolyan nem értem, minek kattintotok az Origóra 😀
warr_b

 www.origo.hu/itthon/20221207-soros-haboru-benzin.html

Ne finnyáskodj, kattints! Ugye, hogy megérte?

Én komolyan nem értem, minek kattintotok az Origóra 😀

Így utólag nagyon sajnálom a villanyautós tankolós poént, és hogy ezzel hozzájárultam a "politika" topik szakadékba zuhanásához.

Sorry 😀 😀 😀
Helmut _Professional drinker

Sosem az elindító a hibás, hanem aki Sobrival próbál értelmes eszmecserét folytatni.
Régen se volt egyszerű de M1 és Origó színvonalával együtt esik sajna Sobrié is.
Toca

az origon egyre több a szoft pornó
és a VB szalagcímek zseniálisan viccesek

sztem a szinvonal ott úgy esik hogy nő 😀
(ahogy gyűlik a szar feltolja a szinvonalatr 😀)
Negritis, a vajda

Játék közben bukkant elő a mellbimbója a gigantikus mellű szexi pókeresnek 😀

Mi ez ha nem családbarát hír ? 😀
bobi0092

 www.origo.hu/teve/20221206-bauko-eva-megmutatta-meztelen-melleit-a-tv2-vetelkedojeben-tv.html

mer ez? főleg hogy ha megnézi az ember akkor a tipikus olcsó pornós műcsöcsöket látja amin még a bimbi is szar helyre került mer annyi szakmai igényessége sincs az orvosnak 😀

Így utólag nagyon sajnálom a villanyautós tankolós poént, és hogy ezzel hozzájárultam a "politika" topik szakadékba zuhanásához.

Sorry 😀 😀 😀
Helmut _Professional drinker

Sosem az elindító a hibás, hanem aki Sobrival próbál értelmes eszmecserét folytatni.
Régen se volt egyszerű de M1 és Origó színvonalával együtt esik sajna Sobrié is.
Toca

az origon egyre több a szoft pornó
és a VB szalagcímek zseniálisan viccesek

sztem a szinvonal ott úgy esik hogy nő 😀
(ahogy gyűlik a szar feltolja a szinvonalatr 😀)
Negritis, a vajda

Játék közben bukkant elő a mellbimbója a gigantikus mellű szexi pókeresnek 😀

Mi ez ha nem családbarát hír ? 😀

Így utólag nagyon sajnálom a villanyautós tankolós poént, és hogy ezzel hozzájárultam a "politika" topik szakadékba zuhanásához.

Sorry 😀 😀 😀
Helmut _Professional drinker

Sosem az elindító a hibás, hanem aki Sobrival próbál értelmes eszmecserét folytatni.
Régen se volt egyszerű de M1 és Origó színvonalával együtt esik sajna Sobrié is.
Toca

az origon egyre több a szoft pornó
és a VB szalagcímek zseniálisan viccesek

sztem a szinvonal ott úgy esik hogy nő 😀
(ahogy gyűlik a szar feltolja a szinvonalatr 😀)

És akkor visszakanyarodva a thread elejére:
Adott egy 400ezer km-el hirdetett Prius. Esetében az számít, hogy mennyit ment eddig, vagy az, hogy még mennyit fog tudni?
Az én alapállításom szerint az utóbbi.
Szerinted meg az, hogy hány éves a kapitány?
Őszentsége Sobri Jóska

kivételesen egyetértek 😊
és ami fontosabb a Kopasz is, az ő véleményére meg kicsit jobban lehet adni

Így utólag nagyon sajnálom a villanyautós tankolós poént, és hogy ezzel hozzájárultam a "politika" topik szakadékba zuhanásához.

Sorry 😀 😀 😀
Helmut _Professional drinker

Sosem az elindító a hibás, hanem aki Sobrival próbál értelmes eszmecserét folytatni.
Régen se volt egyszerű de M1 és Origó színvonalával együtt esik sajna Sobrié is.

Így utólag nagyon sajnálom a villanyautós tankolós poént, és hogy ezzel hozzájárultam a "politika" topik szakadékba zuhanásához.

Sorry 😀 😀 😀
Helmut _Professional drinker

épp ideje volt neki

Így utólag nagyon sajnálom a villanyautós tankolós poént, és hogy ezzel hozzájárultam a "politika" topik szakadékba zuhanásához.

Sorry 😀 😀 😀

mindig jókat mosolygom a 400.000 km-es, "jó állapotú", Prius hirdetéseken.
Amadeus von Dollárbaloldal

😀 Ha fizetnének érte se használnám.
Ha 400ezerrel hirdetik, mennyi lehet benne, 750? 😀
warr_b

Pedig tudhatnád, hogy nem az számít, hogy mennyit ment, hanem az, hogy még mennyit tud.
Apám 20 éve vett egy tizeniksz éves Saab-ot félmillió kilóméterrel. Mindenki kiröhögte.
Azóta is azzal jár, nem akarja lecserélni, szépen karbantartja, most vizsgázott le újabb két évre.
Most se az számít, hogy van e benne 700ezer km, hanem az, hogy lesz e még benne az a 10-20-50ezer, ami apámnak kelleni fog.
Őszentsége Sobri Jóska

Azért se te se apád ne nagyon nézegessetek törésteszt videókat egy 30 éves Saabról, mert bizony ha találkozik egy 1.6 tonnás mai suvval olyan 60-70 km/h-val akkor a tűzoltók ellegózgatnak egy ideig a tetem körül míg a mentősök inkább a dolgukra indulnak és a többiek meg várják a hullaszállítót! (persze tudom az örökbecsűt, hogy régen minden jobb vót)
VanillaSky

Oké, de ez mennyiben releváns azügyben, hogy van egy autóban 700ezer km vagy nincs?
Ami sokat ment elüvegesedik és jobban törik?
Őszentsége Sobri Jóska

Általában a kákán is a csomót szoktad keresni, így feltételeztem, hogy összekötöd, hogy a közlekedés, mint veszélyes üzem egy összetett folyamat és magában az, hogy egy jármű motorikusan alkalmas a haladásra a technikai elmaradottsága okán már alkalmatlan a biztonságos közlekedésre. Lehet benne még 150 ezer km is, attól még elavult a konstrukció, főleg annak tudatában, hogy a gyártó is a hattyúhalálát éli és valószínűsítem egy amúgy is öreg autóba az alkatrészbeszerzés is problémás.

Dédöregapám a 100. születésnapja előtt halt meg pár nappal, volt egy 353-as Wartburgja amit 65 évesen vett újonnan (59 évesen szerezte a jogsiját, előtte nem nagyon volt autó az országban) mikor meghalt 2004-ben a kocsiban 61 ezer km volt ami tényleg garázsban állt és soha nem látott autópályát ettől függetlenül egyik dédunoka közölünk sem gondolkodott, hogy baszki még néhány tízezer km futást kibírna.

off vége.
VanillaSky

És akkor visszakanyarodva a thread elejére:
Adott egy 400ezer km-el hirdetett Prius. Esetében az számít, hogy mennyit ment eddig, vagy az, hogy még mennyit fog tudni?
Az én alapállításom szerint az utóbbi.
Szerinted meg az, hogy hány éves a kapitány?
Őszentsége Sobri Jóska

 totalcar.hu/magazin/technika/2022/06/14/toyota-prius-akkumulator-javitas-panelcsere/

Itt nem csak arról van szó, hogy mennyit megy még el, hanem hogy mennyit kell rákölteni, és azt érdemes-e.
400k km után az akkupakk jó eséllyel kuka. Ammeg drága.
Arról nem is beszélve, hogy azért nem csak a kopó alkatrészek vannak egy autóban, amit időnként cserél az ember, mint fékek, gátlók, szilentek, gyertyák.
400ezer km után széjjel van ülve az ülése, lefoszlott a kormány, hámlik a műszerfal, undorító, gusztustalan sokszor az egész autó. Ilyeneket pedig nem szoktak cserélni az emberek... fényezés is bemattulhat, felhólyagosodhat, stb. Persze mondhatod, hogy ezek csak esztétikai dolgok, kit érdekel, attól még használható a kocsi és elvisz A-ból B-be. Igaz. Csak én amíg használom, nem szeretném elhányni magam, ahogy azon se szeretnék parázni minden egyes elinduláskor, hogy na vajon összefossa-e magát ma a vén csotrogány és ott hagy az út szélén, és meg fizethetem még a trailerest is 😊
warr_b

Pont ezt mondom én is.
Nem az a fontos, hogy eddig mennyit ment, hanem az, hogy még mennyit tud üzembiztosan.
Szarban hagyhat egy olyan autó is, amibe eddig 80ezer km került, és lehet üzembiztos egy olyan is, amibe meg 880ezer.
Mindkettőre tudok példát (gondolom te is, még motorhibás nullkilométeresre is), és mivel nem ezer autót veszel, hanem csak egy konkrétat, nem az "átlagvalószínűség" számít, hanem csak a konkrét egy darab autó.

mindig jókat mosolygom a 400.000 km-es, "jó állapotú", Prius hirdetéseken.
Amadeus von Dollárbaloldal

😀 Ha fizetnének érte se használnám.
Ha 400ezerrel hirdetik, mennyi lehet benne, 750? 😀
warr_b

Pedig tudhatnád, hogy nem az számít, hogy mennyit ment, hanem az, hogy még mennyit tud.
Apám 20 éve vett egy tizeniksz éves Saab-ot félmillió kilóméterrel. Mindenki kiröhögte.
Azóta is azzal jár, nem akarja lecserélni, szépen karbantartja, most vizsgázott le újabb két évre.
Most se az számít, hogy van e benne 700ezer km, hanem az, hogy lesz e még benne az a 10-20-50ezer, ami apámnak kelleni fog.
Őszentsége Sobri Jóska

Azért se te se apád ne nagyon nézegessetek törésteszt videókat egy 30 éves Saabról, mert bizony ha találkozik egy 1.6 tonnás mai suvval olyan 60-70 km/h-val akkor a tűzoltók ellegózgatnak egy ideig a tetem körül míg a mentősök inkább a dolgukra indulnak és a többiek meg várják a hullaszállítót! (persze tudom az örökbecsűt, hogy régen minden jobb vót)
VanillaSky

Oké, de ez mennyiben releváns azügyben, hogy van egy autóban 700ezer km vagy nincs?
Ami sokat ment elüvegesedik és jobban törik?
Őszentsége Sobri Jóska

Általában a kákán is a csomót szoktad keresni, így feltételeztem, hogy összekötöd, hogy a közlekedés, mint veszélyes üzem egy összetett folyamat és magában az, hogy egy jármű motorikusan alkalmas a haladásra a technikai elmaradottsága okán már alkalmatlan a biztonságos közlekedésre. Lehet benne még 150 ezer km is, attól még elavult a konstrukció, főleg annak tudatában, hogy a gyártó is a hattyúhalálát éli és valószínűsítem egy amúgy is öreg autóba az alkatrészbeszerzés is problémás.

Dédöregapám a 100. születésnapja előtt halt meg pár nappal, volt egy 353-as Wartburgja amit 65 évesen vett újonnan (59 évesen szerezte a jogsiját, előtte nem nagyon volt autó az országban) mikor meghalt 2004-ben a kocsiban 61 ezer km volt ami tényleg garázsban állt és soha nem látott autópályát ettől függetlenül egyik dédunoka közölünk sem gondolkodott, hogy baszki még néhány tízezer km futást kibírna.

off vége.
VanillaSky

És akkor visszakanyarodva a thread elejére:
Adott egy 400ezer km-el hirdetett Prius. Esetében az számít, hogy mennyit ment eddig, vagy az, hogy még mennyit fog tudni?
Az én alapállításom szerint az utóbbi.
Szerinted meg az, hogy hány éves a kapitány?
Őszentsége Sobri Jóska

 totalcar.hu/magazin/technika/2022/06/14/toyota-prius-akkumulator-javitas-panelcsere/

Itt nem csak arról van szó, hogy mennyit megy még el, hanem hogy mennyit kell rákölteni, és azt érdemes-e.
400k km után az akkupakk jó eséllyel kuka. Ammeg drága.
Arról nem is beszélve, hogy azért nem csak a kopó alkatrészek vannak egy autóban, amit időnként cserél az ember, mint fékek, gátlók, szilentek, gyertyák.
400ezer km után széjjel van ülve az ülése, lefoszlott a kormány, hámlik a műszerfal, undorító, gusztustalan sokszor az egész autó. Ilyeneket pedig nem szoktak cserélni az emberek... fényezés is bemattulhat, felhólyagosodhat, stb. Persze mondhatod, hogy ezek csak esztétikai dolgok, kit érdekel, attól még használható a kocsi és elvisz A-ból B-be. Igaz. Csak én amíg használom, nem szeretném elhányni magam, ahogy azon se szeretnék parázni minden egyes elinduláskor, hogy na vajon összefossa-e magát ma a vén csotrogány és ott hagy az út szélén, és meg fizethetem még a trailerest is 😊

mindig jókat mosolygom a 400.000 km-es, "jó állapotú", Prius hirdetéseken.
Amadeus von Dollárbaloldal

😀 Ha fizetnének érte se használnám.
Ha 400ezerrel hirdetik, mennyi lehet benne, 750? 😀
warr_b

Pedig tudhatnád, hogy nem az számít, hogy mennyit ment, hanem az, hogy még mennyit tud.
Apám 20 éve vett egy tizeniksz éves Saab-ot félmillió kilóméterrel. Mindenki kiröhögte.
Azóta is azzal jár, nem akarja lecserélni, szépen karbantartja, most vizsgázott le újabb két évre.
Most se az számít, hogy van e benne 700ezer km, hanem az, hogy lesz e még benne az a 10-20-50ezer, ami apámnak kelleni fog.
Őszentsége Sobri Jóska

Azért se te se apád ne nagyon nézegessetek törésteszt videókat egy 30 éves Saabról, mert bizony ha találkozik egy 1.6 tonnás mai suvval olyan 60-70 km/h-val akkor a tűzoltók ellegózgatnak egy ideig a tetem körül míg a mentősök inkább a dolgukra indulnak és a többiek meg várják a hullaszállítót! (persze tudom az örökbecsűt, hogy régen minden jobb vót)
VanillaSky

Oké, de ez mennyiben releváns azügyben, hogy van egy autóban 700ezer km vagy nincs?
Ami sokat ment elüvegesedik és jobban törik?
Őszentsége Sobri Jóska

Általában a kákán is a csomót szoktad keresni, így feltételeztem, hogy összekötöd, hogy a közlekedés, mint veszélyes üzem egy összetett folyamat és magában az, hogy egy jármű motorikusan alkalmas a haladásra a technikai elmaradottsága okán már alkalmatlan a biztonságos közlekedésre. Lehet benne még 150 ezer km is, attól még elavult a konstrukció, főleg annak tudatában, hogy a gyártó is a hattyúhalálát éli és valószínűsítem egy amúgy is öreg autóba az alkatrészbeszerzés is problémás.

Dédöregapám a 100. születésnapja előtt halt meg pár nappal, volt egy 353-as Wartburgja amit 65 évesen vett újonnan (59 évesen szerezte a jogsiját, előtte nem nagyon volt autó az országban) mikor meghalt 2004-ben a kocsiban 61 ezer km volt ami tényleg garázsban állt és soha nem látott autópályát ettől függetlenül egyik dédunoka közölünk sem gondolkodott, hogy baszki még néhány tízezer km futást kibírna.

off vége.
VanillaSky

És akkor visszakanyarodva a thread elejére:
Adott egy 400ezer km-el hirdetett Prius. Esetében az számít, hogy mennyit ment eddig, vagy az, hogy még mennyit fog tudni?
Az én alapállításom szerint az utóbbi.
Szerinted meg az, hogy hány éves a kapitány?
Őszentsége Sobri Jóska

Ehhez nem tudok hozzászólni. Nincs priuszom.

mindig jókat mosolygom a 400.000 km-es, "jó állapotú", Prius hirdetéseken.
Amadeus von Dollárbaloldal

😀 Ha fizetnének érte se használnám.
Ha 400ezerrel hirdetik, mennyi lehet benne, 750? 😀
warr_b

Pedig tudhatnád, hogy nem az számít, hogy mennyit ment, hanem az, hogy még mennyit tud.
Apám 20 éve vett egy tizeniksz éves Saab-ot félmillió kilóméterrel. Mindenki kiröhögte.
Azóta is azzal jár, nem akarja lecserélni, szépen karbantartja, most vizsgázott le újabb két évre.
Most se az számít, hogy van e benne 700ezer km, hanem az, hogy lesz e még benne az a 10-20-50ezer, ami apámnak kelleni fog.
Őszentsége Sobri Jóska

Azért se te se apád ne nagyon nézegessetek törésteszt videókat egy 30 éves Saabról, mert bizony ha találkozik egy 1.6 tonnás mai suvval olyan 60-70 km/h-val akkor a tűzoltók ellegózgatnak egy ideig a tetem körül míg a mentősök inkább a dolgukra indulnak és a többiek meg várják a hullaszállítót! (persze tudom az örökbecsűt, hogy régen minden jobb vót)
VanillaSky

Oké, de ez mennyiben releváns azügyben, hogy van egy autóban 700ezer km vagy nincs?
Ami sokat ment elüvegesedik és jobban törik?
Őszentsége Sobri Jóska

Általában a kákán is a csomót szoktad keresni, így feltételeztem, hogy összekötöd, hogy a közlekedés, mint veszélyes üzem egy összetett folyamat és magában az, hogy egy jármű motorikusan alkalmas a haladásra a technikai elmaradottsága okán már alkalmatlan a biztonságos közlekedésre. Lehet benne még 150 ezer km is, attól még elavult a konstrukció, főleg annak tudatában, hogy a gyártó is a hattyúhalálát éli és valószínűsítem egy amúgy is öreg autóba az alkatrészbeszerzés is problémás.

Dédöregapám a 100. születésnapja előtt halt meg pár nappal, volt egy 353-as Wartburgja amit 65 évesen vett újonnan (59 évesen szerezte a jogsiját, előtte nem nagyon volt autó az országban) mikor meghalt 2004-ben a kocsiban 61 ezer km volt ami tényleg garázsban állt és soha nem látott autópályát ettől függetlenül egyik dédunoka közölünk sem gondolkodott, hogy baszki még néhány tízezer km futást kibírna.

off vége.
VanillaSky

És akkor visszakanyarodva a thread elejére:
Adott egy 400ezer km-el hirdetett Prius. Esetében az számít, hogy mennyit ment eddig, vagy az, hogy még mennyit fog tudni?
Az én alapállításom szerint az utóbbi.
Szerinted meg az, hogy hány éves a kapitány?

mindig jókat mosolygom a 400.000 km-es, "jó állapotú", Prius hirdetéseken.
Amadeus von Dollárbaloldal

😀 Ha fizetnének érte se használnám.
Ha 400ezerrel hirdetik, mennyi lehet benne, 750? 😀
warr_b

Pedig tudhatnád, hogy nem az számít, hogy mennyit ment, hanem az, hogy még mennyit tud.
Apám 20 éve vett egy tizeniksz éves Saab-ot félmillió kilóméterrel. Mindenki kiröhögte.
Azóta is azzal jár, nem akarja lecserélni, szépen karbantartja, most vizsgázott le újabb két évre.
Most se az számít, hogy van e benne 700ezer km, hanem az, hogy lesz e még benne az a 10-20-50ezer, ami apámnak kelleni fog.
Őszentsége Sobri Jóska

Azért se te se apád ne nagyon nézegessetek törésteszt videókat egy 30 éves Saabról, mert bizony ha találkozik egy 1.6 tonnás mai suvval olyan 60-70 km/h-val akkor a tűzoltók ellegózgatnak egy ideig a tetem körül míg a mentősök inkább a dolgukra indulnak és a többiek meg várják a hullaszállítót! (persze tudom az örökbecsűt, hogy régen minden jobb vót)
VanillaSky

Oké, de ez mennyiben releváns azügyben, hogy van egy autóban 700ezer km vagy nincs?
Ami sokat ment elüvegesedik és jobban törik?
Őszentsége Sobri Jóska

Általában a kákán is a csomót szoktad keresni, így feltételeztem, hogy összekötöd, hogy a közlekedés, mint veszélyes üzem egy összetett folyamat és magában az, hogy egy jármű motorikusan alkalmas a haladásra a technikai elmaradottsága okán már alkalmatlan a biztonságos közlekedésre. Lehet benne még 150 ezer km is, attól még elavult a konstrukció, főleg annak tudatában, hogy a gyártó is a hattyúhalálát éli és valószínűsítem egy amúgy is öreg autóba az alkatrészbeszerzés is problémás.

Dédöregapám a 100. születésnapja előtt halt meg pár nappal, volt egy 353-as Wartburgja amit 65 évesen vett újonnan (59 évesen szerezte a jogsiját, előtte nem nagyon volt autó az országban) mikor meghalt 2004-ben a kocsiban 61 ezer km volt ami tényleg garázsban állt és soha nem látott autópályát ettől függetlenül egyik dédunoka közölünk sem gondolkodott, hogy baszki még néhány tízezer km futást kibírna.

off vége.

Szerkesztette: VanillaSky

 hvg.hu/gazdasag/20221208_inflacio_arak_dragulas
előre megyünk, nem hátra
Beki

Kit érdekel amikor a drága kormányunk a multikat sarcoltatja éppen, hogy nekünk jó legyen.
Csak a javadat akarják, nem látod?

 hvg.hu/gazdasag/20221208_inflacio_arak_dragulas
előre megyünk, nem hátra